本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種刨土粉碎機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，各行各業(yè)都出現(xiàn)了方便生產(chǎn)的自動(dòng)化設(shè)備，農(nóng)用機(jī)械的種類也越來越多，極大的方便了人們的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。在我國(guó)的北方，由于冬季天氣寒冷土壤封凍期長(zhǎng)，土質(zhì)一般較硬，特別是冬季和春季水田取土育苗的時(shí)候，土壤封凍不便取土，大多數(shù)都是人工取土，加大了勞動(dòng)力強(qiáng)度，工作效率低。消耗大量勞力，生產(chǎn)成本大大增加，針對(duì)上述情況結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際現(xiàn)研究出一種代替人工的高效率新型農(nóng)具刨土粉碎機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便使用、可將凍土刨開粉碎的一種刨土粉碎機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種刨土粉碎機(jī)，包括可與車頭連接的機(jī)架，所述機(jī)架的一端設(shè)有軸承座和與動(dòng)力裝置連接的傳動(dòng)軸一、傳動(dòng)軸二，所述的傳動(dòng)軸一通過萬向節(jié)與傳動(dòng)軸二連接，所述傳動(dòng)軸二的另一端設(shè)有減速箱，減速箱的輸入軸與傳動(dòng)軸二的一端連接，減速箱的輸出軸連接有傳動(dòng)軸三，所述的機(jī)架上還設(shè)有與傳動(dòng)軸三連接的齒輪一、齒輪二、連接齒輪一和齒輪二的鏈條，所述的機(jī)架的下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾齒，所述的傳動(dòng)軸三帶動(dòng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的齒輪二與滾齒連接帶動(dòng)滾齒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾齒的結(jié)構(gòu)為每個(gè)螺旋面上設(shè)有刨頭的螺旋狀結(jié)構(gòu)，所述的齒輪一、齒輪二和鏈條的外側(cè)設(shè)有密封的罩子。

作為改進(jìn)，所述的機(jī)架上還設(shè)有連接板。

作為改進(jìn)，所述的傳動(dòng)軸三上通過萬向節(jié)連接有傳動(dòng)軸四，所述的傳動(dòng)軸四與齒輪一連接，所述的機(jī)架上還設(shè)有與傳動(dòng)軸四連接的軸承座。

作為改進(jìn)，所述的傳動(dòng)軸一、傳動(dòng)軸二設(shè)置在機(jī)架的橫向方向上，所述的傳動(dòng)軸三設(shè)置在機(jī)架的縱向方向上。

作為改進(jìn)，所述刨頭的結(jié)構(gòu)為鋸齒形結(jié)構(gòu)且為連續(xù)設(shè)計(jì)

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的刨土機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)加工容易，尤其適用于春季凍土硬土的使用，使用效果好，解決了凍土難以打碎的難題，提高了工作效率，而且齒輪處設(shè)有密封罩子，防止土進(jìn)入齒輪處影響傳動(dòng)，螺旋傳送和刨土裝置結(jié)合在一起，簡(jiǎn)單實(shí)用，刨土粉碎效果好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種刨土粉碎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種刨土粉碎機(jī)的部分裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種刨土粉碎機(jī)的部分裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、機(jī)架，2、軸承座，3、傳動(dòng)軸一，4、傳動(dòng)軸二，5、減速箱，6、傳動(dòng)軸三，7、齒輪一，8、齒輪二，9、鏈條，10、滾齒，11、罩子，12、連接板，13、傳動(dòng)軸四，14、萬向節(jié)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

結(jié)合附圖，一種刨土粉碎機(jī)，包括可與車頭連接的機(jī)架1，所述機(jī)架1的一端設(shè)有軸承座2和與動(dòng)力裝置連接的傳動(dòng)軸一3、傳動(dòng)軸二4，所述的傳動(dòng)軸一2通過萬向節(jié)與傳動(dòng)軸二4連接，所述傳動(dòng)軸二4的另一端設(shè)有減速箱5，減速箱5的輸入軸與傳動(dòng)軸二4的一端連接，減速箱5的輸出軸連接有傳動(dòng)軸三6，所述的機(jī)架1上還設(shè)有與傳動(dòng)軸三6連接的齒輪一7、齒輪二8、連接齒輪一7和齒輪二8的鏈條9，所述的機(jī)架1的下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾齒10，所述的傳動(dòng)軸三6帶動(dòng)齒輪一7轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)齒輪二8轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的齒輪二8與滾齒10連接帶動(dòng)滾齒10轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾齒10的結(jié)構(gòu)為每個(gè)螺旋面上設(shè)有刨頭的螺旋狀結(jié)構(gòu)，所述的齒輪一7、齒輪二8和鏈條9的外側(cè)設(shè)有密封的罩子11。

所述的機(jī)架1上還設(shè)有連接板12。

所述的傳動(dòng)軸三6上通過萬向節(jié)連接有傳動(dòng)軸四13，所述的傳動(dòng)軸四13與齒輪一7連接，所述的機(jī)架1上還設(shè)有與傳動(dòng)軸四13連接的軸承座。

所述的傳動(dòng)軸一3、傳動(dòng)軸二4設(shè)置在機(jī)架1的橫向方向上，所述的傳動(dòng)軸三6設(shè)置在機(jī)架1的縱向方向上。

所述刨頭的結(jié)構(gòu)為鋸齒形結(jié)構(gòu)且為連續(xù)設(shè)計(jì)，且鋸齒的端部較細(xì)傾斜一定的角度。

本實(shí)用新型的裝置在使用時(shí)采用拖拉機(jī)頭或者是其他動(dòng)力設(shè)備帶動(dòng)，本實(shí)用新型中刨頭設(shè)置的較密集，可以保證將土打碎。

以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。