專利名稱：滅茬機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是滅茬機(jī)，屬農(nóng)田耕作機(jī)械
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)所使用的滅茬機(jī)在作業(yè)時(shí)，存在著功率耗費(fèi)大，工作效率低，柴油機(jī)常期處在滿負(fù)荷或超負(fù)荷的狀態(tài)下作業(yè)特別容易損壞，拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出軸易拆斷，作業(yè)時(shí)抖動(dòng)搖擺，從而使土地不平整。它不僅大量的浪費(fèi)了燃料，又提高不了工作效率，再是增加維修費(fèi)用，更是增大了工作難度和降低了土地的耕整質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
由于存在上述弊病，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種滅茬機(jī)，其目的是，提高柴油機(jī)的動(dòng)力傳輸，解決動(dòng)力輸出軸易斷增加工作效率。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，設(shè)計(jì)一種滅茬機(jī)，它包括連接箱、傳動(dòng)軸、變速箱、傳動(dòng)齒輪箱、機(jī)架、半軸、刀盤(pán)部分，連接箱用螺栓和拖拉機(jī)相固定，將在伸入連接箱內(nèi)的動(dòng)力軸上安裝主動(dòng)傘齒，使它和傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)傘齒相齒合，傳動(dòng)軸裝配軸承及蓋后，用螺栓固定在連接箱上，傳動(dòng)軸的另一端裝配花鍵套，花鍵套的一端用肖軸連接傳動(dòng)軸，另一端則活動(dòng)連接另一面的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸裝配軸承及蓋后，用螺栓固定在變速箱上，在變速箱內(nèi)裝配有傳動(dòng)傘齒和一軸上的被動(dòng)傘齒相齒合，被動(dòng)傘齒和主動(dòng)齒輪一同固定裝配在一軸上，一軸的兩端裝配有軸承及蓋，用螺栓和變速箱相固定，主動(dòng)齒輪與固定在二軸的被動(dòng)齒輪相齒合，二軸的一端裝入軸承及蓋后，用螺栓固定安裝在變速箱上，二軸的另一端伸出變速箱，伸進(jìn)傳動(dòng)齒輪箱，在傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)裝配傳動(dòng)主動(dòng)齒后用軸承及蓋和螺栓固定安裝在傳動(dòng)齒輪箱上，將變速箱、傳動(dòng)齒輪箱用連接套及軸承和螺栓固定連接，安裝在機(jī)架上。在傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)，傳動(dòng)主動(dòng)齒和中間軸上的中間傳動(dòng)齒相齒合，中間軸兩端分別裝入軸承及蓋，用螺栓固定在傳動(dòng)齒輪箱的兩面，中間傳動(dòng)齒和最終傳動(dòng)齒齒合裝配。最終傳動(dòng)齒的兩面分別安裝有半軸，半軸上安裝有刀盤(pán)，半軸的兩端裝有軸承及蓋分別用螺栓固定在傳動(dòng)齒輪箱和機(jī)架連接板上，機(jī)架連接板用螺栓固定在機(jī)架上。
由于采用了上述方案，本實(shí)用新型滅茬機(jī)具有，傳動(dòng)合理工作時(shí)省油省力、工作效率高、動(dòng)力輸出軸不易拆斷，工作時(shí)平穩(wěn)，降低了勞動(dòng)疲勞度，安裝快捷方便，耕整出的土地平整均勻質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是滅茬機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是滅茬機(jī)傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1連接箱、2傳動(dòng)軸、3花鍵套、4變速箱、5傳動(dòng)傘齒、6被動(dòng)傘齒、7一軸、8主動(dòng)齒輪、9被動(dòng)齒輪、10二軸、11傳動(dòng)主動(dòng)齒、12連接套及軸承、13傳動(dòng)齒輪箱、14機(jī)架、15中間傳動(dòng)齒、16中間軸、17最終傳動(dòng)齒、18半軸、19刀盤(pán)、20機(jī)架連接板、21軸承及蓋、22螺栓、23主動(dòng)傘齒、24動(dòng)力軸、25肖軸、26開(kāi)口肖、27安裝架。
