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方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):275591閱讀:215來源:國知局
方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述輸出軸和啟動(dòng)拉盤總成背向設(shè)置,其中輸出軸位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方;氣缸頭位于機(jī)體上方前端,油箱和消聲器位于機(jī)體上方后端兩側(cè)。具體地,油箱位于機(jī)體左側(cè),消聲器位于機(jī)體右側(cè),空氣濾清器位于油箱和消聲器之間并與進(jìn)氣管連接。本發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不脫離對(duì)機(jī)器的控制下實(shí)現(xiàn)再次啟動(dòng),從而大大提高啟動(dòng)效率和工作的安全性。同時(shí)本結(jié)構(gòu)布置更加緊湊,有利于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的小型化。
【專利說明】方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn),具體指一種方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)--風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),屬于柴油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]隨著城市的發(fā)展,城市綠化的投入越來越大。在許多城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),往往修建了大量草坪,草坪生長(zhǎng)到了一定的時(shí)候,需要進(jìn)行修剪,以保持園林的美景。為了修理草坪,現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)了專門的小型草坪修剪機(jī)(也稱除草機(jī))。草坪修剪機(jī)的動(dòng)力為柴油機(jī),通常為單缸風(fēng)冷小型柴油機(jī)。由于草坪修剪機(jī)往往為手推式,功率都比較小,在修剪草坪的時(shí)候,如果枝葉較長(zhǎng),枝葉容易纏繞在刀具上,從而導(dǎo)致熄火,一旦熄火就需要重新啟動(dòng)?,F(xiàn)有草坪修剪機(jī)柴油機(jī)設(shè)計(jì)中,都是通過啟動(dòng)拉盤手拉啟動(dòng)的,而啟動(dòng)拉盤通常都位于草坪修剪機(jī)的側(cè)面,需要操作者繞到機(jī)器側(cè)面重新進(jìn)行啟動(dòng),非常不便。同時(shí),如果機(jī)器停在傾斜的草坪上,或者草坪上的草較松軟,因?yàn)槿藛?dòng)時(shí)雙手已經(jīng)離開扶手,失去對(duì)機(jī)器的控制,故可能出現(xiàn)機(jī)器傾翻的危險(xiǎn)。為了避免這種危險(xiǎn),不得不將機(jī)器停在一個(gè)比較安全的地方,但這又會(huì)影響啟動(dòng)過程。同時(shí),現(xiàn)有的草坪修剪機(jī)柴油機(jī)組成部件布置較為松散,不夠緊湊,導(dǎo)致機(jī)器整體體積偏大。
[0004]另外,活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的部件,活塞環(huán)是一種具有較大向外擴(kuò)張變形的金屬彈性環(huán),它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的活塞環(huán),依靠氣體或液體的壓力差,在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個(gè)側(cè)面之間形成密封。
[0005]由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的高溫高壓決定了活塞環(huán)工作環(huán)境的惡劣,因此對(duì)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)要求較高。工作時(shí)活塞環(huán)不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng),與汽缸壁來回摩擦,再加上燃燒室產(chǎn)生的高溫高壓,因此活塞環(huán)自身往往具有很高的溫度,在高溫下,活塞環(huán)具有膨脹變形的趨勢(shì)。由于活塞環(huán)尺寸設(shè)計(jì)與周圍部件(汽缸壁及活塞)的配合往往十分精密,因此哪怕較小的熱膨脹也可能對(duì)其運(yùn)行帶來負(fù)面影響,甚至影響整個(gè)系統(tǒng),特別是目前發(fā)動(dòng)機(jī)向著高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展,這方面的影響會(huì)更加明顯。鑒于此,一方面在活塞環(huán)的材料選擇上就需要考慮熱變形的影響,同時(shí)設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的克服熱變形的結(jié)構(gòu)就很有必要。但是現(xiàn)有的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)在克服熱變形上并不十分理想。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本發(fā)明的目的在于提供一種方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)--風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),本柴油機(jī)可以在不脫離對(duì)機(jī)器的控制下實(shí)現(xiàn)再次啟動(dòng),從而大大提高啟動(dòng)效率和工作的安全性。