專利名稱：無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種增氧泵，具體地說(shuō)是一種無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵。
為保證水產(chǎn)養(yǎng)殖和運(yùn)輸過(guò)程中，鮮活魚(yú)蝦等水產(chǎn)品不因缺氧而死去，須對(duì)養(yǎng)殖的水中不斷地增加氧氣，同時(shí)還要求充進(jìn)的氧氣純潔干凈。有油潤(rùn)滑充氣泵顯然不能用，即使加裝處理系統(tǒng)也不能保證萬(wàn)無(wú)一失，而且大大提高了設(shè)備費(fèi)用。為達(dá)到增氣的目的，現(xiàn)行的辦法有兩種，一是鼓風(fēng)式，即采用鼓風(fēng)式的增氧泵，但要達(dá)到增氧效果，功率消耗必然大，水深時(shí)，增氧壓力難以達(dá)到。二是攪拌式，即用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)攪拌葉輪，把水?dāng)噭?dòng)形成浪花，可作增氧用，但功率消耗大，深水增氧效果不明顯。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)污染、增氧量大、功率消耗小的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵包括氣缸體、活塞、連桿和曲拐，氣缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔，所說(shuō)曲拐的主軸頸通過(guò)含脂密封軸承與氣缸體連接；所說(shuō)連桿的一端通過(guò)含脂密封軸承與曲拐頸連接，另一端通過(guò)填充聚四氟乙烯滑套與活塞銷(xiāo)連接；所說(shuō)活塞的外圓槽內(nèi)嵌入填充聚四氟乙烯環(huán)。
上述進(jìn)、排氣孔上安裝有填充聚四氟乙烯制成的蝶形閥片。
上述的曲拐包括兩個(gè)圓盤(pán)，曲拐頸與該兩圓盤(pán)偏心連接，曲拐頸上還套有調(diào)整墊，輸入端主軸與一圓盤(pán)連接，支承端主軸與另一圓盤(pán)連接。
上述活塞銷(xiāo)為空心結(jié)構(gòu)。
由于上述技術(shù)方案采用容積式機(jī)械泵的工作原理，在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲拐主軸頸和曲拐頸上套裝含脂密封軸承，活塞上有填充聚四氟乙烯環(huán)，連桿與活塞連接處也有聚四氟乙烯滑套，因此，它為無(wú)油潤(rùn)滑，不會(huì)對(duì)環(huán)境、水質(zhì)、水產(chǎn)品產(chǎn)生任何污染，屬于環(huán)保產(chǎn)品。同時(shí)具有體積小，增氧量大，功率消耗小的特點(diǎn)，與攪拌式增氧機(jī)相比，其工作時(shí)間每天要6小時(shí)以上，所配電動(dòng)機(jī)為3KW，而無(wú)油增氧泵每天只需工作4小時(shí)，配1.1KW，每天可節(jié)省費(fèi)用約10元，按每季養(yǎng)魚(yú)5個(gè)月，就可節(jié)省費(fèi)用1500元。與鼓風(fēng)式增氧機(jī)相比，在運(yùn)魚(yú)汽車(chē)上，裝此種型號(hào)的增氧機(jī)，需配8匹以上的柴油機(jī)，且不說(shuō)噪音之大，單是跑一趟按9小時(shí)計(jì)耗柴油近30升，而裝無(wú)油增氧泵，只用配1.5匹的柴油機(jī)，跑同樣時(shí)間，只耗柴油6升，一趟就能節(jié)省60元，如果用90安2組蓄電池，可連續(xù)供泵正常運(yùn)行10小時(shí)，能徹底消除噪音污染，這對(duì)城市居民而言可是一大福音。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1可見(jiàn)，本實(shí)用新型的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵包括氣缸體1、活塞2、連桿3和曲拐4，氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣孔5和排氣孔6，曲拐4的主軸頸上套裝有含脂密封軸承7，并通過(guò)該軸承與氣缸體1連接，根據(jù)受力的大小，輸入端要大于支承端的軸承，輸入端可配接電機(jī)或柴油機(jī)等動(dòng)力源。曲拐由兩個(gè)圓盤(pán)、輸入端主軸、支承端主軸、曲拐頸和調(diào)整墊8等6個(gè)零件拼裝組成，便于調(diào)整旋轉(zhuǎn)件的精確重量，保證了動(dòng)平衡，減少了振動(dòng)，維修時(shí)拆裝更方便了。曲拐頸上也套裝有含脂密封軸承7，該軸承與連桿3的一端連接，連桿3的另一端與活塞銷(xiāo)10連接，連接處采用填充聚四氟乙烯做滑套9。活塞銷(xiāo)10為空心結(jié)構(gòu)，可選用薄壁鋼管磨制，大大減少了運(yùn)動(dòng)件重量，平衡塊重量相對(duì)減少，更保證了動(dòng)平衡?；钊?的外圓槽內(nèi)嵌入填充聚四氟乙烯環(huán)11，經(jīng)過(guò)初期磨合可形成鏡面，做到自潤(rùn)滑無(wú)磨耗又保證了密封性?；钊?上還裝有導(dǎo)向環(huán)，該環(huán)也由填充聚四氟乙烯制造。氣缸體1上的進(jìn)、排氣孔5、6上安裝有填充聚四氟乙烯制成的蝶形閥片12。進(jìn)、排氣系統(tǒng)也可采用二進(jìn)二排式，并做成整體一個(gè)。
權(quán)利要求1.一種無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵，包括氣缸體、活塞、連桿和曲拐，氣缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔，其特征是所說(shuō)曲拐(4)的主軸頸通過(guò)含脂密封軸承(7)與氣缸體(1)連接；所說(shuō)連桿(3)的一端通過(guò)含脂密封軸承(7)與曲拐頸連接，另一端通過(guò)填充聚四氟乙烯滑套(9)與活塞銷(xiāo)(10)連接；所說(shuō)活塞(2)的外圓槽內(nèi)嵌入填充聚四氟乙烯環(huán)(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵，其特征是所述的進(jìn)、排氣孔(5、6)上安裝有填充聚四氟乙烯制成的蝶形閥片(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵，其特征是所述的曲拐(4)包括兩個(gè)圓盤(pán)，曲拐頸與該兩圓盤(pán)偏心連接，曲拐頸上還套有調(diào)整墊(8)，輸入端主軸與一圓盤(pán)連接，支承端主軸與另一圓盤(pán)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵，其特征是所述活塞銷(xiāo)(10)為空心結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)油潤(rùn)滑增氧泵,包括氣缸體、活塞、連桿和曲拐,氣缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔,曲拐的主軸頸通過(guò)含脂密封軸承與氣缸體連接;連桿的一端通過(guò)含脂密封軸承與曲拐頸連接,另一端通過(guò)填充聚四氟乙烯滑套與活塞連接;活塞的外圓槽內(nèi)嵌入填充聚四氟乙烯環(huán)。它為無(wú)油潤(rùn)滑,不會(huì)對(duì)環(huán)境、水質(zhì)、水產(chǎn)品產(chǎn)生任何污染,屬于環(huán)保產(chǎn)品,同時(shí)具有體積小,增氧量大,功率消耗小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01K61/00GK2480585SQ0122
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2001年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月13日
發(fā)明者蔡烈福 申請(qǐng)人:蔡烈福