專利名稱：輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外的同軸回轉(zhuǎn)體的使用，在中等以下的物料破碎方面獲得過(guò)廣泛的應(yīng) 用，尤其是近10年以來(lái)在水泥建材行業(yè)、電力行業(yè)和其他電解鋁等行業(yè)中，在破碎中等以 下的硬度的物料當(dāng)中，獲得廣泛的應(yīng)用，具體經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)發(fā)展階段第一個(gè)階段光輥破碎機(jī)階段，適用于水泥行業(yè)的光輥破碎機(jī)，從傳統(tǒng)的環(huán)錘破碎 機(jī)中解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料破碎的粘和堵得困難環(huán)境中獲得解放，破碎物料由“信天游” 的破碎過(guò)程，過(guò)渡到現(xiàn)在的目標(biāo)破碎過(guò)程，但是，光輥破碎機(jī)的使用不適合硬度很高的物料 和長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作，輥?zhàn)拥哪p很嚴(yán)重。第二個(gè)階段堆焊型的對(duì)輥破碎機(jī)階段，由于光輥破碎機(jī)的使用不適合硬度很高 的物料和長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作，使得輥?zhàn)拥哪湍?wèn)題和出力問(wèn)題被提上日程，由中國(guó)學(xué)會(huì)部 分專家為主牽頭的在設(shè)備廣泛使用過(guò)程中提出堆焊的技術(shù)方案，并且在此理論基礎(chǔ)上衍生 出《硬面技術(shù)理論》。第三階段齒輥破碎機(jī)的發(fā)展階段堆焊技術(shù)由于受到時(shí)間和空間上以及技術(shù)成 熟程度、工人操作成熟程度等多方面原因的限制，為了解決該技術(shù)難題，在成功對(duì)國(guó)內(nèi)筒式 低速磨煤機(jī)完成組合自古型的襯板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，首次在國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)出組合自固型齒 輥，解決了復(fù)雜工礦條件下的作為同軸回轉(zhuǎn)體的輥?zhàn)拥哪湍?wèn)題。第四階段平行退讓的齒輥機(jī)構(gòu)齒輥破碎機(jī)在相繼解決輥?zhàn)拥哪湍?wèn)題和對(duì)物 料粒度的控制問(wèn)題之后，面臨最大的問(wèn)題及時(shí)整機(jī)的保護(hù)問(wèn)題，破碎機(jī)由于沒(méi)有退讓機(jī)構(gòu) 會(huì)導(dǎo)致直接撕裂軸承座的情況出現(xiàn)，因此為了防止此類情況的出現(xiàn)，通常采用的方法是安 裝液壓機(jī)構(gòu)，應(yīng)對(duì)在大物料通過(guò)時(shí)，破碎機(jī)的同軸回轉(zhuǎn)體的退讓問(wèn)題，或者安裝平行導(dǎo)軌機(jī) 構(gòu)實(shí)現(xiàn)退讓，但總的來(lái)說(shuō)效果不佳，具體主要表現(xiàn)在使用液壓機(jī)構(gòu)，設(shè)備放應(yīng)很慢，有的時(shí) 候即使設(shè)備已經(jīng)損壞了，液壓機(jī)構(gòu)還沒(méi)有發(fā)揮作用，平行退讓機(jī)構(gòu)在使用設(shè)備初期，針對(duì)超 硬物料還有退讓情況，但使用不了多長(zhǎng)時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)由于力學(xué)原理設(shè)計(jì)的不科學(xué)和工礦 環(huán)境的惡劣，退讓無(wú)法實(shí)現(xiàn)，要么導(dǎo)致破碎機(jī)軸承座被撕裂，要么就會(huì)發(fā)生整個(gè)輥軸彎曲變 形，齒輥偏心，進(jìn)而損壞軸承座、軸、輥等關(guān)鍵部件，并且因此引發(fā)停機(jī)事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有齒輥破碎機(jī)存在的輥軸彎曲變形，齒輥偏心，損壞軸承座和對(duì)機(jī)架 的沖擊的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可以解決退 讓問(wèn)題、潤(rùn)滑問(wèn)題、對(duì)機(jī)架的沖擊問(wèn)題、安全閃斷銷的保護(hù)問(wèn)題，完善作用力和反作用力的 等力矩原理在齒輥破碎機(jī)上的運(yùn)用，一旦退讓產(chǎn)生，整個(gè)齒輥可以迅速在無(wú)摩擦力的情況 下呈懸浮式退讓。