排列式點火線圈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種點火線圈，特別涉及一種排列式點火線圈。
【背景技術】
[0002]COP式(點火線圈-火花塞一體式)的點火系統(tǒng)使汽車點火線圈直接點火(DIS)，省去了分電器，但對此類點火線圈的防電磁干擾和防(環(huán)氧面)開裂性能也提出較高的要求，那么，如何實現有效提高防止點火線圈對敏感電器的電磁干擾性能、防止點火線圈環(huán)氧面開裂和延長點火線圈使用壽命，已成為了本技術領域的技術人員所要研究和解決的問題。
[0003]在專利申請?zhí)枮?201120508503.1的實用新型專利中，公開了一種具有防電磁干擾和防開裂結構的COP點火線圈，在外殼內安裝有高壓骨架、低壓骨架、鐵芯和電路板，外殼側面安裝低壓插座；外殼上還包括若干個防開裂擋板，防開裂擋板與灌裝后的環(huán)氧樹脂結合為整體;點火線圈次級串接線繞電阻，所述點火線圈的彈簧、膠套與火花塞直接接觸，有效的完成了外殼采用防開裂擋板解決了由環(huán)境變化而造成的環(huán)氧面開裂問題，從而防止造成次級擊穿；在點火線圈次級增加1ΚΩ線繞電阻，有效地防止車內敏感電器受到強脈沖電磁干擾而出現故障;采用點火線圈彈簧、膠套與火花塞直接接觸，省去了分電器，由于不采用高壓阻尼線，降低了能量的浪費，實現電噴系統(tǒng)的精確點火。
[0004]但是上述專利產品中，其COP點火線圈中，都是通過設置在連接套上的外螺紋實現與發(fā)動機的安裝，但是只是通過簡單的螺紋連接，其連接密封強度不高，往往會發(fā)生松動，有效發(fā)動機和點火線圈的正常工作。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種連接強度好，不易松動的排列式點火線圈。
[0006]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種排列式點火線圈，包括安裝外殼和若干豎直設置在安裝外殼上的點火器，所述安裝外殼側面安裝低壓插座，所述點火器上設有連接套，所述連接套上設有連接螺紋和抵觸環(huán)，所述抵觸環(huán)上遠離安裝外殼的一側邊緣設有密封環(huán)，所述密封環(huán)內壁設有限位卡環(huán)。
[0007]通過采用上述技術方案，在完成點火線圈的安裝后，設置在連接套上的抵觸橡膠環(huán)就能夠將點火器與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)邊緣設置在密封環(huán)就能夠將連接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)的作用，大大增強連接套與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
[0008]優(yōu)選的，所述的安裝殼體上設有連接通孔，所述連接通孔上朝向點火器一端的開口處設有安裝插接環(huán)。
[0009]通過采用上述技術方案，能夠通過安裝插接環(huán)增強本點火線圈與發(fā)動機的連接關系，從而使得整個點火線圈連接的更加牢固，安全可靠。
[0010]優(yōu)選的，所述的安裝插接環(huán)包括安裝環(huán)和連接環(huán)，所述安裝環(huán)與安裝外殼一體連接，所述連接環(huán)一端套設在安裝環(huán)內，另一端貫穿安裝環(huán)設置在安裝環(huán)外。
[0011]優(yōu)選的，所述的安裝環(huán)內壁上遠離安裝外殼的一端設有與連接環(huán)相對應的連接槽，所述連接槽內圓周設有環(huán)形卡槽，所述連接環(huán)上套設在安裝環(huán)內的一端外壁上設有與環(huán)形卡槽相對應的連接卡環(huán)。
[0012]通過采用上述技術方案，能夠使得安裝插接環(huán)分成兩部分，既能夠方便安裝插接環(huán)的生產安裝，而且還能夠更具實際需要確定是否在安裝環(huán)上安裝連接環(huán)，使得本點火線圈更加的智能，使用的更加方便。
[0013]優(yōu)選的，所述的低壓插座與安裝外殼之間設有若干加強筋。
[0014]通過采用上述技術方案，通過加強筋的作用，大大增強了低壓插座與安裝外殼之間的連接強度。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實施例的結構示意圖；
[0016]圖2是本實施例的主視圖；
[0017]圖3是圖2中A的放大圖；
[0018]圖4是圖2中B的放大圖。
[0019]附圖標記:1、安裝外殼；11、連接通孔；12、內螺紋;2、點火器;3、低壓插座;4、連接套;41、連接螺紋;42、抵觸環(huán);43、密封環(huán);44、限位卡環(huán);5、安裝插接環(huán);51、安裝環(huán);511、連接槽;512、環(huán)形卡槽;52、連接環(huán);521、連接卡環(huán);6、加強筋。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0022]如圖1和圖3所示，一種排列式點火線圈，包括安裝外殼I和若干豎直設置在安裝外殼I上的點火器2，所述安裝外殼I側面安裝低壓插座3，所述點火器2上設有連接套4，所述連接套4上設有連接螺紋41和抵觸環(huán)42，所述抵觸環(huán)42上遠離安裝外殼I的一側邊緣設有密封環(huán)43，所述密封環(huán)43內壁設有限位卡環(huán)44。在將點火器2—側對準汽車山固定安裝位安裝連接完成后，設置在連接套4上的抵觸橡膠環(huán)就能夠將點火器2與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)42邊緣設置在密封環(huán)43就能夠將連接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)44的作用，大大增強連接套4與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
