專利名稱：懸掛式麥稻割曬機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)作物收獲機(jī)械，尤其是一種懸掛式麥稻割曬機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種懸掛式麥稻割曬機(jī)，包括機(jī)架和傳動(dòng)減速裝置，傳動(dòng)減速裝置包括齒輪箱，驅(qū)動(dòng)主軸和輸送帶盤，齒輪箱安裝在機(jī)架的側(cè)面下方，在其頂面上，下兩端分別安有兩個(gè)軸承座，兩軸承座的軸承孔中心離地面的高度相同，在軸承孔中裝有驅(qū)動(dòng)主軸。
在驅(qū)動(dòng)主軸上、下兩端分別裝有輸送帶盤。
齒輪箱中的傳動(dòng)減速采用一級(jí)減速由一對(duì)錐齒副構(gòu)成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有機(jī)型相比所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、機(jī)器的性能和質(zhì)量得到了提高。因徹底消除了現(xiàn)有機(jī)型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不合理因素，可使機(jī)器在工作中的有關(guān)部分故障率大大降低(幾乎可以降為零)。因此每年機(jī)器售出后的與之相關(guān)的三包維修費(fèi)用也就隨之大大降低，同時(shí)，市場信譽(yù)大大提高。2、生產(chǎn)成本降低，本實(shí)用新型與現(xiàn)有機(jī)型相比，其材料費(fèi)用和加工費(fèi)用每臺(tái)可降低百分之二十左右。
齒輪箱的安裝位置如


圖1所示，為便于驅(qū)動(dòng)主軸的傳動(dòng)與裝配，齒輪箱13設(shè)計(jì)為在機(jī)架17側(cè)向安裝。為保證其齒輪箱的安裝位置，必須加大上下兩輸送帶1和12之間的距離，也既上輸送帶1位置升高，上輸送帶升高可以更加有效地對(duì)高桿作物進(jìn)行收割輸送。
驅(qū)動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)主軸2為該機(jī)的關(guān)鍵零件，其安裝誤差直接影響到整機(jī)的使用質(zhì)量。為保證驅(qū)動(dòng)主軸的安裝精度，本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)主軸2的兩支點(diǎn)的支撐軸承的軸座3、18承設(shè)計(jì)在同一箱體既齒輪箱13上。如圖2所示，驅(qū)動(dòng)主軸2的下支點(diǎn)軸承與上支點(diǎn)軸承分別安裝在相互間具有很高位置精度的兩軸承孔內(nèi)，兩軸承孔的不同心度可以保證在0.05mm以內(nèi)。該位置精度得到了控制，驅(qū)動(dòng)主軸系統(tǒng)的安裝精度就得到了保證。
皮帶輸送軸部分 本實(shí)用新型沒有專設(shè)皮帶輸送軸部分，而是大膽地將該軸與割刀驅(qū)動(dòng)主軸共用一根軸，也既圖2中的驅(qū)動(dòng)主軸2。齒輪箱13中的傳動(dòng)減速采用一級(jí)減速由一對(duì)錐齒副10、11構(gòu)成。兩個(gè)輸送皮帶盤1和12分別裝在驅(qū)動(dòng)主軸2伸出箱體部分的上下端。共軸后，與現(xiàn)有機(jī)型相比。因?yàn)槭〉袅藘奢S之間的減速部分，這就使得輸送皮帶盤的轉(zhuǎn)速從原來的500r/min提高到800r/min。速度提高了，無疑會(huì)影響到皮帶對(duì)割禾的輸送，但根據(jù)使用和試驗(yàn)結(jié)果表明，輸送帶對(duì)割禾的輸送速度在2.5m/s至4.0m/s之間都能有效輸送，但對(duì)于稠密和高桿作物，皮帶輸送速度在下限已經(jīng)顯得難以順利輸送，如取上限更有利于機(jī)器的工作。本實(shí)用新型的皮帶輸送速度提高到3.9m/s。速度提高可使機(jī)器的工作適應(yīng)性更強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種懸掛式麥稻割曬機(jī)，包括機(jī)架(17)和傳動(dòng)減速裝置，傳動(dòng)減速裝置包括齒輪箱(13)，驅(qū)動(dòng)主軸(2)和輸送帶盤，其特征是齒輪箱(13)安裝在機(jī)架(17)的側(cè)面下方，在其頂面上，下兩端分別安有兩個(gè)軸承座(3、18)，兩軸承座的軸承孔中心離地面的高度相同，在軸承孔中裝有驅(qū)動(dòng)主軸(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式麥稻割曬機(jī)，其特征是在驅(qū)動(dòng)主軸(2)上、下兩端分別裝有輸送帶盤(1、12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式麥稻割曬機(jī)，其特征是齒輪箱(13)中的傳動(dòng)減速采用一級(jí)減速由一對(duì)錐齒副(10、11)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種懸掛式麥稻割曬機(jī)，包括機(jī)架(17)和傳動(dòng)減速裝置，傳動(dòng)減速裝置包括齒輪箱(13)，驅(qū)動(dòng)主軸(2)和輸送帶盤，齒輪箱(13)安裝在機(jī)架(17)的側(cè)面下方，在其頂面上，下兩端分別安有兩個(gè)軸承座(3、18)，兩軸承座的軸承孔中心離地面的高度相同，在軸承孔中裝有驅(qū)動(dòng)主軸(2)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有機(jī)型相比所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1.機(jī)器的性能和質(zhì)量得到了提高。因徹底消除了現(xiàn)有機(jī)型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不合理因素，可使機(jī)器在工作中的有關(guān)部分故障率大大降低。2.生產(chǎn)成本降低，本實(shí)用新型與現(xiàn)有機(jī)型相比，其材料費(fèi)用和加工費(fèi)用每臺(tái)可降低百分之二十左右。
文檔編號(hào)A01D34/30GK2558200SQ0227880
公開日2003年7月2日 申請日期2002年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月14日
發(fā)明者李國安 申請人:李國安