用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其包括一副煞車組件以及一主煞車組件，其中，該副煞車組件包括一調(diào)整座、一副調(diào)整鈕、一調(diào)整套以及一調(diào)整桿，副調(diào)整鈕抵靠在調(diào)整座的一側(cè)，調(diào)整套卡制地設(shè)置在副調(diào)整鈕內(nèi)，調(diào)整桿穿設(shè)在調(diào)整套內(nèi)且與調(diào)整套相螺合，主煞車組件裝設(shè)在副煞車組件內(nèi)，且包括一螺合套、一螺合套座以及一主調(diào)整鈕，螺合套裝設(shè)于調(diào)整桿上方且內(nèi)側(cè)面設(shè)有螺紋，螺合套座卡制地套設(shè)在螺合套，主調(diào)整鈕卡制地套設(shè)在螺合套座，以此可提供一種方便操作的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置。
【專利說明】用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種煞車調(diào)整裝置，尤指一種用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]釣魚是一種相當常見的休閑娛樂，在釣魚時卷線器是一個不可或缺的用具，現(xiàn)有釣魚卷線器主要包含有一本體、一卷線輪、一轉(zhuǎn)把及一離合裝置，該卷線輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)在該本體上用來卷繞釣魚線，該轉(zhuǎn)把設(shè)在該本體的另一端且可帶動該卷線輪相對該本體轉(zhuǎn)動，讓使用者可通過轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)把的方式，對于釣魚線進行收線的動作，該離合裝置設(shè)在本體內(nèi)且可與該卷線輪相連動并設(shè)有一撥桿，當使用者撥動撥桿時，可控制改變卷線輪與傳動結(jié)構(gòu)間的離合狀態(tài)，以此可切換卷線輪在自由轉(zhuǎn)動放線狀態(tài)與連動在轉(zhuǎn)把的收線狀態(tài)之間。
[0003]另外，現(xiàn)有釣魚卷線器會在該卷線輪的前端或后端設(shè)置一煞車器，通過調(diào)整該煞車器的方式，讓使用者可根據(jù)需要提供該卷線輪不同的摩擦力，在釣魚時使用者一手握著與該本體相固設(shè)結(jié)合的釣竿，而另一手握持著轉(zhuǎn)把進行卷線操作，當釣到魚時為了與魚進行耐力的拉扯，必須通過調(diào)整煞車器來進行摩擦力的調(diào)整，然而，由于使用者的雙手分別握持著釣竿及轉(zhuǎn)把，勢必要放開其中一手才可對于該煞車器進行調(diào)整，如此一來，不僅無法穩(wěn)固地對于釣竿或轉(zhuǎn)把進行握持，且在調(diào)整煞車囂的操作上也相當不方便，進而無法即時地提供使用者需要的摩擦力，再者，現(xiàn)有釣魚卷線器的煞車器具有特定的尺寸及結(jié)構(gòu)特征，因此，僅能適用在特定的釣魚卷線器上，而無法應(yīng)用于其他的釣魚卷線器上，不僅相對限制煞車器的實用性，且會增加現(xiàn)有釣魚卷線器維修或更換時所需的成本，以上所述，實有加以改進之處。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置不易操作且僅能適用于特定釣魚卷線器的缺點，本實用新型的主要目的在于提出一種可解決現(xiàn)有技術(shù)問題的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置。
[0005]本實用新型解決【背景技術(shù)】問題所提出的一種用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其包括有:
[0006]一副煞車組件，其包括一調(diào)整座、一副調(diào)整鈕、一調(diào)整鈕蓋、一調(diào)整套以及一調(diào)整桿，其中，該調(diào)整座呈中空狀，該調(diào)整座包括一擋止塊，其凸設(shè)在該調(diào)整座的一側(cè)，該副調(diào)整鈕抵靠在該調(diào)整座的一側(cè)且可相對該調(diào)整座轉(zhuǎn)動，該副調(diào)整鈕包括一抵靠塊以及一鈕蓋定位部，其中，該抵靠塊系設(shè)置在該副調(diào)整鈕面向該調(diào)整座的一側(cè)，且選擇性地與該擋止塊抵靠，該鈕蓋定位部設(shè)置在該副調(diào)整鈕背向該煞車器的一側(cè)，該調(diào)整鈕蓋結(jié)合于該鈕蓋定位部，該調(diào)整套呈中空狀且設(shè)置在該副調(diào)整鈕內(nèi)且與該副調(diào)整鈕呈無法轉(zhuǎn)動的相匹配卡制，該調(diào)整套的一側(cè)抵靠于該調(diào)整座，該調(diào)整套的內(nèi)側(cè)面設(shè)有螺紋，該調(diào)整桿呈中空狀、穿設(shè)于該調(diào)整座與該調(diào)整套的中間，并包括一抵靠槽，該調(diào)整桿的外側(cè)面設(shè)有螺紋且與該調(diào)整套內(nèi)側(cè)面的螺紋相螺合，該抵靠槽呈階梯狀地環(huán)狀凹設(shè)在該調(diào)整桿內(nèi)側(cè)面且位于該調(diào)整桿遠離該調(diào)整座的一端；以及
