高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、螺旋輸送裝置和滾筒式脫粒裝置；所述自行走式車體包括車架、行走輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸與收割器、螺旋輸送裝置、脫粒裝置和行走輪的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件包括橫向安裝于車架側(cè)面用于將動(dòng)力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動(dòng)箱；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結(jié)構(gòu)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個(gè)并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動(dòng)連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力；本實(shí)用新型的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其發(fā)動(dòng)機(jī)與收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置的排布更緊湊，可提高收割機(jī)整體的操縱靈活性能，縮短傳動(dòng)鏈長度，保證傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易失效和損壞，利于節(jié)約維修成本。
【專利說明】高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種收獲機(jī)械，尤其涉及一種高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)是能夠一次性完成谷類作物的收割、脫粒、清除雜物，直接從田間獲取谷粒的收獲機(jī)械，相對于人工收割可減少脫粒損失、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力，是大田作業(yè)不可缺少的農(nóng)用機(jī)械。
[0003]目前市場上供應(yīng)有聯(lián)合收割機(jī)，生產(chǎn)效率高，價(jià)格低廉，適于小田間收割作業(yè)，一般由自行走式車體、收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置構(gòu)成，自行走式車體由車架和安裝于車架的行走輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)箱，現(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)力傳動(dòng)箱和發(fā)動(dòng)機(jī)與收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置縱向排布安裝于車架，收割機(jī)整體縱向長度較長，操縱的靈活性稍差，傳動(dòng)鏈較長，傳動(dòng)件分散，結(jié)構(gòu)不緊湊，采用皮帶傳動(dòng)可靠性差，易失效和損壞，維修成本較高。
[0004]因此，為解決上述問題，需要對現(xiàn)有的聯(lián)合收割機(jī)加以改進(jìn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置的排布更緊湊，提高收割機(jī)整體的操縱靈活性能，縮短傳動(dòng)鏈長度，保證傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易失效和損壞，節(jié)約維修成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其發(fā)動(dòng)機(jī)與收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置的排布更緊湊，可提高收割機(jī)整體的操縱靈活性能，縮短傳動(dòng)鏈長度，保證傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易失效和損壞，利于節(jié)約維修成本。
[0006]本實(shí)用新型的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、螺旋輸送裝置和滾筒式脫粒裝置；所述自行走式車體包括車架、行走輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸與收割器、螺旋輸送裝置、脫粒裝置和行走輪的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件包括橫向安裝于車架側(cè)面用于將動(dòng)力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動(dòng)箱；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個(gè)并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動(dòng)連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力。
[0007]進(jìn)一步，所述飛輪還包括傳動(dòng)連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動(dòng)的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動(dòng)配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動(dòng)時(shí)平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向的夾角逐漸變??；所述彈性件為與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧；
[0008]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸同軸固定設(shè)置有小傳動(dòng)輪I，脫粒裝置滾筒轉(zhuǎn)軸同軸固定設(shè)置有與小傳動(dòng)輪I同平面?zhèn)鲃?dòng)連接的并且直徑較小傳動(dòng)輪I大的大傳動(dòng)輪I以及與大傳動(dòng)輪I同側(cè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且直徑較大傳動(dòng)輪I小的小傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)箱設(shè)置有與小傳動(dòng)輪II傳動(dòng)連接并且直徑較小傳動(dòng)輪II大的大傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)箱輸出端傳動(dòng)連接于行走輪輪軸；
