專利名稱：改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座。
技術(shù)背景
2001年3月28日公開的、專利號為ZL00207514.8的中國實用新型專利"磨機中空軸軸承裝置"是申請人自己早年為解決磨機中空軸磨損嚴(yán)重問題而提出的方案。該專利在解決磨機中空軸的滑動摩擦損耗機件，節(jié)約能源等方面發(fā)揮了積極作用。但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，該方案原來的一些缺點也逐漸顯露出來。主要的問題是支承點在油箱壁上、承載能力有限，對于中大型磨機并不適用；滾輪軸心固定的結(jié)構(gòu)只能適用于滾動軸承，所能承受的軸向推力十分有限，對于磨機這種有巨大軸向力變化的重型設(shè)備來說，原設(shè)計存在很大的缺陷；檢修維護(hù)不方便，該專利的油箱是二件組成，即箱底和箱蓋，要檢修滾輪等箱中組件，必須先將整個磨機吊開才能進(jìn)行，費時費力，十分的不方便，工效也低。對于這些問題，大有改進(jìn)的必要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種新的、改進(jìn)的磨機中空軸滾動
軸座，使之受力更合理，承栽能力大，適于大中型磨機使用，檢修時盡量不起吊磨機，觀察維護(hù)方便，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型提出的這種改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，它有油箱、滾輪、滾輪軸和滾輪軸上的軸承和軸承座，兩個平行滾輪上承載磨機中空軸，其特征在于所述油箱由油箱底件、油箱中件和油箱蓋組成，滾輪的軸承座安裝固定于油箱底件的底面上，滾輪固定在滾輪軸上與軸同步轉(zhuǎn)動，滾輪軸的兩端安裝在圓錐滾子軸承上，圓錐滾子軸承安裝在軸承座上。
油箱底件、油箱中件和油箱蓋之間用螺栓連接為一體，接觸面間有密封膠墊。油箱中件由兩端板和中板構(gòu)成，中板和端板間用螺栓連接為一框體，接 觸面間有密封膠墊。
油箱中件兩端板和油箱底件兩側(cè)板上均設(shè)置四顆導(dǎo)向螺栓，以利裝配。 油箱底件兩端板上有調(diào)整螺栓，可以用來對軸承座的位置進(jìn)行微調(diào)校正。 油箱蓋上開有觀察孔，用來觀察中空軸和滾輪的運行情況。 滾輪和滾輪軸用平鍵連接為一體。
本實用新型是對現(xiàn)有磨機中空軸軸承裝置的改進(jìn)，將軸承座由原來的箱
壁承載改為箱底承載，能支承大規(guī)格的磨機運行工作；滾輪的承重軸承原來是
設(shè)在滾輪內(nèi)部，滾輪轉(zhuǎn)而輪軸不轉(zhuǎn)，而且使用的軸承為滾動軸承，難以承受磨 機軸向推力，容易損壞，本實用新型滾輪的軸承裝在滾輪軸的兩端，置于滾輪 之外，而且采用圓錐滾子軸承，能適應(yīng)磨機較大的徑向及軸向推力，使生產(chǎn)滾
動支承式大型化磨機成為現(xiàn)實；油箱由原來的兩件組成改為三件組成，其中油 箱中件又由四塊組成，維修時十分方便， 一般中小維修只需拆開油箱蓋和油箱 中件的部分或全部，箱內(nèi)組件即可露出檢修，除更新滾輪、圓錐滾子軸承等大 修外，再也不用啟重機吊開笨重的磨機機身，省時省力，提高工效；油箱蓋上 設(shè)觀察孔便于平時觀察滾輪及中空軸運行情況，特別是往油箱中加注新油尤為 快捷。
另外本實用新型還保留了原設(shè)計中螺栓調(diào)整滾輪位置的結(jié)構(gòu)，可以對安 裝時進(jìn)行微調(diào)。

圖1是本實用新型油箱底件主視圖(A-A部面)。
圖2是油箱底件俯視圖。
圖3是油箱底件B-B剖面圖。
圖4是滾輪、滾輪軸、軸承和軸承座集成結(jié)構(gòu)主視圖。圖5是滾輪、滾輪軸、軸承和軸承座集成B-B剖面圖。
圖6是油箱中件主視圖(D-D剖面圖)。
圖7是油箱中件俯視圖。
圖8是油箱中件E-E剖面圖。
圖9是油箱蓋主視圖(正剖面)
圖IO是油箱蓋俯視圖。
圖ll是油箱蓋F-F剖面圖。
圖1-11中各零部件的標(biāo)號如下
l隱油箱底件；2-安裝孔；3-軸承座螺栓；4-調(diào)整螺栓；5-滾輪軸鍵；6-滾 輪；7-滾輪軸；8-圓錐滾子軸承；9-軸承座；10-油箱中件；ll-加強筋；12-拆拼 螺栓；13-中空軸孔；14-油箱蓋；15-箱蓋加強板；16-觀察孔。
