專利名稱：改良的有機(jī)肥撒布機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種將有機(jī)肥的碎化、并同時(shí)撒布在泥地上的一種裝置，即通過(guò)其上所設(shè)的碎化輸送螺桿與撒布盤，將有機(jī)肥實(shí)時(shí)均勻的細(xì)化后，隨即又廣面積地撒布出去。
背景技術(shù)：
按，公知的有機(jī)肥撒布機(jī)A的結(jié)構(gòu)如


圖1所示，大致可分成由輸送部1、切割部2及撒布部3等三大部分所組成，其中在輸送部1的底部設(shè)有輸送帶11，在令輸送帶11上間隔設(shè)有輸送板12，而該輸送帶11是由鏈輪與鏈條被帶動(dòng)而繞轉(zhuǎn)，且在輸送帶11的后端處設(shè)有一切割部2，而該切割部2是包括一螺旋刀組21，而該螺旋刀組21是通過(guò)側(cè)端處的鏈條驅(qū)動(dòng)箱4所帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，另在該螺旋刀組21的下方處又設(shè)有一撒布部3，該撒布部3是包括有多個(gè)撒布盤31，并同時(shí)令撤布盤31同樣是通過(guò)上述的鏈條驅(qū)動(dòng)箱所驅(qū)動(dòng)；此外，在該撒布盤31上設(shè)有被多個(gè)類呈三角形的撒布板311。上述輸送部1、切割部2及撒布部3各構(gòu)件的動(dòng)力來(lái)源，皆由該車輛的引擎所提供， 所以當(dāng)有機(jī)肥撒布機(jī)A欲進(jìn)行施肥作業(yè)時(shí)，會(huì)先在輸送部1內(nèi)部填滿有機(jī)肥，并通過(guò)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)而同時(shí)帶動(dòng)輸送部1、切割部2與撒布部3，進(jìn)而促使輸送帶11通過(guò)其上的輸送板12， 將有機(jī)肥往后推送至螺旋刀組21處，而由旋轉(zhuǎn)的螺旋刀組21將有機(jī)肥細(xì)切，而碎化后的有機(jī)肥會(huì)掉落在該撒布盤31上，此刻撒布盤31就會(huì)把細(xì)碎的有機(jī)肥撒布出去。然而，上述的該碎化有機(jī)肥與撒布的作業(yè)，仍有下列間題有待改進(jìn)1.因?yàn)樵撚袡C(jī)肥撒布機(jī)A的傅動(dòng)動(dòng)力，全都是由引擎所提供，引擎與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的距離較遠(yuǎn)，不但會(huì)讓動(dòng)力的傳遞會(huì)發(fā)生損耗與減弱，且因有機(jī)肥全部的重量完全是由輸送帶11所承擔(dān)，不但讓其輸送吃力且緩慢，更會(huì)因有機(jī)肥堆積過(guò)于密實(shí)時(shí)，而加重輸送帶11負(fù)載，甚至造成輸送帶11被卡死而無(wú)法輸送運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)件的毀損。2.由于該有機(jī)肥撒布機(jī)A為避免上述輸送帶11承載過(guò)多的有機(jī)肥所造成的吃力負(fù)載，所以必須又雇用另一車輛載運(yùn)有機(jī)肥，隨時(shí)可以補(bǔ)充入有機(jī)肥撒布機(jī)A內(nèi)而持續(xù)進(jìn)行施肥的作業(yè)，所以其作業(yè)效率不但低落、且又浪費(fèi)人力與物力。3.該有機(jī)肥撒布機(jī)A的載料車體是采固定式的設(shè)計(jì)，所以無(wú)法自行裝卸有機(jī)肥料以外，且當(dāng)車內(nèi)有機(jī)件發(fā)生故障時(shí)，維修者必須鉆入車底下，才能進(jìn)行維修，所以維修不但困難，且又會(huì)造成維修時(shí)間的拖延。4.該有機(jī)肥撒布機(jī)A的傳動(dòng)方式，都是通過(guò)鏈輪與鏈條所驅(qū)動(dòng)，但在有機(jī)肥的推送、碎化與撒布的過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生沾附，進(jìn)而造成鏈條與鏈輪之間卡滯，而發(fā)生跳齒或卡死的故障頻繁。