專利名稱：改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有機(jī)肥撒布機(jī)，特別涉及一種效率高、易裝配、易維修的改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)。
常用的有機(jī)肥撒布機(jī)A的結(jié)構(gòu)如圖1所示，大致可分為輸送部1、切割部2及撒布處3等三大部份所組成，該輸送部1的底部設(shè)有輸送帶11，且在其上設(shè)置多個(gè)輸送板12，而該輸送板12的傳動(dòng)方式，是由鏈輪與鏈條將動(dòng)力傳到該輸送帶11上，而令位于其上的輸送板12得以開始運(yùn)轉(zhuǎn)，并在該輸送板12的后方設(shè)有一切割部2，且于該部的適當(dāng)位置設(shè)有一螺旋刀組21，并在該螺旋刀組21的端面設(shè)有一鏈條箱4，且內(nèi)設(shè)有多個(gè)鏈輪，并用鏈條相連接，另在該螺旋刀組21下方的適當(dāng)處設(shè)有一撒布處3，且在其上設(shè)有多個(gè)撒布盤31，并在該撒布盤31的下方設(shè)有一傳動(dòng)軸，與上述的鏈條箱4內(nèi)的鏈輪相接而帶動(dòng)，又在該撒布盤31上的適當(dāng)處設(shè)有多個(gè)類呈三角形的撒布板311；而上述各構(gòu)件的動(dòng)力來源皆由該車的發(fā)動(dòng)機(jī)所控制，于是，當(dāng)有機(jī)肥撒布機(jī)A工作時(shí)，在輸送部1的內(nèi)部填滿有機(jī)肥，藉由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而將動(dòng)力傳到該鏈輪上，而該鏈輪會(huì)直接帶動(dòng)鏈條開始轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而促使輸送帶11開始傳動(dòng)，該輸送帶11上的輸送板12會(huì)依傳動(dòng)的方向而將有機(jī)肥往前推，直推至位于螺旋刀組21時(shí)，螺旋刀組21會(huì)依旋轉(zhuǎn)方向而將有機(jī)肥切細(xì)，且待切后的有機(jī)肥會(huì)因傳動(dòng)的方向而掉落在該撒布盤31上，此時(shí)，位于撒布盤31上的撒布板311會(huì)依轉(zhuǎn)動(dòng)的方向而將有機(jī)肥撒布出去，如此一直持續(xù)下去即可完成。
然而，上述的有機(jī)肥撒布機(jī)A雖有其各優(yōu)點(diǎn)，卻還是有下列的缺點(diǎn)有待改進(jìn)。
1．因該有機(jī)肥撒布機(jī)A的傳動(dòng)動(dòng)力全由該發(fā)動(dòng)機(jī)所提供，且該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的距離又較遠(yuǎn)，故而令發(fā)動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的動(dòng)力損耗減弱，且因該有機(jī)肥的全部重量皆由輸送桿12與輸送帶11來承擔(dān)，進(jìn)而使其運(yùn)輸?shù)乃俣茸兟?，甚至于有機(jī)肥太重密實(shí)時(shí)則無法帶動(dòng)，且為節(jié)省來回填裝有機(jī)肥的時(shí)間，而雇用另一車來承載有機(jī)肥，其過程不僅無法提高工作效率而又浪費(fèi)人力、物力。
2．因車體無油壓卸料的設(shè)備，可令乘裝有機(jī)肥的物件得以做傾斜上升的角度，故當(dāng)內(nèi)部的機(jī)件有故障時(shí)，會(huì)令維修者在維修的時(shí)候發(fā)生困難，進(jìn)而延長其維修的時(shí)間且減低該工作的效率。
3．因該有機(jī)肥撒布機(jī)A的傳動(dòng)方式皆由鏈條來帶動(dòng)，而該鏈條又將動(dòng)力傳輸至輸送桿12上而帶動(dòng)有機(jī)肥，故該鏈條的負(fù)載太重，且因鏈條在傳動(dòng)時(shí)直接接觸有機(jī)肥，故易在傳動(dòng)時(shí)有機(jī)肥會(huì)沾附在該鏈輪上，而極容易使鏈條在傳動(dòng)時(shí)會(huì)與該鏈輪發(fā)生跳齒而不能做同步輸送，導(dǎo)致輸送桿12歪斜而促使鏈條卡死，因此故障率較高。