具體實(shí)施方式
滅茬機(jī)是由連接箱1、傳動(dòng)軸2、變速箱4、傳動(dòng)齒輪箱13、機(jī)架14、半軸18、刀盤(pán)19等部分組成，連接箱1用螺栓22和拖拉機(jī)固定后，在伸入連接箱1內(nèi)的動(dòng)力軸21上裝配主動(dòng)傘齒23使它和傳動(dòng)軸2上的傳動(dòng)傘齒5相齒合，傳動(dòng)軸2裝配軸承及蓋21后，用螺栓22固定在連接箱1上，傳動(dòng)軸2的另一端裝配花鍵套3，花鍵套3的一端用肖軸25連接傳動(dòng)軸2后肖軸25穿入開(kāi)口肖26，另一端則活動(dòng)連接另一面的傳動(dòng)軸2，傳動(dòng)軸2裝配軸承及蓋21后用螺栓22固定在變速箱4上，將伸入變速箱4內(nèi)的傳動(dòng)軸，裝配傳動(dòng)傘齒5，傳動(dòng)傘齒5與一軸7上的被動(dòng)傘齒6相齒合，被動(dòng)傘齒6和主動(dòng)齒輪8一同固定裝配在一軸7上，一軸7的兩端裝配有軸承及蓋21，用螺栓22和變速箱7相固定，主動(dòng)齒8與固定在二軸10上的被動(dòng)齒9相齒合，二軸10的一端裝配有軸承及蓋21后用螺栓22固定安裝在變速箱4上，二軸10的另一端伸出變速箱4，伸進(jìn)傳動(dòng)齒輪箱13，在傳動(dòng)齒輪箱13內(nèi)裝配傳動(dòng)主動(dòng)齒11，用螺栓22將軸承及蓋21固定安裝在傳動(dòng)齒輪箱13上，變速箱4和傳動(dòng)齒輪箱13，用螺栓22和連接套及軸承12相固定連接，變速箱4和傳動(dòng)齒輪箱13固定在機(jī)架14上，在傳動(dòng)齒輪箱13內(nèi)傳動(dòng)主動(dòng)齒11和中間軸16上的中間傳動(dòng)齒15相齒合，中間軸16的兩端分別用螺栓22將軸承及蓋21裝在傳動(dòng)齒輪箱13上，中間傳動(dòng)齒15和最終傳動(dòng)齒17相齒合，最終傳動(dòng)齒17的兩端分別裝有半軸18，半軸18上固定安裝有刀盤(pán)19，半軸18的兩端安裝有軸承及蓋21，分別用螺栓22固定在傳動(dòng)齒輪箱13和機(jī)架連接板20上，機(jī)架連接板20用螺栓22固定連接在機(jī)架14上，在機(jī)架14上固定連接有安裝架27用來(lái)和拖拉機(jī)進(jìn)行連接安裝。
滅茬機(jī)在使用時(shí)，動(dòng)力軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝在動(dòng)力軸24上的主動(dòng)傘齒23將動(dòng)力傳遞給與之齒合的傳動(dòng)傘齒5，傳動(dòng)傘齒5將承載的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸2、花鍵套3、傳動(dòng)軸2傳輸入變速箱4內(nèi)的傳動(dòng)傘齒5，變速箱4內(nèi)的傳動(dòng)傘齒5帶動(dòng)與之齒合的被動(dòng)傘齒6轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)傘齒6帶動(dòng)一軸7及主動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)向，主動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)改變被動(dòng)齒輪9的轉(zhuǎn)速，被動(dòng)齒輪9帶動(dòng)二軸10及齒輪傳動(dòng)箱13內(nèi)的傳動(dòng)主動(dòng)齒11同步旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)主動(dòng)齒11，將動(dòng)力經(jīng)中間軸16上的中間齒輪15傳遞到最終傳動(dòng)齒輪17上，最終傳動(dòng)齒輪17帶動(dòng)與之配合的半軸18旋轉(zhuǎn)，安裝在半軸18上的刀盤(pán)19隨著半軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，刀盤(pán)19深入土地從而完成了滅茬作業(yè)。半軸18的兩端用軸承及蓋21和機(jī)架14的機(jī)架連接板20，傳動(dòng)齒輪箱13的軸承及蓋21等多方位固定，消除了工作時(shí)，搖擺不定，本滅茬機(jī)的動(dòng)力傳輸全部使用的是傳動(dòng)軸和齒輪，動(dòng)力損失小，傳輸性能好，從而達(dá)到了省油、省車的目的。
