調(diào)水溶氧的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種調(diào)水溶氧機(jī)，包括殼體、浮體、驅(qū)動(dòng)裝置、電機(jī)、水葉和調(diào)水板，殼體內(nèi)形成有中空的腔體，殼體的外壁設(shè)置安裝位，浮體通過第一連接桿與安裝位固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在腔體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)部和第二驅(qū)動(dòng)部，電機(jī)安裝在殼體上，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置的從動(dòng)端連接，水葉與第一驅(qū)動(dòng)部固定連接，調(diào)水板與第二驅(qū)動(dòng)部連接，其中，調(diào)水板通過第二連接桿與第二驅(qū)動(dòng)部連接，調(diào)水板的固定端設(shè)置在第二連接桿的自由端上，調(diào)水板位于水葉與浮體之間，浮體位于調(diào)水溶氧機(jī)的最外側(cè)。將調(diào)水板設(shè)置在位于水葉與浮體之間的位置上，有效地減少調(diào)水板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水阻，有效地保護(hù)電機(jī)以及減少耗費(fèi)電能，同時(shí)也能夠提高調(diào)水溶氧機(jī)的工作穩(wěn)定性。
【專利說明】調(diào)水溶氧機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)水溶氧機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]增氧機(jī)是用于水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的一種增氧設(shè)備，可增加水中的氧氣含量以確保水中的魚蝦不會缺氧，同時(shí)也能抑制水中厭氧菌的生長，防止池水變質(zhì)，避免污染魚蝦的生存環(huán)境。
[0003]增氧機(jī)有多種類型，諸如葉輪式、水車式、射流式、噴水式、充氣式等，其中，由于葉輪式增氧機(jī)具有增氧、攪水、爆氣等綜合作用，是目前采用最多的增氧機(jī)?，F(xiàn)有的葉輪式增氧機(jī)通過動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)位于水中的葉輪，使葉輪在水中高速旋轉(zhuǎn)，并將水抽出水面并灑向空中。當(dāng)灑向空中的水與空氣中的氧氣接觸時(shí)，水可溶解空氣中的氧氣，從而提高水中的氧氣含量。
[0004]現(xiàn)有部分的水車式增氧機(jī)增氧效果出現(xiàn)水底的含氧量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水面的含氧量的情況，只能解決水體表層的氧氣補(bǔ)給，很難達(dá)到水面與水底溶氧一致的效果，使得水體溶氧濃度不穩(wěn)定。而公布號為CN103202261A的專利文獻(xiàn)中公布了一種增氧機(jī)，其由葉輪、調(diào)水板、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、連接板、支撐板及浮體構(gòu)成，弧形浮體之間通過連接板相連形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)裝置通過支撐桿固定于環(huán)狀結(jié)構(gòu)的中心正上方，動(dòng)力裝置安裝于傳動(dòng)裝置上，調(diào)水板呈輪輻狀地與連接板固定連接，動(dòng)力裝置在驅(qū)動(dòng)距離水面3至15厘米下的葉輪高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支撐桿、浮體及調(diào)水板低速旋轉(zhuǎn)。葉輪經(jīng)驅(qū)動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生水花噴向空中，水花與空氣接觸后并將氧氣溶于水中，同時(shí)，另一驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)圓形浮體以及安裝在浮體上的調(diào)水板，調(diào)水板經(jīng)浮體轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)其低速旋轉(zhuǎn)撥動(dòng)水體，令水體底面翻轉(zhuǎn)而達(dá)到水體交換。
[0005]然而，上述的增氧機(jī)具有以下明顯的缺點(diǎn):由于需要利用電機(jī)帶動(dòng)浮體和調(diào)水板一同轉(zhuǎn)動(dòng)，且浮體和調(diào)水板具有較大的體積以及重量，所以浮體和調(diào)水板一同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在水中的阻力則相對較大。然而，需要提高水體流動(dòng)效果時(shí)，則需要提高電機(jī)的輸出功率，必然會造成電機(jī)負(fù)擔(dān)大和大量耗費(fèi)電能的情況，過量的廢熱甚至將電機(jī)損壞，而大量消耗電能則不利于控制成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)能省電且穩(wěn)定性高的調(diào)水溶氧機(jī)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種調(diào)水溶氧機(jī)，包括殼體、浮體、驅(qū)動(dòng)裝置、電機(jī)、水葉和調(diào)水板，殼體內(nèi)形成有中空的腔體，殼體的外壁設(shè)置安裝位，浮體通過第一連接桿與安裝位固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在腔體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)部和第二驅(qū)動(dòng)部，電機(jī)安裝在殼體上，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置的從動(dòng)端連接，水葉與第一驅(qū)動(dòng)部固定連接，調(diào)水板與第二驅(qū)動(dòng)部連接，其中，調(diào)水板通過第二連接桿與第二驅(qū)動(dòng)部連接，調(diào)水板的固定端設(shè)置在第二連接桿的自由端上，調(diào)水板位于水葉與浮體之間，浮體位于調(diào)水溶氧機(jī)的最外側(cè)。