4．因該有機(jī)肥撒布機(jī)A的撒布速率是由該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制，而該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又是以固定的模式在進(jìn)行，故無法控制所撒布的數(shù)量。
5．因該有機(jī)肥與螺旋刀組21所接觸攪拌的時(shí)間較少，故會(huì)有機(jī)肥產(chǎn)生有顆粒大小不一的現(xiàn)象，而使分布的面積不完全。
6．因該撒布盤31上的撒布板31是呈直接狀，故所需撒布的動(dòng)力須較大，且撒布的距離短，進(jìn)而使撒布的面積較不平均。
為克服上述常用的有機(jī)肥撒布機(jī)的各項(xiàng)不盡理想的缺點(diǎn)，故有本實(shí)用新型產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，能使其傳動(dòng)運(yùn)輸?shù)乃俣雀欤以撚袡C(jī)肥料能由有機(jī)肥廠散裝經(jīng)地磅輸出，更節(jié)省其包裝的人力、物力。
本實(shí)用新型的另一目的是要提供一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，能使維修者在維修時(shí)能更快速、便捷。
本實(shí)用新型的再一目的是要提供一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，能使其輸送能加大而損耗能較小，不僅可節(jié)省空間且使故障率較低。
本實(shí)用新型的又一目的是要提供一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，能使有機(jī)肥撒布機(jī)的撒布量達(dá)到最佳的運(yùn)用、配合，以減輕因常用傳動(dòng)方式，所必須換算的減速比比例的困擾。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，主要包括有輸送切割部及撒布處，其特征在于是在該撒布機(jī)車體設(shè)有輸送切割部的多個(gè)輸送槽，且在其上各設(shè)置一輸送螺桿，該輸送螺桿末端下方設(shè)有多個(gè)撒布盤，且于其上設(shè)有多個(gè)撒布片；另在該車體下方設(shè)置一油壓泵，且在該油壓泵的一端接設(shè)油壓缸，于另一端接設(shè)油路調(diào)壓器，該油路調(diào)壓器分為兩路，其一路與輸送螺桿的油壓馬達(dá)相接，另一路與控制撒布盤運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓馬達(dá)相接。
該輸送螺桿是由一桿體所組成，且該桿體可分為三部份，即在前端設(shè)為具有攪拌松動(dòng)及輸送功能的斷層式葉片；中間部份是設(shè)一具有帶式輸送功能的螺旋帶狀葉片；后端設(shè)有多個(gè)相對(duì)的具有切斷及細(xì)切功效，并使其撒布的有機(jī)肥料的顆粒更細(xì)，而達(dá)到平均分布的矩形葉片。
撒布片呈弧形放射狀。
本實(shí)用新型的傳動(dòng)方式為獨(dú)立自主的個(gè)體，其傳動(dòng)運(yùn)輸?shù)乃俣雀?，能由有機(jī)肥料廠散裝經(jīng)地磅輸出，達(dá)節(jié)省其包裝人力、物力的目的；該車體的下方所設(shè)的一油壓缸，使其得以令承裝有機(jī)肥的物件做上、下的調(diào)整而完全控制有機(jī)肥的卸料情形，且當(dāng)內(nèi)部的構(gòu)件如有故障時(shí)，可令油壓缸做上升傾斜的動(dòng)作，而方便維修；該傳動(dòng)的方式是由油壓泵經(jīng)由油路調(diào)壓器到油壓馬達(dá)，而帶動(dòng)鏈條開始令多個(gè)輸送螺桿做同步的轉(zhuǎn)動(dòng)，且該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是設(shè)在車體的后方并皆由管路相接，故不會(huì)有鏈條卡死之虞，另該輸送螺桿的運(yùn)轉(zhuǎn)方式是呈螺旋方向進(jìn)行，故該有機(jī)肥料的重量不會(huì)全部抵壓于各輸送螺桿上，使其輸送能加大而損耗能較小，故障率低；該撒布機(jī)的行駛是藉由主發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，而輸送螺桿與撒布盤的驅(qū)動(dòng)又由另一發(fā)動(dòng)機(jī)所控制，且兩者的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由油路調(diào)壓器分別控制，便其撒布量達(dá)到最佳的配合目的。