[0009]進(jìn)一步，所述小傳動(dòng)輪I與大傳動(dòng)輪I之間以及小傳動(dòng)輪II與大傳動(dòng)輪II之間均通過V帶傳動(dòng)連接；
[0010]進(jìn)一步，所述小傳動(dòng)輪I和大傳動(dòng)輪I均設(shè)置有多個(gè)輪槽并且至少通過兩條V帶傳動(dòng)連接；
[0011]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)箱輸出端與行走輪輪軸通過花鍵傳動(dòng)配合。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，變速機(jī)構(gòu)側(cè)掛于機(jī)器的側(cè)面，使其發(fā)動(dòng)機(jī)與收割裝置、脫粒裝置和螺旋輸送裝置的排布更緊湊，可提高收割機(jī)整體的操縱靈活性能，縮短傳動(dòng)鏈長度，保證傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易失效和損壞，利于節(jié)約維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖3為飛輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為本實(shí)用新型的俯視圖，圖3為飛輪結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，包括自行走式車體I以及安裝于自行走式車體I的收割器2、螺旋輸送裝置3和滾筒式脫粒裝置4 ;所述自行走式車體I包括車架
11、行走輪12、發(fā)動(dòng)機(jī)13和傳動(dòng)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)13的動(dòng)力輸出軸與收割器2、螺旋輸送裝置
3、脫粒裝置4和行走輪12的傳動(dòng)組件14，所述傳動(dòng)組件14包括橫向安裝于車架11側(cè)面用于將動(dòng)力傳遞至行走輪12的側(cè)掛式傳動(dòng)箱141，傳動(dòng)箱141與發(fā)動(dòng)機(jī)13輸出軸位于自行走式車體I同一側(cè)設(shè)置；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個(gè)并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動(dòng)連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力；圖中箭頭方向?yàn)轱w輪本體的轉(zhuǎn)向，各滑塊繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸軸對稱設(shè)置，飛輪本體轉(zhuǎn)速增大時(shí)，滑塊能夠克服彈性向心力的作用沿飛輪本體徑向向外滑動(dòng)，進(jìn)而使整個(gè)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變大，反之使整個(gè)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變??；飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量能夠在一定范圍內(nèi)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，利于擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速范圍，提升發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁變速的靈活性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合使用性能，能滿足社會(huì)發(fā)展的需要。
[0018]本實(shí)施例中，所述飛輪還包括傳動(dòng)連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動(dòng)的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動(dòng)配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動(dòng)時(shí)平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向的夾角逐漸變小；所述彈性件為與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧；保證各滑塊同步滑動(dòng)，保證整個(gè)飛輪的重心在飛輪本體的軸線上，避免偏心；平面滑道為滑槽結(jié)構(gòu)，設(shè)于轉(zhuǎn)盤上，滑塊上對應(yīng)平面滑道固定設(shè)有用于與平面滑道滑動(dòng)配合的滑動(dòng)導(dǎo)塊；各滑塊沿飛輪本體所在平面滑動(dòng)，平面滑道與飛輪本體所在平面平行，平面滑道可以是直線滑道也可以是曲線滑道；滑塊徑向向外滑動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)盤需要超越于飛輪本體的轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊徑向向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)盤需要滯后于飛輪本體的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在飛輪本體加速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于轉(zhuǎn)盤的慣性作用能夠?qū)瑝K徑向向外滑動(dòng)構(gòu)成一定的阻礙，進(jìn)而阻礙整個(gè)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變大，實(shí)現(xiàn)飛輪本體短時(shí)間內(nèi)提速；平面滑道為以相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向?yàn)閅軸的指數(shù)函數(shù)曲線滑道，能在飛輪本體減速過程中，降低轉(zhuǎn)盤對滑塊回位的阻礙，使滑塊在彈性件的彈性向心力作用下順利回位，進(jìn)而使整個(gè)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變小，能實(shí)現(xiàn)飛輪本體短時(shí)間內(nèi)減速；也可使平面滑道外端與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向形成一定的負(fù)角，因此在減速過程中能夠利用轉(zhuǎn)盤的慣能為滑塊提供徑向向內(nèi)滑動(dòng)的推力，利于滑塊快速回位；平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向的夾角最大值不大于90度且不小于60度，最小值不大于45度且不小于-45度。