[0007]一主煞車組件，其裝設(shè)在該副煞車組件內(nèi)，且包括一螺合套、一螺合套座以及一主調(diào)整鈕，其中，該螺合套呈中空狀且伸入于該抵靠槽圍設(shè)的范圍內(nèi)，該螺合套座套設(shè)在該螺合套，且與該螺合套之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，且該螺合套座抵靠于該調(diào)整桿，該主調(diào)整鈕套設(shè)在該螺合套座，且與該螺合套座之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，該主調(diào)整鈕抵靠在該調(diào)整鈕蓋面向該螺合套座的一側(cè)，且可相對該調(diào)整鈕蓋旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其中該主煞車組件進一步包括一彈墊片，其設(shè)置在該螺合套與該抵靠槽之間。
[0009]所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其中該調(diào)整座的中間呈階梯狀結(jié)構(gòu)，且該調(diào)整座的階梯狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑往靠近該主煞車組件的方向則越大，副調(diào)整鈕的中間也呈階梯狀結(jié)構(gòu)，且該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)的外徑往遠離該主煞車組件的方向則越小，該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)匹配且抵靠在該調(diào)整座的階梯狀結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其中該副調(diào)整鈕是用一六角狀的卡制槽與該調(diào)整套相卡制，該副調(diào)整鈕的卡制槽設(shè)在該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)底部內(nèi)側(cè)。
[0011]所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其中該鈕蓋定位部包括兩卡制凹槽，該調(diào)整鈕蓋呈U字形且兩端部分別穿入于該鈕蓋定位部的兩卡制凹槽，且以兩螺栓分別固定卡制凹槽與調(diào)整鈕蓋的端部。
[0012]所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其中該調(diào)整桿進一步包括一抵靠緣，該抵靠緣環(huán)狀設(shè)置在調(diào)整桿頂部且抵靠該螺合套座。
[0013]通過上述的技術(shù)手段，本實用新型裝設(shè)釣魚卷線器的卷線輪，并利用壓抵卷線輪的煞車器，以提供卷線輪不同程度的摩擦力而可達到煞車功效:通過轉(zhuǎn)動主調(diào)整鈕，使螺合套旋轉(zhuǎn)而帶動調(diào)整桿壓抵卷線輪的煞車器，以提供煞車器第一段的摩擦力，再通過轉(zhuǎn)動副調(diào)整鈕，帶動調(diào)整套旋轉(zhuǎn)，且調(diào)整套同時往卷線輪的煞車器的方向移動，并壓抵該調(diào)整座，使調(diào)整座壓抵卷線輪的煞車器， 以提供第二段的摩擦力，使用者便可通過不同拉力對魚進行拉扯，操作相當?shù)乜焖偾曳奖悖铱扇菀捉M裝在不同釣魚卷線器的卷線輪，實用性相當聞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的立體外觀圖。
[0015]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的組成元件分解圖。
[0016]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的組成元件分解圖。
