專利名稱：利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
用膠粉改性的浙青鋪設(shè)的公路，可以減少路面龜裂和軟化，路面不易結(jié)冰和打滑，提高行駛安全性，還可以提高路面壽命，比一般的浙青路面的使用壽命提高了一倍，I. 63公里的路面可消耗掉I萬條廢輪胎。不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的循環(huán)利用，消除黒色污染，而且提高了公路的使用性能及安全性。雖然國內(nèi)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，但高速公路專用膠粉的研究卻很少。
目前，利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)エ藝為廢舊輪胎一割幫一切條一切塊一粗碎一磁選一震動(dòng)篩選一常溫精碎一等溫研磨一成品。這種生產(chǎn)エ藝存在以下問題一是由于輪胎在加工過程中由于撞擊、研磨、擠壓產(chǎn)生的“粉碎熱”，鋼絲纖維由于溫度高造成其軟化，鋼絲膠塊不分離或分離不干凈；ニ是膠粉制造研磨全過程中溫度升高難以控制，形成焦化，能源浪費(fèi)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種生產(chǎn)エ藝簡單，節(jié)約能源的利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)方法。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡月父粉的生廣エ藝為廢舊輪胎一聞速切塊一粗碎一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一常溫精磨一水冷一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一除塵一成品，即在現(xiàn)有生產(chǎn)エ藝的基礎(chǔ)上去掉了割幫、切條、等溫研磨エ序，増加了水冷和除塵エ序。所述高速切塊用切塊機(jī)采用動(dòng)刀及底刀的組合，動(dòng)刀采用S刀，底刀采用直方刀，直方刀是用合金塊直接焊接的，S刀是采用高溫退火加工法完成形狀，而后進(jìn)行高溫淬火還原，然后采用加時(shí)回火及正火消除內(nèi)在應(yīng)力，其韌性高；所述改進(jìn)了多功能篩，共有三層篩網(wǎng)，最上層為直ロ鋼絲篩網(wǎng)，在篩選中將鋼絲篩出，不同目數(shù)的膠粉落下，進(jìn)入中層篩；中層篩為26目膠粉篩網(wǎng)，篩下的膠粉經(jīng)出口進(jìn)入包裝設(shè)備，同時(shí)，部分30目以下的膠粉落下，進(jìn)入第三層篩；第三層篩網(wǎng)篩下的產(chǎn)品，為30目膠粉，經(jīng)出口進(jìn)入包裝設(shè)備；所述改進(jìn)了常溫精碎設(shè)備，革新了精磨對輥，采用傳送帶輸送式，使送料均勻，在兩輥之間分布均勻；對兩對輥表面進(jìn)行耐磨性、柔性電鍍，保證柔性分離、橡膠分子二次科學(xué)組合且不出現(xiàn)焦化、軟化、硫化；所述增加了水冷降溫，對兩對輥內(nèi)部進(jìn)行冷水循環(huán)冷卻、降低磨搓溫度，解決了膠粉在精磨過程中存在的“過熱”現(xiàn)象，降低了磨輥的溫度和膠粉溫度；所述改進(jìn)了強(qiáng)力磁選裝置，進(jìn)行四次磁選，消除了鋼絲、鋼絲粉末的殘留，提高了廣品純度和品質(zhì)； 所述增加了除塵裝置，研磨后的精細(xì)橡膠粉經(jīng)過管道送入輸料管上的進(jìn)料ロ，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的吸力把膠粉經(jīng)過輸料管吸送到降溫室，由于風(fēng)カ大、集中，從進(jìn)料ロ吸到降溫室的過程就是實(shí)現(xiàn)了降溫，完成降溫的橡膠粉下落到儲(chǔ)料室，而粉塵和熱氣則進(jìn)入儲(chǔ)塵降溫室，下落到儲(chǔ)料室的橡膠粉，經(jīng)撥料器及出料ロ，進(jìn)入包裝機(jī)進(jìn)行包裝。如此往復(fù)循環(huán)。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明所述的エ藝方法，能夠保證鋼絲、膠塊分離干凈、徹底，保證膠粉不軟化、焦化，確保加工過程橡膠彈性分子結(jié)構(gòu)及組織不發(fā)生任何變化且形成最佳組合，有效地提高橡膠粉的拉伸強(qiáng)度和扯斷伸長率，同時(shí)消除過去鋼絲、膠塊分離不徹底、有殘留及膠塊焦化有硫化氣體產(chǎn)生的現(xiàn)象，減少環(huán)境污染。