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)包括左、右回轉(zhuǎn)體，所述左、右回轉(zhuǎn)體分別通過(guò)橫截面為梯形的軸承座固定在導(dǎo)軌上，軸承座的 上端通過(guò)導(dǎo)向裝置固定在上導(dǎo)軌，軸承座的下端固定在下導(dǎo)軌上，所述軸承座之間通過(guò)拉 桿和蝶形彈簧機(jī)構(gòu)對(duì)稱連接，所述對(duì)稱的蝶形彈簧機(jī)構(gòu)之間通過(guò)安全銷連接。所述橫截面為梯形的軸承座靠近蝶形彈簧一側(cè)為梯形上底，另一側(cè)為下底，下底 和上底分別垂直于下導(dǎo)軌，對(duì)稱布置的兩個(gè)上導(dǎo)軌形成V型夾角，且上、下導(dǎo)軌也形成V型 夾角。當(dāng)所述蝶形彈簧機(jī)構(gòu)中的蝶形彈簧壓縮到一定程度時(shí)，蝶形彈簧的壓縮力使得所 述軸承座與所述導(dǎo)向裝置脫離并沿軌道滑動(dòng)，由于軸承座的梯形結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌的V型結(jié)構(gòu)， 梯形的頂點(diǎn)一旦脫離，就使得軸承座和回轉(zhuǎn)體都處于懸浮狀態(tài)，這就實(shí)現(xiàn)一次退讓過(guò)程。所述左、右回轉(zhuǎn)體兩側(cè)分別設(shè)有防沖撞機(jī)構(gòu)，防沖撞機(jī)構(gòu)的上下兩端分別安裝于 上、下導(dǎo)軌上。所述防沖撞機(jī)構(gòu)為X型，所述防沖撞機(jī)構(gòu)包括X型支撐臂。所述X型支撐臂的上壓板和下支撐板上均設(shè)有緩沖空槽，使得X型支撐臂在受到 回轉(zhuǎn)體退讓撞擊力時(shí)，可以卸載很大部分的撞擊力，從而避免整個(gè)機(jī)體受到損壞。所述導(dǎo)軌為雙V型結(jié)構(gòu)或者多V型結(jié)構(gòu)，可以使得導(dǎo)軌與軸承座的接觸面積變小 從而減小摩擦，另外還對(duì)軸承座起到導(dǎo)向、定位的作用，防止兩個(gè)回轉(zhuǎn)體反彈發(fā)生碰撞，當(dāng) 破碎機(jī)的體積和重量足夠大，則需要采用多V型的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。所述蝶形彈簧機(jī)構(gòu)為多組，蝶形彈簧組數(shù)和退讓機(jī)構(gòu)的退讓距離成正比，組數(shù)越 多，退讓距離越大。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明中采用梯形軸承座與蝶形彈簧的相互配合實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn) 體在瞬間退讓，從而保護(hù)了機(jī)體免受損壞，本機(jī)構(gòu)具有簡(jiǎn)單、實(shí)用和合理的特點(diǎn)，解決了對(duì) 目前使用雙回轉(zhuǎn)體和多回轉(zhuǎn)體組成的碾壓設(shè)備的毀壞問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中軸承座處于正常運(yùn)行狀態(tài)的示意圖；圖3為本發(fā)明中軸承座處于自由懸浮狀態(tài)的示意圖；圖中1機(jī)架，2螺栓固板，3上壓板，4軸承座，5X型支撐臂，6導(dǎo)軌，7緩沖空槽，8 沖撞平臺(tái)，9螺栓，10蝶形彈簧，11調(diào)節(jié)螺桿，12鎖緊螺母，13滑板，14連接軸，15安全銷。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括左、右回轉(zhuǎn)體，所述左、右回轉(zhuǎn)體分別通過(guò)橫 截面為梯形的軸承座4固定在導(dǎo)軌6上，軸承座4的上端通過(guò)導(dǎo)向裝置固定在上導(dǎo)軌，軸承 座4的下端固定在下導(dǎo)軌上，上、下導(dǎo)軌均固定在機(jī)架1上，所述左、右軸承座4之間通過(guò)拉 桿和蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)對(duì)稱連接，所述對(duì)稱的蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)之間通過(guò)安全銷15連接。其 中，橫截面為梯形的軸承座4靠近蝶形彈簧10—側(cè)為梯形上底，另一側(cè)為下底，下底和上底 分別垂直于下導(dǎo)軌，對(duì)稱布置的兩個(gè)上導(dǎo)軌形成V型夾角，且上、下導(dǎo)軌也形成V型夾角，從 而構(gòu)成雙V型導(dǎo)軌，回轉(zhuǎn)體為同軸回轉(zhuǎn)的光輥或者堆焊的壓輥、齒輥等。
