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防止石頭卡輸送鏈的制作方法

文檔序號:12505144閱讀:352來源:國知局
防止石頭卡輸送鏈的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于一種農業(yè)機械,具體涉及一種防止石頭卡輸送鏈。



背景技術:

目前,輸送鏈式的根莖類作物收獲機,有的機型整個輸送鏈靠兩根或四根鏈條進行傳動,鏈軸傳力點間隔太大,鏈軸發(fā)生變形,影響作物與土的分離。鏈條有時被石頭等堅硬物塊填堵,容易發(fā)生掉鏈,導致收獲機工作中斷。有的企業(yè)為了解決鏈軸變形和掉鏈問題,不用鏈條進行傳動,改用一組鏈輪同時驅動輸送鏈軸,鏈板由焊接在鏈軸上的兩個墊圈定位。這種機型,有效地改善了鏈軸的受力狀況,但鏈軸無法從鏈板中無損壞性取出,維修比較困難。有的機型采用橡膠鏈輪、鏈條和橡膠粘裹鏈軸的結構,也存在鏈軸發(fā)生變形,影響作物清選的問題。在通過性方面,當作物莖葉或雜草較多時,存在很嚴重的擁堵現象。當挖出深度超過六十公分時,無法進行收獲作業(yè)。



技術實現要素:

針對目前輸送鏈式的根莖類作物收獲機鏈軸較易發(fā)生變形,堅硬物塊填堵較易發(fā)生掉鏈,維修比較困難等問題,本發(fā)明提供一種能夠整鏈軸傳力,維修方便的防止石頭卡輸送鏈。

本發(fā)明所采用的技術方案是:所述防止石頭卡輸送鏈包括主鏈輪、主鏈輪軸、從鏈輪、排石板軸、導石板、鏈軸機構、排石板輪轂、排石板;主鏈輪軸鍵與主鏈輪和主鏈輪軸連接,主鏈輪安裝在主鏈輪軸上,主鏈輪軸與機架連接,支撐輪軸與機架連接,支撐輪鍵與支撐輪軸和支撐輪連接,支撐輪安裝在支撐輪軸上,變速箱、懸掛架安裝在機架上。傳動軸安裝在變速箱上,側刃柱與機架連接,刀體與側刃柱連接,主刀刃焊裝在刀體上,從鏈輪鍵與 從鏈輪和從鏈輪軸連接,從鏈輪軸與機架連接,從鏈輪安裝在從鏈輪軸上。排石板軸、導石板與機架連接,導石板把將要落入支撐輪、從鏈輪上的石塊導出,使石塊不致卡填在支撐輪、從鏈輪與鏈軸、光鏈板、帶翅鏈板之間。分隔套與鏈軸動配合連接,光鏈板、帶翅鏈板與鏈軸動配合連接,螺母與鏈軸端部的螺紋連接,止退銷軸與鏈軸端部的孔連接,鏈軸與主鏈輪、從鏈輪相嚙合。排石板輪轂與排石板軸連接,排石板與排石板輪轂連接,主鏈輪軸帶輪安裝在主鏈輪軸上,主傳動帶與主鏈輪軸帶輪和主傳動主帶輪連接,主傳動主帶輪與總傳動軸連接??倐鲃訋c兩個總傳動帶輪連接,排石主帶輪安裝在變向軸上,總傳動帶輪與變速箱連接,變向主帶輪與變向總軸連接,變向傳動帶與變向主帶輪和變向從帶輪連接,變向從帶輪安裝在變向從帶輪軸上。從鏈輪排石帶輪安裝在排石板軸上,排石總傳動帶與排石主帶輪和從鏈輪排石帶輪連接,排石傳動帶與從鏈輪排石帶輪和支撐輪排石帶輪連接,支撐輪排石帶輪安裝在排石板軸上,總傳動軸與機架連接。變向總帶輪安裝在總傳動軸上,變向從齒輪安裝在變向軸上,變向從帶輪軸與變向軸架連接,變向主齒輪安裝在變向從帶輪軸上,與變向從齒輪相嚙合,變向總軸與變向軸架連接,變向軸架、變向軸與機架連接。

本發(fā)明的有益效果是:采用了分隔套結構,有效地增加了鏈軸的剛性,改善了鏈軸的受力狀況,減輕了鏈軸的磨損,增加了輸送鏈對作物輸送和清選的確定性,提高了輸送質量。鏈軸可以從鏈板和分隔套中輕便的無損壞性取出,維修很方便。采用了導石板結構,把將要落入支撐輪、從鏈輪上的石塊導出,使石塊不致卡填在支撐輪、從鏈輪與鏈軸、光鏈板、帶翅鏈板之間。采用了排石板結構,將落入支撐輪、從鏈輪近旁的石塊排開,將卡填在輸送鏈網孔中的石塊撥出,有效地避免了卡鏈現象的發(fā)生。擴大了收獲機的作業(yè)區(qū)域,提高了收獲機的作業(yè)效率。

附圖說明

構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:

圖1防止石頭卡輸送鏈結構示意圖

圖2輸送鏈被石頭卡填的狀況

圖3鏈軸機構示意圖

圖4傳動示意主視圖

圖5傳動示意俯視圖。

附圖標記說明:

