一種新型螺桿泵用傳感器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型螺桿泵用傳感器，包括傳感器本體，還包括載荷扭矩感應(yīng)片、三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊，所述傳感器本體左右兩側(cè)均安裝載荷扭矩感應(yīng)片，所述三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊連接在一起作為整體設(shè)置兩組，并且分別位于載荷扭矩感應(yīng)片的左右兩側(cè)位置。所述傳感器本體固定在防水外殼內(nèi)，所述兩組三參數(shù)測(cè)試模塊和離心力轉(zhuǎn)速模塊分別設(shè)置在左盒體和右盒體中，所述左盒體和右盒體分別固定在防水外殼左右兩側(cè)。所述防水外殼與左右盒體之間均開(kāi)設(shè)相互連通的連接孔。所述左盒體內(nèi)的上部裝有左內(nèi)置天線(xiàn)，右盒體內(nèi)的上部裝有右內(nèi)置天線(xiàn)和電池?？稍诓煌C(jī)狀態(tài)下實(shí)時(shí)同步采集、監(jiān)測(cè)螺桿泵的負(fù)荷、扭矩及轉(zhuǎn)速。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型螺桿泵用傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油田用傳感器，具體地說(shuō)是一種新型螺桿泵用傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]螺桿泵采油系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于粘度高、油氣比高、含沙量高或產(chǎn)量低的油田，具有廣闊的發(fā)展前景。但是安裝在井下的螺桿泵由于原油混合物流體的粘度過(guò)高，常常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞；又因?yàn)槁輻U泵工作扭矩大，很容易造成斷桿、防脫器碎裂及過(guò)載停機(jī)等故障，非常影響石油開(kāi)采效率。因此，必須對(duì)螺桿泵的工況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)。目前對(duì)螺桿泵井的扭矩、軸向負(fù)荷及轉(zhuǎn)速等參數(shù)的采集工作主要靠螺桿泵傳感器來(lái)完成，但現(xiàn)有的各種螺桿泵傳感器難以滿(mǎn)足實(shí)際工況的要求，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:其一是每次測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)必須在距離傳感器一定位置處加一塊磁鐵方能進(jìn)行測(cè)量操作，這樣做既不安全又不便于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。其二是現(xiàn)有集成一體的傳感器在無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下與接收位置不斷進(jìn)行正向與背向的轉(zhuǎn)換，經(jīng)常發(fā)生丟失無(wú)線(xiàn)接收數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型螺桿泵用傳感器，無(wú)需額外增加磁鐵，可在不停機(jī)狀態(tài)下實(shí)時(shí)同步采集、監(jiān)測(cè)螺桿泵的負(fù)荷、扭矩及轉(zhuǎn)速，避免無(wú)線(xiàn)接收數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象的發(fā)生，工作安全可靠，操作方便；解決現(xiàn)有傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)必須增加磁鐵，以及傳輸信號(hào)時(shí)經(jīng)常發(fā)生丟失無(wú)線(xiàn)接收數(shù)據(jù)問(wèn)題。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，一種新型螺桿泵用傳感器，包括傳感器本體，還包括載荷扭矩感應(yīng)片、三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊，所述傳感器本體左右兩側(cè)均安裝載荷扭矩感應(yīng)片，所述三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊連接在一起作為整體設(shè)置兩組，并且分別位于載荷扭矩感應(yīng)片的左右兩側(cè)位置。
[0005]所述傳感器本體固定在防水外殼內(nèi)，所述兩組三參數(shù)測(cè)試模塊和離心力轉(zhuǎn)速模塊分別設(shè)置在左盒體和右盒體中，所述左盒體和右盒體分別固定在防水外殼左右兩側(cè)。
[0006]所述防水外殼與左右盒體之間均開(kāi)設(shè)相互連通的連接孔。
[0007]所述左盒體內(nèi)的上部裝有左內(nèi)置天線(xiàn)，右盒體內(nèi)的上部裝有右內(nèi)置天線(xiàn)和電池。
[0008]所述左盒體與右盒體的兩外側(cè)開(kāi)口處分別安裝有防水蓋板。
[0009]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]該新型螺桿泵用傳感器采用載荷扭矩感應(yīng)片、三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊；集扭矩、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、無(wú)線(xiàn)傳輸于一體，在螺桿泵抽油機(jī)井不停機(jī)狀態(tài)下，可對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)同步檢測(cè)，無(wú)需額外增加磁鐵，即可獨(dú)立、可靠地將檢測(cè)參數(shù)經(jīng)過(guò)調(diào)整、存儲(chǔ)后完成無(wú)線(xiàn)傳輸工作。使用安全可靠，避免了發(fā)生無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，操作簡(jiǎn)單方便，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。解決了現(xiàn)有傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)必須增加磁鐵，以及傳輸信號(hào)時(shí)經(jīng)常發(fā)生丟失無(wú)線(xiàn)接收數(shù)據(jù)的問(wèn)題。該新型螺桿泵用傳感器對(duì)于推動(dòng)螺桿泵油田的數(shù)字化，生產(chǎn)預(yù)測(cè)、工程分析遠(yuǎn)程計(jì)量，提高螺桿泵油田的生產(chǎn)效益和安全性，降低損耗都起到了很好的作用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種新型螺桿泵用傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖中:1、防水外殼，2、左盒體，3、右盒體，4、傳感器本體，5、載荷扭矩感應(yīng)片，6、三參數(shù)測(cè)試模塊，7、離心力轉(zhuǎn)速模塊，8、左內(nèi)置天線(xiàn)，9、連接孔，10、右內(nèi)置天線(xiàn)，11、電池，12、防水蓋板。