[0008]由上述方案可見，通過將水阻較大的浮體與調(diào)水板分離，并將調(diào)水板設(shè)置在位于水葉與浮體之間的位置上，有效地減少調(diào)水板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水阻，有效地保護(hù)電機(jī)以及減少耗費(fèi)電能。由于調(diào)水板設(shè)置在水葉的外側(cè)，水葉將水打上空中后，水溶解氧氣后將會落在調(diào)水板轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍內(nèi)，再通過調(diào)水板的轉(zhuǎn)動(dòng)，可將富含氧氣的水體擴(kuò)散，更進(jìn)一步地平衡水體中的氧氣含量。同時(shí)，由于浮體用于將調(diào)水溶氧機(jī)及其各個(gè)部件浮于水面，浮體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加容易受到水面的不規(guī)則波浪或環(huán)境強(qiáng)風(fēng)的影響而導(dǎo)致浮體不規(guī)則的傾斜，所以將浮體與調(diào)水板分離，可使驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪在相對較穩(wěn)定的狀態(tài)下的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作，繼而避免驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪由于工作時(shí)不平衡而導(dǎo)致的故障，有利于提高調(diào)水溶氧機(jī)的工作穩(wěn)定性。本發(fā)明提供的調(diào)水溶氧機(jī)在節(jié)能省電的同時(shí)，并巧妙地克服了現(xiàn)有的增氧機(jī)由于浮體與傳動(dòng)裝置連接后，浮體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將受到水體浮動(dòng)不規(guī)則而導(dǎo)致傾斜，浮體的傾斜亦導(dǎo)致齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，繼而導(dǎo)致?lián)p壞驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪的缺陷。
[0009]更進(jìn)一步的方案是，調(diào)水板貫穿地設(shè)置有多個(gè)通孔。
[0010]由上可見，多個(gè)通孔的設(shè)置有利于減少調(diào)水板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水阻，有利于更進(jìn)一步地減少電機(jī)的負(fù)載。
[0011]更進(jìn)一步的方案是，調(diào)水板的自由端沿調(diào)水板的延伸方向設(shè)置有筋條，筋條與調(diào)水板設(shè)置成預(yù)定的夾角，筋條朝向調(diào)水板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置。
[0012]由上可見，通過將筋條與調(diào)水板設(shè)置成預(yù)定的夾角，使得位于自由端的筋條可增加調(diào)水板的剛度，使得調(diào)水板在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不容易形變以便提高調(diào)水效果，同時(shí)筋條朝向調(diào)水板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置有利于撥動(dòng)更多的水體，使池底的水體上下翻轉(zhuǎn)而起到水體交換流動(dòng)的作用，池底的水體在水面有足夠長的時(shí)間，通過光合起到殺菌作用，從而改變池底的水質(zhì)，避免因水底水質(zhì)產(chǎn)生變異或毒氣超標(biāo)而使水底無法溶氧。
[0013]更進(jìn)一步的方案是，調(diào)水板的數(shù)量為至少三個(gè)，第二驅(qū)動(dòng)部為法蘭盤，至少三個(gè)第二連接桿的固定端均勻的固定連接在法蘭盤上。
[0014]由上可見，至少三個(gè)調(diào)水板的設(shè)置，使得多個(gè)調(diào)水板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保證調(diào)水溶氧機(jī)的平衡，從而更進(jìn)一步地可使驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪在相對較穩(wěn)定的狀態(tài)下的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作，繼而避免驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪由于工作時(shí)不平衡而導(dǎo)致的故障。
