專利名稱：一種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是碎紙機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，尤其是一種能提高碎紙機(jī)碎紙效率的碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
碎紙機(jī)作為一種碎斷有記錄之紙片、籍以銷(xiāo)毀紙面上所記錄之資料的器具業(yè)已成為現(xiàn)代辦公所必備用品。碎紙機(jī)通常由碎紙箱和設(shè)置在其內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滾動(dòng)刀片組成，碎紙機(jī)的碎紙及工作效率則主要取決于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)刀片，在滾動(dòng)刀片相同的前提下，則碎紙機(jī)的碎紙及工作效率就完全取決于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輪系的速比。現(xiàn)有的碎紙機(jī)普遍存在工作時(shí)間短之缺陷，當(dāng)碎紙機(jī)工作約2分鐘時(shí)，馬達(dá)升溫即會(huì)達(dá)到額定值130°C，機(jī)器進(jìn)入斷電保護(hù)狀態(tài)，碎紙機(jī)停止工作。如何使碎紙機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間延長(zhǎng)，提高碎紙機(jī)的工作效率成了碎紙機(jī)制造商面臨的課題。要延長(zhǎng)碎紙機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間，就必需解決馬達(dá)的溫控問(wèn)題， 即馬達(dá)的溫升越慢，則碎紙機(jī)的工作時(shí)間就越長(zhǎng)。眾所周知，馬達(dá)的溫升取決于其輸出功率的大小，在其它條件不變的情況下，照力學(xué)原理分析，傳動(dòng)輪系的速比越大對(duì)于動(dòng)力源的馬達(dá)所需的轉(zhuǎn)矩就越小，即功率就小、溫升就慢。對(duì)于碎紙機(jī)這種小型的辦公用品而言，受碎紙機(jī)體積的局限，速比過(guò)大會(huì)使傳動(dòng)輪系的總體積增大，重量增加，從而造成過(guò)高的成本。 目前，市場(chǎng)上推出的速比為500的碎紙機(jī)，雖其延長(zhǎng)了連續(xù)工作的時(shí)間，但因?yàn)槠涑杀具^(guò)高使市場(chǎng)價(jià)格定位較高而導(dǎo)致消費(fèi)者難接受。而速比為180左右的碎紙機(jī)，則因其溫升過(guò)快、 連續(xù)工作時(shí)間短之缺陷，達(dá)不到客戶的使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述碎機(jī)存在的不足，提供一種可減少馬達(dá)負(fù)載，從而延長(zhǎng)碎紙機(jī)連續(xù)工作時(shí)間，提高碎紙機(jī)碎紙效率的碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)以下方法得以解決。這種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括由齒輪座、尾座、平衡板和齒輪護(hù)套構(gòu)成的框架， 齒輪座和尾座中間設(shè)有一對(duì)裝有刀片的刀軸和導(dǎo)紙組件，一對(duì)刀軸靠齒輪座的軸端裝有一對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪，其中一根刀軸端部裝有大傳動(dòng)齒輪，齒輪座上安裝馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有傳動(dòng)齒，馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒與刀軸端部大傳動(dòng)齒輪之間設(shè)有第一雙聯(lián)齒輪A和第二雙聯(lián)齒輪B。這種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒與第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪嚙合，其速比是11. 0 ；第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪嚙合，其速比是-J. 6667 ；第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪與刀軸端部的大傳動(dòng)齒輪嚙合，其速比是4. 0 ；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的總速比為337. 3。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案進(jìn)一步予以解決。所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒的齒數(shù)Z = 4、法向模數(shù)M = 0. 8 ；第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪齒數(shù)Z = 44、法向模數(shù)M = 0. 8，第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪齒數(shù)Z = 6、模數(shù)M = 1. 25 ；第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪齒數(shù)Z = 46、模數(shù)M = 1. 25，第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪齒數(shù)Z = 6、 模數(shù)M = 2. O ；與一根刀軸端齒輪同軸安裝的大傳動(dòng)齒輪齒數(shù)Z = 24、模數(shù)M = 2. O。所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒為傳 動(dòng)斜齒，第一雙聯(lián)齒輪A設(shè)有可與馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)斜齒相嚙合的大斜齒輪。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是這種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)速比設(shè)計(jì)科學(xué)，合理，其在不改變現(xiàn)用馬達(dá)型號(hào)和功率的前提下，以科學(xué)、合理的傳動(dòng)速比來(lái)降低馬達(dá)的負(fù)載，減緩馬達(dá)的溫升速度，從而達(dá)到較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)碎紙之目的。

