本發(fā)明涉及園林綠化，苗木修剪裝置領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種用于道路綠化修剪的灌木修剪推車(chē)。

背景技術(shù)：

園林綠化在當(dāng)今不僅是用于增大綠化面積、凈化空氣的一種方式，更是體現(xiàn)園林設(shè)計(jì)、園區(qū)、小區(qū)，乃至城市形象的工程，現(xiàn)目前的綠化廣泛用于城市建設(shè)，道路綠化和高速公路的隔離帶綠化。隨著現(xiàn)在綠化的種類(lèi)和面積的不斷擴(kuò)大，對(duì)于園林修復(fù)和維護(hù)的工作量也越來(lái)越大，為了達(dá)到高效率、高質(zhì)量的園林維護(hù)目的，現(xiàn)在的修剪維護(hù)手段已經(jīng)從初期的手動(dòng)工具修剪過(guò)渡到電動(dòng)工具，內(nèi)燃機(jī)工具的半自動(dòng)修剪。

現(xiàn)有的園林維護(hù)工作量和修剪難度最大的是灌木園林的修剪，由于灌木生長(zhǎng)速度快，修剪周期短，且具有一定抗剪強(qiáng)度的樹(shù)枝和樹(shù)干，故而，修剪工具的好壞直接影響到修剪的質(zhì)量和工作效率。

現(xiàn)有的綠化修剪通常都是通過(guò)人工利用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的手提式鋸齒修剪機(jī)進(jìn)行修剪，修剪完畢后再對(duì)修剪下來(lái)的多余樹(shù)枝和樹(shù)葉進(jìn)行整理和清除。為了提高道路隔離帶綠化的美觀效果，在修剪過(guò)程中通常道路隔離帶中的綠化需要保持與道路方向一致的邊緣形狀，由于修剪工人的水平不一，對(duì)工具使用的熟悉程度和把控能力不同，修剪的效果也會(huì)參差不齊，并且修剪的速度慢，效率低。進(jìn)一步的，汽油機(jī)工具在燃燒汽油的同時(shí)會(huì)排放大量的一氧化碳、二氧化碳等氣體，對(duì)環(huán)境也會(huì)造成不同程度的污染和影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于道路綠化修剪的灌木修剪推車(chē)，用于解決現(xiàn)有的綠化修剪過(guò)程中存在的以下技術(shù)問(wèn)題：第一、現(xiàn)有的綠化修剪通過(guò)人工手提工具操作，需要經(jīng)過(guò)修剪和殘枝，樹(shù)葉的收集，時(shí)間投入大，工作效率低。第二、現(xiàn)有的手提式修剪工具動(dòng)力由汽油機(jī)提供，會(huì)排放污染氣體，污染環(huán)境。第三、手提式工具修剪的綠化外觀一致性低。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于道路綠化修剪的灌木修剪推車(chē)，包括車(chē)箱，安裝在車(chē)箱尾部的把手，安裝在車(chē)箱底部的兩個(gè)主車(chē)輪和一個(gè)副車(chē)輪，所述車(chē)箱的頂部安裝有能夠在水平和豎直方向上調(diào)整的支架裝置，所述支架裝置的一端安裝有電機(jī)和用于修剪綠化的鋸齒刀，所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與鋸齒刀驅(qū)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述支架裝置包括與所述鋸齒刀連接的滑桿，與滑桿滑動(dòng)套接的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒均通過(guò)同樣的伸縮裝置與所述車(chē)箱頂部固定連接且所述滑桿、第一套筒和第二套筒上均設(shè)置有限位孔，通過(guò)軸銷(xiāo)插入所述限位孔內(nèi)卡接固定。

優(yōu)選地，所述伸縮裝置包括與車(chē)箱固定連接的縱向套筒和安裝在所述縱向套筒內(nèi)的縱向滑桿且所述縱向套筒和縱向滑桿上均沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)限位孔，通過(guò)軸銷(xiāo)插入所述限位孔內(nèi)卡接固定。

優(yōu)選地，所述伸縮裝置為液壓桿。

優(yōu)選地，所述車(chē)箱靠近安裝有鋸齒刀的一側(cè)設(shè)置有回收斗，所述回收斗安裝在所述鋸齒刀的正下方。

優(yōu)選地，所述回收斗為伸縮設(shè)置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本發(fā)明在修剪綠化隔離帶的過(guò)程中無(wú)需人工操作修剪機(jī)，只需要沿著隔離帶推動(dòng)小車(chē)即可自動(dòng)修剪，且修剪后的殘枝落葉能夠通過(guò)回收斗自動(dòng)回收到車(chē)廂內(nèi)，無(wú)需人工二次收集，省時(shí)省力，效率高，且修剪的綠化外形一致性高。

（2）本發(fā)明不依賴(lài)于操作工人的既能水平，通過(guò)對(duì)本發(fā)明中的鋸齒刀的位置調(diào)整即可通過(guò)推車(chē)的移動(dòng)完成修剪，且能夠?qū)⑿藜敉庑闻c隔離帶保持高度一致。