[0015]更進(jìn)一步的方案是，水葉包括轉(zhuǎn)輪部和兩個(gè)葉片部，轉(zhuǎn)輪部的兩個(gè)自由端以轉(zhuǎn)輪部的旋轉(zhuǎn)中心為軸芯對稱設(shè)置，每一個(gè)葉片部的固定端與一個(gè)轉(zhuǎn)輪部的自由端固定連接，轉(zhuǎn)輪部呈水平地與第一驅(qū)動(dòng)部固定連接，葉片部與轉(zhuǎn)輪部設(shè)置成預(yù)定的夾角。
[0016]由上可見，通過結(jié)構(gòu)簡單的水葉將水打上空中，在相同溶氧效果的前提下可以大幅減低水葉成本，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜葉輪的，本發(fā)明的水葉除了可有效地控制成本外，還可以減低水阻，為電機(jī)減速負(fù)載。
[0017]更進(jìn)一步的方案是，葉片部的自由端與葉片部的固定端設(shè)置成鈍角的夾角，葉片部的自由端背向水葉旋轉(zhuǎn)方向傾斜設(shè)置。
[0018]由上可見，通過與固定端成一定夾角的葉片部，有利于進(jìn)一步的增加水花效果并且可使富含氧氣的水體向外擴(kuò)散，提高水體溶氧效率。
[0019]更進(jìn)一步的方案是，轉(zhuǎn)輪部的兩個(gè)自由端均朝向水葉旋轉(zhuǎn)方向延伸設(shè)置。
[0020]由上可見，兩個(gè)自由端朝向水葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置有利于撥動(dòng)更多的水體，提高溶氧效果。
[0021]更進(jìn)一步的方案是，在轉(zhuǎn)輪部的旋轉(zhuǎn)中心貫穿地設(shè)置有定位孔，轉(zhuǎn)輪部在定位孔的外周設(shè)置傳動(dòng)孔，定位孔套在第一驅(qū)動(dòng)部外，傳動(dòng)孔與第一驅(qū)動(dòng)部固定連接。
[0022]由上可見，通過定位孔和傳動(dòng)孔與第一驅(qū)動(dòng)部傳動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)對水葉的簡易裝配，相比于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的葉輪，其有利于提高生產(chǎn)效率，更便于安裝使用。
[0023]更進(jìn)一步的方案是，調(diào)水溶氧機(jī)還包括減速齒輪組件，減速齒輪組件設(shè)置腔體內(nèi)，電機(jī)通過減速齒輪組件與驅(qū)動(dòng)裝置連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)軸和套在驅(qū)動(dòng)軸外的驅(qū)動(dòng)軸套，第一驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上，第二驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸套上。
[0024]由上可見，由于調(diào)水板和水葉的作用不同，以及調(diào)水板和水葉在水中轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和水阻都不同，所以通過減速齒輪組件可以有效地為調(diào)水板和水葉輸出兩組不同轉(zhuǎn)速，為調(diào)水板和水葉提供相對應(yīng)且匹配的力矩，有利于提高調(diào)水效果以及溶氧效果，同時(shí)亦可減少電機(jī)的廢熱的產(chǎn)生和減少電能的損耗。同時(shí)，相比于現(xiàn)有采用雙電機(jī)分別為調(diào)水板和水葉提供動(dòng)力的技術(shù)，采用單個(gè)電機(jī)輸出動(dòng)力并經(jīng)過減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)，繼而輸出兩組具有不同轉(zhuǎn)速的動(dòng)力，從而減少因雙電機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及故障率。
[0025]更進(jìn)一步的方案是，減速齒輪組件包括第一級減速齒輪組、第二級減速齒輪組、第三級減速齒輪組、第四級減速齒輪組，第一級減速齒輪組包括相互嚙合的第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第一減速從動(dòng)齒輪，第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪與電機(jī)連接，第二級減速齒輪組包括相互嚙合的第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第二減速從動(dòng)齒輪，第一減速從動(dòng)齒輪通過第一傳動(dòng)軸與第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接，第三級減速齒輪組包括相互嚙合的第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第三減速從動(dòng)齒輪，第二減速從動(dòng)齒輪通過驅(qū)動(dòng)軸與第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接，第四級減速齒輪組包括相互嚙合的第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第四減速從動(dòng)齒輪第三減速從動(dòng)齒輪通過第二傳動(dòng)軸與第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接，第四減速從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸套連接。