[0023]安裝殼體上設有連接通孔11，所述連接通孔11上朝向點火器2—端的開口處設有安裝插接環(huán)5。設置在安裝外殼I的上的安裝插接環(huán)5就能夠在本點火線圈安裝完成后，插入發(fā)動機的安裝部位上，從而增強本點火線圈與發(fā)動機的連接關系，從而使得整個點火線圈連接的更加牢固，安全可靠。并且還可以在連接通孔11內設置內螺紋12，這樣也能夠將螺釘旋入連接通孔11將安裝插接環(huán)5貫穿，與發(fā)動機相連接，大大增加點火線圈與發(fā)動機的連接強度。
[0024]如圖1至圖2所示，所述的安裝插接環(huán)5包括安裝環(huán)51和連接環(huán)52，所述安裝環(huán)51與安裝外殼I一體連接，所述連接環(huán)52—端套設在安裝環(huán)51內，另一端貫穿安裝環(huán)51設置在安裝環(huán)51外。所述的安裝環(huán)51內壁上遠離安裝外殼I的一端設有與連接環(huán)52相對應的連接槽511，所述連接槽511內圓周設有環(huán)形卡槽512，所述連接環(huán)52上套設在安裝環(huán)51內的一端外壁上設有與環(huán)形卡槽512相對應的連接卡環(huán)521。
[0025]能夠使得安裝插接環(huán)5分成兩部分，其安裝環(huán)51為與安裝外殼I一體注塑形成的塑料殼體，而連接環(huán)52為不銹鋼環(huán)，這樣既能夠方便安裝環(huán)51的生產加工，而且其連接環(huán)52為不銹鋼材，能夠增強連接環(huán)52的結構強度。
[0026]如圖4所示，在連接環(huán)52與安裝環(huán)51的連接處，就是通過將連接環(huán)52插入安裝環(huán)51上遠離安裝外殼I的開口內，從而使得連接環(huán)52的連接卡環(huán)521卡入連接槽511的環(huán)形卡槽512內，就能夠完成連接環(huán)52與安裝環(huán)51的安裝連接，具有結構簡單，連接操作方便等特點。能夠更具實際需要確定是否在安裝環(huán)51上安裝連接環(huán)52，使得本點火線圈更加的智能，使用的更加方便。
[0027]而且整個安裝插接環(huán)5與連接通孔11相互貫穿連通的，這樣就能夠通過安裝插接環(huán)5和連接通孔11貫通整個點火線圈，從而能夠將電導線貫穿設置在安裝插接環(huán)5與連接通孔11內，也方便了其他部件的安裝連接。
[0028]所述的低壓插座3與安裝外殼I之間設有若干加強筋6。通過加強筋6的作用，大大增強了低壓插座3與安裝外殼I之間的連接強度。
[0029]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權利要求確定。
【主權項】
1.一種排列式點火線圈，包括安裝外殼(I)和若干豎直設置在安裝外殼(I)上的點火器(2)，所述安裝外殼(I)上設有低壓插座(3)，所述點火器(2)上設有連接套(4)，所述連接套(4)上設有連接螺紋(41)和抵觸環(huán)(42)，其特征是:所述抵觸環(huán)(42)上遠離安裝外殼(I)的一側邊緣設有密封環(huán)(43)，所述密封環(huán)(43)內壁設有限位卡環(huán)(44)。2.根據權利要求1所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝殼體上設有連接通孔(11)，所述連接通孔(11)上朝向點火器(2) —端的開口處設有安裝插接環(huán)(5)。3.根據權利要求2所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝插接環(huán)(5)包括安裝環(huán)(51)和連接環(huán)(52)，所述安裝環(huán)(51)與安裝外殼(I)一體連接，所述連接環(huán)(52)一端套設在安裝環(huán)(51)內，另一端貫穿安裝環(huán)(51)設置在安裝環(huán)(51)外。4.根據權利要求3所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝環(huán)(51)內壁上遠離安裝外殼(I)的一端設有與連接環(huán)(5 2)相對應的連接槽(511)，所述連接槽(511)內圓周設有環(huán)形卡槽(512)，所述連接環(huán)(52)上套設在安裝環(huán)(51)內的一端外壁上設有與環(huán)形卡槽(512)相對應的連接卡環(huán)(521)。5.根據權利要求1所述的排列式點火線圈，其特征是:所述低壓插座(3)與安裝外殼(I)之間設有若干加強筋(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種排列式點火線圈，包括安裝外殼和若干豎直設置在安裝外殼上的點火器，所述安裝外殼側面安裝低壓插座，所述點火器上設有連接套，所述連接套上設有連接螺紋和抵觸環(huán)，所述抵觸環(huán)上遠離安裝外殼的一側邊緣設有密封環(huán)，所述密封環(huán)內壁設有限位卡環(huán)。在完成點火線圈的安裝后，設置在連接套上的抵觸橡膠環(huán)就能夠將點火器與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)邊緣設置在密封環(huán)就能夠將連接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)的作用，大大增強連接套與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
【IPC分類】H01F27/00, H01F38/12, H01F27/06, F02P3/02
【公開號】CN205303159
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】陳步斌
【申請人】浙江凱碩汽車電子有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月22日