專利名稱：高速飛流磨的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物料破碎粉磨技術(shù)，主要提出一種高速飛流磨。
背景技術(shù)：
我國(guó)是世界上水泥生產(chǎn)大國(guó)，并具有多種物料粉磨行業(yè)。水泥生產(chǎn)采用球磨機(jī)及各種粉磨物料采用球磨機(jī)達(dá)幾十萬(wàn)臺(tái)。球磨機(jī)作為一種成熟的設(shè)備，具備設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率高、工作可靠、產(chǎn)品細(xì)度(200目)易控制，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量比較穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。但其存在主要不足是球磨機(jī)體積龐大笨重，需用大容量電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)幾十噸到幾百噸的筒體和鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)，其有效功率只有2％～4％，而獲得產(chǎn)量低，生產(chǎn)成本高。如年產(chǎn)量20萬(wàn)噸水泥廠，需用φ2.4×13m球磨機(jī)2臺(tái)，單機(jī)電機(jī)容量為1000KW，水泥磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量24t/h，單臺(tái)設(shè)備價(jià)180萬(wàn)元，年耗電費(fèi)用250萬(wàn)元左右。即現(xiàn)有球磨機(jī)存在設(shè)備笨重、功率低、一次性投資大、能耗高、產(chǎn)量低和產(chǎn)品細(xì)度受限制等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種高速飛流磨，使其具有破碎、粉磨效率高和產(chǎn)品細(xì)度符合要求的特點(diǎn)，同時(shí)還具有可大幅度提高球磨機(jī)的產(chǎn)量、降低電耗和減少設(shè)備投資的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)采取的技術(shù)方案是包括機(jī)架、進(jìn)料斗、電動(dòng)機(jī)和高速轉(zhuǎn)子、低速轉(zhuǎn)子；設(shè)置有分別帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)子和低速轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的雙速減速機(jī)；與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的雙速減速機(jī)其輸出速度為高速和低速，即雙速減速機(jī)的高速輸出軸與高速轉(zhuǎn)子聯(lián)接，雙速減速機(jī)具有變速的多級(jí)嚙合齒輪，其輸出與低速轉(zhuǎn)子的中空軸帶法蘭軸套聯(lián)接帶動(dòng)其低速轉(zhuǎn)動(dòng)；雙速減速機(jī)的高速輸出與低速輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)子與低速轉(zhuǎn)子同心設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的結(jié)構(gòu)。
雙速減速機(jī)的高速輸出軸為齒輪軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸與高速轉(zhuǎn)子的主軸聯(lián)接，雙速減速機(jī)設(shè)置由齒輪軸套、花鍵套構(gòu)成的低速輸出聯(lián)接結(jié)構(gòu)，與低速轉(zhuǎn)子的中空軸帶法蘭軸軸套聯(lián)接。
高速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子體其徑向開(kāi)置多個(gè)高速發(fā)料腔，高速發(fā)料腔與高速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子體的中心進(jìn)料孔腔連通。
高速轉(zhuǎn)子其轉(zhuǎn)子體的外圓周上均布多個(gè)擊打物料的錘塊。
低速轉(zhuǎn)子其圓周板上具有多個(gè)篩孔，低速轉(zhuǎn)子其兩個(gè)側(cè)面板具有多個(gè)帶篦孔的扇形篩板，圓周板內(nèi)設(shè)置多塊揚(yáng)料板。
本實(shí)用新型提出的高速飛流磨，其雙速減速機(jī)可輸出兩種速度，高速帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，低速由多級(jí)嚙合齒輪減速獲得帶動(dòng)低速轉(zhuǎn)子為反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；高速轉(zhuǎn)子體上高速發(fā)料腔具有高速發(fā)射物料、產(chǎn)生強(qiáng)大破碎力的功能，其沖擊、平衡錘塊具有沖擊破碎物料的作用。低速轉(zhuǎn)子具有在內(nèi)圓周形成緊密的物料層，為在工作腔中提供物料打物料，硬碰硬的功能，并對(duì)合格物料具有篩析作用，及時(shí)排出體外。
高速飛流磨由進(jìn)料斗進(jìn)入物料，物料經(jīng)過(guò)低速轉(zhuǎn)子中空軸內(nèi)螺旋攪龍送到高速轉(zhuǎn)子體內(nèi)，物料由高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子體上高速發(fā)料腔以極高的線速度產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，沖擊到低速轉(zhuǎn)子內(nèi)物料層，產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊、撞擊粉碎。低速轉(zhuǎn)子體內(nèi)物料層受沖擊后似下雨一樣散落下來(lái)，又被高速轉(zhuǎn)子體發(fā)射的物料在工作腔中受到高速?zèng)_擊、撞擊、研磨而粉碎。又因高速轉(zhuǎn)子與低速轉(zhuǎn)子為相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加物料相對(duì)撞擊速度以增大對(duì)物料的打擊、撞擊、研磨作用，從而可獲得200目～500目的高細(xì)粉和小顆粒料的產(chǎn)品。