[0017]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的剖面圖。
[0018]圖5是本實用新型優(yōu)選實施例的操作剖面圖。
[0019]附圖標號說明
[0020]10卷線輪 11本體
[0021]12主軸13煞車器
[0022]131煞車片 132墊片
[0023]20副煞車組件21調(diào)整座
[0024]211擋止塊 22副調(diào)整鈕[0025]221階梯狀結(jié)構(gòu)222抵靠塊
[0026]223卡制槽224鈕蓋定位部
[0027]23調(diào)整鈕蓋24調(diào)整套
[0028]25調(diào)整桿251穿設(shè)段
[0029]252抵靠緣253抵靠槽
[0030]30主煞車組件31螺合套
[0031]32彈墊片33螺合套座
[0032]34主調(diào)整鈕
【具體實施方式】
[0033]以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段。
[0034]為能詳細了解本實用新型的技術(shù)特征及實用功效，并可依照說明書的內(nèi)容來實現(xiàn)，在此進一步用如圖所示的優(yōu)選實施例，詳細說明如后:
[0035]本實用新型提出的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置請參閱圖1至圖3所示，其裝設(shè)在一釣魚卷線器的卷線輪10之上，該卷線輪10包括一本體11、一主軸12以及一煞車器13，其中，該主軸12穿設(shè)在該本體11的軸線且凸出該本體11，該主軸12的一端設(shè)有螺紋，該煞車器13套設(shè)在該主軸12，且該煞車器13的一側(cè)抵靠在該本體11，該煞車器13包括兩煞車片131以及四墊片132，其排`列順序由抵靠于該本體11的一側(cè)往遠離該本體11的方向依序為一墊片132、一煞車片131、三墊片132以及一煞車片131，其中，由于該卷線輪10的操作原理與結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，所以本實用新型在此不再贅述。
[0036]本實用新型裝設(shè)在釣魚卷線器的卷線輪10上，以此提供該釣魚卷線器不同的摩擦力，讓使用者可方便操作，該煞車調(diào)整裝置包括一副煞車組件20以及一主煞車組件30。
[0037]請參閱圖2至圖4所示，該副煞車組件20包括一調(diào)整座21、一副調(diào)整鈕22、一調(diào)整鈕蓋23、一調(diào)整套24以及一調(diào)整桿25，其中，該調(diào)整座21呈中空筒狀且抵靠于該煞車器13，該調(diào)整座21環(huán)繞在該主軸12，該調(diào)整座21包括一擋止塊211，其凸設(shè)在該調(diào)整座21背離該煞車器13的一側(cè)，該調(diào)整座21的中間呈階梯狀結(jié)構(gòu)212，且該調(diào)整座21的階梯狀結(jié)構(gòu)212的內(nèi)徑往遠離該煞車器13的方向則越大，該副調(diào)整鈕22呈環(huán)狀且抵靠在該調(diào)整座21遠離該煞車器13的一側(cè)，該副調(diào)整鈕22可相對該調(diào)整座21轉(zhuǎn)動，該副調(diào)整鈕22的中間呈階梯狀結(jié)構(gòu)221，且該副調(diào)整鈕22的階梯狀結(jié)構(gòu)221的外徑往靠近該煞車器13的方向則越小，該副調(diào)整鈕22的階梯狀結(jié)構(gòu)221匹配且抵靠在該調(diào)整座21的階梯狀結(jié)構(gòu)212，該副調(diào)整鈕22包括一抵靠塊222、一卡制槽223以及一鈕蓋定位部224，其中，該抵靠塊222設(shè)置在該副調(diào)整鈕22面向該調(diào)整座21的一側(cè)，且位于該副調(diào)整鈕22的階梯狀結(jié)構(gòu)221的外圍，該抵靠塊222選擇性地與該擋止塊211抵靠，該卡制槽223設(shè)置在該副調(diào)整鈕22的階梯狀結(jié)構(gòu)221的內(nèi)側(cè)靠近該調(diào)整座21的一端，優(yōu)選的是，該卡制槽223呈六角狀，該鈕蓋定位部224設(shè)置在該副調(diào)整鈕22背向該煞車器13的一側(cè)，優(yōu)選的是，該鈕蓋定位部224包括兩卡制凹槽。
