一種糧食中轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種糧食中轉(zhuǎn)車，包括車本體和安裝在車本體上的輸送機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括依次連接的豎絞龍輸送裝置、萬向聯(lián)軸、橫絞龍輸送裝置；液壓機(jī)構(gòu)包括液壓控制裝置和液壓桿，液壓桿連接在豎絞龍輸送裝置和橫絞龍輸送裝置之間；豎絞龍輸送裝置與車本體的車廂底部旋轉(zhuǎn)連接，在豎絞龍輸送裝置靠近車廂底部位置設(shè)置有進(jìn)糧口，在橫絞龍輸送裝置與萬向聯(lián)軸連接端的另一端設(shè)置出糧口。本發(fā)明可以在行走時(shí)接糧和卸糧，在不移動(dòng)時(shí)不同角度、不同高度卸糧，滿足了各種收割機(jī)接糧和各種高度的車輛卸糧的要求，為糧食收購商和種糧大戶提供了理想的車輛工具。
【專利說明】一種糧食中轉(zhuǎn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸車，尤其涉及一種糧食中轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的運(yùn)輸車種類很多，但是針對(duì)農(nóng)業(yè)收割時(shí)使用的不多，特別是現(xiàn)在土地連片集中化種植是趨勢(shì)，而現(xiàn)有的接糧和運(yùn)糧方式無法滿足，由于種植面積大，糧食收獲時(shí)，需要把糧食從收割機(jī)上卸下，由人工裝包，而后扛包裝車，由于工作量大，人工存在體力有限，不能長(zhǎng)時(shí)間工作等問題，導(dǎo)致收割后裝車效率低，人工費(fèi)用高等諸多問題。同時(shí)，由于農(nóng)戶糧食是裝包的，糧食收購商下鄉(xiāng)收糧時(shí)，糧商需要高價(jià)雇扛包工，無形中增加了收糧的費(fèi)用，而且人工效率低且不能長(zhǎng)時(shí)間工作。糧商在走車時(shí)，需要用裝車輸送機(jī)，裝車輸送機(jī)體積龐大，不好移動(dòng)，這些問題都限制了糧食的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決當(dāng)前技術(shù)中存在的問題，提供一種替代人工和裝車輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)糧食的機(jī)械化中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)的糧食中轉(zhuǎn)車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)手段是:一種糧食中轉(zhuǎn)車，包括車本體和安裝在車本體上的輸送機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括依次連接的豎絞龍輸送裝置、萬向聯(lián)軸、橫絞龍輸送裝置；所述液壓機(jī)構(gòu)包括液壓控制裝置和液壓桿，液壓桿連接在豎絞龍輸送裝置和橫絞龍輸送裝 置之間；豎絞龍輸送裝置與車本體的車廂底部旋轉(zhuǎn)連接，在豎絞龍輸送裝置靠近車廂底部位置設(shè)置有進(jìn)糧口，在橫絞龍輸送裝置與萬向聯(lián)軸連接端的另一端設(shè)置出糧口。
[0005]進(jìn)一步的，所述出糧口與橫絞龍輸送裝置垂直連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述車本體的車廂截面下部為等腰梯形，上部為四方形。
[0007]進(jìn)一步的，所述豎絞龍輸送裝置旋轉(zhuǎn)角為360度，橫絞龍輸送裝置通過液壓桿與豎絞龍輸送裝置在135~45度之間上下旋轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步的，所述液壓控制裝置安裝在車本體的駕駛室內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:由液壓機(jī)構(gòu)控制豎絞龍輸送裝置360度旋轉(zhuǎn)和橫絞龍輸送裝置上下45度活動(dòng)，車廂的結(jié)構(gòu)更有利于糧食向進(jìn)糧口運(yùn)動(dòng)，這樣使得糧食中轉(zhuǎn)車可以行走時(shí)接糧和卸糧，在不移動(dòng)時(shí)可以在不同角度、不同高度卸糧，能夠滿足各種收割機(jī)接糧和各種高度的車輛卸糧的要求，為糧食收購商和種糧大戶提供了理想的實(shí)用工具。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、車本體，2、豎絞龍輸送裝置，3、萬向聯(lián)軸，4、橫絞龍輸送裝置，5、液壓桿，