5.由于有機(jī)肥撒布的速度，是通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制，而傅動(dòng)機(jī)構(gòu)又是以固定的模式運(yùn)轉(zhuǎn)，所以根本無(wú)法控制撒布量與速度。6.由于有機(jī)肥與螺旋刀組21之間，所接觸攪拌的時(shí)間短暫，導(dǎo)致有機(jī)肥的碎化作業(yè)不足，碎化后的有機(jī)肥顆粒又大小不一，進(jìn)而造成施肥的分布無(wú)法均勻。[0011]7.由于撒布盤31上的撒布板311是呈平直狀，其把有機(jī)肥撒布出去的距離較短以外，也較無(wú)法均勻，同時(shí)更要耗費(fèi)較大的動(dòng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容緣是，為了改善有機(jī)肥撒布機(jī)上述有機(jī)肥細(xì)化不均、輸送負(fù)荷過(guò)重、撒布范圍較窄且又不均勻、以及機(jī)件發(fā)生故障不便維修的各種問(wèn)題，本實(shí)用新型是設(shè)有大容量的有機(jī)肥容納空間，其下方設(shè)有裝置可均勻細(xì)化有機(jī)肥的碎化輸送螺桿，與可以將細(xì)化后的有機(jī)肥以更廣的面積撒布出去的撒布盤，并令碎化輸送螺桿與撒布盤的運(yùn)轉(zhuǎn)可以各自獨(dú)立調(diào)整， 而使能獲得最佳的配合效果，且讓車體可以舉起而便于維修。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一車體容設(shè)有機(jī)肥的空間處下方設(shè)有輸送切割部與接設(shè)于輸送切割部后端的撒布部，其中該輸送切割部是包括有多個(gè)其內(nèi)各自設(shè)有碎化輸送螺桿的輸送槽，而該撒布部是多個(gè)接于碎化輸送螺桿后端下方處而具有呈放射狀的弧形撒布片的撒布盤，并又設(shè)有可將車體向上傾斜舉起的油壓缸，與各別獨(dú)驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿與撒布盤的油壓馬達(dá)。上述方案中，該碎化輸送螺桿的前端部位繞設(shè)有斷層式葉片，而中間部位則設(shè)有螺旋帶狀的葉片，且其后端部位設(shè)有多個(gè)相對(duì)的矩形葉片。上述方案中，該車體上設(shè)有一油壓泵浦經(jīng)由又設(shè)的一油路調(diào)壓器，分別驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿與撒布盤的油壓馬達(dá)。本實(shí)用新型的有益效果是，車體可以承載有機(jī)肥的容積大增而省去不要人力與物力的浪費(fèi)以外，并通過(guò)各自被獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的碎化輸送螺桿使有機(jī)肥的輸送負(fù)載減輕、且細(xì)化更加均勻，與撒布盤讓細(xì)化后的有機(jī)肥可以更廣、且均勻地撒布出去，同時(shí)兩者的運(yùn)轉(zhuǎn)可以各自調(diào)整搭配使能獲最佳的效果，同時(shí)車體又可以舉起，進(jìn)而便于機(jī)件的維修。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，其中
圖1是公知有機(jī)肥撒布機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的完整立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的完整前視示意圖。