專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型電動(dòng)修枝剪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型電動(dòng)修枝剪技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及一種園林工具，特別是一種新型電動(dòng)修枝剪。
技術(shù)背景以往的電動(dòng)修枝剪，為了避免誤啟動(dòng)對(duì)操作者帶來(lái)的傷害，人們?cè)?前后手柄上都設(shè)置了幵關(guān)并使其聯(lián)動(dòng)，必須要前后手柄上的開(kāi)關(guān)都閉合 了，電機(jī)才能啟動(dòng)，具體結(jié)構(gòu)為在前手柄和后手柄處均安裝一微動(dòng)開(kāi) 關(guān)，兩微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串聯(lián)連接，電源必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)后才能 連接到電機(jī)，在前后手柄上設(shè)置了能啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并外露于手柄的啟動(dòng) 按鈕，人們?cè)诓僮鲿r(shí)必須一只手控制后手柄上的啟動(dòng)按鈕，另一只手控 制前手柄上的啟動(dòng)按鈕，這樣，就有效的消除了操作者因誤啟動(dòng)給自己 或他人所帶來(lái)的危害。但是，該結(jié)構(gòu)還是存在著一些不足，具體為第一，該結(jié)構(gòu)內(nèi)部，連接各微動(dòng)開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線(xiàn)比較長(zhǎng)，固定起來(lái)比較 麻煩且易松動(dòng)，導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng)后容易因觸及運(yùn)動(dòng)部件而斷裂，造成停機(jī)或漏 電，使用起來(lái)不安全；第二，該結(jié)構(gòu)須用二個(gè)開(kāi)關(guān)，增加了整機(jī)的成本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用安 全、成本低廉的新型電動(dòng)修枝剪。按照本實(shí)用新型提供的一種新型電動(dòng)修枝剪，包括主機(jī)、前手柄、 后手柄、剪切裝置，主機(jī)包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的電機(jī)、剎車(chē)止動(dòng)裝置， 前、后手柄分別設(shè)于殼體的前后端，剪切裝置設(shè)于殼體前端并由電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，剎車(chē)止動(dòng)裝置由一聯(lián)動(dòng)裝置及一由該聯(lián)動(dòng)裝置控制可上下移動(dòng)的剎車(chē)桿組成，前、后手柄上分別安裝有前、后開(kāi)關(guān)，殼體內(nèi)于剎車(chē)桿上端 安裝有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，前、后開(kāi)關(guān)均通過(guò)柔性元件與聯(lián)動(dòng)裝置連接，當(dāng)前、 后開(kāi)關(guān)均閉合時(shí)，剎車(chē)桿上移抵頂并開(kāi)啟微動(dòng)開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征所述柔性元件為鋼索或剎車(chē)索。按照本實(shí)用新型提供的一種新型電動(dòng)修枝剪，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如 下優(yōu)點(diǎn)第一，該結(jié)構(gòu)只在剎車(chē)桿上側(cè)安裝了一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，連接其與電機(jī) 之間的導(dǎo)線(xiàn)非常短，因而，比較好固定，不容易松動(dòng)，導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)損壞的 機(jī)率非常的底，使用起來(lái)非常安全。第二，該結(jié)構(gòu)只使用了一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使其整機(jī)成本下降了，因而， 成本比較低廉。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中I的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖2，按照本實(shí)用新型提供的一種新型電動(dòng)修枝剪，包括 主機(jī)l、前手柄2、后手柄3、剪切裝置4，主機(jī)1包括殼體5、設(shè)于殼體5內(nèi) 的電機(jī)6、剎車(chē)止動(dòng)裝置7，該剎車(chē)止動(dòng)裝置7位于電機(jī)6與后手柄3之間， 前、后手柄2、 3分別設(shè)于殼體5的前后端，剪切裝置4設(shè)于殼體5前端并由 電機(jī)6驅(qū)動(dòng)，剎車(chē)止動(dòng)裝置7由一聯(lián)動(dòng)裝置71及一由該聯(lián)動(dòng)裝置71控制的 可上下移動(dòng)的剎車(chē)桿72組成，前、后手柄2、 3上分別安裝有前、后開(kāi)關(guān) 21、 31，殼體5內(nèi)于剎車(chē)桿72上端安裝有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)9，前、后開(kāi)關(guān)2K 31均通過(guò)柔性元件10與聯(lián)動(dòng)裝置71連接，以控制該聯(lián)動(dòng)裝置71，該柔性 元件10可為鋼索或剎車(chē)索，當(dāng)前、后開(kāi)關(guān)21、 31均閉合時(shí)，柔性元件IO 拉動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置71，聯(lián)動(dòng)裝置71同時(shí)控制剎車(chē)桿72上移抵頂并開(kāi)啟微動(dòng)開(kāi)關(guān)9，電機(jī)6通電，該電動(dòng)修枝剪進(jìn)入工作狀態(tài)，只有在前、后開(kāi)關(guān)21、 31均閉合時(shí)，剎車(chē)桿72的上移高度才能啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)9。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制， 有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情 況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本 實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1、一種新型電動(dòng)修枝剪，包括主機(jī)(1)、前手柄(2)、后手柄(3)、剪切裝置(4)，主機(jī)(1)包括殼體(5)、設(shè)于殼體(5)內(nèi)的電機(jī)(6)、剎車(chē)止動(dòng)裝置(7)，前、后手柄(2、3)分別設(shè)于殼體(5)的前后端，剪切裝置(4)設(shè)于殼體(5)前端并由電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)，剎車(chē)止動(dòng)裝置(7)由一聯(lián)動(dòng)裝置(71)及一由該聯(lián)動(dòng)裝置(71)控制的可上下移動(dòng)的剎車(chē)桿(72)組成，前、后手柄(2、3)上分別安裝有前、后開(kāi)關(guān)(21、31)，其特征在于殼體(5)內(nèi)于剎車(chē)桿(72)上端安裝有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)(9)，前、后開(kāi)關(guān)(21、31)均通過(guò)柔性元件(10)與聯(lián)動(dòng)裝置(71)連接，當(dāng)前、后開(kāi)關(guān)(21、31)均閉合時(shí)，剎車(chē)桿(72)上移抵頂并開(kāi)啟微動(dòng)開(kāi)關(guān)(9)。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種新型電動(dòng)修枝剪，其特征在于所述柔 性元件(10)為鋼索或剎車(chē)索。
專(zhuān)利摘要一種新型電動(dòng)修枝剪，包括主機(jī)、前手柄、后手柄、剪切裝置，主機(jī)包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的電機(jī)、剎車(chē)止動(dòng)裝置，前、后手柄分別設(shè)于殼體的前后端，剪切裝置設(shè)于殼體前端并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，剎車(chē)止動(dòng)裝置由一聯(lián)動(dòng)裝置及一由該聯(lián)動(dòng)裝置控制可上下移動(dòng)的剎車(chē)桿組成，前、后手柄上分別安裝有前、后開(kāi)關(guān)，殼體內(nèi)于剎車(chē)桿上端安裝有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，前、后開(kāi)關(guān)均通過(guò)柔性元件與聯(lián)動(dòng)裝置連接，當(dāng)前、后開(kāi)關(guān)均閉合時(shí)，剎車(chē)桿上移抵頂并開(kāi)啟微動(dòng)開(kāi)關(guān)，該新型電動(dòng)修枝剪不但使用安全，而且成本低廉。
文檔編號(hào)A01G3/00GK201107932SQ20072019487
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月29日
發(fā)明者盧云峰, 邵靈敏 申請(qǐng)人:黃 理