[0026]由上可見，通過具有四級減速齒輪組的減速齒輪組件，可將經(jīng)過兩級減速后的速度輸出到驅(qū)動(dòng)軸，通過驅(qū)動(dòng)軸的帶動(dòng)使水葉轉(zhuǎn)動(dòng)，將講過四級減速后的速度輸出到驅(qū)動(dòng)軸套，通過驅(qū)動(dòng)軸套的帶動(dòng)使調(diào)水板板轉(zhuǎn)動(dòng)。通過合理地對齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速比優(yōu)化后，以及齒輪安裝位置合理布局后，使電機(jī)的傳動(dòng)效率更高，不僅提高增氧效果，亦可節(jié)能省電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明調(diào)水溶氧機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖2是本發(fā)明調(diào)水溶氧機(jī)實(shí)施例省略浮體后的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0029]圖3是本發(fā)明調(diào)水溶氧機(jī)實(shí)施例在側(cè)面視角的結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖4是本發(fā)明調(diào)水溶氧機(jī)實(shí)施例省略殼體后的結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖5是本發(fā)明調(diào)水溶氧機(jī)實(shí)施例省略殼體后的部分剖視圖。
[0032]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

【具體實(shí)施方式】
[0033]參照圖1和圖2，圖1是調(diào)水溶氧機(jī)I的結(jié)構(gòu)圖，圖2是調(diào)水溶氧機(jī)I省略浮體后的結(jié)構(gòu)分解圖。調(diào)水溶氧機(jī)I包括電機(jī)11、殼體12、四個(gè)浮體21、三個(gè)調(diào)水板31和水葉4。殼體12內(nèi)形成有中空的腔體，腔體在上方和下方分別形成有兩個(gè)開口，位于上方的開口上安裝有電機(jī)11，殼體12在外壁設(shè)置有四個(gè)安裝位13，四個(gè)安裝位13沿周向均勻地分部在殼體12在外壁上。
[0034]在調(diào)水溶氧機(jī)I的殼體12外設(shè)置有四個(gè)浮體21，浮體21既可采用浮水材料制作而成球體，還可以將球體狀的浮體21內(nèi)設(shè)置填充滿空氣的腔體。浮體21通過連接桿22與殼體12固定連接，具體地，連接桿22的固定管與安裝位13固定連接，連接桿22的自由端與浮體的上端部連接。
[0035]在調(diào)水溶氧機(jī)I的殼體12外還設(shè)置有三個(gè)調(diào)水板31，調(diào)水板31呈矩形設(shè)置，在調(diào)水板31上貫穿地設(shè)置有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔并排地設(shè)置在調(diào)水板31上。調(diào)水板31通過連接桿32與法蘭盤51固定連接，具體地，連接桿32的固定端34與法蘭盤51上的通孔配合固定連接，調(diào)水板31的固定端與連接桿32的自由端固定連接。在調(diào)水板31的自由端上設(shè)置有筋條33，筋條33沿著調(diào)水板31的延展方向延伸設(shè)置，筋條33與調(diào)水板31設(shè)置成預(yù)定的夾角，優(yōu)選地，該夾角為直角。由于調(diào)水板31將沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，為了既達(dá)到增強(qiáng)調(diào)水板31剛度而又能撥動(dòng)更多的水體，所以將筋條33朝向調(diào)水板31的轉(zhuǎn)動(dòng)方向地設(shè)置。
[0036]在調(diào)水溶氧機(jī)I的殼體12的下方還設(shè)置有水葉4。水葉4包括轉(zhuǎn)輪部41和葉片部42、43，轉(zhuǎn)輪部41在其旋轉(zhuǎn)中心貫穿地開設(shè)有定位孔411，在定位孔411的四周還貫穿地開設(shè)有傳動(dòng)孔，葉片部42和葉片部43以定位孔411為中心對稱設(shè)置，轉(zhuǎn)輪部41具有兩個(gè)以定位孔411為中心對稱設(shè)置的自由端412、413，其中在一個(gè)轉(zhuǎn)輪部41的自由端412上固定連接有葉片部42的固定部，在另外一端上的輪部41的自由端413上固定連接有葉片部43的固定部。
[0037]轉(zhuǎn)輪部41通過定位孔411和傳動(dòng)孔與法蘭盤52(見圖4)固定連接，轉(zhuǎn)輪部41安裝到法蘭盤52后呈水平設(shè)置，葉片部42、43與轉(zhuǎn)輪部41設(shè)置成預(yù)定的夾角，優(yōu)選地，該夾角為直角。由于水葉4與調(diào)水板31沿相同方向旋轉(zhuǎn)，為了撥動(dòng)更多的水體，轉(zhuǎn)輪部41的自由端412、413均朝向水葉4旋轉(zhuǎn)方向延伸設(shè)置。葉片部42位于其最外端上具有自由端421，自由端421與葉片部42的固定端設(shè)置成鈍角的夾角α 1，葉片部43位于其最外端上具有自由端431，自由端431與葉片部43的固定端設(shè)置成鈍角的夾角，并且將自由端421和自由端431背向水葉4的旋轉(zhuǎn)方向地傾斜設(shè)置。
[0038]參照圖3，圖3是調(diào)水溶氧機(jī)I在側(cè)面視角下的結(jié)構(gòu)圖。下面結(jié)合圖3對浮體21、調(diào)水板31和水葉4的位置進(jìn)行說明，水葉4安裝在殼體12的正下方并接收電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)，浮體21設(shè)置在位于調(diào)水溶氧機(jī)I的最外側(cè)，調(diào)水板31位于浮體21和水葉4之間的位置上并接收電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)。