[0019]本實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)13動(dòng)力輸出軸同軸固定設(shè)置有小傳動(dòng)輪I 131，脫粒裝置4滾筒轉(zhuǎn)軸同軸固定設(shè)置有與小傳動(dòng)輪I 131同平面?zhèn)鲃?dòng)連接的并且直徑較小傳動(dòng)輪I 131大的大傳動(dòng)輪I 41以及與大傳動(dòng)輪I 41同側(cè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且直徑較大傳動(dòng)輪I 41小的小傳動(dòng)輪II 42，傳動(dòng)箱141設(shè)置有與小傳動(dòng)輪II 42傳動(dòng)連接并且直徑較小傳動(dòng)輪II 42大的大傳動(dòng)輪II 142，傳動(dòng)箱141輸出端傳動(dòng)連接于行走輪12輪軸，小傳動(dòng)輪I 131與大傳動(dòng)輪I 41及小傳動(dòng)輪II 42與大傳動(dòng)輪II 142之間的二次大比傳動(dòng)可視為簡化的減速箱結(jié)構(gòu)，能夠使輸入至傳動(dòng)箱141的扭矩較大，為行走輪12提供足夠的行走動(dòng)力。
[0020]本實(shí)施例中，所述小傳動(dòng)輪I 131與大傳動(dòng)輪I 41之間以及小傳動(dòng)輪II 42與大傳動(dòng)輪II 142之間均通過V帶傳動(dòng)連接，采用較為成熟的現(xiàn)有傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，易于加工制造，成本較低。
[0021]本實(shí)施例中，所述小傳動(dòng)輪I 131和大傳動(dòng)輪I 41均設(shè)置有多個(gè)輪槽并且至少通過兩條V帶傳動(dòng)連接，能夠保證傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易失效和損壞。
[0022]本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)箱141輸出端與行走輪12輪軸通過花鍵傳動(dòng)配合，采用花鍵傳動(dòng)能都保證動(dòng)力的穩(wěn)定傳遞，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
[0023]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、螺旋輸送裝置和滾筒式脫粒裝置；所述自行走式車體包括車架、行走輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸與收割器、螺旋輸送裝置、脫粒裝置和行走輪的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件包括橫向安裝于車架側(cè)面用于將動(dòng)力傳遞至行走輪的側(cè)掛式傳動(dòng)箱；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪包括飛輪本體、滑塊和彈性件；所述滑塊至少為兩個(gè)并且繞飛輪本體轉(zhuǎn)軸均勻布置，各滑塊均徑向滑動(dòng)連接于飛輪本體；所述彈性件連接于滑塊與飛輪本體之間用于為滑塊提供彈性向心力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:所述飛輪還包括傳動(dòng)連接于各滑塊之間用于使各滑塊同步滑動(dòng)的同步裝置；所述同步裝置為與飛輪本體同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤與滑塊通過平面滑道滑動(dòng)配合；所述平面滑道沿轉(zhuǎn)盤圓周方向偏斜使之與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向呈一定夾角；所述平面滑道與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置；平面滑道沿轉(zhuǎn)盤徑向由內(nèi)到外向轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向的逆向偏斜；當(dāng)滑塊沿飛輪本體徑向由內(nèi)向外滑動(dòng)時(shí)平面滑道與相應(yīng)滑塊滑動(dòng)方向的夾角逐漸變??；所述彈性件為與滑塊一一對應(yīng)設(shè)置的壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸同軸固定設(shè)置有小傳動(dòng)輪I，脫粒裝置滾筒轉(zhuǎn)軸同軸固定設(shè)置有與小傳動(dòng)輪I同平面?zhèn)鲃?dòng)連接的并且直徑較小傳動(dòng)輪I大的大傳動(dòng)輪I以及與大傳動(dòng)輪I同側(cè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且直徑較大傳動(dòng)輪I小的小傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)箱設(shè)置有與小傳動(dòng)輪II傳動(dòng)連接并且直徑較小傳動(dòng)輪II大的大傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)箱輸出端傳動(dòng)連接于行走輪輪軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:所述小傳動(dòng)輪I與大傳動(dòng)輪I之間以及小傳動(dòng)輪II與大傳動(dòng)輪II之間均通過V帶傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:所述小傳動(dòng)輪I和大傳動(dòng)輪I均設(shè)置有多個(gè)輪槽并且至少通過兩條V帶傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高平穩(wěn)性谷物收獲機(jī)械，其特征在于:所述傳動(dòng)箱輸出端與行走輪輪軸通過花鍵傳動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】A01D69/06GK203675626SQ201320884198
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】黃梅 申請人:重慶市家創(chuàng)揚(yáng)帆科技有限公司