專利名稱：電液控制提升器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)具機(jī)械式懸掛系統(tǒng)，具體涉及一種控制農(nóng)具耕深的提升器。
背景技術(shù)：
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，需要利用提升器控制耕作深度與拖拉機(jī)的牽引力。傳統(tǒng)的液壓提升器結(jié)構(gòu)見附圖I所示，主要由低壓濾油器I、液壓泵2、高壓濾油器3、單向節(jié)流閥6、主控制閥13和下降速度控制閥12組成，其具有提升、中立、下降、浮動(dòng)四種功能。其工作原理如下當(dāng)主控制閥13處于中立位置時(shí)，油直接回油箱，回油閥4開啟，此時(shí)主控制閥13下降口關(guān)閉，農(nóng)具停留在某一位置；移動(dòng)主控制閥13使其處于提升位置，回油閥4關(guān)閉，液壓 泵2的高壓油經(jīng)過單向節(jié)流閥6進(jìn)入液壓缸9，使農(nóng)具提升；反向移動(dòng)主控制閥13，液壓缸9中的液壓油在農(nóng)具的自重作用下回流油箱，液壓泵2出口的壓力油經(jīng)過回油閥4流回油箱。這種結(jié)構(gòu)的提升器的“力”和“位”的調(diào)節(jié)是通過操作人員控制手動(dòng)控制的，通過懸掛下拉桿受力控制耕作深度與拖拉機(jī)的牽引力，但是從操作人員看到地面上的各種情況到進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，中間存在一個(gè)時(shí)間差，使得調(diào)節(jié)具有滯后性，不利于作物的耕種。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有提升器控制的時(shí)候具有滯后性，提供一種控制及時(shí)的電液控制提升器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種電液控制提升器，包括低壓濾油器、低壓濾油器依次與液壓泵、高壓濾油器相連，高壓濾油器分別與回油閥、溢流閥相連，高壓濾油器與電液比例換向閥相連，電液比例換向閥與單向節(jié)流閥、ECU相連,單向節(jié)流閥與液壓缸相連，E⑶與傳感器相連。本實(shí)用新型利用傳感器檢測耕具的受力和位移，將信息傳遞給車載電腦ECU，ECU控制電液比例控制閥移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)懸掛裝置的位置，實(shí)現(xiàn)了耕作深度和力度的調(diào)整。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過傳感器、ECU能及時(shí)的控制電液比例換向閥，其控制比較快捷，不存在滯后性。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種電液控制提升器，包括低壓濾油器I、低壓濾油器I依次與液壓泵2和高壓濾油器3相連，高壓濾油器3分別與回油閥4、溢流閥5，高壓濾油器3與電液比例換向閥7相連，電液比例換向閥7與單向節(jié)流閥6、ECU相連，單向節(jié)流閥6與液壓缸9相連，液壓缸9與懸掛裝置10相連，E⑶8與傳感器11相連。E⑶8與控制面板14相連，通過控制面板14可以顯示當(dāng)前的各種信息。本實(shí)用新型具有提升、中立、下降三種工況，其工作原理是當(dāng)電液比例換向閥7處于中立位置時(shí)，液壓泵2出口的壓力油通過回油閥4直接回油箱，此時(shí)電液比例換向閥7下降口關(guān)閉，農(nóng)具停留在某一位置；當(dāng)電液比例換向閥7閥芯右移而處于下降位置時(shí)，電液比例換向閥7下降口打開，液壓缸9中的油液在農(nóng)具自重作用下流回油箱，液壓泵2出口的壓力油經(jīng)過回油閥4流回油箱，農(nóng)具下降；當(dāng)電液比例換向閥7閥芯左移而處于提升位置時(shí)，液壓泵2出油口的壓力油通過單向節(jié)流閥6進(jìn)入液壓缸9而使農(nóng)具提升。
權(quán)利要求1. 一種電液控制提升器，包括低壓濾油器(I)、低壓濾油器(I)依次與液壓泵(2)、高壓濾油器(3)相連，高壓濾油器(3)分別與回油閥(4)、溢流閥(5)相連，其特征在于高壓濾油器(3)與電液比例換向閥(7)相連，電液比例換向閥(7)與單向節(jié)流閥(6)、E⑶(8)相連，單向節(jié)流閥(6)與液壓缸(9)相連，E ⑶(8)與傳感器(11)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電液控制提升器，包括低壓濾油器、低壓濾油器依次與液壓泵、高壓濾油器相連，高壓濾油器分別與回油閥、溢流閥相連，高壓濾油器與電液比例換向閥相連，電液比例換向閥與單向節(jié)流閥、ECU相連，單向節(jié)流閥與液壓缸相連，ECU與傳感器相連。本實(shí)用新型利用傳感器檢測耕具的受力和位移，將信息傳遞給車載電腦ECU，ECU控制電液比例控制閥移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)懸掛裝置的位置，實(shí)現(xiàn)了耕作深度和力度的調(diào)整。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過傳感器、ECU能及時(shí)的控制電液比例換向閥，其控制比較快捷，不存在滯后性。
文檔編號(hào)A01B63/111GK202603167SQ20122025139
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者盧江, 張振剛, 孫保民 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市華銳流體控制技術(shù)有限公司