具體實施方式
如圖1-9所示。油箱底件1、油箱中件10和油箱蓋14 用多顆拆拼螺栓12連接為一體，各接觸面間有密封膠墊。滾輪6、滾輪軸7、 圓錐滾子軸承8和軸承座9集成用軸承螺栓3安裝固定于油箱底件的底面上， 該底面上有四塊略微凸起的平臺，用來分別安裝兩個同樣的集成。安裝后形成 兩個互相平行的滾輪，兩滾輪間即可承載中空軸。承載情形參見上述專利文件。
為了便于調(diào)整平行度，可用油箱底件箱壁上的調(diào)整螺栓4來實現(xiàn)，這樣 的螺栓在油箱底件的兩端板上各設(shè)有兩顆。
油箱中件兩端板和油箱底件兩惻板上均設(shè)置四顆導(dǎo)向螺栓，便于裝配時 移動機件。
本例所用圓錐滾子軸承8為700型彈子軸承，滾輪軸兩端各設(shè)一個這樣 的滾子軸承，軸承座9的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有相應(yīng)產(chǎn)品的一致。
本例的安裝順序是先將油箱底件安裝固定在用槽鋼制作的支架上；將滾輪、滾輪軸、軸承和軸承座集成安裝固定在油箱底件的底面；將油箱中件用 拆拼螺栓固定在油箱底件上；磨機兩端的同樣安裝到位后，將磨機中空軸連同 磨機筒身一起吊裝到滾輪座上，最后將油箱蓋14固定在油箱中件上即告完成。
油箱蓋上的觀察孔16需要加蓋透明材料板，以防異物進(jìn)入。
未提及的零部件及標(biāo)號如上所述。
本例的這種磨機中空軸滾動軸座可以承載直徑5米以內(nèi)的各型磨機，只 需對不同的型號調(diào)整相應(yīng)的尺寸。經(jīng)試用，設(shè)備運行正常，效果良好。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，它有油箱、滾輪、滾輪軸和滾輪軸上的軸承和軸承座，兩個平行滾輪上承載磨機中空軸，其特征在于所述油箱由油箱底件、油箱中件和油箱蓋組成，滾輪的軸承座安裝固定于油箱底件的底面上，滾輪固定在滾輪軸上與軸同步轉(zhuǎn)動，滾輪軸的兩端安裝在圓錐滾子軸承上，圓錐滾子軸承安裝在軸承座上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于油箱底 件、油箱中件和油箱蓋之間用螺栓連接為一體，接觸面間有密封膠墊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于油箱中 件由兩端板和中板構(gòu)成，中板和端板間用螺栓連接為一框體，接觸面間有密封 膠墊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于油 箱中件兩端板和油箱底件兩側(cè)板上均設(shè)置四顆導(dǎo)向螺栓。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于油箱底 件兩端板上有調(diào)整螺栓。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于油箱蓋 上開有觀察孔。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，其特征在于滾輪和 滾輪軸用平鍵連接為一體。
專利摘要本實用新型是一種改進(jìn)的磨機中空軸滾動軸座，它有油箱、滾輪、滾輪軸和滾輪軸上的軸承和軸承座，兩個平行滾輪上承載磨機中空軸，油箱由油箱底件、油箱中件和油箱蓋組成，滾輪的軸承座安裝固定于油箱底件的底面上，滾輪固定在滾輪軸上與軸同步轉(zhuǎn)動，滾輪軸的兩端安裝在圓錐滾子軸承上，圓錐滾子軸承安裝在軸承座上，油箱底件、油箱中件和油箱蓋之間用螺栓連接。本實用新型將軸承座的箱壁承載改為箱底承載，適于大中型磨機使用；滾輪的承重軸承設(shè)置從滾輪內(nèi)部改為軸兩端并采用圓錐滾子軸承，能適應(yīng)磨機徑向和軸向推力的變化；油箱由原來的兩組件改為三組件，拆拼方便，中小檢修不用吊開磨機，省時省力，提高工效。
文檔編號B02C17/18GK201394465SQ2009201113
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者明 李, 李家林 申請人:李家林