一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，包括：控制裝置和破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)；控制裝置與外部的電網(wǎng)電連接，控制裝置與破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)電連接，在進(jìn)行破碎工作時(shí)，破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)由外部的電網(wǎng)供電，控制裝置控制破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行。本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，由電網(wǎng)提供電能，降低了移動(dòng)破碎站的工作能耗和運(yùn)行成本、減少了噪聲污染和環(huán)境污染，簡(jiǎn)化了移動(dòng)破碎站的整機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，行走系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速并且使用蓄電池組供電，可循環(huán)使用，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，方便故障排查和維護(hù)。
【專利說明】—種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑垃圾是在建設(shè)施工中產(chǎn)生的垃圾，其中主要的可資源化成份可用于生產(chǎn)再生骨料，破碎設(shè)備能夠?qū)ㄖㄟ^破碎、篩分、除鐵等處理后，生產(chǎn)出高質(zhì)量再生骨料，從而減少環(huán)境污染并促進(jìn)資源再利用。由于移動(dòng)破碎站工作時(shí)僅需較小的堆積場(chǎng)地、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便、轉(zhuǎn)場(chǎng)成本較低，是建筑垃圾回收再利用產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展設(shè)備。目前，市場(chǎng)上常用的移動(dòng)破碎站是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，柴油機(jī)配置液力耦合器帶動(dòng)破碎主機(jī)，由柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵組驅(qū)動(dòng)破碎站各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行，保證移動(dòng)破碎站工作，圖1A和IB所示為傳統(tǒng)的移動(dòng)破碎站，圖2為傳統(tǒng)的移動(dòng)破碎站驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0003]采用傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)工作的移動(dòng)破碎站存在以下缺點(diǎn):由于采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，工作時(shí)會(huì)加重環(huán)境污染和噪聲污染，同時(shí)增加了生產(chǎn)成本；由于采用全液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，液壓油路復(fù)雜，破碎機(jī)所使用的大功率的液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥等部件基本由國(guó)外少數(shù)幾家液壓零部件制造商壟斷，價(jià)格昂貴，供貨周期長(zhǎng)，不易購(gòu)買；由于破碎站工況復(fù)雜，工作環(huán)境惡劣，液壓系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)油路污染、油路堵塞、閥件損壞等故障，在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障排查和故障解決比較困難，增加了維修周期和維修成本，同時(shí)也會(huì)帶來生產(chǎn)上的損失。
[0004]市場(chǎng)上也有以電驅(qū)動(dòng)的履帶移動(dòng)式破碎工作站，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)切換進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方案，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然是主要以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，工作時(shí)會(huì)造成環(huán)境污染和噪聲污染，增加生產(chǎn)成本；該方案中增加了電源切換柜模塊，增加了系統(tǒng)復(fù)雜性，并導(dǎo)致成本增加；破碎站行走系統(tǒng)采用電機(jī)帶動(dòng)液壓泵工作，工作效率低，部分液壓泵、液壓閥等關(guān)鍵部件采購(gòu)周期長(zhǎng)，不易購(gòu)買，成本較高，一旦出現(xiàn)故障，維修工作不易進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，由電網(wǎng)提供電能。
[0006]一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，包括:控制裝置和破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述控制裝置與外部的電網(wǎng)電連接，所述控制裝置與所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)電連接，在進(jìn)行破碎工作時(shí)，所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)由外部的電網(wǎng)供電，所述控制裝置控制所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:破碎子機(jī)構(gòu)、給料子機(jī)構(gòu)、篩分子機(jī)構(gòu)和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)；所述控制裝置分別與所述破碎子機(jī)構(gòu)、所述給料子機(jī)構(gòu)、所述篩分子機(jī)構(gòu)和所述皮帶輸送子機(jī)構(gòu)電連接。