同時(shí)本柴油機(jī)布置結(jié)構(gòu)更加緊湊,有利于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的小型化。本柴油機(jī)通過對(duì)活塞環(huán)的改進(jìn)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的: 方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),包括油箱、空氣濾清器、消聲器、氣缸蓋罩、氣缸頭、缸體、活塞、活塞環(huán)、輸出軸、啟動(dòng)拉盤總成和進(jìn)氣管,其特征在于:所述輸出軸和啟動(dòng)拉盤總成背向設(shè)置,其中輸出軸位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方;氣缸頭位于機(jī)體上方前端,油箱和消聲器位于機(jī)體上方后端兩側(cè);
所述油箱位于機(jī)體左側(cè),消聲器位于機(jī)體右側(cè),空氣濾清器位于油箱和消聲器之間并與進(jìn)氣管連接。
[0009]本發(fā)明同時(shí)對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行了改進(jìn),所述活塞環(huán)斷開形成兩端口,兩端口再連接形成封閉的環(huán)狀,兩端口分別具有向前突出的用于相互搭接的突出部,其中一突出部與所在端內(nèi)壁平滑突出,另一突出部沿所在端外壁平滑突出,兩突出部的厚度之和為活塞環(huán)的壁厚;其中一突出部朝向另一突出部的面上形成有T字型凸筋,另一突出部相對(duì)的面上形成有用于容納T字型凸筋的T形槽,T字型凸筋的高度為T形槽的深度,T字型凸筋位于T形槽內(nèi),其中T形槽的輪廓尺寸大于T字型凸筋,以使兩者形成自調(diào)節(jié)用伸縮縫。
[0010]所述活塞環(huán)的材質(zhì)為馬氏體不銹鋼,硬度HRC為38-44,彈性模量為18000-20000kg /mm2。
[0011]所述T形槽的深度為所在端突出部厚度的1/3-2/3。
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有如下有益效果:
1、本柴油機(jī)將輸出軸位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方,一方面容易布置刀具,另一方面啟動(dòng)拉盤總成位于機(jī)器后方,即使需要再次啟動(dòng),也可以一只手控制住扶手,只需要騰出另一只手進(jìn)行啟動(dòng)即可,不用象現(xiàn)有結(jié)構(gòu)那樣,需要繞到機(jī)器側(cè)面,因此更方便,效率更高。同時(shí)由于操作者沒有脫離對(duì)機(jī)器的控制,所以啟動(dòng)過程更加安全。
[0013]2、本結(jié)構(gòu)油箱位于機(jī)體左側(cè),消聲器位于機(jī)體右側(cè),空氣濾清器位于油箱和消聲器之間,這樣既解決了加油時(shí),由于消聲器可能溫度較高帶來的安全隱患(因?yàn)閮烧唠x開較遠(yuǎn),燃油不容易滴灑到消聲器上),同時(shí)消聲器工作時(shí)產(chǎn)生的高溫也對(duì)旁邊空氣濾清器進(jìn)入的空氣有適當(dāng)?shù)念A(yù)熱作用,更利于再次啟動(dòng),燃油燃燒更充分。
[0014]3、本柴油機(jī)布置結(jié)構(gòu)更加緊湊,有利于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的小型化。
[0015]4、本柴油機(jī)活塞環(huán)兩端搭接位置采用T字型凸筋位于T形槽內(nèi)設(shè)計(jì),兩者形成自調(diào)節(jié)用伸縮縫,因此即使有較大熱變形,該伸縮縫也能夠很好的自適應(yīng)。因此本活塞環(huán)能夠從結(jié)構(gòu)上避免熱變形帶來的影響,從而提高了柴油機(jī)的工作可靠性。
[0016]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1-本發(fā)明除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2-圖1后視圖。
[0019]圖3-本發(fā)明活塞環(huán)端口完全分開示意圖。
[0020]

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0022]參見圖1和圖2,本發(fā)明方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),包括油箱1、空氣濾清器2、消聲器3、氣缸蓋罩4、氣缸頭5、輸出軸6、啟動(dòng)拉盤總成7和進(jìn)氣管8。所述輸出軸6和啟動(dòng)拉盤總成7背向設(shè)置,其中輸出軸6位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成7位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方;氣缸頭5位于機(jī)體9上方前端,油箱I和消聲器3位于機(jī)體9上方后端兩側(cè)。
[0023]進(jìn)一步地,所述油箱I位于機(jī)體9左側(cè),消聲器3位于機(jī)體9右側(cè),空氣濾清器2位于油箱I和消聲器3之間并與進(jìn)氣管8連接。
[0024]本結(jié)構(gòu)將輸出軸6位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成7位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方,一方面輸出軸通過比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)即可容易布置修剪刀具,另一方面啟動(dòng)拉盤總成7位于機(jī)器后方,即使需要再次啟動(dòng),也可以一只手控制住扶手,只需要騰出另一只手進(jìn)行啟動(dòng)即可,不用象現(xiàn)有結(jié)構(gòu)那樣,需要繞到機(jī)器側(cè)面,因此更方便,效率更高。同時(shí)由于操作者沒有脫離對(duì)機(jī)器的控制,所以啟動(dòng)過程更加安全。