圖5是本實(shí)用新型的完整側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)是由輸送切割部4及撒布部5 二大部分所組成，請(qǐng)參閱圖 2、3所示，其中在該車體上設(shè)有大容量的有機(jī)肥容納空間，并在該空間的下方預(yù)定位置處設(shè)有多個(gè)輸送糟41，且各輸送槽41內(nèi)各別裝設(shè)有一碎化輸送螺桿42，而該碎化輸送螺桿42 分成三個(gè)部位，即在其前端部位處為繞設(shè)有多個(gè)斷層式葉片421，其功能是用以攪拌松動(dòng)有機(jī)肥的作用，而其中間部位則是設(shè)一螺旋帶狀葉片422，其功能是用以輸送有機(jī)肥的作用， 復(fù)在其后端部位又設(shè)有多個(gè)相對(duì)的矩形葉片423，其功能是用以斬切、細(xì)化以及輸出有機(jī)肥的作用，即通過(guò)各碎化輸送螺桿42該欲撒布的有機(jī)肥，經(jīng)過(guò)松動(dòng)攪拌與均勻細(xì)化的處理后，同時(shí)向后輸送排出。接著，各碎化輸送螺桿桿42下方處即接設(shè)該撒布部5，而該撒布部5是包括有多個(gè)撒布盤51，且各撒布盤51上設(shè)有類呈弧形、并呈放射狀設(shè)置的撒布片52。再者，請(qǐng)又參閱圖4、5所示，在該車體下方的預(yù)定位置處設(shè)置一由引擎帶動(dòng)的油壓泵浦6、一用以將車體向上傾斜舉起的油壓缸61、以及各別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿42與撒布盤51的兩油壓馬達(dá)63、64，且令該油壓泵浦6分別接至該油壓缸61與一油路調(diào)壓器 62上，并令該油路調(diào)壓器62又分為二路，其中之一是接至驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿42的油壓馬達(dá)63上，另一是接至驅(qū)動(dòng)撒布盤51的油壓馬達(dá)64上，進(jìn)而令兩油壓馬達(dá)63、64可以通過(guò)該油路調(diào)壓器62進(jìn)行各別的調(diào)整與控制。是以，當(dāng)有機(jī)肥撒布機(jī)A欲開(kāi)始運(yùn)作前，會(huì)在該輸送切割部4的上方的容納空間內(nèi)，填滿大量的有機(jī)肥，此時(shí)油壓泵浦6通過(guò)油路調(diào)壓器62分別去驅(qū)使驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿 42的油壓馬達(dá)63，與驅(qū)動(dòng)撒布盤51的油壓馬達(dá)64，進(jìn)而使碎化輸送螺桿42與撒布盤51運(yùn)轉(zhuǎn)，其中該碎化輸送螺桿42是為螺旋式的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以上方有機(jī)肥料的重量不會(huì)全部壓迫于各碎化輸送螺桿42上，且使驅(qū)動(dòng)的負(fù)荷可以減輕，進(jìn)而讓有機(jī)肥的輸送能力增大、并減少損耗。同時(shí)，當(dāng)有機(jī)肥在各碎化輸送螺桿42上，通過(guò)其前端的斷層式葉片421，先將有機(jī)肥進(jìn)行松動(dòng)與攪拌，并向后推送，然后再由中間部位的螺旋帶狀葉片422，再對(duì)有機(jī)肥進(jìn)行螺旋式的切割與擠送，最后再由后端部位的各矩形葉片423，對(duì)有機(jī)肥進(jìn)行更細(xì)化的斬切作業(yè)，進(jìn)而又向后排出而掉落入各撒布盤51上，此時(shí)各撒布盤51上的撒布片52，會(huì)依其旋轉(zhuǎn)方向而將該有細(xì)化的機(jī)肥均勻地撒布出去，同時(shí)又因該撒布片52是為弧形放射狀的葉片， 所以可令其撒布有機(jī)肥的方式呈離心狀地拋出，使得有機(jī)肥撒布的面積更為廣闊、且更加均勻。其次，本實(shí)用新型的有機(jī)肥撒布機(jī)A由于可以容納大量的有機(jī)肥，所以無(wú)需另外以其它車輛載運(yùn)有機(jī)肥，故機(jī)肥撒布機(jī)A可以直接在有機(jī)肥工廠處直接裝載足量的有機(jī)肥，并自行載過(guò)至欲進(jìn)行施肥的場(chǎng)地，直接進(jìn)行施肥的作業(yè)，進(jìn)而大幅節(jié)省所需額外的人力和物力。