[0039]參照圖4和圖5，圖4是調(diào)水溶氧機(jī)I省略殼體12后結(jié)構(gòu)圖，即電機(jī)11、減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)圖，圖5是調(diào)水溶氧機(jī)I省略殼體12后剖視圖，即電機(jī)11、減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置的剖視圖。調(diào)水溶氧機(jī)I還包括減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置，減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置安裝在殼體12的腔體內(nèi)。減速齒輪組件包括第一級減速齒輪組、第二級減速齒輪組、第三級減速齒輪組、第四級減速齒輪組、傳動(dòng)軸55、傳動(dòng)軸56、軸承71至78。
[0040]驅(qū)動(dòng)裝置包括法蘭盤51、法蘭盤52、驅(qū)動(dòng)軸套53和驅(qū)動(dòng)軸54，驅(qū)動(dòng)軸套53套在驅(qū)動(dòng)軸54外，并在驅(qū)動(dòng)軸54和驅(qū)動(dòng)軸套53之間設(shè)置有軸承77和軸承78，使得驅(qū)動(dòng)軸54和驅(qū)動(dòng)軸套53相互不影響地轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸套53由軸承75和軸承76固定，軸承75和軸承76固定在殼體12的腔體內(nèi)壁上。驅(qū)動(dòng)軸套53和驅(qū)動(dòng)軸54從殼體12的腔體內(nèi)伸出到殼體12的下方，在驅(qū)動(dòng)軸套53的下方連接有法蘭盤51，法蘭盤51作為本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)裝置的第二驅(qū)動(dòng)部與調(diào)水板31連接，在驅(qū)動(dòng)軸54的下方連接有法蘭盤52，法蘭盤52作為本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)裝置的第一驅(qū)動(dòng)部與水葉4連接。
[0041]第一級減速齒輪組包括第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪611和第一減速從動(dòng)齒輪612，第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪611的直徑小于第一減速從動(dòng)齒輪612的直徑。第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪611和第一減速從動(dòng)齒輪612相互嚙合配合，第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪611與電機(jī)11的輸出軸連接并接收電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力后傳遞至第一減速從動(dòng)齒輪612。
[0042]第二級減速齒輪組包括第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621和第二減速從動(dòng)齒輪622，第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621的直徑小于第二減速從動(dòng)齒輪622的直徑。第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621與第二減速從動(dòng)齒輪622相互嚙合配合，第一減速從動(dòng)齒輪612通過傳動(dòng)軸71與第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621連接并將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621，第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪621將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第二減速從動(dòng)齒輪622。傳動(dòng)軸55由軸承71和軸承72固定，軸承71和軸承72固定在殼體12的腔體內(nèi)壁上。
[0043]第三級減速齒輪組包括第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631和第三減速從動(dòng)齒輪632，第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631的直徑小于第三減速從動(dòng)齒輪632的直徑。第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631和第三減速從動(dòng)齒輪632相互嚙合配合，第二減速從動(dòng)齒輪622通過驅(qū)動(dòng)軸54與第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631連接，并通過驅(qū)動(dòng)軸54的轉(zhuǎn)動(dòng)將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631，第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪631將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第三減速從動(dòng)齒輪632。