[0038]該調(diào)整鈕蓋23結(jié)合在該鈕蓋定位部224，優(yōu)選的是，該調(diào)整鈕蓋23呈U字形且兩端部分別穿入于該鈕蓋定位部224的兩卡制凹槽，并用兩螺栓231分別固定卡制凹槽與調(diào)整鈕蓋23的端部，該調(diào)整套24呈中空狀且設(shè)置在該卡制槽223內(nèi)且與該卡制槽223呈無法轉(zhuǎn)動的相匹配卡制，該調(diào)整套24的一側(cè)抵靠于該調(diào)整座21，該調(diào)整套24的內(nèi)側(cè)面設(shè)有螺紋，該調(diào)整桿25呈長形中空狀、穿設(shè)于該調(diào)整座21與該調(diào)整套24的中間且套設(shè)在該主軸12，該調(diào)整桿25包括一穿設(shè)段251、一抵靠緣252以及一抵靠槽253，其中，該穿設(shè)段251穿設(shè)在調(diào)整座21與該調(diào)整套24中間，該穿設(shè)段251的底部與該調(diào)整座21呈無法轉(zhuǎn)動的相匹配卡制，該穿設(shè)段251外側(cè)面的中間處設(shè)有螺紋，且與該調(diào)整套24內(nèi)側(cè)面的螺紋相螺合，使該調(diào)整桿25可相對該調(diào)整套24旋轉(zhuǎn)且移動，該抵靠緣252設(shè)置在該穿設(shè)段251遠離該煞車器13的一端，該抵靠槽253呈階梯狀地環(huán)狀凹設(shè)在該調(diào)整桿25內(nèi)側(cè)面且靠近該抵靠緣252。
[0039]該主煞車組件30裝設(shè)在該副煞車組件20內(nèi)，且包括一螺合套31、一彈墊片32、一螺合套座33以及一主調(diào)整鈕34，其中，該螺合套31呈中空狀且套設(shè)在該主軸12且伸入于該抵靠槽253圍設(shè)的范圍內(nèi)，該螺合套31的內(nèi)側(cè)面設(shè)有螺紋，且與該主軸12的螺紋相螺合，使該螺合套31在旋轉(zhuǎn)時可同時相對該主軸12移動，優(yōu)選的是，該螺合套31呈六角柱狀，該彈墊片32設(shè)置在該螺合套31與該抵靠槽253之間，該螺合套座33套設(shè)在該螺合套31,且與該螺合套31之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，該螺合套座33抵靠在該抵靠緣252，該主調(diào)整鈕34套設(shè)在該螺合套座33，且與該螺合套座33之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，該主調(diào)整鈕34抵靠在該調(diào)整鈕蓋23面向該螺合套座33的一側(cè)，且可相對該調(diào)整鈕蓋23旋轉(zhuǎn)，該主調(diào)整鈕34部分位于該副調(diào)整鈕22的階梯狀結(jié)構(gòu)221內(nèi)、部分凸出該副調(diào)整鈕22。
[0040]請參閱圖4及圖5所示，該煞車調(diào)整裝置裝設(shè)在釣魚卷線器的卷線輪10上使用時，可提供該釣魚卷線器的卷線輪10兩段式的摩擦力調(diào)整，讓使用者可根據(jù)需求提供釣魚卷線器的卷線輪10不同的摩擦力。
[0041 ] 當使用者在釣魚時，可通過轉(zhuǎn)動該主調(diào)整鈕34，使該螺合套座33與該螺合套31 —起轉(zhuǎn)動，當該螺合套31轉(zhuǎn)動時，由于該螺合套31螺合在該主軸12，故該螺合套31可朝向該煞車器13的方向移動，當該螺合套31持續(xù)移動并利用該彈墊片32進一步迫緊該調(diào)整桿25時，可使該螺合套31與該調(diào)整桿25之間利用該彈墊片32呈緊配合，并進一步再帶動該調(diào)整桿25往該煞車器13的方向移動，且最終會壓抵該煞車器13，使各煞車片131與各墊片132呈緊貼靠的關(guān)系，即可提供該釣魚卷線器的卷線輪10第一階段的摩擦力。
[0042]另外，當使用者釣到魚而需要與魚進行耐力的拉扯時，可通過轉(zhuǎn)動該副調(diào)整鈕22的方式，讓該調(diào)整套24跟著旋轉(zhuǎn)，此時由于該調(diào)整桿25已抵靠在該煞車器13而無法移動，且該調(diào)整套24與該調(diào)整桿25也是以螺紋相結(jié)合，因此當該調(diào)整套24旋轉(zhuǎn)時，該調(diào)整套24便會往朝向該煞車器13的方向移動，并壓抵該調(diào)整座21，使該調(diào)整座21壓抵該煞車器13，來進一步改變該煞車器13的各煞車片131與墊片132之間的距離，而該調(diào)整座21的擋止塊211與該副調(diào)整鈕22的抵靠塊222相抵靠時，可達到控制其轉(zhuǎn)動行程的目的，此時便可提供第二階段的摩擦力。
[0043]當使用者在進行第二段摩擦力的調(diào)整時，可通過轉(zhuǎn)松或轉(zhuǎn)緊該副調(diào)整鈕22，以提供該釣魚卷線器時而松時而緊的力道，進而通過不同的拉力對魚進行拉扯，且使用者相當容易地可以在雙手不放開的情況下，快速且方便提供該釣魚卷線器不同的摩擦力，另外，該煞車調(diào)整裝置不需對釣魚卷線器內(nèi)部的構(gòu)件進行調(diào)整，即可方便的進行組裝或使用，因此可裝設(shè)在不同的釣魚卷線器上，以此可提供一種方便操作、兩段式調(diào)整及實用性高的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置。
