專利名稱：一種圓錐破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦山機(jī)械設(shè)備，特別是一種圓錐破碎機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的液壓圓錐破碎機(jī)多為滑動(dòng)偏心軸套的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，動(dòng)錐擺動(dòng)速度低，破碎效率低，如中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在2009年1月14日授權(quán)公告的一個(gè)名稱為“圓錐破碎機(jī)”的發(fā)明專利，授權(quán)公告號(hào)為CN201179454Y，該專利說明書中公開了一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架和主軸，機(jī)架下部正中央裝有偏心軸套，偏心軸套上部安裝大圓錐齒輪，機(jī)架中部裝有碗形軸承架，圓錐軀體固裝在主軸上端并坐在碗形軸承架上，主軸下端穿過碗形軸承架后插在偏心軸套內(nèi)，破碎壁固裝在圓錐軀體上，軋臼壁置于調(diào)整套內(nèi)側(cè)形成定錐，而與大圓錐齒輪相嚙合的小圓錐齒輪則通過傳動(dòng)軸和聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連。采用干油密封，還存在如下缺陷偏心軸套與主軸間磨損量大；如果主軸自轉(zhuǎn)速度過低，會(huì)造成“轉(zhuǎn)套”，將加快偏心軸套的偏磨損；由于主軸與偏心軸套有間隙存在，當(dāng)破碎機(jī)由空載轉(zhuǎn)為重載時(shí)，偏心軸套將受到一次載荷沖擊，會(huì)導(dǎo)致偏心軸套發(fā)生破裂；如果主軸與偏心軸套間隙過小，又會(huì)造成飛車現(xiàn)象，即主軸與偏心軸套發(fā)生抱死；偏心軸套轉(zhuǎn)速難以提高，且磨損量大；單從這一機(jī)構(gòu)本身的來計(jì)算，其成本較低；但如果綜合考慮，例如考慮維修，事故以及停車造成的客戶損失來看，其成本卻很高；底部支承盤的端面是平面結(jié)構(gòu)，沒有儲(chǔ)油槽，因而圓盤之間摩擦阻力大、磨損速度快。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的圓錐破碎機(jī)，提高了偏心套的轉(zhuǎn)速，提供圓錐破碎機(jī)工作效率和產(chǎn)量，提高了機(jī)器的使用壽命，降低了使用成本，避免“轉(zhuǎn)套”和飛車的發(fā)生。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)在機(jī)架內(nèi)的動(dòng)錐主軸，動(dòng)錐主軸下端設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，偏心機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接，偏心機(jī)構(gòu)下方設(shè)有支承動(dòng)錐主軸的支承組件，在支承組件下方設(shè)有改變支承組件高度的液壓升降系統(tǒng)，其特征在于所述液壓升降系統(tǒng)包括固定在機(jī)架下部具有內(nèi)腔的液壓缸體和設(shè)在內(nèi)腔中上下運(yùn)動(dòng)的活塞，所述支承組件設(shè)在活塞的上端，在液壓缸體下端設(shè)有外接液壓站的液壓油口與內(nèi)腔連通。進(jìn)一步的，所述液壓缸體上設(shè)有潤(rùn)滑通道I，在活塞上設(shè)有潤(rùn)滑通道II，潤(rùn)滑通道 I和潤(rùn)滑通道II連通，潤(rùn)滑通道I的入口設(shè)在液壓缸體的外側(cè)壁下端，潤(rùn)滑通道II的出口設(shè)在活塞的上端面上。進(jìn)一步的，所述機(jī)架包括上機(jī)架和 下機(jī)架，動(dòng)錐主軸的上端通過軸承件定位在上機(jī)架中，動(dòng)錐主軸的下端穿過偏心機(jī)構(gòu)壓在支承組件上，動(dòng)錐主軸上設(shè)有動(dòng)錐體；所述傳動(dòng)組件包括設(shè)在下機(jī)架中的傳動(dòng)主軸，傳動(dòng)主軸的內(nèi)端設(shè)有錐齒輪與偏心機(jī)構(gòu)連動(dòng)，傳動(dòng)主軸的外端伸出下機(jī)架并設(shè)有用于與電機(jī)連動(dòng)的帶輪。進(jìn)一步的，所述動(dòng)錐主軸上設(shè)有直徑變大的階梯段，動(dòng)錐體中設(shè)有與階梯段配合的階梯孔將動(dòng)錐體定位在動(dòng)錐主軸上，在動(dòng)錐體上設(shè)有錐體套，在動(dòng)錐主軸上還設(shè)有與動(dòng)錐主軸螺紋配合的螺紋襯套，螺紋襯套壓在錐體套上使錐體套的下端內(nèi)側(cè)面抵在動(dòng)錐體下端外側(cè)面上。