專利名稱：一種耘水器連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種耘水器結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種能夠緩沖耘水器的劃水部和驅(qū) 動單元連接處機(jī)械力的耘水器連接裝置。
背景技術(shù)：
耘水器廣泛運用在水產(chǎn)養(yǎng)殖中，目前使用的耘水器的劃水部分和其驅(qū)動單元的輸 出軸之間用法蘭結(jié)構(gòu)直接連接的，由于該機(jī)械的各部件加工、裝配一致性和其工作環(huán)境(波 浪、固定方式等)的影響，耘水器驅(qū)動單元的輸出軸會承受徑向、軸向兩種力的影響，容易造 成內(nèi)部軸承和齒輪的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要解決了耘水器驅(qū)動單元輸出軸會承受徑向、軸向兩種力的影響， 容易造成內(nèi)部軸承和齒輪的損壞的問題，提供了一種能夠緩沖耘水器的劃水部和驅(qū)動單元 連接處機(jī)械力的耘水器連接裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種耘水器連接裝置，包括上 基座和下基座，所述上基座套置在下基座上，在所述上基座與下基座之間至少設(shè)置有兩個 錐形壓力軸承。本實用新型連接在耘水器劃水部分與驅(qū)動單元減速器之間，上基座與減速 器的輸出軸相連接，下基座與減速器殼體連接，耘水器工作時，減速器的輸出軸受到徑向和 軸向兩種力影響，在上基座與下基座之間設(shè)置錐形壓力軸承，錐形壓力軸承會將軸向所受 的力傳遞到減速器的殼體上，消除了減速器輸出軸上軸向所受的力，提高了設(shè)備的可靠性。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述上基座和下基座為中間具有軸孔的法蘭，所 述錐形壓力軸承設(shè)置在上基座內(nèi)表面與下基座的外表面之間。在上基座一端上設(shè)置有徑向 朝外延伸的邊沿一，在下基座的一端上設(shè)置有徑向朝外延伸的邊沿二，下基座伸入到上基 座的軸孔內(nèi)，上基座和下基座連接構(gòu)成一截面成工字型的結(jié)構(gòu)，減速器輸出軸固定在軸孔 內(nèi)，下基座在上基座的軸孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述錐形壓力軸承設(shè)有兩個，錐形壓力軸承分別 設(shè)置在上基座與下基座之間的兩端位置。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述兩個錐形壓力軸承相對或相背設(shè)置。兩個錐 形壓力軸承能夠?qū)⑤S向力很好的傳遞到減速器的殼體上，消除了減速器輸出軸上軸向所受 的力。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在所述下基座前端外表面上設(shè)置有螺紋，在下基 座與位于該端錐形壓力軸承之間設(shè)置有調(diào)節(jié)鎖緊螺母。調(diào)節(jié)鎖緊螺母用于調(diào)節(jié)錐形壓力軸 承與上基座之間的松緊度。本實用新型的優(yōu)點是在上基座和下基座之間設(shè)置錐形壓力軸承，錐形壓力軸承 將驅(qū)動單元上軸向所受的力傳遞到減速器的殼體上，消除了減速器輸出軸上軸向所受的 力，提高了設(shè)備的可靠性。
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。實施例本實施例一種耘水器連接裝置，如圖1所示，包括上基座1和下基座2，該上基座和 下基座為中間帶有軸孔6的法蘭，在上基座一端上設(shè)有徑向朝外延伸的邊沿一 7，在下基座 一端上設(shè)有徑向朝外的邊沿二 8，上基座套在下基座上，上基座的前端頂在下基座的邊沿二 8上。在上基座1的內(nèi)表面與下基座2外表面之間設(shè)置有兩個錐形壓力軸承3，兩個錐形壓 力軸承相對設(shè)置。在下基座前端外表面設(shè)有外螺紋，下基座前端上螺紋連接有調(diào)節(jié)鎖緊螺 母9，該調(diào)節(jié)鎖緊螺母位于下基座外表面與錐形壓力軸承的內(nèi)圈之間。耘水器連接裝置連接 在耘水器劃水部分與驅(qū)動單元減速器之間，驅(qū)動單元減速器的輸出軸設(shè)置在軸孔6內(nèi)并與 軸孔相固定，劃水部分包括一個浮筒，浮筒固定在下基座2上，上基座固定在驅(qū)動單元減速 器的殼體上。耘水器工作時，減速器的輸出軸受到徑向和軸向兩種力影響，在上基座與下基 座之間設(shè)置錐形壓力軸承，錐形壓力軸承會將軸向所受的力傳遞到減速器的殼體上，消除 了減速器輸出軸上軸向所受的力，提高了設(shè)備的可靠性。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了上基座、下基座、錐形壓力軸承、通孔、軸孔等術(shù)語，但并不 排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本 質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求一種耘水器連接裝置，包括上基座和下基座，所述上基座套置在下基座上，其特征在于在所述上基座(1)與下基座(2)之間至少設(shè)置有兩個錐形壓力軸承(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耘水器連接裝置，其特征是所述上基座(1)和下基座(2) 為中間具有軸孔(6)的法蘭，所述錐形壓力軸承(3)設(shè)置在上基座內(nèi)表面與下基座的外表 面之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耘水器連接裝置，其特征是所述錐形壓力軸承(3)設(shè)有 兩個，錐形壓力軸承分別設(shè)置在上基座(1)與下基座(2)之間的兩端位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種耘水器連接裝置，其特征是所述兩個錐形壓力軸承 (3)相對或相背設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耘水器連接裝置，其特征是在所述下基座(2)前端外表 面上設(shè)置有螺紋，在下基座與位于該端錐形壓力軸承(3)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)鎖緊螺母(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種耘水器連接裝置。主要解決了耘水器驅(qū)動單元輸出軸會承受徑向、軸向兩種力的影響，容易造成了內(nèi)部軸承和齒輪的損壞的問題，其包括上基座和下基座，所述上基座套置在下基座上，在所述上基座與下基座之間至少設(shè)置有兩個錐形壓力軸承。本實用新型的優(yōu)點是在上基座和下基座之間設(shè)置錐形壓力軸承，錐形壓力軸承將驅(qū)動單元上軸向所受的力傳遞到減速器的殼體上，消除了減速器輸出軸上軸向所受的力，提高了設(shè)備的可靠性。
文檔編號A01K63/04GK201718331SQ20102029940
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者蘇衛(wèi)江 申請人:杭州勇華車業(yè)有限公司