高速飛流磨的高速轉(zhuǎn)子的高速發(fā)料腔以70m/s線速度發(fā)射物料，116Mpa強(qiáng)大的沖擊力，沖擊到低速轉(zhuǎn)子內(nèi)物料層，并在工作腔中沖擊散落下來(lái)的物料?？傊捎谖锪洗笮?、運(yùn)動(dòng)方向、速度的變化不同，物料在工作腔中始終處于沖擊、撞擊、研磨的“高速旋轉(zhuǎn)懸浮沖擊”的粉碎工作狀態(tài)，形成大量高細(xì)粉和小顆粒料。高細(xì)粉由機(jī)殼上部風(fēng)管抽走，小顆粒經(jīng)低速轉(zhuǎn)子各種篦孔由出料口排出，進(jìn)入球磨機(jī)再粉磨。
本實(shí)用新型提出的高速飛流磨，具有破碎、粉磨效率高和產(chǎn)品細(xì)度符合要求的特點(diǎn)，同時(shí)還具有可大幅度提高球磨機(jī)的產(chǎn)量、降低電耗和減少設(shè)備投資的特點(diǎn)。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為雙速減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為低速轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為圖3的側(cè)視圖。
附圖5為高速轉(zhuǎn)子體的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6為圖5的橫剖面圖。
附圖7為無(wú)油潤(rùn)滑軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、電動(dòng)機(jī)，2、雙速減速機(jī)，3、復(fù)合聯(lián)接軸套，4、機(jī)殼，5、低速轉(zhuǎn)子，6、高速轉(zhuǎn)子，7、無(wú)油潤(rùn)滑軸承，8、進(jìn)料斗，9、主軸，10、主機(jī)機(jī)架，11、出料口，2-1、高速齒輪軸，2-2、齒輪軸套，2-3、花鍵套，5-1、側(cè)板上扇形篩板，5-2、揚(yáng)料板，5-3、圓周板，6-1、高速轉(zhuǎn)子體，6-2、高速發(fā)料腔，6-3、轉(zhuǎn)子凸臺(tái)，6-4、沖擊、平衡受料耐磨板，7-1、無(wú)油潤(rùn)滑軸瓦。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)其結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步的說(shuō)明如附圖1所示，本實(shí)用新型主機(jī)機(jī)架10上設(shè)置有進(jìn)料斗8、無(wú)油潤(rùn)滑軸承7、機(jī)殼4。電動(dòng)機(jī)1的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接雙速減速機(jī)2，雙速減速機(jī)高速輸出軸即齒輪軸2-1聯(lián)接高速轉(zhuǎn)子的主軸9，主軸9水平設(shè)置其另一端由軸承支承在機(jī)架上，固裝在主軸上的高速轉(zhuǎn)子6隨主軸高速旋轉(zhuǎn)。雙速減速機(jī)2的低速齒輪軸套2-2及花鍵套2-3與低速轉(zhuǎn)子的中空軸帶法蘭軸套聯(lián)接，帶動(dòng)低速轉(zhuǎn)子5旋轉(zhuǎn)。雙速減速機(jī)的高速輸出與低速輸出轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。高速轉(zhuǎn)子6位于低速轉(zhuǎn)子5內(nèi)，二者為同心設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，高速轉(zhuǎn)子6與低速轉(zhuǎn)子5之間構(gòu)成工作腔。電動(dòng)機(jī)1由電動(dòng)機(jī)支架支承，雙速減速機(jī)2由減速機(jī)支架支承，機(jī)殼4上設(shè)抽風(fēng)口，下設(shè)出料口11。
如附圖2所示，雙速減速機(jī)2的齒輪軸2-1與高速轉(zhuǎn)子的主軸9聯(lián)接，帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。雙速減速機(jī)內(nèi)具有多級(jí)嚙合齒輪，對(duì)從電動(dòng)機(jī)獲得的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速，設(shè)置齒輪軸套2-2、花鍵套2-3構(gòu)成的低速輸出聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其中，齒輪軸套2-2低速轉(zhuǎn)動(dòng)，花鍵套2-3與其花鍵聯(lián)接，花鍵套2-3與低速轉(zhuǎn)子中空軸帶法蘭軸套聯(lián)接，帶動(dòng)低速轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。
如附圖3、4所示，低速轉(zhuǎn)子5的兩側(cè)板各固裝4個(gè)帶篦孔的扇形篩板5-1，圓周板內(nèi)焊接均等12塊揚(yáng)料板5-2，在圓周板5-3上開(kāi)置有篩孔。考慮轉(zhuǎn)子體圓周板的強(qiáng)度，篩孔可相隔一段距離開(kāi)置。