其中，左、右回轉(zhuǎn)體兩側(cè)分別設(shè)有防沖撞機(jī)構(gòu)，防沖撞機(jī)構(gòu)的上下兩端安裝于導(dǎo)軌 上，防沖撞機(jī)構(gòu)為X型，防沖撞機(jī)構(gòu)包括X型支撐臂5，所述X型支撐臂5的上壓板3和下支 撐板上均設(shè)有緩沖空槽7，使得X型支撐臂5在受到回轉(zhuǎn)體退讓撞擊力時(shí)，可以卸載很大部 分的撞擊力，從而避免整個(gè)機(jī)體受到損壞。在本發(fā)明中，退讓機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)兩次退讓過(guò)程，具體在正常工作狀態(tài)下，蝶形彈 簧10處于預(yù)應(yīng)力工作狀態(tài)下，相鄰的兩個(gè)同軸回轉(zhuǎn)體正常工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的全流通過(guò)并 對(duì)其進(jìn)行劈、破、碾壓，并進(jìn)行鑿削磨損和沖擊磨損，蝶形彈簧10在其預(yù)應(yīng)力狀態(tài)范圍內(nèi)的 壓縮實(shí)現(xiàn)了一次退讓過(guò)程，當(dāng)有大物料通過(guò)時(shí)，硬度超過(guò)中等硬度以上的情況下，物料的破 碎能力超過(guò)了蝶形彈簧10的預(yù)應(yīng)力指標(biāo)，蝶形彈簧10被拉動(dòng)，軸承座4的上導(dǎo)軌與梯形軸 承座的楔形導(dǎo)向裝置脫離，兩個(gè)軸承座4就在垂直方向上處于懸浮狀態(tài)，這又實(shí)現(xiàn)一次退 讓過(guò)程。實(shí)施例如圖1所示，為一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，左、右同軸回轉(zhuǎn)的光輥通 過(guò)梯形的軸承座4固定在雙V型導(dǎo)軌上，這樣導(dǎo)軌與軸承座4的接觸面積變小，可以減小摩 擦，橫截面為梯形的軸承座4的上端通過(guò)上壓板3與螺栓固板2組成的楔形導(dǎo)向裝置固定 在上導(dǎo)軌上，軸承座4的下端設(shè)置在下導(dǎo)軌上，上、下導(dǎo)軌均固定在機(jī)架1上，左、右回轉(zhuǎn)光 輥之間通過(guò)螺桿和蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)對(duì)稱連接，蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)與滑板13連接，滑板13分 別通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿11與軸承座4連接，調(diào)節(jié)螺桿11通過(guò)鎖緊螺母12與滑板13相連，其中， 對(duì)稱的蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)的連接軸14之間通過(guò)安全銷15連接。在正常工作狀態(tài)下，蝶形彈簧10處于預(yù)應(yīng)力工作狀態(tài)下，相鄰的兩個(gè)同軸回轉(zhuǎn)光 輥正常工作(如圖2所示)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的全流通過(guò)并對(duì)其進(jìn)行碾壓，圖1中箭頭表示物料 的流動(dòng)方向，當(dāng)有大塊物料進(jìn)入的情況下，物料的破碎能力超過(guò)了蝶形彈簧10的預(yù)應(yīng)力指 標(biāo)，蝶形彈簧10被拉動(dòng)，在蝶形彈簧10被拉動(dòng)的瞬間，軸承座4的上導(dǎo)軌與梯形軸承座4 采用螺栓9固緊的楔形導(dǎo)向裝置脫離，兩個(gè)軸承座4就在垂直方向上處于懸浮狀態(tài)(如圖3 所示)，兩個(gè)回轉(zhuǎn)光輥進(jìn)入自由懸浮狀態(tài)后，相鄰的兩個(gè)對(duì)稱安裝在梯形軸承座4上的兩組 蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)被拉動(dòng)，一個(gè)蝶形彈簧10被拉動(dòng)的空間為25-50mm，那么最大硬物料的通 過(guò)空間為50-100mm，在梯形軸承座4對(duì)向推開(kāi)距離累計(jì)達(dá)到15mm時(shí)，設(shè)置在梯形軸承座4 上的觸點(diǎn)被觸發(fā)，引起供電中斷。如若物料在蝶形彈簧10允許的拉動(dòng)空間范圍內(nèi)，則蝶形 彈簧10可以自動(dòng)復(fù)位，繼續(xù)工作。本機(jī)構(gòu)在相鄰的兩個(gè)退讓蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)中間安裝的 安全銷15，當(dāng)硬物超出突破觸發(fā)開(kāi)關(guān)斷電后，又超出設(shè)計(jì)的對(duì)稱的蝶形彈簧10機(jī)構(gòu)的退讓 空間，則安全銷15被剪切斷，這時(shí)要重新連接安全銷15方能繼續(xù)工作。另外，蝶形彈簧10 組數(shù)和退讓機(jī)構(gòu)的退讓距離成正比，組數(shù)越多，退讓距離越大。當(dāng)回轉(zhuǎn)光輥切斷安全銷15，沖向機(jī)架1的時(shí)候，兩個(gè)梯形軸承座4通過(guò)X型支撐 臂5上的沖撞平臺(tái)8對(duì)X型支撐臂5實(shí)現(xiàn)沖撞，在X型支撐臂5的上壓板3和下支撐板上 均設(shè)計(jì)有緩沖空槽7，X型防沖撞結(jié)構(gòu)就像兩個(gè)背對(duì)背安裝的蝶形彈簧10 —樣，吸收緩解回 轉(zhuǎn)光輥造成的對(duì)整個(gè)機(jī)架1的沖擊力。