進(jìn)一步的，所述支承組件包括上圓盤、中圓盤和下圓盤，上圓盤固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，中圓盤設(shè)在上圓盤和下圓盤之間，下圓盤固定在活塞上端面，在上圓盤的下表面設(shè)有外凸球面I，在下圓盤的上表面設(shè)有外凸球面II，在中圓盤的上表面設(shè)有與外凸球面I配合的內(nèi)凹球面I，在中圓盤的下表面設(shè)有與外凸球面II配合的內(nèi)凹球面II。將支承組件中三個(gè)圓盤中相互配合的表面加工成球面結(jié)構(gòu)形式，球面結(jié)構(gòu)具有自動(dòng)對(duì)中作用，并且加強(qiáng)潤(rùn)滑，減少了圓盤之間的摩擦阻力，提高了使用壽命。進(jìn)一步的，所述外凸球面I上設(shè)有徑向溝槽I和環(huán)形溝槽I，所述外凸球面II上設(shè)有徑向溝槽II和環(huán)形溝槽II ；所述上圓盤與動(dòng)錐主軸的下端軸頭之間設(shè)有連接塊，上圓盤通過連接塊固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，動(dòng)錐主軸的下端軸頭的底端面上設(shè)有凹槽，連接塊的上端面設(shè)有凸臺(tái)I，連接塊通過凸臺(tái)I與凹槽過盈配合固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，連接塊的下端面設(shè)有凸臺(tái)II，上圓盤設(shè)有套裝凸臺(tái)II的中心孔I，凸臺(tái)II上穿出中心孔I部分的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽中設(shè)有定位上圓盤的擋圈；中圓盤上設(shè)有中心孔II，下圓盤上設(shè)有中心孔III，活塞的上端面設(shè)有與中心孔III對(duì)應(yīng)配合定位的凸臺(tái)III，潤(rùn)滑通道 II的出口設(shè)在凸臺(tái)III的上端面上。設(shè)置溝槽便于導(dǎo)油，增強(qiáng)潤(rùn)滑；用擋圈來定位上圓盤， 便于安裝更換；設(shè)置中心孔II和中心孔III便于潤(rùn)滑通道II中的潤(rùn)滑油對(duì)支承組件進(jìn)行充分潤(rùn)滑。進(jìn)一步的，所述偏心機(jī)構(gòu)包括設(shè)在下機(jī)架上的中心套筒和設(shè)在中心套筒中的偏心套，偏心套與中心套筒之間設(shè)有軸承組件I，在偏心套中設(shè)有偏心襯套，動(dòng)錐主軸穿過偏心襯套壓在支承組件上，偏心襯套與動(dòng)錐主軸之間設(shè)有軸承組件II，偏心套的下端設(shè)有與傳動(dòng)組件上錐齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪。進(jìn)一步的，所述軸承組件I包括設(shè)在偏心套外側(cè)面上端面的軸承I和設(shè)在偏心套外側(cè)面下端面的軸承II，偏心套外側(cè)面上設(shè)有定位軸承I內(nèi)圈下端面和軸承II內(nèi)圈上端面的環(huán)形凸起，在中心套筒中設(shè)有定位軸承I外圈下端面和軸承II外圈上端面的間隔環(huán)，在中心套筒上方設(shè)有定位軸承I上端面的連接筒，連接筒定位在動(dòng)錐體上，軸承II內(nèi)圈下端面通過齒輪定位，在偏心套下端面上通過螺釘固定有定位軸承II外圈下端面的軸承擋圈； 所述軸承組件II包括安裝在動(dòng)錐主軸上的軸承III，動(dòng)錐主軸上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈上端面的臺(tái)階，在動(dòng)錐主軸下端的軸頭上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈下端面的軸套，軸套抵在連接塊上。三個(gè)滾動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)偏心套與機(jī)架上的中心套筒以及動(dòng)錐主軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高偏心套的轉(zhuǎn)速，同時(shí)減小偏心套與機(jī)架上的中心套筒以及減小偏心套與動(dòng)錐主軸之間的摩擦系數(shù)。
