Lp輪胎破碎的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LP輪胎破碎機(jī)，包括輪破室、整體機(jī)架座、進(jìn)料裝置、雙輸出軸行星減速器、聯(lián)軸器、電動機(jī)和出料輸送裝置，所述進(jìn)料裝置設(shè)于輪破室的上方，且進(jìn)料裝置的進(jìn)料口設(shè)于其側(cè)面；電動機(jī)的輸出端聯(lián)接聯(lián)軸器的輸入端，聯(lián)軸器的輸出端聯(lián)接雙輸出軸行星減速器，雙輸出軸行星減速器的兩根輸出軸均通過齒式聯(lián)軸器與輪破室的兩轉(zhuǎn)軸相連，出料輸送裝置由輪破室其中一轉(zhuǎn)軸上的鏈輪傳動；輪破室固定于整體機(jī)架座上，雙輸出軸行星減速器和電動機(jī)分別安裝于整體機(jī)架座的兩個底座上。本實用新型LP輪胎破碎機(jī)破碎效率高，生產(chǎn)成本低，性能穩(wěn)定，使用壽命長，運輸方便。
【專利說明】LP輪胎破碎機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種廢舊輪胎進(jìn)行破碎加工的機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種LP輪胎破碎機(jī)，屬于破碎機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]我國是世界輪胎生產(chǎn)大國，也是世界廢輪胎產(chǎn)生量最大國家之一。隨著我國氣車工業(yè)的高速發(fā)展，輪胎生產(chǎn)量也越來越大，相應(yīng)廢舊輪胎產(chǎn)生也越來越多。一方面，由于我國高速發(fā)展的各地交通公路，需要大量的膠粉用于公路路面的建設(shè)；另一方面，隨著橡膠工業(yè)的高速發(fā)展，也需要大量的再生橡膠利用。因此，這就需要對大量廢舊輪胎的破碎再生回收利用。目前，現(xiàn)行分體式輪破機(jī)即LP輪胎破碎機(jī)(簡稱LP輪破機(jī))的各相關(guān)的部件、系統(tǒng)、關(guān)鍵件等結(jié)構(gòu)的合理性差，性能質(zhì)量不盡人意，由此組成的輪破機(jī)機(jī)械破碎效率低，故障多，使用壽命低，生產(chǎn)成本高。
[0003]目前，廢舊輪胎破碎機(jī)簡稱輪破機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，現(xiàn)有輪破機(jī)的進(jìn)料斗12位于破碎室11的上方，在破碎室11內(nèi)設(shè)置帶刀尖的刀盤，破碎室11直接設(shè)置于地基基礎(chǔ)上，由于整個輪破機(jī)的高度較高，因此，進(jìn)料斗的料口距離地面位置較高，為了將輪胎送入進(jìn)料斗中，需要專門的輔助機(jī)器來實現(xiàn)，如輸送機(jī)，通過諸如皮帶輸送機(jī)將堆放于地面上的輪胎從低處送往高處，實現(xiàn)搬運過程。破碎室11通過速比齒輪13、齒輪聯(lián)軸器14傳動，其力來源于電動機(jī)16,在電動機(jī)16與齒輪聯(lián)軸器14之間設(shè)有單輸出軸減速器15。電動機(jī)16輸出的力通過單輸出軸減速器15進(jìn)行減速后通過速比齒輪13進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)，然后達(dá)到適合破碎輪胎的力，輪胎從進(jìn)料斗的上方進(jìn)入后，落入破碎室中，被切碎。這種輪破機(jī)存在如下不足之處:
[0004]1.破碎效率低，產(chǎn)量低，不易維修；
[0005]2.由于每個部件單獨設(shè)置，需要分開運輸，再進(jìn)行組裝，運輸和安裝不便，且運行時的機(jī)械性能不夠穩(wěn)定；
[0006]3.使用壽命不夠長；
[0007]4.生產(chǎn)成本高。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的目的在于:提供一種LP輪胎破碎機(jī)，其破碎效率高，運輸方便，性能穩(wěn)定，使用壽命長，生產(chǎn)成本低，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0009]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):一種LP輪胎破碎機(jī)，包括輪破室、整體機(jī)架座、進(jìn)料裝置、雙輸出軸行星減速器、聯(lián)軸器、電動機(jī)和出料輸送裝置，所述進(jìn)料裝置設(shè)于輪破室的上方，且進(jìn)料裝置的進(jìn)料口設(shè)于其側(cè)面；電動機(jī)的輸出端聯(lián)接聯(lián)軸器的輸入端，聯(lián)軸器的輸出端聯(lián)接雙輸出軸行星減速器，雙輸出軸行星減速器的兩根輸出軸均通過齒式聯(lián)軸器與輪破室的兩轉(zhuǎn)軸相連，出料輸送裝置由輪破室其中一轉(zhuǎn)軸上的鏈輪傳動；輪破室固定于整體機(jī)架座上，雙輸出軸行星減速器和電動機(jī)分別安裝于整體機(jī)架座的兩個底座上。