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述控制裝置監(jiān)控所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，當(dāng)接收到外部的控制指令時(shí)，所述控制裝置根據(jù)預(yù)設(shè)的操作流程發(fā)送控制信號(hào)控制所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)中電機(jī)的運(yùn)行。[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括:行走機(jī)構(gòu)和用于向所述行走機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)電力的蓄電池組。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述行走機(jī)構(gòu)為履帶式行走機(jī)構(gòu)，包括:電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和履帶行走裝置；所述蓄電池組與所述電機(jī)電連接，所述電機(jī)通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述履帶行走裝置連接；所述電機(jī)將所述蓄電池組輸出的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將所述電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩傳送給所述履帶行走裝置。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括:用于為所述蓄電池組充電的車載充電機(jī)；所述車載充電機(jī)分別與外部的電網(wǎng)和所述蓄電池組電連接。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括:電池管理裝置；所述電池管理裝置分別與所述蓄電池組和所述車載充電機(jī)電連接；當(dāng)所述電池管理裝置檢測(cè)到所述蓄電池組電量不足時(shí)，所述電池管理裝置接通車載充電回路，控制所述車載充電機(jī)為所述蓄電池組充電；當(dāng)所述電池管理裝置檢測(cè)到所述蓄電池組電量充滿后，斷開車載充電機(jī)充電回路。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括:報(bào)警器；所述報(bào)警器與所述電池管理裝置電連接；當(dāng)所述電池管理裝置監(jiān)控到所述蓄電池組出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，控制報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述異常狀態(tài)包括:蓄電池組電量不足、蓄電池組溫度高于設(shè)定的溫度閾值。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述蓄電池組由多個(gè)磷酸鐵鋰單體蓄電池串并聯(lián)而成。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述外部的電網(wǎng)380V交流電網(wǎng)。
[0016]本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，由電網(wǎng)提供電能，降低了移動(dòng)破碎站的工作能耗和運(yùn)行成本、減少了噪聲污染和環(huán)境污染，簡(jiǎn)化了移動(dòng)破碎站的整機(jī)結(jié)構(gòu)，減小了移動(dòng)破碎站的故障發(fā)生率，降低了生產(chǎn)成本，行走系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，并且使用蓄電池組供電，可使用車載充電機(jī)方便的對(duì)電池組充電，并可循環(huán)使用，可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，方便故障排查和維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1A和IB為現(xiàn)有技術(shù)中的移動(dòng)破碎站的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1A為主視圖，圖1B為俯視圖；
[0019]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的移動(dòng)破碎站的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述，其中說明本發(fā)明的示例性實(shí)施例。下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站為一種純電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)破碎站，轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)時(shí)米用車載蓄電池組為履帶底盤提供動(dòng)力，破碎工作時(shí)使用電網(wǎng)供電，由電機(jī)為各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力。
[0023]如圖3所示，電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站包括:控制裝置I和破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)；控制裝置I與外部的電網(wǎng)10電連接，控制裝置I與破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)電連接，在進(jìn)行破碎工作時(shí)，破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)由外部的電網(wǎng)10供電，控制裝置I控制破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行。外部的電網(wǎng)10為位于移動(dòng)破碎站外部的電網(wǎng)，可以提供直流或交流電源，例如，外部的電網(wǎng)10為380V交流電網(wǎng)。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9?？刂蒲b置I分別與破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9電連接。