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，其傳動(dòng)方式為獨(dú)立自主的個(gè)體，傳動(dòng)運(yùn)輸?shù)乃俣雀欤?jié)省人力、物力；其裝設(shè)的短形葉片具有切斷、細(xì)切的功效，使撒布的有機(jī)肥料顆粒更細(xì)、更均勻；操作方便，故障率低，維修更快速、便捷。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是常用有機(jī)肥撒布機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型完整立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的輸送螺桿立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的完整側(cè)視示意圖；圖5是本實(shí)用新型的完整后視示意圖。
本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)主要包括有輸送切割部4及撒布處5，敬請(qǐng)參閱圖2所示，其中是在該車體的適當(dāng)位置處設(shè)有輸送切割機(jī)4的多個(gè)輸送槽41，且在其上各內(nèi)置一輸送螺桿42，而該輸送螺桿42是為一桿體且分為三部份，前端為斷層式葉片421具有攪拌松動(dòng)的功能，其次在中間部份是設(shè)一螺旋帶狀葉片422具有帶式輸送的功能，最后在其后端設(shè)有多個(gè)相對(duì)的矩形葉片423具有切斷、細(xì)切及輸出的功效，使其撒布的有機(jī)肥料的顆粒更細(xì)，以達(dá)到平均分布的目的，其完整的輸送螺桿42的結(jié)構(gòu)如圖3所示；再者，于輸送螺桿42末端下方的適當(dāng)處設(shè)有多個(gè)撒布盤51，且于其上設(shè)有多個(gè)呈弧形放射狀的撒布片52，而后在該車體下方的適當(dāng)位置設(shè)置一由另一發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的油壓泵6，如圖4所示，且在該油壓泵6的一端接設(shè)油壓缸61，并于另一端接設(shè)油路調(diào)壓器62，且再將該油路調(diào)壓器62分為兩路，一路與驅(qū)動(dòng)輸送螺桿42的油壓馬達(dá)63相接，另一路與控制撒布盤51運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓馬達(dá)64相接，使其該傳動(dòng)的方式分別為獨(dú)立自主的個(gè)體。
于是，當(dāng)有機(jī)肥撒布機(jī)A開始動(dòng)作時(shí)，會(huì)在該輸送切割部4的上端的容置空間填滿有機(jī)肥，此時(shí)，該油壓泵6會(huì)將動(dòng)力傳達(dá)給油路調(diào)壓器62，而該油路調(diào)壓器62再把動(dòng)力分別傳送給驅(qū)動(dòng)輸送螺桿42的油壓馬達(dá)63，及和該撒布盤51相連接的油壓馬達(dá)64，如圖5所示，令其開始運(yùn)轉(zhuǎn)，而該輸送螺桿42的行進(jìn)方式為螺旋式運(yùn)轉(zhuǎn)，故該有機(jī)肥料的重量不會(huì)全部抵壓于各輸送螺桿42上，故使其輸送能加大而損耗能較小，當(dāng)有機(jī)肥在進(jìn)入其行徑路程時(shí)，該輸送螺桿42的前端的斷層式葉片421，會(huì)先將該有機(jī)肥做攪拌松動(dòng)及輸送的動(dòng)作，而后再由中間部份的螺旋帶狀葉片422做切割式的輸送，最后再由后端多個(gè)相對(duì)的矩形葉片423做切斷及細(xì)切的動(dòng)作，且待切割完成，該有機(jī)肥會(huì)依行徑的方向而掉落在該撒布盤51上，此時(shí)，該撒布盤51上的撒布片52會(huì)依旋轉(zhuǎn)方向而將該有機(jī)肥平均撒布出去，又因該撒布片52是呈弧形放射狀，故其撒布方式是呈離心式拋出，使得撒布的面積更為平均、廣闊，且由于該有機(jī)肥料是由有機(jī)肥工廠散裝經(jīng)地磅輸出，使其更節(jié)省其額外包裝的人力和物