權(quán)利要求1.一種滅茬機(jī)，它包括連接箱、傳動(dòng)軸、變速箱、傳動(dòng)齒輪箱、機(jī)架、半軸、刀盤(pán)部分，連接箱用螺栓和拖拉機(jī)相固定，將在伸入連接箱內(nèi)的動(dòng)力軸上安裝主動(dòng)傘齒，使它和傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)傘齒相齒合，傳動(dòng)軸裝配軸承及蓋后，用螺栓固定在連接箱上，傳動(dòng)軸的另一端裝配花鍵套，花鍵套的一端用肖軸連接傳動(dòng)軸，另一端則活動(dòng)連接另一面的傳動(dòng)軸，其特征在于傳動(dòng)軸裝配軸承及蓋后，用螺栓固定在變速箱上，在變速箱內(nèi)裝配有傳動(dòng)傘齒和一軸上的被動(dòng)傘齒相齒合，被動(dòng)傘齒和主動(dòng)齒輪一同固定裝配在一軸上，一軸的兩端裝配有軸承及蓋，用螺栓和變速箱相固定，主動(dòng)齒輪與固定在二軸的被動(dòng)齒輪相齒合，二軸的一端裝入軸承及蓋后，用螺栓固定安裝在變速箱上，二軸的另一端伸出變速箱，伸進(jìn)傳動(dòng)齒輪箱，在傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)裝配傳動(dòng)主動(dòng)齒后用軸承及蓋和螺栓固定安裝在傳動(dòng)齒輪箱上，將變速箱、傳動(dòng)齒輪箱用連接套及軸承和螺栓固定連接，安裝在機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅茬機(jī)，其特征在于，在傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)，傳動(dòng)主動(dòng)齒和中間軸上的中間傳動(dòng)齒相齒合，中間軸兩端分別裝入軸承及蓋，用螺栓固定在傳動(dòng)齒輪箱的兩面，中間傳動(dòng)齒和最終傳動(dòng)齒齒合裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅茬機(jī)，其特征在于，最終傳動(dòng)齒的兩面分別安裝有半軸，半軸上安裝有刀盤(pán)，半軸的兩端裝有軸承及蓋分別用螺栓固定在傳動(dòng)齒輪箱和機(jī)架連接板上，機(jī)架連接板用螺栓固定在機(jī)架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滅茬機(jī)，它包括連接箱、傳動(dòng)軸、變速箱、傳動(dòng)齒輪箱、機(jī)架、半軸、刀盤(pán)部分，連接箱和拖拉機(jī)固定，動(dòng)力軸上安裝主動(dòng)傘齒，它和傳動(dòng)齒齒合裝配傳動(dòng)軸后，裝入花鍵套，花鍵套另一和變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸連接，在變速箱內(nèi)傳動(dòng)傘齒和被動(dòng)傘齒相齒合，將動(dòng)力經(jīng)一軸的主動(dòng)齒輪傳遞給二軸上的被動(dòng)齒輪改變轉(zhuǎn)速，二軸的另一端和傳動(dòng)齒輪箱的傳動(dòng)主動(dòng)齒相接，傳動(dòng)主動(dòng)齒和中間傳動(dòng)齒相齒合，中間傳動(dòng)齒和最終傳動(dòng)齒齒合，最終傳動(dòng)齒安裝半軸，由半軸帶動(dòng)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行滅茬作業(yè)，半軸的兩端用軸承及蓋和機(jī)架連接板、傳動(dòng)齒輪箱多方位固定，消除了工作時(shí)，搖擺不定，使用傳動(dòng)軸和齒輪傳動(dòng)，動(dòng)力損失小，傳輸性能好，達(dá)到了省油、省車的目的。
文檔編號(hào)A01D82/00GK201067005SQ20072015
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者楊樹(shù)彥 申請(qǐng)人:楊樹(shù)彥