一種外圓弧式防滑汽車衡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車衡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種外圓弧式防滑汽車衡。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車衡也被稱為地鎊，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡也稱作機(jī)械地鎊。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地鎊逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
[0003]汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地鎊。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
[0004]但是在山區(qū)，高速收費(fèi)站有時(shí)會(huì)建在曲面狀路面處的高處，為了防止收費(fèi)站處積水，收費(fèi)站處也會(huì)建在曲面狀路面的高處，這種情況下，上表面為平面的秤臺(tái)不適用于曲面狀的路面以及放止打滑和溜坡的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種外圓弧式防滑汽車衡，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種外圓弧式防滑汽車衡，包括秤臺(tái)、秤臺(tái)基礎(chǔ)和稱重傳感器，所述秤臺(tái)由結(jié)構(gòu)相同的左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元沿行車方向排列組成，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單的下表面均為平面，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元各通過(guò)四個(gè)柱式稱重傳感器安裝在秤臺(tái)基礎(chǔ)上，秤臺(tái)的上表面沿行車方向不等高；左秤臺(tái)單元由水平秤臺(tái)面板、防腐層和曲面防滑層以及若干防滑連接螺釘組成；若干均勻排布的防滑螺釘由上至下貫穿曲面防滑層和防腐層后與水平秤臺(tái)面板固定連接，防滑連接螺釘?shù)纳隙嗣鏋榫哂凶o(hù)套的圓弧面。
[0008]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元的寬度均為5米。
[0009]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，秤臺(tái)的上表面為圓弧面。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的曲面防滑層內(nèi)部均勻混合有防滑料粒及聚胺脂樹脂。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型適用于曲面狀路面，解決了曲面狀路面汽車衡設(shè)置過(guò)程中存在的打滑、溜坡等問(wèn)題，而且組合拼接的方式安裝起來(lái)調(diào)整空間大，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種外圓弧式防滑汽車衡的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，一種外圓弧式防滑汽車衡，包括秤臺(tái)6、秤臺(tái)基礎(chǔ)I和稱重傳感器2，所述秤臺(tái)6由結(jié)構(gòu)相同的左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元沿行車方向排列組成，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單的下表面均為平面，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元各通過(guò)四個(gè)柱式稱重傳感器2安裝在秤臺(tái)基礎(chǔ)I上，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元的寬度均為5米，秤臺(tái)6的上表面沿行車方向不等尚;
[0015]在本實(shí)用新型中秤臺(tái)6的上表面為圓弧面，其中左秤臺(tái)單元由水平秤臺(tái)面板3、防腐層4和曲面防滑層5以及若干防滑連接螺釘7組成；若干均勻排布的防滑螺釘7由上至下貫穿曲面防滑層5和防腐層4后與水平秤臺(tái)面板3固定連接，防滑連接螺釘7的上端面為具有護(hù)套的圓弧面；所述的曲面防滑層5內(nèi)部均勻混合有防滑料粒及聚胺脂樹脂。
[0016]防腐層4具有良好的防銹防腐性能和高粘附力保證防滑層的長(zhǎng)久粘附；曲面防滑層5內(nèi)采用聚胺脂樹脂均勻混合有粒徑在3-8mm的不規(guī)則耐磨防滑料粒顆粒，用以增加層面的摩擦系數(shù)和耐磨性能，可以達(dá)到表面保護(hù)的目的。
[0017]本實(shí)用新型適用于曲面狀路面，解決了曲面狀路面汽車衡設(shè)置過(guò)程中存在的打滑、溜坡等問(wèn)題，而且組合拼接的方式安裝起來(lái)調(diào)整空間大，使用壽命長(zhǎng)。
[0018]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外圓弧式防滑汽車衡，其特征在于，包括秤臺(tái)、秤臺(tái)基礎(chǔ)和稱重傳感器，所述秤臺(tái)由結(jié)構(gòu)相同的左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元沿行車方向排列組成，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單的下表面均為平面，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元各通過(guò)四個(gè)柱式稱重傳感器安裝在秤臺(tái)基礎(chǔ)上，秤臺(tái)的上表面沿行車方向不等高；左秤臺(tái)單元由水平秤臺(tái)面板、防腐層和曲面防滑層以及若干防滑連接螺釘組成；若干均勻排布的防滑螺釘由上至下貫穿曲面防滑層和防腐層后與水平秤臺(tái)面板固定連接，防滑連接螺釘?shù)纳隙嗣鏋榫哂凶o(hù)套的圓弧面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外圓弧式防滑汽車衡，其特征在于，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元的寬度均為5米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外圓弧式防滑汽車衡，其特征在于，秤臺(tái)的上表面為圓弧面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外圓弧式防滑汽車衡，其特征在于，所述的曲面防滑層內(nèi)部均勻混合有防滑料粒及聚胺脂樹脂。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種外圓弧式防滑汽車衡，包括秤臺(tái)、秤臺(tái)基礎(chǔ)和稱重傳感器，所述秤臺(tái)由結(jié)構(gòu)相同的左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元沿行車方向排列組成，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單的下表面均為平面，左秤臺(tái)單元和右秤臺(tái)單元各通過(guò)四個(gè)柱式稱重傳感器安裝在秤臺(tái)基礎(chǔ)上，秤臺(tái)的上表面沿行車方向不等高；左秤臺(tái)單元由水平秤臺(tái)面板、防腐層和曲面防滑層以及若干防滑連接螺釘組成；若干均勻排布的防滑螺釘由上至下貫穿曲面防滑層和防腐層后與水平秤臺(tái)面板固定連接，防滑連接螺釘?shù)纳隙嗣鏋榫哂凶o(hù)套的圓弧面。本實(shí)用新型適用于曲面狀路面，解決了曲面狀路面汽車衡設(shè)置過(guò)程中存在的打滑、溜坡等問(wèn)題，而且組合拼接的方式安裝起來(lái)調(diào)整空間大，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】G01G19/02, G01G21/22
【公開號(hào)】CN205175529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520787913
【發(fā)明人】李紅麗
【申請(qǐng)人】南寧大成測(cè)控科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日