專利名稱：強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，屬于輪式拖拉機(jī)的懸掛裝置技 術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)：
對(duì)于機(jī)械化作業(yè)的農(nóng)機(jī)具，通常是將一個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)安裝在拖拉機(jī)的后部，液壓系 統(tǒng)控制懸掛機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，使農(nóng)機(jī)具處于提升或各種不同耕深的作業(yè)位置狀態(tài)，拖拉機(jī)輸出 動(dòng)力提供給農(nóng)機(jī)具以完成各種作業(yè)。對(duì)于后置式農(nóng)機(jī)具，液壓控制機(jī)構(gòu)主要由提升器及分 配器、油泵以及連接油路等構(gòu)成，當(dāng)油泵供給高壓油時(shí)，推動(dòng)油缸中的活塞移動(dòng)，并通過(guò)內(nèi) 提升臂使提升軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)兩個(gè)外提升臂、提升桿及下拉桿使農(nóng)機(jī)具，控制農(nóng)機(jī)具提升 或下降。分配器的三個(gè)工作口分別通過(guò)油道接油泵、油缸及油箱，通過(guò)分配器來(lái)控制和調(diào)節(jié) 油液的流向、流量和壓力，而分配器上的主控制閥用來(lái)控制油液的流向，因此主控制閥的軸 向移動(dòng)時(shí)，與回油閥相配合，以確定農(nóng)機(jī)具提升、下降及中立的位置。但提升器在提升狀態(tài) 下，當(dāng)分配器的主控制閥芯因操縱控制故障使其不能回到中立位置時(shí)，使得進(jìn)入油缸內(nèi)的 油液不能切斷，而導(dǎo)致提升器一直執(zhí)行提升動(dòng)作到最大提升高度后還不能停止，此時(shí)內(nèi)提 升臂可能會(huì)頂破提升器殼體使其報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可限定最大提升高度及提高安全性的強(qiáng)制 回位的提升器控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，包 括內(nèi)提升臂、推桿、活塞、油缸及分配器，內(nèi)提升臂通過(guò)推桿與活塞端部相接，分配器的出油 口通過(guò)油道與油缸油口連接，其特征在于還具有由第一搖臂、拉桿及第二搖臂構(gòu)成的連桿 機(jī)構(gòu)，第一搖臂和第二搖臂分別安裝在機(jī)架上、并位于油缸的側(cè)面，拉桿的兩端分別與第一 搖臂和第二搖臂鉸接，拉桿上設(shè)有位于油缸前部的限位桿，第二搖臂上安裝有傳動(dòng)桿，且傳 動(dòng)桿與分配器的主控制閥芯相接。其中所述的第一搖臂的上部具有軸套，軸套套裝在第一軸銷上，第一軸銷固定在 機(jī)架上。所述的第二搖臂下部具有軸套，軸套套裝在第二軸銷上，第二軸銷固定在機(jī)架上， 第二搖臂的上部具有安裝座，傳動(dòng)桿安裝在在安裝座內(nèi)。本實(shí)用新型在油缸的側(cè)部的機(jī)架上增加了由第一搖臂、拉桿以及第二搖臂構(gòu)成的 連桿機(jī)構(gòu)，拉桿上設(shè)有對(duì)活塞前部進(jìn)行限位的限位桿，第二搖臂上安裝與分配器的主控制 閥芯相對(duì)的傳動(dòng)桿，因此即使操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，當(dāng)活塞到達(dá)限位桿的限定位置時(shí)，由于拉 桿上的限位桿與活塞相碰后，使連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，而安裝在第二搖臂上傳動(dòng)桿回縮，使分配器 的主控制閥芯動(dòng)作而強(qiáng)制回到中立位置，從而切斷進(jìn)入油缸內(nèi)的油液，有效地控制提升器 的提升高度，由于內(nèi)提升臂能停止動(dòng)作，使內(nèi)提升臂不至于頂破提升器殼體。本實(shí)用新型通
3過(guò)連桿機(jī)構(gòu)對(duì)活塞進(jìn)行限位，能控制分配器的主控制閥芯移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制可靠，提高 了拖拉機(jī)的工作可靠性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。其中1_內(nèi)提升臂，2-提升軸，3-推桿，4-第一軸銷，5-軸，6-第一搖臂，7-活 塞，8-拉桿，8-1-限位桿，9-油缸，10-第二搖臂，11-第二軸銷，12-傳動(dòng)桿，13-分配器， 13-1-主控制閥芯。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)
圖1、2所示，本實(shí)用新型的強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)提升臂1、推桿 3、活塞7、油缸9及分配器13，該內(nèi)提升臂1與提升軸2連接，而提升軸2與外提升臂連接， 內(nèi)提升臂1通過(guò)推桿3與活塞7端部相接，通過(guò)活塞7的軸向移動(dòng)，通過(guò)推桿3控制內(nèi)提升 臂1動(dòng)作，而分配器13的出油口通過(guò)油道與油缸9的油口連接，分配器13的進(jìn)油口與油泵 連接，通過(guò)分配器13的主控制閥芯13-1的位置而控制農(nóng)機(jī)具的工作位置。見(jiàn)