[0044]第四級減速齒輪組包括第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641和第四減速從動(dòng)齒輪642，第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641的直徑小于第四減速從動(dòng)齒輪642的直徑。第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641和第四減速從動(dòng)齒輪642相互嚙合配合，第三減速從動(dòng)齒輪632通過傳動(dòng)軸56與第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641連接并將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641，第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪641將驅(qū)動(dòng)力傳遞至第四減速從動(dòng)齒輪642，第四減速從動(dòng)齒輪642與驅(qū)動(dòng)軸套53連接并驅(qū)使驅(qū)動(dòng)軸套53旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)軸56由軸承73和軸承74固定，軸承73和軸承74固定在殼體12的腔體內(nèi)壁上。
[0045]由于傳動(dòng)軸55和傳動(dòng)軸56以驅(qū)動(dòng)軸54為中心對稱地設(shè)置,使得齒輪的布局更為合理，多個(gè)齒輪相互配合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為穩(wěn)定。
[0046]電機(jī)11轉(zhuǎn)動(dòng)工作時(shí)，電機(jī)11輸出的具有較快轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)力通過第一減速齒輪組和第二減速齒輪組減速后，經(jīng)過兩級減速的驅(qū)動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)軸54，通過驅(qū)動(dòng)軸54的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)水葉4的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0047]而驅(qū)動(dòng)軸54的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力再經(jīng)過第三減速齒輪組和第四減速齒輪組減速后，即電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)過四級減速后傳遞至驅(qū)動(dòng)軸套53，通過驅(qū)動(dòng)軸套53的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)水板31的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0048]由上可見，通過將水阻較大的浮體與調(diào)水板分離，并將調(diào)水板設(shè)置在位于水葉與浮體之間的位置上，有效地減少調(diào)水板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水阻，有效地保護(hù)電機(jī)以及減少耗費(fèi)電能。同時(shí)該分離結(jié)構(gòu)的設(shè)置可使驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪在相對較穩(wěn)定的狀態(tài)下的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作，繼而避免驅(qū)動(dòng)裝置或減速齒輪由于工作時(shí)不平衡而導(dǎo)致的故障，有利于提高調(diào)水溶氧機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0049]同時(shí)通過結(jié)構(gòu)簡單的水葉將水打上空中，在相同溶氧效果的前提下可以大幅減低水葉成本，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜葉輪的，本發(fā)明的水葉除了可有效地控制成本外，還可以減低水阻，為電機(jī)減輕負(fù)載。
[0050]本發(fā)明的調(diào)水溶氧機(jī)在調(diào)水板和水葉在水中轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和水阻都不同的情況下，通過單個(gè)電機(jī)和減速齒輪組件有效地為調(diào)水板和水葉輸出兩組不同轉(zhuǎn)速，為調(diào)水板和水葉提供相對應(yīng)且匹配的力矩，有利于提高調(diào)水效果以及溶氧效果，同時(shí)亦可減少電機(jī)的廢熱的產(chǎn)生和減少電能的損耗。采用單個(gè)電機(jī)輸出動(dòng)力并經(jīng)過減速齒輪組件和驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)能夠減少因雙電機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及故障率，對齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速比合理優(yōu)化和齒輪的合理布局后，使電機(jī)的傳動(dòng)效率更_，不僅提1?增氧效果，亦可節(jié)能省電。
【權(quán)利要求】