[0044]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，包括有: 一副煞車組件，其包括一調(diào)整座、一副調(diào)整鈕、一調(diào)整鈕蓋、一調(diào)整套以及一調(diào)整桿，其中，該調(diào)整座呈中空狀，該調(diào)整座包括一擋止塊，其凸設(shè)在該調(diào)整座的一側(cè)，該副調(diào)整鈕抵靠在該調(diào)整座的一側(cè)且可相對該調(diào)整座轉(zhuǎn)動，該副調(diào)整鈕包括一抵靠塊以及一鈕蓋定位部，其中，該抵靠塊設(shè)置在該副調(diào)整鈕面向該調(diào)整座的一側(cè)，且選擇性地與該擋止塊抵靠，該鈕蓋定位部設(shè)置在該副調(diào)整鈕背向該煞車器的一側(cè)，該調(diào)整鈕蓋結(jié)合在該鈕蓋定位部，該調(diào)整套呈中空狀且設(shè)置在該副調(diào)整鈕內(nèi)且與該副調(diào)整鈕呈無法轉(zhuǎn)動的相匹配卡制，該調(diào)整套的一側(cè)抵靠于該調(diào)整座，該調(diào)整套的內(nèi)側(cè)面設(shè)有螺紋，該調(diào)整桿呈中空狀、穿設(shè)于該調(diào)整座與該調(diào)整套的中間，并包括一抵靠槽，該調(diào)整桿的外側(cè)面設(shè)有螺紋且與該調(diào)整套內(nèi)側(cè)面的螺紋相螺合，該抵靠槽呈階梯狀地環(huán)狀凹設(shè)在該調(diào)整桿內(nèi)側(cè)面且位于該調(diào)整桿遠離該調(diào)整座的一端；以及 一主煞車組件，其裝設(shè)在該副煞車組件內(nèi)，且包括一螺合套、一螺合套座以及一主調(diào)整鈕，其中，該螺合套呈中空狀且伸入于該抵靠槽圍設(shè)的范圍內(nèi)，該螺合套座套設(shè)在該螺合套，且與該螺合套之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，且該螺合套座抵靠于該調(diào)整桿，該主調(diào)整鈕套設(shè)在該螺合套座，且與該螺合套座之間呈無法轉(zhuǎn)動的相卡制，該主調(diào)整鈕抵靠在該調(diào)整鈕蓋面向該螺合套座的一側(cè)，且可相對該調(diào)整鈕蓋旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，該主煞車組件進一步包括一彈墊片，其設(shè)置在該螺合套與該抵靠槽之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，該調(diào)整座的中間呈階梯狀結(jié)構(gòu)，且該調(diào)整座的階梯狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑往靠近該副煞車組件的方向則越大，副調(diào)整鈕的中間也呈階梯狀結(jié)構(gòu)，且該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)的外徑往遠離該副煞車組件的方向則越小，該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)匹配且抵靠在該調(diào)整座的階梯狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，該副調(diào)整鈕是用一六角狀的卡制槽與該調(diào)整套相卡制，該副調(diào)整鈕的卡制槽設(shè)在該副調(diào)整鈕的階梯狀結(jié)構(gòu)底部內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，該鈕蓋定位部包括兩卡制凹槽，該調(diào)整鈕蓋呈U字形且兩端部分別穿入于該鈕蓋定位部的兩卡制凹槽，且以兩螺栓分別固定卡制凹槽與調(diào)整鈕蓋的端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于釣魚卷線器的煞車調(diào)整裝置，其特征在于，該調(diào)整桿進一步包括一抵靠緣，該抵靠緣環(huán)狀設(shè)置在調(diào)整桿頂部且抵靠該螺合套座。
【文檔編號】A01K89/02GK203378424SQ201320455948
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】葉世淵 申請人:葉世淵