具體實(shí)施例方式本公司按照“廢舊輪胎一高速切塊一粗碎一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一常溫精磨一水冷一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一除塵一成品”生產(chǎn)エ藝生產(chǎn)的橡膠粉其技術(shù)指標(biāo)為加熱減量O. 55% ;灰分7% ;丙酮抽取物7% ;橡膠烴含量55% ;纖維的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0% ;鐵含量O. 02% ;水分O. 32% ;鋼絲的分離率達(dá)到99. 9%0
權(quán)利要求
1.利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)方法，其特征在于該生產(chǎn)方法為廢舊輪胎一聞速切塊一粗碎一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一常溫精磨一水冷一強(qiáng)力磁選一多功能篩選一除塵一成品，即在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上去掉了割幫、切條、等溫研磨工序，增加了水冷和除塵工序；所述高速切塊用切塊機(jī)采用動(dòng)刀及底刀的組合，動(dòng)刀采用S刀，底刀采用直方刀，直方刀是用合金塊直接焊接的，S刀是采用高溫退火加工法完成形狀，而后進(jìn)行高溫淬火還原， 然后采用加時(shí)回火及正火消除內(nèi)在應(yīng)力，其韌性高；所述改進(jìn)了多功能篩，共有三層篩網(wǎng)，最上層為直口鋼絲篩網(wǎng)，在篩選中將鋼絲篩出， 不同目數(shù)的膠粉落下，進(jìn)入中層篩；中層篩為26目膠粉篩網(wǎng)，篩下的膠粉經(jīng)出口進(jìn)入包裝設(shè)備，同時(shí)，部分30目以下的膠粉落下，進(jìn)入第三層篩；第三層篩網(wǎng)篩下的產(chǎn)品，為30目膠粉，經(jīng)出口進(jìn)入包裝設(shè)備；所述改進(jìn)了常溫精碎設(shè)備，革新了精磨對輥，采用傳送帶輸送式，使送料均勻，在兩輥之間分布均勻；對兩對輥表面進(jìn)行耐磨性、柔性電鍍，保證柔性分離、橡膠分子二次科學(xué)組合且不出現(xiàn)焦化、軟化、硫化；所述增加了水冷降溫，對兩對輥內(nèi)部進(jìn)行冷水循環(huán)冷卻、降低磨搓溫度，解決了膠粉在精磨過程中存在的“過熱”現(xiàn)象，降低了磨輥的溫度和膠粉溫度；所述改進(jìn)了強(qiáng)力磁選裝置，進(jìn)行四次磁選，消除了鋼絲、鋼絲粉末的殘留，提高了產(chǎn)品純度和品質(zhì)；所述增加了除塵裝置，研磨后的精細(xì)橡膠粉經(jīng)過管道送入輸料管上的進(jìn)料口，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的吸力把膠粉經(jīng)過輸料管吸送到降溫室，由于風(fēng)力大、集中，從進(jìn)料口吸到降溫室的過程就是實(shí)現(xiàn)了降溫，完成降溫的橡膠粉下落到儲(chǔ)料室，而粉塵和熱氣則進(jìn)入儲(chǔ)塵降溫室，下落到儲(chǔ)料室的橡膠粉，經(jīng)撥料器及出料口，進(jìn)入包裝機(jī)進(jìn)行包裝。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用廢舊輪胎生產(chǎn)高速公路專用橡膠粉的生產(chǎn)方法，該生產(chǎn)方法為廢舊輪胎→高速切塊→粗碎→強(qiáng)力磁選→多功能篩選→常溫精磨→水冷→強(qiáng)力磁選→多功能篩選→除塵→成品，即在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上去掉了割幫、切條、等溫研磨工序，增加了水冷和除塵工序。由于采用以上改進(jìn)的工藝，保證膠粉不軟化、焦化，有效地提高橡膠粉的拉伸強(qiáng)度和扯斷伸長率，同時(shí)消除過去鋼絲、膠塊分離不徹底、有殘留及膠塊焦化有硫化氣體產(chǎn)生的現(xiàn)象，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B02C4/44GK102688877SQ20121019090
公開日2012年9月26日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者咸春華, 尹作鵬, 岳廣明, 張秀軍 申請人:山東舜合膠業(yè)有限公司