【具體實(shí)施方式】
[0014]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0015]參照附圖1-2，一種新型螺桿泵用傳感器，由防水外殼1、左盒體2、右盒體3、傳感器本體4、載荷扭矩感應(yīng)片5、三參數(shù)測(cè)試模塊6、離心力轉(zhuǎn)速模塊7、左內(nèi)置天線(xiàn)8、右內(nèi)置天線(xiàn)10、電池11和防水蓋板12構(gòu)成，防水外殼I的兩側(cè)分別安裝有左盒體2和右盒體3，防水外殼I內(nèi)安裝有傳感器本體4，傳感器本體4上安裝有載荷扭矩感應(yīng)片5。左盒體2和右盒體3內(nèi)分別裝有三參數(shù)測(cè)試模塊6和離心力轉(zhuǎn)速模塊7，左盒體2內(nèi)的上部裝有左內(nèi)置天線(xiàn)8，右盒體3內(nèi)的上部裝有右內(nèi)置天線(xiàn)10和電池11，左盒體2和右盒體3與防水外殼I通過(guò)連接孔9連通。左盒體2與右盒體3的兩外側(cè)開(kāi)口處分別安裝有防水蓋板12。
[0016]該新型螺桿泵用傳感器采用三參數(shù)測(cè)試模塊6、離心力轉(zhuǎn)速模塊7、載荷扭矩感應(yīng)片5、對(duì)稱(chēng)雙向無(wú)線(xiàn)發(fā)射結(jié)構(gòu)的左內(nèi)置天線(xiàn)8和右內(nèi)置天線(xiàn)10，在螺桿泵抽油機(jī)井不停機(jī)狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺桿泵光桿進(jìn)行扭矩、載荷、轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)同步檢測(cè)，并可將檢測(cè)參數(shù)信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)整、存儲(chǔ)后進(jìn)行無(wú)線(xiàn)傳輸。整個(gè)檢測(cè)與發(fā)射傳輸無(wú)需安裝磁鐵等其它附件即可獨(dú)立、穩(wěn)定地完成。該新型螺桿泵用傳感器將三參數(shù)測(cè)試模塊6、離心力轉(zhuǎn)速模塊7、載荷扭矩感應(yīng)片5、左內(nèi)置天線(xiàn)8、右內(nèi)置天線(xiàn)10通過(guò)內(nèi)置安裝成一體化結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠；由于安裝了左內(nèi)置天線(xiàn)8和右內(nèi)置天線(xiàn)10，解決了傳感器本體4在無(wú)線(xiàn)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下與接收位置不斷進(jìn)行正向與背向的轉(zhuǎn)換，易發(fā)生無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問(wèn)題。且操作簡(jiǎn)單方便，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
[0017]該新型螺桿泵用傳感器安裝在螺桿泵與光桿之間，其工作載荷和扭矩通過(guò)傳感器傳遞，旋轉(zhuǎn)工作時(shí)傳感器本體4上面的載荷扭矩感應(yīng)片5測(cè)得該傳感器本體4彈性體部分受載、受扭的電信號(hào)，離心力轉(zhuǎn)速模塊7測(cè)得傳感器的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并分別傳送到三參數(shù)測(cè)試模塊6，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理然后再由左內(nèi)置天線(xiàn)8、右內(nèi)置天線(xiàn)10進(jìn)行無(wú)線(xiàn)發(fā)送。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專(zhuān)利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型螺桿泵用傳感器，包括傳感器本體，其特征在于，還包括載荷扭矩感應(yīng)片、三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊，所述傳感器本體左右兩側(cè)均安裝載荷扭矩感應(yīng)片，所述三參數(shù)測(cè)試模塊、離心力轉(zhuǎn)速模塊連接在一起作為整體設(shè)置兩組，并且分別位于載荷扭矩感應(yīng)片的左右兩側(cè)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型螺桿泵用傳感器，其特征在于，所述傳感器本體固定在防水外殼內(nèi)，所述兩組三參數(shù)測(cè)試模塊和離心力轉(zhuǎn)速模塊分別設(shè)置在左盒體和右盒體中，所述左盒體和右盒體分別固定在防水外殼左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型螺桿泵用傳感器，其特征在于，所述防水外殼與左右盒體之間均開(kāi)設(shè)相互連通的連接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型螺桿泵用傳感器，其特征在于，所述左盒體內(nèi)的上部裝有左內(nèi)置天線(xiàn)，右盒體內(nèi)的上部裝有右內(nèi)置天線(xiàn)和電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型螺桿泵用傳感器，其特征在于，所述左盒體與右盒體的兩外側(cè)開(kāi)口處分別安裝有防水蓋板。
【文檔編號(hào)】E21B47/009GK204098900SQ201420616517
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】馮虎, 劉凱, 衣軍, 張秀生, 張江, 甄如金, 許軍 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司現(xiàn)河采油廠