[0025]控制裝置I可以設(shè)置在主控制柜中，移動(dòng)破碎站由電網(wǎng)10供電工作，電網(wǎng)10提供的電通過電纜流經(jīng)主控制柜，分別向破碎站上的破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9供電?？刂蒲b置I可以通過控制提供給破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9中的電機(jī)的電流大小或電流的通斷，控制破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，移動(dòng)破碎站破碎工作時(shí)由電網(wǎng)10供電，電網(wǎng)10為交流電網(wǎng)，交流電信號(hào)通過電纜流經(jīng)控制裝置1，分別向破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9等進(jìn)行供電，控制裝置I根據(jù)破碎站工作要求和工作狀態(tài)，及時(shí)控制和調(diào)節(jié)破碎站各機(jī)構(gòu)的工作。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，控制裝置I通過傳感器等監(jiān)控破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)?？刂蒲b置I可以預(yù)設(shè)移動(dòng)破碎機(jī)各個(gè)流程或工況的運(yùn)行步驟。當(dāng)接收到外部的控制指令時(shí)，控制裝置I根據(jù)預(yù)設(shè)的操作流程發(fā)送控制信號(hào)控制破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)中電機(jī)的運(yùn)行，保證破碎子機(jī)構(gòu)6、給料子機(jī)構(gòu)7、篩分子機(jī)構(gòu)8和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)9等協(xié)調(diào)工作。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站還包括:行走機(jī)構(gòu)和用于向行走機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)電力的蓄電池組4。行走機(jī)構(gòu)為履帶式行走機(jī)構(gòu)5,包括:電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和履帶行走裝置等。蓄電池組4與電機(jī)電連接，電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與履帶行走裝置連接。電機(jī)將蓄電池組輸出的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩傳送給履帶行走裝置。例如，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為減速器，電機(jī)拖動(dòng)輪邊減速器，輪邊減速器輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和扭矩，拖動(dòng)履帶行走裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)破碎站的行駛功能。
[0029]本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、能耗低、無排放、噪聲低、運(yùn)行成本低、便于維護(hù)和故障排查的純電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，代替以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源的、采用液壓系統(tǒng)傳動(dòng)的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站還包括:用于為蓄電池組4充電的車載充電機(jī)2。車載充電機(jī)2分別與外部的電網(wǎng)10和蓄電池組4電連接。蓄電池組4可以由多個(gè)磷酸鐵鋰單體蓄電池串并聯(lián)而成，或者為多種類型的蓄電池組。例如，車載充電機(jī)2連接電網(wǎng)10和蓄電池組4，對(duì)電網(wǎng)10傳送來的交流電進(jìn)行AC/DC變換后，為蓄電池組4充電。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站還包括:電池管理裝置3或電池管理系統(tǒng)BMS。電池管理裝置3分別與蓄電池組4和車載充電機(jī)2電連接，管理車載充電機(jī)2和蓄電池組4的工作。當(dāng)電池管理裝置3檢測(cè)到蓄電池組4電量不足時(shí)，電池管理裝置3接通車載充電回路，控制車載充電機(jī)2為蓄電池組4充電。當(dāng)電池管理裝置3檢測(cè)到蓄電池組4電量充滿后，斷開車載充電機(jī)充電回路，防止出現(xiàn)過充現(xiàn)象。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電池管理裝置3與控制裝置I電連接，電池管理裝置3接收控制裝置I發(fā)送的控制指令，管理車載充電機(jī)2和蓄電池組4的工作。例如，移動(dòng)破碎站轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)時(shí)，電池管理裝置3接收到由控制裝置I發(fā)送的控制指令，控制蓄電池組4為履帶行走機(jī)構(gòu)供電。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，報(bào)警器與電池管理裝置電連接。當(dāng)電池管理裝置監(jiān)控到蓄電池組出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，控制報(bào)警器發(fā)出相應(yīng)的聲光報(bào)警信號(hào)以提醒工作人員，并自行作出相應(yīng)操作。異常狀態(tài)包括:蓄電池組電量不足、蓄電池組溫度高于設(shè)定的溫度閾值
坐寸ο
[0034]本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站由電網(wǎng)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為移動(dòng)破碎站各執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供能量，取代了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低了移動(dòng)破碎站的工作能耗和運(yùn)行成本、減少了噪聲污染和環(huán)境污染。
[0035]本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站使用整車控制器對(duì)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)統(tǒng)一控制，可以根據(jù)操作需要達(dá)到更好的控制效果。提供的純電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)破碎站不再使用液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，簡(jiǎn)化了移動(dòng)破碎站的整機(jī)結(jié)構(gòu)，減小了移動(dòng)破碎站的故障發(fā)生率，降低了生產(chǎn)成本。