在整個(gè)沖撞過(guò)程中，雙V型導(dǎo)軌能夠穩(wěn)定的將梯形軸承座4定位導(dǎo)向在平行運(yùn)動(dòng) 方向上，不會(huì)發(fā)生偏離運(yùn)動(dòng)方向的現(xiàn)象，梯形導(dǎo)軌的A、C點(diǎn)作為應(yīng)對(duì)梯形軸承座4的限位 點(diǎn)，保證梯形軸承座4不會(huì)因?yàn)榈螐椈?0的反彈作用引起的光輥碰撞。以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本發(fā)明而所舉的較佳的實(shí)施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明 的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)包括左、右回轉(zhuǎn)體，其特征是所述左、右回轉(zhuǎn)體分別通過(guò)橫截面為梯形的軸承座固定在導(dǎo)軌上，軸承座的上端通過(guò)導(dǎo)向裝置固定在上導(dǎo)軌，軸承座的下端固定在下導(dǎo)軌上，所述左、右軸承座之間通過(guò)拉桿和蝶形彈簧機(jī)構(gòu)對(duì)稱連接，所述對(duì)稱的蝶形彈簧機(jī)構(gòu)之間通過(guò)安全銷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述橫截面為梯形的 軸承座靠近蝶形彈簧機(jī)構(gòu)一側(cè)為梯形上底，另一側(cè)為下底，下底和上底分別垂直于下導(dǎo)軌， 對(duì)稱布置的兩個(gè)上導(dǎo)軌形成V型夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是當(dāng)所述蝶形彈簧 機(jī)構(gòu)中的蝶形彈簧壓縮到一定程度時(shí)，蝶形彈簧的壓縮力使得所述軸承座與所述導(dǎo)向裝置 脫離并沿軌道滑動(dòng)，直至處于懸浮狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述左、右回轉(zhuǎn) 體兩側(cè)分別設(shè)有防沖撞機(jī)構(gòu)，防沖撞機(jī)構(gòu)的上下兩端分別安裝于上、下導(dǎo)軌上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述防沖撞機(jī)構(gòu)為X 型，所述防沖撞機(jī)構(gòu)包括X型支撐臂。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述X型支撐臂的上 壓板和下支撐板上均設(shè)有緩沖空槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述導(dǎo)軌為雙V型 結(jié)構(gòu)或者多V型結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述導(dǎo)軌為雙V型結(jié) 構(gòu)或者多V型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述導(dǎo)軌上設(shè)有油槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征是所述蝶形彈簧機(jī) 構(gòu)為多組。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種輥式破碎機(jī)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)包括左、右回轉(zhuǎn)體，所述左、右回轉(zhuǎn)體分別通過(guò)橫截面為梯形的軸承座固定在導(dǎo)軌上，軸承座的上端通過(guò)導(dǎo)向裝置固定在上導(dǎo)軌，軸承座的下端固定在下導(dǎo)軌上，所述左、右軸承座之間通過(guò)拉桿和蝶形彈簧機(jī)構(gòu)對(duì)稱連接，所述對(duì)稱的蝶形彈簧機(jī)構(gòu)之間通過(guò)安全銷連接。本發(fā)明中采用梯形軸承座與蝶形彈簧的相互配合實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn)體在瞬間退讓，從而保護(hù)了機(jī)體免受損壞，本機(jī)構(gòu)具有簡(jiǎn)單、實(shí)用和合理的特點(diǎn)，解決了對(duì)目前使用雙回轉(zhuǎn)體和多回轉(zhuǎn)體組成的碾壓設(shè)備的毀壞問(wèn)題。
文檔編號(hào)B02C4/28GK101954302SQ20101051584
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者王東善 申請(qǐng)人:王東善