進(jìn)一步的，所述連接筒中設(shè)有配重塊，在連接筒的筒體中設(shè)有潤(rùn)滑通道III，潤(rùn)滑通道III的入口設(shè)在連接筒的外側(cè)壁上，潤(rùn)滑通道III的出口設(shè)在連接筒的內(nèi)側(cè)壁下端。采用上述技術(shù)方案后，本發(fā) 明具有如下優(yōu)點(diǎn)用三個(gè)滾動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)偏心套與機(jī)架上的中心套筒以及動(dòng)錐主軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高偏心套的轉(zhuǎn)速，從而提高圓錐破碎機(jī)的工作效率和產(chǎn)量；同時(shí)減小偏心套與機(jī)架上的中心套筒以及減小偏心套與動(dòng)錐主軸之間的摩擦系數(shù)，提高了機(jī)器的使用壽命，降低了使用成本，不會(huì)存在“轉(zhuǎn)套”和飛車的發(fā)生；中心套筒的運(yùn)用方便了機(jī)器的維修；將支承組件中的圓盤的端面加工成球面結(jié)構(gòu)形式，減少了圓盤之間的摩擦阻力；圓盤上開有溝槽，增加了圓盤的儲(chǔ)油能力，增強(qiáng)了潤(rùn)滑效果，因而進(jìn)一步減小了圓盤之間的阻力；動(dòng)錐主軸及動(dòng)錐體的高度由液壓缸升降調(diào)整，調(diào)整方便，定位準(zhǔn)確。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為支承組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中B處放大圖；圖4為外凸球面I的仰視圖；圖5為圖1中A處放大圖；圖6為圖1中C處放大圖。
具體實(shí)施例方式如圖1至6所示本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架1和設(shè)在機(jī)架內(nèi)的動(dòng)錐主軸2，機(jī)架包括上機(jī)架11和下機(jī)架12，動(dòng)錐主軸下端設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)3， 偏心機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)組件4傳動(dòng)連接，傳動(dòng)組件包括設(shè)在下機(jī)架上的傳動(dòng)主軸41，傳動(dòng)主軸的內(nèi)端設(shè)有錐齒輪43與偏心機(jī)構(gòu)連動(dòng)，傳動(dòng)主軸的外端伸出下機(jī)架并設(shè)有用于與電機(jī)連動(dòng)的帶輪42，偏心機(jī)構(gòu)下方設(shè)有支承動(dòng)錐主軸的支承組件5，動(dòng)錐主軸的上端通過軸承件定位在上機(jī)架中，動(dòng)錐主軸的下端穿過偏心機(jī)構(gòu)壓在支承組件上，動(dòng)錐主軸上設(shè)有動(dòng)錐體21， 動(dòng)錐主軸上設(shè)有直徑變大的階梯段22，動(dòng)錐體中設(shè)有與階梯段配合的階梯孔23將動(dòng)錐體定位在動(dòng)錐主軸上，在動(dòng)錐體上設(shè)有錐體套24，在動(dòng)錐主軸上還設(shè)有與動(dòng)錐主軸螺紋配合的螺紋襯套25，螺紋襯套壓在錐體套上使錐體套的下端內(nèi)側(cè)面抵在動(dòng)錐體下端外側(cè)面上； 在支承組件下方設(shè)有改變支承組件高度的液壓升降系統(tǒng)6，所述液壓升降系統(tǒng)包括固定在機(jī)架下部具有內(nèi)腔63的液壓缸體61和設(shè)在內(nèi)腔中上下運(yùn)動(dòng)的活塞62，所述支承組件設(shè)在活塞的上端，在液壓缸體下端設(shè)有外接液壓站的液壓油口 612與內(nèi)腔連通。所述支承組件包括上圓盤51、中圓盤52和下圓盤53，上圓盤固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，中圓盤設(shè)在上圓盤和下圓盤之間，下圓盤固定在活塞上端面，在上圓盤的下表面設(shè)有外凸球面1511，在下圓盤的上表面設(shè)有外凸球面I 1531，在中圓盤的上表面設(shè)有與外凸球面I配合的內(nèi)凹球面1521，在中圓盤的下表面設(shè)有與外凸球面II配合的內(nèi)凹球面 11522，外凸球面I上設(shè)有徑向溝槽1512和環(huán)形溝槽1513，所述外凸球面II上設(shè)有徑向溝槽II532和環(huán)形溝槽II533 ；所述上圓盤與動(dòng)錐主軸的下端軸頭之間設(shè)有連接塊54，上圓盤通過連接塊固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，動(dòng)錐主軸的下端軸頭的底端面上設(shè)有凹槽26， 連接塊的上端面設(shè)有凸臺(tái)1541，連接塊通過凸臺(tái)I與凹槽過盈配合固定在動(dòng)錐主軸的下端軸頭上，連接塊的下端面設(shè)有凸臺(tái)11542，上圓盤設(shè)有套裝凸臺(tái)II的中心孔1514，凸臺(tái)II 上穿出中心孔I部分的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)槽543，環(huán)槽中設(shè)有定位上圓盤的擋圈544 ；中圓盤上設(shè)有中心孔11523，下圓盤上設(shè)有中心孔111534，活塞的上端面設(shè)有與中心孔III對(duì)應(yīng)配合定位的凸臺(tái)111621，所述潤(rùn)滑通道II的出口設(shè)在凸臺(tái)III的上端面上。