力；另外，欲調(diào)整或完全控制有機(jī)肥時(shí)，只須將位于車體下方的油壓調(diào)整器62做調(diào)整即可，為完全掌握其卸料的情形，只要令位于車體底部的油壓缸61做上升傾斜的動(dòng)作即可，且當(dāng)內(nèi)部的機(jī)件有故障欲維修時(shí)，更可令維修者在維修時(shí)更能快速更便捷，再者，由于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是設(shè)在車體的后方且皆由管路相接，就算在上面沾附有機(jī)肥也不會(huì)有鏈條卡死之虞，不僅可節(jié)省空間且令輸送螺桿42的負(fù)載較輕，而故障率較低。
再者，因撒布機(jī)A的行駛是藉由主發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，而輸送螺桿42與撒布盤51的驅(qū)動(dòng)是由另一發(fā)動(dòng)機(jī)所控制，且該輸送螺桿42及撒布盤51的運(yùn)轉(zhuǎn)速度亦可由油路調(diào)壓器62來分別控制，故可視有機(jī)肥撒布機(jī)A所需的撒布量而達(dá)到最佳的配合。
綜上所述，這些詳細(xì)的敘述如所提到的實(shí)施例僅供說明用，因?yàn)樵诒緦?shí)用新型的精神和范疇中所做的各種的改變和修正對(duì)于此行業(yè)中的專業(yè)人士而言，足可從這些詳細(xì)說明中清楚得知。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)乃改常用結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，不僅增進(jìn)常用有機(jī)肥撒布機(jī)功能的功效，非常用結(jié)構(gòu)所能比擬，故本實(shí)用新型不僅符合實(shí)用的價(jià)值，且為首先創(chuàng)作又具先進(jìn)性，符合專利法的規(guī)定，故提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，主要包括有輸送切割部及撒布處，其特征在于是在該撒布機(jī)車體設(shè)有輸送切割部的多個(gè)輸送槽，且在其上各設(shè)置一輸送螺桿，該輸送螺桿末端下方設(shè)有多個(gè)撒布盤，且于其上設(shè)有多個(gè)撒布片；另在該車體下方設(shè)置一油壓泵，且在該油壓泵的一端接設(shè)油壓缸，于另一端接設(shè)油路調(diào)壓器，該油路調(diào)壓器分為兩路，其一路與輸送螺桿的油壓馬達(dá)相接，另一路與控制撒布盤運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓馬達(dá)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，其特征在于該輸送螺桿是由一桿體所組成，且該桿體可分為三部份，即在前端設(shè)為具有攪拌松動(dòng)及輸送功能的斷層式葉片；中間部份是設(shè)一具有帶式輸送功能的螺旋帶狀葉片；后端設(shè)有多個(gè)相對(duì)的具有切斷及細(xì)切功效，并使其撒布的有機(jī)肥料的顆粒更細(xì)，而達(dá)到平均分布的矩形葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī)，其特征在于撒布片呈弧形放射狀。
專利摘要一種改進(jìn)的有機(jī)肥撒布機(jī),其特征是該撒布機(jī)有機(jī)肥容置空間,設(shè)多個(gè)輸送槽,每個(gè)各設(shè)輸送螺桿,該輸送螺桿為一桿體,前端為斷層式葉片,中間部份設(shè)一螺旋帶狀葉片,后端設(shè)多個(gè)相對(duì)的矩形葉片,該輸送螺桿末端下方設(shè)多個(gè)撒布盤,其上設(shè)呈弧形放射狀撒布片;該車體下方設(shè)油壓泵,其上的一端接油壓缸,另一端接設(shè)分為兩路的油路調(diào)壓器,一與輸送螺桿的油壓馬達(dá)相接,另一與控制撒布盤的油壓馬達(dá)相接;該傳動(dòng)方式簡便,易裝配易維修。
文檔編號(hào)A01C3/00GK2414598SQ00231050

公開日2001年1月17日 申請(qǐng)日期2000年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月4日
發(fā)明者沈玱藤 申請(qǐng)人:沈玱藤