專利名稱：一種大棚卷簾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)械，確切地說是一種大棚卷簾機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大棚卷簾機(jī)主要由機(jī)架、動(dòng)力機(jī)、減速及制動(dòng)裝置以及游竄輪及其輪軸組成。其中，減速及制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式主要有兩種，一種由具有自鎖性能的蝸輪蝸桿減速器構(gòu)成；另一種則由齒輪傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)減速裝置與另行設(shè)置的制動(dòng)裝置共同組成。前者制造材料較為貴重，制做工藝也比較復(fù)雜，因而制做成本較高；后者在使用過程中，由于其制動(dòng)裝置需要單獨(dú)操作，因而使用不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為人們提供一種制做成本低，使用操作方便的大棚卷簾機(jī)，以便克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括機(jī)架、動(dòng)力機(jī)、減速及制動(dòng)裝置以及游竄輪及其輪軸，其特點(diǎn)是減速及制動(dòng)裝置這樣構(gòu)成在機(jī)架上設(shè)置兩個(gè)帶有自鎖機(jī)構(gòu)的行星輪減速器，并將其動(dòng)力輸入軸制成一體；各減速器的動(dòng)力輸出端分別與位于其同側(cè)的游竄輪的輪軸相聯(lián)接。
上述各減速器的行星輪一側(cè)面上均制有凸起，各凸起上分別套置制動(dòng)板，并使凸起外周面與制動(dòng)板的內(nèi)孔表面之間以及制動(dòng)板的外用面與減速器箱體的內(nèi)表面之間形成可平面移動(dòng)、周向無轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，由此構(gòu)成所述自鎖機(jī)構(gòu)。
上述動(dòng)力輸入軸上安裝大皮輪、動(dòng)力機(jī)的機(jī)軸上安裝小皮帶輪，該大、小皮帶輪之間聯(lián)接皮帶，由此使動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力機(jī)之間形成所述傳動(dòng)聯(lián)接。
上述大皮帶輪的外周部側(cè)面上制有多個(gè)便于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷簾機(jī)的凹槽。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)后與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、由于其減速器上設(shè)置了自鎖機(jī)構(gòu)，因而使用操作比較方便；2、由于其減速器的制造精度較低，以致其主要組成另件均可直接鑄造而成，因而其制造成本比較低廉。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是圖1的側(cè)向旋轉(zhuǎn)視圖圖3是減速器的剖面放大圖圖4是圖3的A-A剖面圖具體實(shí)施方式
由圖1、圖2可見，本實(shí)用新型包括機(jī)架7、動(dòng)力機(jī)8、減速及制動(dòng)裝置以及游竄輪1及其輪軸2。其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是減速及制動(dòng)裝置這樣構(gòu)成在機(jī)架7上設(shè)置兩個(gè)帶有自鎖機(jī)構(gòu)的行星輪減速器3，并將其動(dòng)力輸入軸4制成一體；該動(dòng)力輸入軸4與動(dòng)力機(jī)8之間傳動(dòng)聯(lián)接；各減速器的動(dòng)力輸出端分別與位于其同側(cè)的游竄輪輪軸2相聯(lián)接。
由圖3、圖4可見，各所述減速器主要由箱體15、制動(dòng)板14、行星輪13、內(nèi)圓弧齒輪10以及動(dòng)力輸入軸4組成。其中，動(dòng)力輸入軸的軸段11與軸段16同軸，而軸段12則與兩者共用軸線之間形成偏心；行星輪的一側(cè)面上既圖3右側(cè)面上制有凸起17，該凸起的端面形狀如圖2所示；制動(dòng)板14為矩形環(huán)狀板體，它通過其內(nèi)孔與凸起17之間形成套置聯(lián)接，并使之內(nèi)孔表面與凸起的外周面之間以及外周面與減速器箱體的內(nèi)表面之間形成可平面移動(dòng)、周向無轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。該凸起、制動(dòng)板、減速器箱體之間相互配用構(gòu)成上述自鎖機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的作用是在動(dòng)力機(jī)不工作時(shí)，它能夠使內(nèi)圓弧齒輪周向定位，進(jìn)而防止游竄輪及其輪軸在負(fù)載的作用下逆轉(zhuǎn)。
上述動(dòng)力輸入軸上安裝大皮帶輪6、動(dòng)力機(jī)的機(jī)軸上安裝小皮帶輪9，在大小皮帶輪之間設(shè)置皮帶5，由此使減速器的動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力機(jī)之間形成所述傳動(dòng)聯(lián)接。對(duì)此應(yīng)當(dāng)說明，在實(shí)際生產(chǎn)中，該傳動(dòng)聯(lián)接方式不可以是鏈傳動(dòng)等其它方式。
此外，為便于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷簾機(jī)，還在大皮帶輪的外周部側(cè)面上制出多個(gè)便于其轉(zhuǎn)動(dòng)施力的凹槽。
由圖3可見，上述減速器的動(dòng)力輸出端與位于其同側(cè)的游竄輪輪軸2之間的聯(lián)接關(guān)系是將輪軸2的一端插置于減速器的內(nèi)圓弧齒輪的伸出端內(nèi)孔中，并使兩者通過頂絲固定聯(lián)接。當(dāng)然，在實(shí)際生產(chǎn)中，兩者間的固定聯(lián)接方式還有多種，在此不再累述。
權(quán)利要求1.一種大棚卷簾機(jī)，它包括機(jī)架、動(dòng)力機(jī)、減速及制動(dòng)裝置以及游竄輪及其輪軸，其特征是減速及制動(dòng)裝置這樣構(gòu)成在機(jī)架上設(shè)置兩個(gè)帶有自鎖機(jī)構(gòu)的行星輪減速器，并將其動(dòng)力輸入軸制成一體；各減速器的動(dòng)力輸出端分別與位于其同側(cè)的游竄輪的輪軸相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大棚卷簾機(jī)，其特征在于所述各減速器的行星輪一側(cè)面上均制有凸起，各凸起上分別套置制動(dòng)板，并使凸起外周面與制動(dòng)板的內(nèi)孔表面之間以及制動(dòng)板的外周面與減速器箱體的內(nèi)表面之間形成可平面移動(dòng)、周向無轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，由此構(gòu)成所述自鎖機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大棚卷簾機(jī)，其特征在于所述述動(dòng)力輸入軸上安裝大皮輪、動(dòng)力機(jī)的機(jī)軸上安裝小皮帶輪，該大、小皮帶輪之間聯(lián)接皮帶，由此使動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力機(jī)之間形成所述傳動(dòng)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大棚卷簾機(jī)，其特征在于所述上述大皮帶輪的外周部側(cè)面上制有多個(gè)便于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷簾機(jī)的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大棚卷簾機(jī)，它包括機(jī)架、動(dòng)力機(jī)、減速及制動(dòng)裝置以及游竄輪及其輪軸，其特點(diǎn)是減速及制動(dòng)裝置這樣構(gòu)成在機(jī)架上設(shè)置兩個(gè)帶有自鎖機(jī)構(gòu)的行星輪減速器，并將其動(dòng)力輸入軸制成一體；各減速器的動(dòng)力輸出端分別與位于其同側(cè)的游竄輪的輪軸相聯(lián)接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)后與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于其減速器上設(shè)置了自鎖機(jī)構(gòu)，因而使用操作比較方便；2.由于其減速器的制造精度較低，以致其主要組成零件均可直接鑄造而成，因而其制造成本比較低廉。
文檔編號(hào)A01G9/22GK2565256SQ02275
公開日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月6日
發(fā)明者王德俊 申請(qǐng)人:王德俊