圖中1.主鏈輪軸鍵,2.主鏈輪,3.主鏈輪軸,4.支撐輪軸,5.支撐輪鍵,6.支撐輪,7.機架,8.變速箱,9.懸掛架,10.傳動軸,11.側刃柱,12.刀體,13.主刀刃,14.從鏈輪鍵,15.從鏈輪軸,16.從鏈輪,17.排石板軸,18.導石板,19.鏈軸機構,19.1.鏈軸,19.2.分隔套,19.3.光鏈板,19.4.螺母,19.5.止退銷軸,19.6.帶翅鏈板,20.排石板輪轂,21.排石板,22.石塊,23.主鏈輪軸帶輪,24.主傳動帶,25.主傳動主帶輪,26.總傳動帶,27.排石主帶輪,28.總傳動帶輪,29.變向主帶輪,30.變向傳動帶,31.變向從帶輪,32.從鏈輪排石帶輪,33.排石總傳動帶,34.排石傳動帶,35.支撐輪排石帶輪,36.總傳動軸,37.變向總帶輪,38.變向從齒輪,39.變向從帶輪軸,40.變向主齒輪,41.變向總軸,42.變向軸架,43.變向軸。

具體實施方式

需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。

本發(fā)明所述一種防止石頭卡輸送鏈,如附圖所示,它由主鏈輪軸鍵1、主鏈輪2、主鏈輪軸3、支撐輪軸4、支撐輪鍵5、支撐輪6、機架7、變速 箱8、懸掛架9、傳動軸10、側刃柱11、刀體12、主刀刃13、從鏈輪鍵14、從鏈輪軸15、從鏈輪16、排石板軸17、導石板18、鏈軸機構19、鏈軸19.1、分隔套19.2、光鏈板19.3、螺母19.4、止退銷軸19.5、帶翅鏈板19.6、排石板輪轂20、排石板21、石塊22、主鏈輪軸帶輪23、主傳動帶24、主傳動主帶輪25、總傳動帶26、排石主帶輪27、總傳動帶輪28、變向主帶輪29、變向傳動帶30、變向從帶輪31、從鏈輪排石帶輪32、排石總傳動帶33、排石傳動帶34、支撐輪排石帶輪35、總傳動軸36、變向總帶輪37、變向從齒輪38、變向從帶輪軸39、變向主齒輪40、變向總軸41、變向軸架42、變向軸43組成。主鏈輪軸鍵1與主鏈輪2和主鏈輪軸3連接,主鏈輪2安裝在主鏈輪軸3上,主鏈輪軸3與機架7連接,支撐輪軸4與機架7連接,支撐輪鍵5與支撐輪軸4和支撐輪6連接,支撐輪6安裝在支撐輪軸4上,變速箱8、懸掛架9安裝在機架7上。傳動軸10安裝在變速箱8上,側刃柱11與機架7連接,刀體12與側刃柱11連接,主刀刃13焊裝在刀體12上,從鏈輪鍵14與從鏈輪16和從鏈輪軸15連接,從鏈輪軸15與機架7連接,從鏈輪16安裝在從鏈輪軸15上。排石板軸17、導石板18與機架7連接,導石板18把將要落入支撐輪6、從鏈輪16上的石塊22導出,使石塊22不致卡填在支撐輪6、從鏈輪16與鏈軸19.1、光鏈板19.3、帶翅鏈板19.6之間。分隔套19.2與鏈軸19.1動配合連接,光鏈板19.3、帶翅鏈板19.6與鏈軸19.1動配合連接,螺母19.4與鏈軸19.1端部的螺紋連接,止退銷軸19.5與鏈軸19.1端部的孔連接,鏈軸19.1與主鏈輪2、從鏈輪10相嚙合。排石板輪轂20與排石板軸17連接,排石板21與排石板輪轂20連接,主鏈輪軸帶輪23安裝在主鏈輪軸3上,主傳動帶24與主鏈輪軸帶輪23和主傳動主帶輪25連接,主傳動主帶輪25與總傳動軸36連接??倐鲃訋?6與兩個總傳動帶輪28連接,排石主帶輪27安裝在變向軸43上,總傳動帶輪28與變速箱8連接,變向主帶輪29與變向總軸41連接,變向傳動帶30與變向主帶輪29和變向 從帶輪31連接,變向從帶輪31安裝在變向從帶輪軸39上。從鏈輪排石帶輪32安裝在排石板軸17上,排石總傳動帶33與排石主帶輪27和從鏈輪排石帶輪32連接,排石傳動帶34與從鏈輪排石帶輪32和支撐輪排石帶輪35連接,支撐輪排石帶輪35安裝在排石板軸17上,總傳動軸36與機架7連接。變向總帶輪37安裝在總傳動軸36上,變向從齒輪38安裝在變向軸43上,變向從帶輪軸39與變向軸架42連接,變向主齒輪40安裝在變向從帶輪軸39上,與變向從齒輪38相嚙合,變向總軸41與變向軸架42連接,變向軸架42、變向軸43與機架7連接。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

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