如附圖5、6所示，高速轉(zhuǎn)子6的轉(zhuǎn)子體徑向開(kāi)置四個(gè)高速發(fā)料腔6-2且四個(gè)發(fā)料腔均布，高速轉(zhuǎn)子6其轉(zhuǎn)子體的中心進(jìn)料孔腔與高速發(fā)料腔6-2相通，中心孔腔通過(guò)低速轉(zhuǎn)子另一端的中空軸與進(jìn)料斗8連通，該中空軸作為進(jìn)料腔室，其內(nèi)具有螺旋攪龍，高速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子體6-1外圓周上均布四個(gè)凸臺(tái)6-3，凸臺(tái)上固裝起沖擊物料和平衡作用的高強(qiáng)度耐磨受料板6-4，構(gòu)成擊打物料和起平衡作用的錘塊。其高速發(fā)料腔前端開(kāi)口與高速轉(zhuǎn)子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，與低速轉(zhuǎn)子5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
低速轉(zhuǎn)子5兩端的中空軸軸套均由無(wú)油潤(rùn)滑軸承7支承在機(jī)架10上，如附圖7所示，無(wú)油潤(rùn)滑軸承7的軸瓦7-1開(kāi)有多個(gè)孔眼。內(nèi)存有潤(rùn)滑油，起到自油潤(rùn)滑，不需再加油(即稱無(wú)油潤(rùn)滑軸承)。
權(quán)利要求1.一種高速飛流磨，其包括機(jī)架(10)、進(jìn)料斗(8)、電動(dòng)機(jī)(1)和高速轉(zhuǎn)子(6)、低速轉(zhuǎn)子(5)；其特征是設(shè)置有分別帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)子(6)和低速轉(zhuǎn)子(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的雙速減速機(jī)(2)；與電動(dòng)機(jī)(1)聯(lián)接的雙速減速機(jī)(2)其輸出速度為高速和低速，即雙速減速機(jī)(2)的高速輸出軸與高速轉(zhuǎn)子聯(lián)接，雙速減速機(jī)(2)具有變速的多級(jí)嚙合齒輪，其輸出與低速轉(zhuǎn)子(5)的中空軸帶法蘭軸套聯(lián)接帶動(dòng)其低速轉(zhuǎn)動(dòng)；雙速減速機(jī)(2)的高速輸出與低速輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)子(6)與低速轉(zhuǎn)子(5)同心設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的雙速減速機(jī)(2)的高速輸出軸為齒輪軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸(2-1)與高速轉(zhuǎn)子的主軸(9)聯(lián)接，雙速減速機(jī)(2)設(shè)置由齒輪軸套(2-2)、花鍵套(2-3)構(gòu)成的低速輸出聯(lián)接結(jié)構(gòu)，與低速轉(zhuǎn)子的中空軸帶法蘭軸軸套聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的高速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子體(6-1)其徑向開(kāi)置多個(gè)高速發(fā)料腔(6-2)，高速發(fā)料腔(6-2)與高速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子體(6-1)的中心進(jìn)料孔腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的高速轉(zhuǎn)子(6)其轉(zhuǎn)子體(6-1)的外圓周上均布多個(gè)擊打物料的錘塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的低速轉(zhuǎn)子(5)其圓周板(5-3)上具有多個(gè)篩孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的低速轉(zhuǎn)子(5)其兩個(gè)側(cè)面板具有多個(gè)帶篦孔的扇形篩板(5-1)，圓周板(5-3)內(nèi)設(shè)置多塊揚(yáng)料板(5-2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速飛流磨，其特征是所述的低速轉(zhuǎn)子(5)其兩端的中空軸均通過(guò)無(wú)油潤(rùn)滑軸承(7)支承在支架(10)上，無(wú)油潤(rùn)滑軸承(7)的軸瓦(7-1)上開(kāi)有內(nèi)存潤(rùn)滑油的孔眼。
專利摘要本實(shí)用新型屬于物料破碎粉磨技術(shù)。提出的高速飛流磨包括機(jī)架(10)、進(jìn)料斗(8)、電動(dòng)機(jī)(1)和高速轉(zhuǎn)子(6)、低速轉(zhuǎn)子(5)；設(shè)置有分別帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)子(6)和低速轉(zhuǎn)子(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的雙速減速機(jī)(2)；與電動(dòng)機(jī)(1)聯(lián)接的雙速減速機(jī)(2)其輸出速度為高速和低速，即雙速減速機(jī)(2)的高速輸出軸與高速轉(zhuǎn)子聯(lián)接，雙速減速機(jī)(2)具有變速的多級(jí)嚙合齒輪，其輸出與低速轉(zhuǎn)子(5)的中空軸帶法蘭軸套聯(lián)接帶動(dòng)其低速轉(zhuǎn)動(dòng)；雙速減速機(jī)(2)的高速輸出與低速輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)子(6)與低速轉(zhuǎn)子(5)同心設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有破碎、粉磨效率高和產(chǎn)品細(xì)度符合要求的特點(diǎn)，同時(shí)還具有可大幅度提高球磨機(jī)的產(chǎn)量、降低電耗和減少設(shè)備投資的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B02C19/00GK2788900SQ2005200300
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月6日
發(fā)明者房德鴻 申請(qǐng)人:房德鴻