圖1、2所示， 本實(shí)用新型還具有由第一搖臂6、拉桿8及第二搖臂10構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，第一搖臂6和第二 搖臂10分別安裝在機(jī)架上、并位于油缸9的側(cè)面，第一搖臂6的上部具有軸套，軸套套裝在 第一軸銷4上，第一軸銷4固定在機(jī)架上，而第二搖臂10下部也具有軸套，軸套套裝在第二 軸銷11上，第二軸銷11上固定在機(jī)架上，將第一搖臂6和第二搖臂10安裝在油缸9 一側(cè)， 拉桿8的兩端分別與第一搖臂6和第二搖臂10鉸接，拉桿8的兩端分別通過(guò)軸5與第一搖 臂6和第二搖臂10連接，拉桿8上設(shè)有位于油缸9前部的限位桿8-1，該限位桿8-1可采用 緊固件安裝在拉桿8上，或直接焊接在拉桿8上，當(dāng)活塞7碰到限位桿8-1時(shí)，使連桿機(jī)構(gòu) 動(dòng)作。本實(shí)用新型的第二搖臂10上安裝有傳動(dòng)桿12，第二搖臂10的上部具有安裝座，傳 動(dòng)桿12安裝在安裝座內(nèi)，該傳動(dòng)桿12可旋接在該安裝座內(nèi)，并通過(guò)鎖緊螺母鎖定，而傳動(dòng) 桿12與分配器的主控制閥芯13-1相接，當(dāng)活塞7頂在限位桿8-1上時(shí)，使連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作， 使第二搖臂10上部的傳動(dòng)桿12回移而使主控制閥芯13-1移動(dòng)。見(jiàn)
圖1、2所示，本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)提升器操縱手柄位于最大提升位置時(shí)，油泵 將壓力油從油箱送至分配器13，油液再經(jīng)分配器13進(jìn)入油缸9，在油缸9內(nèi)的壓力油作用 下使活塞7向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞7到過(guò)限位桿8-1的限定位置時(shí)，限位桿8-1帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu) 動(dòng)作，而使第二搖臂10逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而使分配器13的主控制閥芯13-1向左移動(dòng)逐漸回 到中立位置，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制回到中立位置。
權(quán)利要求一種強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)提升臂(1)、推桿(3)、活塞(7)、油缸(9)及分配器(13)，內(nèi)提升臂(1)通過(guò)推桿(3)與活塞(7)端部相接，分配器(13)的出油口通過(guò)油道與油缸(9)的油口連接，其特征在于還具有由第一搖臂(6)、拉桿(8)及第二搖臂(10)構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，第一搖臂(6)和第二搖臂(10)分別安裝在機(jī)架、并位于油缸(9)的側(cè)面，拉桿(8)的兩端分別與第一搖臂(6)和第二搖臂(10)鉸接，拉桿(8)上設(shè)有位于油缸(9)前部的限位桿(8 1)，第二搖臂(10)上安裝有傳動(dòng)桿(12)，且傳動(dòng)桿(12)與分配器的主控制閥芯(13 1)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一搖臂 (6)的上部具有軸套，軸套套裝在第一軸銷(4)上，第一軸銷(4)固定在機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第二搖臂 (10)下部具有軸套，軸套套裝在第二軸銷(11)上，第二軸銷(11)固定在機(jī)架上，第二搖臂 (10)的上部具有安裝座，傳動(dòng)桿(12)安裝在在安裝座內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制回位的提升器控制機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)提升臂、推桿、活塞、油缸及分配器，內(nèi)提升臂通過(guò)推桿與活塞端部相接，分配器的出油口通過(guò)油道與油缸油口連接，還具有由第一搖臂、拉桿及第二搖臂構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，第一搖臂和第二搖臂分別與機(jī)架連接、并位于油缸的側(cè)面，拉桿的兩端分別與第一搖臂和第二搖臂鉸接，拉桿上設(shè)有位于油缸前部的限位桿，第二搖臂上安裝有傳動(dòng)桿，且傳動(dòng)桿與分配器的主控制閥芯相接。本實(shí)用新型通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了提升器到達(dá)預(yù)設(shè)的提升高度以后強(qiáng)制使分配器控制閥芯回到中立位置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可限定最大提升高度及提高安全性的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01B63/10GK201733583SQ2010202665
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者余曉剛, 昌茂宏, 楊先鋒, 浦國(guó)新 申請(qǐng)人:常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司