[0025]為了實(shí)現(xiàn)更合理的布置,本結(jié)構(gòu)油箱I位于機(jī)體9左側(cè),消聲器3位于機(jī)體9右側(cè),空氣濾清器2位于油箱I和消聲器3之間,這樣既解決了加油時(shí),由于消聲器可能溫度較高帶來的安全隱患(因?yàn)閮烧唠x開較遠(yuǎn),燃油不容易滴灑到消聲器上),同時(shí)消聲器工作時(shí)產(chǎn)生的高溫也對(duì)旁邊空氣濾清器進(jìn)入的空氣有適當(dāng)?shù)念A(yù)熱作用,更利于再次啟動(dòng),燃油燃燒更充分。
[0026]本發(fā)明同時(shí)對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行了改進(jìn),參見圖3,活塞環(huán)斷開形成兩端口,兩端口再連接形成封閉的環(huán)狀,兩端口分別具有向前突出的用于相互搭接的突出部11,其中一突出部11與所在端內(nèi)壁平滑突出,另一突出部11沿所在端外壁平滑突出,兩突出部的厚度之和為活塞環(huán)的壁厚。其中一突出部朝向另一突出部的面上形成有T字型凸筋,另一突出部相對(duì)的面上形成有用于容納T字型凸筋的T形槽12,T字型凸筋的高度為T形槽12的深度,T字型凸筋位于T形槽12內(nèi),其中T形槽12的輪廓尺寸大于T字型凸筋,以使兩者形成自調(diào)節(jié)用伸縮縫。
[0027]所述T形槽12與活塞環(huán)軸線平行的那段的寬度為T字型凸筋對(duì)應(yīng)段寬度的
1.5-2.0倍。相當(dāng)于伸縮縫的寬度為突出的T字型結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)段寬度的0.5-1倍尺寸,這樣可以保證兩者結(jié)合后有足夠的熱變形空間。
[0028]所述T形槽的深度為所在端突出部厚度的1/3-2/3。這樣的厚度設(shè)計(jì),既保證了壁面厚度,又保證了連接強(qiáng)度。
[0029]所述活塞環(huán)的材質(zhì)為馬氏體不銹鋼,硬度HRC為38-44,彈性模量為18000-20000kg /mm2。通過材料進(jìn)一步保證了活塞環(huán)的熱穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性。
[0030]本發(fā)明由于活塞環(huán)兩端搭接位置采用T字型凸筋位于T形槽內(nèi)設(shè)計(jì),兩者形成自調(diào)節(jié)用伸縮縫,因此即使有較大熱變形,該伸縮縫也能夠很好的自適應(yīng)。如果熱變形較大時(shí),兩端口部分搭接,部分搭接時(shí),活塞環(huán)內(nèi)外壁上均有搭接縫,但由于搭接縫較小,所以不影響活塞環(huán)的功能。完全搭接時(shí),活塞環(huán)內(nèi)外壁上搭接部位平滑連接。因此本活塞環(huán)能夠從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上避免熱變形帶來的影響,從而提高了柴油機(jī)的工作可靠性。
[0031]最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),包括油箱(1)、空氣濾清器(2)、消聲器(3)、氣缸蓋罩(4)、氣缸頭(5)、缸體、活塞、活塞環(huán)、輸出軸(6)、啟動(dòng)拉盤總成(7)和進(jìn)氣管(8),其特征在于:所述輸出軸(6)和啟動(dòng)拉盤總成(7)背向設(shè)置,其中輸出軸(6)位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正前方,啟動(dòng)拉盤總成(7)位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的正后方;氣缸頭(5)位于機(jī)體(9)上方前端,油箱(I)和消聲器(3)位于機(jī)體(9)上方后端兩側(cè); 所述活塞環(huán)斷開形成兩端口,兩端口再連接形成封閉的環(huán)狀,兩端口分別具有向前突出的用于相互搭接的突出部,其中一突出部與所在端內(nèi)壁平滑突出,另一突出部沿所在端外壁平滑突出,兩突出部的厚度之和為活塞環(huán)的壁厚;其中一突出部朝向另一突出部的面上形成有T字型凸筋,另一突出部相對(duì)的面上形成有用于容納T字型凸筋的T形槽,T字型凸筋的高度為T形槽的深度,T字型凸筋位于T形槽內(nèi),其中T形槽的輪廓尺寸大于T字型凸筋,以使兩者形成自調(diào)節(jié)用伸縮縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),其特征在于:所述油箱(I)位于機(jī)體左側(cè),消聲器(3)位于機(jī)體右側(cè),空氣濾清器(2)位于油箱(I)和消聲器(3)之間并與進(jìn)氣管(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),其特征在于:所述活塞環(huán)的材質(zhì)為馬氏體不銹鋼,硬度HRC為38-44,彈性模量為18000-20000 kg /mm2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便啟動(dòng)且布置緊湊的除草機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu),其特征在于:所述T形槽的深度為所在端突出部厚度的1/3-2/3。
【文檔編號(hào)】A01D69/03GK104472114SQ201410678973
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】王紅星, 譚明軍 申請(qǐng)人:重慶翼虎動(dòng)力機(jī)械有限公司
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