[0036]本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站的行走系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，并且使用磷酸鐵鋰蓄電池組供電，可使用車載充電機(jī)方便的對(duì)電池組充電，并可循環(huán)使用。本發(fā)明的電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站由電網(wǎng)供電驅(qū)動(dòng)，可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，方便故障排查和維護(hù)。
[0037]可能以許多方式來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。例如，可通過軟件、硬件、固件或者軟件、硬件、固件的任何組合來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。用于方法的步驟的上述順序僅是為了進(jìn)行說明，本發(fā)明的方法的步驟不限于以上具體描述的順序，除非以其它方式特別說明。此外，在一些實(shí)施例中，還可將本發(fā)明實(shí)施為記錄在記錄介質(zhì)中的程序，這些程序包括用于實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的方法的機(jī)器可讀指令。因而，本發(fā)明還覆蓋存儲(chǔ)用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的程序的記錄介質(zhì)。
[0038]本發(fā)明的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種電驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)破碎站，其特征在于，包括: 控制裝置和破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)； 所述控制裝置與外部的電網(wǎng)電連接，所述控制裝置與所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)電連接，在進(jìn)行破碎工作時(shí)，所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)由外部的電網(wǎng)供電，所述控制裝置控制所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
2.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于: 所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:破碎子機(jī)構(gòu)、給料子機(jī)構(gòu)、篩分子機(jī)構(gòu)和皮帶輸送子機(jī)構(gòu)；所述控制裝置分別與所述破碎子機(jī)構(gòu)、所述給料子機(jī)構(gòu)、所述篩分子機(jī)構(gòu)和所述皮帶輸送子機(jī)構(gòu)電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于: 所述控制裝置監(jiān)控所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，當(dāng)接收到外部的控制指令時(shí)，所述控制裝置根據(jù)預(yù)設(shè)的操作流程發(fā)送控制信號(hào)控制所述破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各個(gè)子機(jī)構(gòu)中電機(jī)的運(yùn)行。
4.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于，還包括: 行走機(jī)構(gòu)和用于向所述行走機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)電力的蓄電池組。
5.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于: 所述行走機(jī)構(gòu)為履帶式行走機(jī)構(gòu)，包括:電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和履帶行走裝置；所述蓄電池組與所述電機(jī)電連接，所述電機(jī)通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述履帶行走裝置連接；所述電機(jī)將所述蓄電池組輸出的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將所述電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩傳送給所述履帶行走裝置。
6.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于，還包括: 用于為所述蓄電池組充電的車載充電機(jī)；所述車載充電機(jī)分別與外部的電網(wǎng)和所述蓄電池組電連接。
7.如權(quán)利要求6所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于，還包括: 電池管理裝置；所述電池管理裝置分別與所述蓄電池組和所述車載充電機(jī)電連接； 當(dāng)所述電池管理裝置檢測(cè)到所述蓄電池組電量不足時(shí)，所述電池管理裝置接通車載充電回路，控制所述車載充電機(jī)為所述蓄電池組充電；當(dāng)所述電池管理裝置檢測(cè)到所述蓄電池組電量充滿后，斷開車載充電機(jī)充電回路。
8.如權(quán)利要求7所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于，還包括: 報(bào)警器；所述報(bào)警器與所述電池管理裝置電連接； 當(dāng)所述電池管理裝置監(jiān)控到所述蓄電池組出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，控制報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述異常狀態(tài)包括:蓄電池組電量不足、蓄電池組溫度高于設(shè)定的溫度閾值。
9.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于: 所述蓄電池組由多個(gè)磷酸鐵鋰單體蓄電池串并聯(lián)而成。
10.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)破碎站，其特征在于: 所述外部的電網(wǎng)為380V交流電網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】B02C25/00GK104014411SQ201410284669
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】祁玉龍, 張勇, 楊超, 王國(guó)寶, 孫占瑞, 管培鵬 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司