[0010]作為優(yōu)選方式，還包括電氣控制裝置，電氣控制裝置安裝在整體機(jī)架座上，電氣控制裝置的電氣操作箱安裝于進(jìn)料裝置的進(jìn)料口處。電氣控制裝置為整個LP輪胎破碎機(jī)提供一個電氣控制，使得整個裝置可以便于控制。
[0011]作為優(yōu)選方式，進(jìn)料裝置包括進(jìn)料斗和投料平臺，進(jìn)料斗的側(cè)面設(shè)有帶拉門的進(jìn)料口，投料平臺的高度與該進(jìn)料口相適應(yīng)。通過該投料平臺將輪胎堆放并通過進(jìn)料口滾入進(jìn)料斗中，再落入輪破室中進(jìn)行被破碎。
[0012]作為優(yōu)選方式，出料輸送裝置設(shè)于輪破室與整體機(jī)架座聯(lián)接處的下方。該出料輸送裝置可以采用皮帶或者其他方式來對經(jīng)過破碎后的物料的輸送。
[0013]作為優(yōu)選方式，在雙輸出軸行星減速器和齒式聯(lián)軸器之間設(shè)有速比齒輪。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:本實用新型LP輪胎破碎機(jī)破碎效率高，生產(chǎn)成本低，性能穩(wěn)定，使用壽命長，運輸方便，具體來說，具備如下優(yōu)點:
[0015]1.改變了進(jìn)料方式，進(jìn)料斗投料方便，用此料斗無需再配置進(jìn)料輸送機(jī)，由此可減少用戶的配置成本；
[0016]2.輪破室內(nèi)的刀盤維修換裝方便，破碎室破碎率高；
[0017]3.雙輸出軸行星減速器傳動效率高，速比齒輪使用壽命長，延長了整個裝置的使用壽命；
[0018]4.配套一個出料的輸送裝置，使本輪破機(jī)從投料到出料形成一個完整的系統(tǒng)機(jī)器結(jié)構(gòu)裝置；
[0019]5.本機(jī)為整體式輪破機(jī)，整機(jī)運輸方便，整機(jī)安裝方便，不需要太深厚復(fù)雜安裝基礎(chǔ)，由此大大減少了分體式輪破機(jī)安裝成本，消除了機(jī)器第二次安裝的質(zhì)量問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是現(xiàn)有平臺破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實用新型LP輪胎破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是圖2的俯面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2、3中:1-輪破室， 2-整體機(jī)架座， 3-進(jìn)料裝置， 4_齒式聯(lián)軸器，5-雙輸出軸行星減速器，6-聯(lián)軸器，7-電動機(jī)，8-底座，9-出料輸送裝置，10-鏈輪， 11-電氣控制裝置， 13-投料平臺，14-速比齒輪。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0025]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
[0026]如圖2、3所示，本實用新型LP輪胎破碎機(jī)為輪胎破碎機(jī)中的一種，本實用新型主要是從“投料-破碎-出料”形成了一個完整的、可控的、系統(tǒng)的整體式結(jié)構(gòu)輪胎破碎機(jī)械設(shè)備。
[0027]其包括輪破室1、整體機(jī)架座2、進(jìn)料裝置3、雙輸出軸行星減速器5、聯(lián)軸器6、電動機(jī)7、出料輸送裝置9和電氣控制裝置11。所述進(jìn)料裝置3設(shè)于輪破室I的上方，且進(jìn)料裝置3的進(jìn)料口設(shè)于其側(cè)面；進(jìn)料裝置3包括進(jìn)料斗和投料平臺13，投料平臺13根據(jù)實際生產(chǎn)空間狀況而搭建。進(jìn)料斗的側(cè)面設(shè)有帶拉門的進(jìn)料口，投料平臺13的高度與該進(jìn)料口相適應(yīng)。