此外，各碎化輸送螺桿42與撒布盤51之間的運(yùn)轉(zhuǎn)，更可通過(guò)該油路調(diào)壓器62對(duì)驅(qū)動(dòng)的油壓馬達(dá)63、64，進(jìn)行各自獨(dú)立的調(diào)整，讓碎化輸送螺桿42與撒布盤51之間的配合可以獲得最佳的效果，進(jìn)而令有機(jī)肥的撒布效果更有效率、更為均勻；同時(shí)也能方過(guò)油壓缸 61將車體向上傾斜舉升后，該其內(nèi)部發(fā)生故障的機(jī)件，得以更簡(jiǎn)單與快速地進(jìn)行維修的作業(yè)。另外，由于碎化輸送螺桿42與撒布盤51的驅(qū)動(dòng)是設(shè)于車體的后方，并非由引擎通過(guò)鏈條長(zhǎng)途傳遞動(dòng)力，所以不會(huì)有如公知技術(shù)鏈條油附有機(jī)肥而卡死的問(wèn)題發(fā)生，所以讓整個(gè)動(dòng)力裝置的裝設(shè)置為簡(jiǎn)單容易、簡(jiǎn)化維修的作業(yè)以外，更可以減少機(jī)件的故障率。
權(quán)利要求1.一種改良的有機(jī)肥撒布機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是包括在一車體可容設(shè)有機(jī)肥的空間處設(shè)有輸送切割部，且又該輸送切割部的后端又接設(shè)有撒布部，其中該輸送切割部包括有多個(gè)輸送槽，并在各輸送槽內(nèi)又各自設(shè)有碎化輸送螺桿，而各碎化輸送螺桿后端下方處即接設(shè)撒布部，該撒布部包括多個(gè)具有弧形而呈放射狀設(shè)置的撒布片的撒布盤，同時(shí)再設(shè)有能將車體向上傾斜舉起的油壓缸，與各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿與撒布盤的油壓馬達(dá)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的有機(jī)肥撒布機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是該碎化輸送螺桿的前端部位繞設(shè)有多個(gè)斷層式葉片，中間部位設(shè)有螺旋帶狀的葉片，而后端部位則設(shè)有多個(gè)相對(duì)的矩形葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的有機(jī)肥撒布機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是該車體上設(shè)有一油壓泵浦接設(shè)至一油路調(diào)壓器，再通過(guò)該油路調(diào)壓器接至驅(qū)動(dòng)碎化輸送螺桿與撒布盤的各油壓馬達(dá)上。
專利摘要一種改良的有機(jī)肥撒布機(jī)結(jié)構(gòu)，其包含在撒布機(jī)車體上設(shè)有容置有機(jī)肥的大容量空間下方處設(shè)有多個(gè)輸送槽，并在各槽內(nèi)又各設(shè)有碎化輸送螺桿，且該碎化輸送螺桿的前端部位處繞設(shè)有多個(gè)斷層式葉片，而中間部分處則設(shè)有螺旋帶狀葉片，又在后端部位設(shè)有多個(gè)相對(duì)的矩形葉片；然后又在位于各碎化輸送螺桿末端的下方處接設(shè)有多個(gè)撒布盤，而該各撒布盤上設(shè)有弧形而呈放射狀的撒布片；同時(shí)碎化輸送螺桿與撒布盤是通過(guò)各別的油壓馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，并且在車體下方設(shè)有可將車體傾斜舉起的油壓缸；故不但讓傳動(dòng)的構(gòu)造更為簡(jiǎn)單化、而使易于裝配及維修以外，更重要的是讓有機(jī)肥在拋撒前，先通過(guò)各碎化輸送螺桿進(jìn)行更均勻與細(xì)化的作業(yè)后，再由各撒布盤把有機(jī)肥以更大面積范圍、且均勻地撒布開(kāi)來(lái)。
文檔編號(hào)A01C17/00GK202050685SQ2011201021
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者張秀華 申請(qǐng)人:張秀華