1.調(diào)水溶氧機(jī)，包括 殼體，所述殼體內(nèi)形成有中空的腔體，所述殼體的外壁設(shè)置安裝位； 浮體，所述浮體通過第一連接桿與所述安裝位固定連接； 驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述腔體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)部和第二驅(qū)動(dòng)部； 電機(jī)，所述電機(jī)安裝在所述殼體上，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)裝置的從動(dòng)端連接； 水葉，所述水葉與所述第一驅(qū)動(dòng)部固定連接； 調(diào)水板，所述調(diào)水板與所述第二驅(qū)動(dòng)部連接； 其特征在于: 所述調(diào)水板通過第二連接桿與所述第二驅(qū)動(dòng)部連接，所述調(diào)水板的固定端設(shè)置在所述第二連接桿的自由端上； 所述調(diào)水板位于所述水葉與所述浮體之間，所述浮體位于所述調(diào)水溶氧機(jī)的最外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述調(diào)水板貫穿地設(shè)置有多個(gè)通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述調(diào)水板的自由端沿所述調(diào)水板的延伸方向設(shè)置有筋條，所述筋條與所述調(diào)水板設(shè)置成預(yù)定的夾角，所述筋條朝向所述調(diào)水板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述調(diào)水板的數(shù)量為至少三個(gè)，所述第二驅(qū)動(dòng)部為法蘭盤，多個(gè)所述第二連接桿的固定端均勻的固定連接在所述法蘭盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述水葉包括轉(zhuǎn)輪部和兩個(gè)葉片部，所述轉(zhuǎn)輪部的兩個(gè)自由端以所述轉(zhuǎn)輪部的旋轉(zhuǎn)中心為軸芯對稱設(shè)置，每一個(gè)所述葉片部的固定端與一個(gè)所述轉(zhuǎn)輪部的自由端固定連接，所述轉(zhuǎn)輪部呈水平地與第一驅(qū)動(dòng)部固定連接，所述葉片部與所述轉(zhuǎn)輪部設(shè)置成預(yù)定的夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述葉片部的自由端與所述葉片部的固定端設(shè)置成鈍角的夾角，所述葉片部的自由端背向所述水葉旋轉(zhuǎn)方向傾斜設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述轉(zhuǎn)輪部的兩個(gè)自由端均朝向所述水葉旋轉(zhuǎn)方向延伸設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 在所述轉(zhuǎn)輪部的旋轉(zhuǎn)中心貫穿地設(shè)置有定位孔，所述轉(zhuǎn)輪部在所述定位孔的外周設(shè)置傳動(dòng)孔，所述定位孔套在第一驅(qū)動(dòng)部外，所述傳動(dòng)孔與所述第一驅(qū)動(dòng)部固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述調(diào)水溶氧機(jī)還包括減速齒輪組件，所述減速齒輪組件設(shè)置所述腔體內(nèi)，所述電機(jī)通過所述減速齒輪組件與驅(qū)動(dòng)裝置連接； 所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)軸和套在所述驅(qū)動(dòng)軸外的驅(qū)動(dòng)軸套，所述第一驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述第二驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)軸套上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的調(diào)水溶氧機(jī)，其特征在于: 所述減速齒輪組件包括第一級減速齒輪組、第二級減速齒輪組、第三級減速齒輪組、第四級減速齒輪組； 所述第一級減速齒輪組包括相互嚙合的第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第一減速從動(dòng)齒輪，所述第一減速驅(qū)動(dòng)齒輪與所述電機(jī)連接； 所述第二級減速齒輪組包括相互嚙合的第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第二減速從動(dòng)齒輪，所述第一減速從動(dòng)齒輪通過第一傳動(dòng)軸與所述第二減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接； 所述第三級減速齒輪組包括相互嚙合的第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第三減速從動(dòng)齒輪，所述第二減速從動(dòng)齒輪通過所述驅(qū)動(dòng)軸與所述第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接； 所述第四級減速齒輪組包括相互嚙合的第四減速驅(qū)動(dòng)齒輪和第四減速從動(dòng)齒輪所述第三減速從動(dòng)齒輪通過第二傳動(dòng)軸與所述第三減速驅(qū)動(dòng)齒輪連接，所述第四減速從動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)軸套連接。
【文檔編號】A01K63/04GK104322427SQ201410498320
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】吳建良, 周順如, 徐芳 申請人:珠海市大力調(diào)水環(huán)保技術(shù)有限公司