相比較現(xiàn)有的進(jìn)料斗，本申請的進(jìn)料裝置可以減少輔助運輸機(jī)的使用，廢舊的輪胎直接放于投料平臺上，然后經(jīng)過機(jī)械或者人工從投料平臺滾動，通過進(jìn)料口進(jìn)入進(jìn)料斗，進(jìn)料斗中采用傾斜的設(shè)置，輪胎將直接滾入輪破室中被破碎。電動機(jī)7的輸出端聯(lián)接聯(lián)軸器6的輸入端，聯(lián)軸器6的輸出端聯(lián)接雙輸出軸行星減速器5，在雙輸出軸行星減速器5和齒式聯(lián)軸器4之間設(shè)有速比齒輪14，速比齒輪14安裝于雙輸出軸行星減速器5的機(jī)體內(nèi)；雙輸出軸行星減速器5的兩根輸出軸均通過齒式聯(lián)軸器4與輪破室I的兩轉(zhuǎn)軸相連，出料輸送裝置9由輪破室I其中一轉(zhuǎn)軸上的鏈輪10傳動，輪破室的兩轉(zhuǎn)軸用于帶動輪破室內(nèi)的刀盤，使得刀盤上的刀片以相向轉(zhuǎn)動而破碎輪胎。輪破室I固定于整體機(jī)架座2上，出料輸送裝置9設(shè)于輪破室I與整體機(jī)架座2聯(lián)接處的下方；雙輸出軸行星減速器5和電動機(jī)7分別安裝于整體機(jī)架座2的兩個底座8上。整體由該機(jī)架座連接成為一體，便于運輸，并且，不需要額外的組合便可直接使用，對于用戶來說，節(jié)約了安裝時間和繁瑣的安裝過程。電氣控制裝置11安裝在整體機(jī)架座2上，電氣控制裝置11的電氣操作箱12安裝于進(jìn)料裝置3的進(jìn)料口處，用于控制整個LP輪胎破碎機(jī)的電氣系統(tǒng)。
[0028]本實用新型的工作流程:
[0029]電機(jī)通過聯(lián)軸器、雙輸出軸行星減速器和齒式聯(lián)軸器傳動輪破室內(nèi)的兩轉(zhuǎn)軸以相向轉(zhuǎn)動，兩轉(zhuǎn)軸上分別組裝各有九個刀盤，刀盤隨兩轉(zhuǎn)軸相向轉(zhuǎn)動。當(dāng)輪胎被滾入破碎室后，刀盤上的刀尖將輪胎抓入兩組刀盤間，由此被刀盤剪切破碎。被破碎的膠塊掉入輪破室下方的皮帶輸送機(jī)上送出機(jī)外。電氣操作箱安裝于進(jìn)料口處，操作箱面板上安裝有起動、停止、反向按鈕。操作者很方便地對機(jī)器進(jìn)行操控。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種LP輪胎破碎機(jī)，其特征在于:包括輪破室(I)、整體機(jī)架座(2)、進(jìn)料裝置(3)、雙輸出軸行星減速器(5 )、聯(lián)軸器(6 )、電動機(jī)(7 )和出料輸送裝置(9 )，所述進(jìn)料裝置(3 )設(shè)于輪破室(I)的上方，且進(jìn)料裝置(3)的進(jìn)料口設(shè)于其側(cè)面；電動機(jī)(7)的輸出端聯(lián)接聯(lián)軸器(6)的輸入端，聯(lián)軸器(6)的輸出端聯(lián)接雙輸出軸行星減速器(5)，雙輸出軸行星減速器(5)的兩根輸出軸均通過齒式聯(lián)軸器(4)與輪破室(I)的兩轉(zhuǎn)軸相連，出料輸送裝置(9)由輪破室(I)其中一轉(zhuǎn)軸上的鏈輪(10 )傳動；輪破室(I)固定于整體機(jī)架座(2 )上，雙輸出軸行星減速器(5 )和電動機(jī)(7 )分別安裝于整體機(jī)架座(2 )的兩個底座(8 )上。
2.如權(quán)利要求1所述的LP輪胎破碎機(jī)，其特征在于:還包括電氣控制裝置(11)，電氣控制裝置(11)安裝在整體機(jī)架座(2 )上，電氣控制裝置(11)的電氣操作箱(12 )安裝于進(jìn)料裝置(3)的進(jìn)料口處。
3.如權(quán)利要求1所述的LP輪胎破碎機(jī)，其特征在于:進(jìn)料裝置(3)包括進(jìn)料斗和投料平臺(13)，進(jìn)料斗的側(cè)面設(shè)有帶拉門的進(jìn)料口，投料平臺(13)的高度與該進(jìn)料口相適應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的LP輪胎破碎機(jī)，其特征在于:出料輸送裝置(9)設(shè)于輪破室(I)與整體機(jī)架座(2)聯(lián)接處的下方。
5.如權(quán)利要求1所述的LP輪胎破碎機(jī)，其特征在于:在雙輸出軸行星減速器(5)和齒式聯(lián)軸器(4)之間設(shè)有速比齒輪(14)，速比齒輪(14)安裝于雙輸出軸行星減速器(5)的機(jī)體內(nèi)。
【文檔編號】B02C18/22GK204209866SQ201420537173
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】向崇熹 申請人:樂山市新聯(lián)機(jī)械制造有限責(zé)任公司