（3）本發(fā)明利用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)廢氣零排放，不污染環(huán)境，不產(chǎn)生噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

其中1-鋸齒刀；2-固定支架；3-電機(jī)；4-第一套筒；5-滑桿；6-第二套筒；7-限位孔；8-縱向滑桿；9-縱向套筒；10-車(chē)箱；11-把手；12-主車(chē)輪；13-回收斗；14-副車(chē)輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

結(jié)合附圖1-2所示，一種用于道路綠化修剪的灌木修剪推車(chē)，包括車(chē)箱10，安裝在車(chē)箱10尾部的把手11，安裝在車(chē)箱10底部的兩個(gè)主車(chē)輪12和一個(gè)副車(chē)輪14，所述車(chē)箱10的頂部安裝有能夠在水平和豎直方向上調(diào)整的支架裝置，所述支架裝置的一端安裝有電機(jī)3和用于修剪綠化的鋸齒刀1，所述電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)軸與鋸齒刀1驅(qū)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述支架裝置包括與所述鋸齒刀1連接的滑桿5，與滑桿5滑動(dòng)套接的第一套筒4和第二套筒6，所述第一套筒4和第二套筒6均通過(guò)同樣的伸縮裝置與所述車(chē)箱10頂部固定連接且所述滑桿5、第一套筒4和第二套筒6上均設(shè)置有限位孔7，通過(guò)軸銷(xiāo)插入所述限位孔7內(nèi)卡接固定。

優(yōu)選地，所述伸縮裝置包括與車(chē)箱10固定連接的縱向套筒9和安裝在所述縱向套筒9內(nèi)的縱向滑桿8且所述縱向套筒9和縱向滑桿8上均沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)限位孔7，通過(guò)軸銷(xiāo)插入所述限位孔7內(nèi)卡接固定。

優(yōu)選地，所述伸縮裝置為液壓桿。

優(yōu)選地，所述車(chē)箱10靠近安裝有鋸齒刀1的一側(cè)設(shè)置有回收斗13，所述回收斗13安裝在所述鋸齒刀1的正下方。

優(yōu)選地，所述回收斗13為伸縮設(shè)置。

值得說(shuō)明的是，電機(jī)3的電源可以采用常規(guī)的蓄電池，并將所述蓄電池安裝在車(chē)箱10內(nèi)。由于利用蓄電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的方式屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的公知常識(shí)，故而其連接方式和位置有多種，在此不再詳述。

工作原理及使用方法：

使用本發(fā)明對(duì)綠化隔離帶進(jìn)行修剪時(shí)，首先將推車(chē)?？吭谥醒敫綦x帶的邊緣且車(chē)頭方向與修剪前進(jìn)方向一致，調(diào)整伸縮裝置，使鋸齒刀1的有效修剪的下端部分與綠化帶需要修剪的最低端齊平，或者將鋸齒刀1的有效修剪的下端部分低于需要修剪的綠化帶最低端，以確保任何部分的綠化帶都能有效進(jìn)行修剪，防止漏剪的情況發(fā)生。然后在調(diào)整滑桿5，水平進(jìn)行調(diào)整，使鋸齒刀1的修剪切割位置位于預(yù)設(shè)位置即可。開(kāi)動(dòng)電機(jī)3，在電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)下鋸齒刀1開(kāi)始工作，操作者手扶著把手11，勻速推動(dòng)推車(chē)沿著隔離帶的軌跡移動(dòng)，在鋸齒刀1的修剪下，綠化隔離帶被鋸齒刀1修剪成一個(gè)豎直平面帶，帶寬為鋸齒刀1的有效修剪長(zhǎng)度，帶長(zhǎng)為推車(chē)移動(dòng)的距離。推車(chē)前進(jìn)的速度根據(jù)實(shí)際被修剪的綠化隔離帶的難以程度自行調(diào)整，被修剪以灌木為主的綠化隔離帶且樹(shù)枝較大，可以適當(dāng)降低推車(chē)移動(dòng)距離，實(shí)際工作中，只要能夠修剪干凈，無(wú)殘留即可。若綠化隔離帶需要修剪的高度大于鋸齒刀1的有效修剪長(zhǎng)度，則在進(jìn)行一批次修剪完成后，調(diào)整伸縮裝置的長(zhǎng)度，使鋸齒刀對(duì)準(zhǔn)為修剪的部分，再重復(fù)上述步驟即可。

在修剪過(guò)程中，修剪掉的樹(shù)枝，樹(shù)葉在重力的作用下自動(dòng)掉入回收斗13中，從而自動(dòng)落入車(chē)箱內(nèi)部，利于清除和收納，省時(shí)省力。

值得說(shuō)明的是，本發(fā)明是用于道路綠化隔離帶兩側(cè)的修剪，能夠?qū)⒕G化隔離帶兩側(cè)修剪成一條直的直線，且本發(fā)明不受綠化隔離帶的高度限制，能夠滿(mǎn)足不同尺寸的綠化隔離帶修剪。而且本發(fā)明易于操作，不受修剪人員技能技巧和熟練程度的限制，方便易行。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。