圖1是碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中齒輪座1、傳動(dòng)斜齒2、第一齒輪軸3、第二軸套4、第二齒輪軸5、第四軸套6、 齒輪護(hù)套7、第一軸套8、第三軸套9、第一刀軸10、第二刀軸11、第一齒輪12、第二齒輪13、 大傳動(dòng)齒輪14、卡環(huán)15、馬達(dá)16、平衡板17、尾座18、第一雙聯(lián)齒輪A、大斜齒輪Al、小齒輪 A2、第二雙聯(lián)齒輪B、大齒輪Bi、小齒輪B2。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例從圖1和圖2可以清楚的看到，本實(shí)用新型碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和組成與現(xiàn)有碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相同，碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一由齒輪座1、尾座18、 平衡板17和齒輪護(hù)套7構(gòu)成的框架，齒輪座1、尾座18間設(shè)有一對(duì)裝有刀片的第一刀軸10、 第二刀軸11和導(dǎo)紙組件，第一刀軸10和第二刀軸11的齒輪座1端分別裝有互相嚙合的第一齒輪12、第二齒輪13，第一齒輪12與第二齒輪13的傳動(dòng)比為1，第二刀軸11的端部裝有第二齒輪13和大傳動(dòng)齒輪14，大傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z = 24、模數(shù)M = 2. 0。第二刀軸11上卡有一可防止第二齒輪13和大傳動(dòng)齒輪14從第二刀軸11上移脫的卡環(huán)15。齒輪座1上安裝馬達(dá)16，馬達(dá)16的輸出軸上設(shè)有齒數(shù)為Z = 4，法向模數(shù)M = 0. 8的傳動(dòng)斜齒2。齒輪座 1的外側(cè)裝有一齒輪護(hù)套7，齒輪座1和齒輪護(hù)套7間安裝由第一雙聯(lián)齒輪A和第二雙聯(lián)齒輪B構(gòu)成的傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)。第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪齒數(shù)Z = 44、法向模數(shù)M = 0. 8，第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪齒數(shù)Z = 6、模數(shù)M = 1. 25 ；第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪齒數(shù)Z = 46、模數(shù) M=L 25，第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪齒數(shù)Z = 6、模數(shù)M = 2. 0。第一雙聯(lián)齒輪A裝在第一齒輪軸3上，第一齒輪軸3兩端分別裝有第一軸套8和第二軸套4，第一軸套8裝在齒輪座1上，第二軸套4裝在齒輪護(hù)套7上。馬達(dá)16輸出軸傳動(dòng)斜齒2與第一雙聯(lián)齒輪A的大斜齒輪Al嚙合，其速比為11. 0 ；第二雙聯(lián)齒輪B裝在第二齒輪軸5上，第二齒輪軸5兩端分別裝有第三軸套9和第四軸套6，第三軸套9裝在齒輪座 1上，第四軸套6裝在齒輪護(hù)套7上。第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪Bl與第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪A2嚙合，其速比為7. 6667 ；第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪B2與第二刀軸11端部的大傳動(dòng)齒輪14嚙合，其速比為4. 0。上述輪系構(gòu)成適用于碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其總速比為337. 3。
權(quán)利要求1.一種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括由齒輪座、尾座、平衡板和齒輪護(hù)套構(gòu)成的框架， 齒輪座和尾座中間設(shè)有一對(duì)裝有刀片的刀軸和導(dǎo)紙組件，一對(duì)刀軸靠齒輪座的軸端裝有一對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪，其中一根刀軸端部裝有大傳動(dòng)齒輪，齒輪座上安裝馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有傳動(dòng)齒，馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒與刀軸端部大傳動(dòng)齒輪之間設(shè)有第一雙聯(lián)齒輪A和第二雙聯(lián)齒輪B，其特征在于所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒與第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪嚙合，其速比是11. O ；第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪嚙合，其速比是-J. 6667 ；第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪與刀軸端部的大傳動(dòng)齒輪嚙合，其速比是4. O ；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的總速比為337. 3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒的齒數(shù)Z = 4、法向模數(shù)M = 0. 8 ；第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪齒數(shù)Z = 44、法向模數(shù)M = 0. 8，第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪齒數(shù)Z = 6、模數(shù)M = 1. 25 ；第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪齒數(shù)Z = 46、模數(shù)M = 1. 25，第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪齒數(shù)Z = 6、模數(shù) M= 2.0 ；與一根刀軸端齒輪同軸安裝的大傳動(dòng)齒輪齒數(shù)Z = 24、模數(shù)M = 2. 0。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒為傳動(dòng)斜齒，第一雙聯(lián)齒輪A設(shè)有可與馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)斜齒相嚙合的大斜齒輪。
專利摘要一種碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其基本結(jié)構(gòu)和組成與現(xiàn)有碎紙機(jī)相同，特征在于所述馬達(dá)輸出軸傳動(dòng)齒與第一雙聯(lián)齒輪A的大齒輪嚙合，其速比是11.0；第一雙聯(lián)齒輪A的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪B的大齒輪嚙合，其速比是7.6667；第二雙聯(lián)齒輪B的小齒輪與刀軸端部的大傳動(dòng)齒輪嚙合，其速比是4.0；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的總速比為337.3。本碎紙機(jī)刀輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)科學(xué)，合理，該速比之傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能減少馬達(dá)的負(fù)載，減緩馬達(dá)的溫升速度，從而達(dá)到較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)碎紙之目的。
文檔編號(hào)B02C18/24GK202155241SQ201120198940

公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者羅世凱 申請(qǐng)人:茂新五金制品(深圳)有限公司