所述偏心機(jī)構(gòu)包括設(shè)在下機(jī)架上的中心套筒31和設(shè)在中心套筒中的偏心套32， 偏心套與中心套筒之間設(shè)有軸承組件I，在偏心套中設(shè)有偏心襯套33，動(dòng)錐主軸穿過偏心襯套壓在支承組件上，偏心襯套與動(dòng)錐主軸之間設(shè)有軸承組件II，偏心套的下端設(shè)有與傳動(dòng)主軸上的錐齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪34 ；所述軸承組件I包括設(shè)在偏心套外側(cè)面上端面的軸承135和設(shè)在偏心套外側(cè)面下端面的軸承1136，偏心套外側(cè)面上設(shè)有定位軸承I內(nèi)圈下端面和軸承II內(nèi)圈上端面的環(huán)形凸起321，在中心套筒中設(shè)有定位軸承I外圈下端面和軸承 II外圈上端面的間隔環(huán)37，在中心套筒上方設(shè)有定位軸承I上端面的連接筒7，連接筒定位在動(dòng)錐體上，軸承II內(nèi)圈下端面通過齒輪34定位，在偏心套下端面上通過螺釘固定有定位軸承II外圈下端面的軸承擋圈8 ；所述軸承組件II包括安裝在動(dòng)錐主軸上的軸承11138， 動(dòng)錐主軸上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈上端面的臺(tái)階27，在動(dòng)錐主軸下端的軸頭上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈下端面的軸套28，軸套抵在連接塊上。上述實(shí)施例中，液壓缸體上設(shè)有潤(rùn)滑通道1611，在活塞上設(shè)有潤(rùn)滑通道11621，潤(rùn)滑通道I和潤(rùn)滑通道II連通，潤(rùn)滑通道I的入口設(shè)在液壓缸體的外側(cè)壁下端，潤(rùn)滑通道II 的出口設(shè)在活塞的上端面上；在連接筒的筒體中設(shè)有潤(rùn)滑通道11172，潤(rùn)滑通道III的入口設(shè)在連接筒的外側(cè)壁上，潤(rùn)滑通道III的出口設(shè)在連接筒的內(nèi)側(cè)壁下端，采用潤(rùn)滑通道I和潤(rùn)滑通道II，以及潤(rùn)滑通道III上下同時(shí)潤(rùn)滑的方式確保了滾動(dòng)軸承的充分潤(rùn)滑，如圖5中虛線I和虛線II分別示意了潤(rùn)滑通道I和潤(rùn)滑通道II以及潤(rùn)滑通道II中潤(rùn)滑油流向。另外在連接筒中設(shè)有配重塊71以增加本發(fā)明在工作狀態(tài)下的平衡性。還有偏心襯套與偏心套間隙配合，軸承III與動(dòng)錐主軸錐面配合。中心套筒的外側(cè)壁上水平設(shè)有安裝耳，安裝耳上設(shè)有安裝孔，中心套筒通過螺栓穿過安裝孔固定在機(jī)架上，安裝方便。除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本發(fā)明還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
權(quán)利要求
1.一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架(1)和設(shè)在機(jī)架內(nèi)的動(dòng)錐主軸(2)，動(dòng)錐主軸下端設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)(3)，偏心機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)組件(4)傳動(dòng)連接，偏心機(jī)構(gòu)下方設(shè)有支承動(dòng)錐主軸的支承組件(5)，在支承組件下方設(shè)有改變支承組件高度的液壓升降系統(tǒng)(6)，其特征在于所述液壓升降系統(tǒng)包括固定在機(jī)架下部具有內(nèi)腔(63)的液壓缸體(61)和設(shè)在內(nèi)腔中上下運(yùn)動(dòng)的活塞(62)，所述支承組件設(shè)在活塞的上端，在液壓缸體下端設(shè)有外接液壓站的液壓油口 (612)與內(nèi)腔連通；所述偏心機(jī)構(gòu)包括設(shè)在下機(jī)架上的中心套筒(31)和設(shè)在中心套筒中的偏心套(32)，偏心套與中心套筒之間設(shè)有軸承組件I，在偏心套中設(shè)有偏心襯套(33)，動(dòng)錐主軸穿過偏心襯套壓在支承組件上，偏心襯套與動(dòng)錐主軸之間設(shè)有軸承組件II，偏心套的下端設(shè)有與傳動(dòng)主軸上的錐齒輪嚙合傳動(dòng)的齒輪(34)；所述軸承組件I包括設(shè)在偏心套外側(cè)面上端面的軸承I (35)和設(shè)在偏心套外側(cè)面下端面的軸承II (36)，偏心套外側(cè)面上設(shè)有定位軸承I內(nèi)圈下端面和軸承II內(nèi)圈上端面的環(huán)形凸起(321)，在中心套筒中設(shè)有定位軸承I外圈下端面和軸承II外圈上端面的間隔環(huán)(37)，在中心套筒上方設(shè)有定位軸承I上端面的連接筒(7)，連接筒定位在動(dòng)錐體上，軸承II內(nèi)圈下端面通過齒輪(34)定位，在偏心套下端面上通過螺釘固定有定位軸承II外圈下端面的軸承擋圈(8)；所述軸承組件II包括安裝在動(dòng)錐主軸上的軸承III (38)，動(dòng)錐主軸上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈上端面的臺(tái)階(27)， 在動(dòng)錐主軸下端的軸頭上設(shè)有定位軸承III內(nèi)圈下端面的軸套(28)，軸套抵在連接塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎機(jī)，其特征在于所述液壓缸體上設(shè)有潤(rùn)滑通道I (611)，在活塞上設(shè)有潤(rùn)滑通道II (621)，潤(rùn)滑通道I和潤(rùn)滑通道II連通，潤(rùn)滑通道I的入口設(shè)在液壓缸體的外側(cè)壁下端，潤(rùn)滑通道II的出口設(shè)在活塞的上端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎機(jī)，其特征在于所述機(jī)架包括上機(jī)架(11)和下機(jī)架(12)，動(dòng)錐主軸的上端通過軸承件定位在上機(jī)架中，動(dòng)錐主軸的下端穿過偏心機(jī)構(gòu)壓在支承組件上，動(dòng)錐主軸上設(shè)有動(dòng)錐體(21)；所述傳動(dòng)組件包括設(shè)在下機(jī)架中的傳動(dòng)主軸(41)，傳動(dòng)主軸的內(nèi)端設(shè)有錐齒輪(43)與偏心機(jī)構(gòu)連動(dòng)，傳動(dòng)主軸的外端伸出下機(jī)架并設(shè)有用于與電機(jī)連動(dòng)的帶輪(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓錐破碎機(jī)，其特征在于所述動(dòng)錐主軸上設(shè)有直徑變大的階梯段(22)，動(dòng)錐體中設(shè)有與階梯段配合的階梯孔(23)將動(dòng)錐體定位在動(dòng)錐主軸上， 在動(dòng)錐體上設(shè)有錐體套(24)，在動(dòng)錐主軸上還設(shè)有與動(dòng)錐主軸螺紋配合的螺紋襯套(25)， 螺紋襯套壓在錐體套上使錐體套的下端內(nèi)側(cè)面抵在動(dòng)錐體下端外側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐破碎機(jī)，其特征在于所述連接筒中設(shè)有配重塊 (71)，在連接筒的筒體中設(shè)有潤(rùn)滑通道III (72)，潤(rùn)滑通道III的入口設(shè)在連接筒的外側(cè)壁上，潤(rùn)滑通道III的出口設(shè)在連接筒的內(nèi)側(cè)壁下端。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)在機(jī)架內(nèi)的動(dòng)錐主軸，動(dòng)錐主軸下端設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，偏心機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接，偏心機(jī)構(gòu)下方設(shè)有支承動(dòng)錐主軸的支承組件，在支承組件下方設(shè)有改變支承組件高度的液壓升降系統(tǒng)，所述液壓升降系統(tǒng)包括固定在機(jī)架下部具有內(nèi)腔的液壓缸體和設(shè)在內(nèi)腔中上下運(yùn)動(dòng)的活塞，所述支承組件設(shè)在活塞的上端，在液壓缸體下端設(shè)有外接液壓站的液壓油口與內(nèi)腔連通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高了偏心套的轉(zhuǎn)速，提供圓錐破碎機(jī)工作效率和產(chǎn)量，提高了機(jī)器的使用壽命，降低了使用成本，避免“轉(zhuǎn)套”和飛車的發(fā)生。
文檔編號(hào)B02C2/04GK102430446SQ20111037548
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者陳立波 申請(qǐng)人:陳利華