6、車廂，7、進(jìn)糧口，8、出糧口，9、駕駛室?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種糧食中轉(zhuǎn)車，包括車本體I和安裝在車本體上的輸送機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括依次連接的豎絞龍輸送裝置2、萬向聯(lián)軸3、橫絞龍輸送裝置4 ;所述液壓機(jī)構(gòu)包括液壓控制裝置和液壓桿5，液壓桿5連接在豎絞龍輸送裝置2和橫絞龍輸送裝置4之間；豎絞龍輸送裝置2與車本體的車廂6底部旋轉(zhuǎn)連接，在豎絞龍輸送裝置2靠近車廂6底部位置設(shè)置有進(jìn)糧口 7，在橫絞龍輸送裝置4與萬向聯(lián)軸3連接端的另一端設(shè)置出糧口 8。
[0014]所述出糧口 8與橫絞龍輸送裝置4垂直連接。
[0015]所述車本體的車廂6截面下部為等腰梯形，上部為四方形。
[0016]所述豎絞龍輸送裝置2旋轉(zhuǎn)角為360度，橫絞龍輸送裝置4通過液壓桿5與豎絞龍輸送裝置2在135~45度之間上下旋轉(zhuǎn)。通過液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)豎絞龍輸送裝置2使其能做360度旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)糧口就能將車廂6內(nèi)的糧食從不同方向自由收取；而橫絞龍輸送裝置4通過液壓桿5與豎絞龍輸送裝置2在135~45度之間上下旋轉(zhuǎn)則可以實(shí)現(xiàn)糧食中轉(zhuǎn)車行走時(shí)接糧和卸糧，在不移動(dòng)時(shí)在不同角度、不同高度卸糧。
[0017]所述液壓控制裝置安裝在車本體I的駕駛室9內(nèi)，這樣方便駕駛員一人操作。
[0018]本申請(qǐng)由液壓機(jī)構(gòu)控制豎絞龍輸送裝置360度旋轉(zhuǎn)和橫絞龍輸送裝置上下45度活動(dòng)，車廂的結(jié)構(gòu)更有利于糧食向進(jìn)糧口運(yùn)動(dòng)，這樣使得糧食中轉(zhuǎn)車可以行走時(shí)接糧和卸糧，在不移動(dòng)時(shí)可以在不同角度、不同高度卸糧，能夠滿足各種收割機(jī)接糧和各種高度的車輛卸糧的要求，是 糧食收購商和種糧大戶理想的實(shí)用工具。
[0019]本申請(qǐng)實(shí)施例只是用于說明本申請(qǐng)所公開的技術(shù)特征，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過簡(jiǎn)單的替換所進(jìn)行的改變，仍然屬于本申請(qǐng)所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種糧食中轉(zhuǎn)車，包括車本體(1)，其特征在于:還包括安裝在車本體上的輸送機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括依次連接的豎絞龍輸送裝置(2)、萬向聯(lián)軸(3)、橫絞龍輸送裝置(4);所述液壓機(jī)構(gòu)包括液壓控制裝置和液壓桿(5)，液壓桿(5)連接在豎絞龍輸送裝置(2 )和橫絞龍輸送裝置(4 )之間；豎絞龍輸送裝置(2 )與車本體的車廂(6 )底部旋轉(zhuǎn)連接，在豎絞龍輸送裝置(2 )靠近車廂(6 )底部位置設(shè)置有進(jìn)糧口( 7 )，在橫絞龍輸送裝置(4 )與萬向聯(lián)軸(3)連接端的另一端設(shè)置出糧口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的糧食中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述出糧口(8)與橫絞龍輸送裝置(4)垂直連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的糧食中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述車本體的車廂(6)截面下部為等腰梯形，上部為四方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的糧食中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述豎絞龍輸送裝置(2)旋轉(zhuǎn)角為360度，橫絞龍輸送裝置(4)通過液壓桿(5)與豎絞龍輸送裝置(2)在135~45度之間上下旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的糧食中轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述液壓控制裝置安裝在車本體(1)的駕駛室(9)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】A01D90/16GK104012255SQ201410270095
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】張慎 申請(qǐng)人:張慎