專利名稱：鏈軌拖拉機(jī)校正引導(dǎo)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種鏈軌拖拉機(jī)附件，適合應(yīng)于75馬力鏈軌拖拉機(jī)行走鏈軌板的引導(dǎo)校正。
目前我國(guó)生產(chǎn)的75馬力鏈軌拖拉機(jī)行走部分的引導(dǎo)輪為隨動(dòng)輪，在實(shí)際使用中存在下述缺點(diǎn)在機(jī)車正常行走時(shí)，引導(dǎo)輪向外傾斜，使之與鏈板立墻摩擦接觸，造成相互關(guān)聯(lián)的多個(gè)零件嚴(yán)重磨損、變形，甚至造成鏈軌板脫軌現(xiàn)象，使機(jī)車前大梁被掰壞，后空心軸彎曲，引導(dǎo)輪扭曲等。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型結(jié)構(gòu)的齒形引導(dǎo)輪，它可以防止上述現(xiàn)象的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括引導(dǎo)輪軸及引導(dǎo)輪，其特征是去掉了原輪轂，在引導(dǎo)輪軸上安裝有校正引導(dǎo)齒圈，兩個(gè)引導(dǎo)輪通過(guò)定位銷和螺栓固定安裝在校正引導(dǎo)齒圈的輪轂兩側(cè)。
本實(shí)用新型在原有的引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增設(shè)一齒圈，不需改動(dòng)原有的任何結(jié)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便易行，使機(jī)車在正常行走過(guò)程中，鏈軌板趨于直線，防止了與其它關(guān)聯(lián)部件之間的摩擦，杜絕了因摩擦而產(chǎn)生的零件損壞及脫軌現(xiàn)象。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。


圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是校正齒圈與鏈板嚙合示意圖。
圖中1為引導(dǎo)輪軸，引導(dǎo)輪軸1上裝有校正引導(dǎo)齒圈3，在校正引導(dǎo)齒圈3的兩側(cè)，各裝有一個(gè)引導(dǎo)輪2，引導(dǎo)輪2通過(guò)螺栓5和定位銷4固定安裝在校正引導(dǎo)齒圈3的輪轂上。
校正齒圈3的齒嚙合在鏈板6的中孔驅(qū)動(dòng)節(jié)內(nèi)，使得鏈板立墻與引導(dǎo)輪2之間的磨損減小，防止了鏈板6脫軌。
權(quán)利要求1.一種鏈軌拖拉機(jī)行走鏈板校正引導(dǎo)輪，它包括引導(dǎo)輪軸及兩個(gè)引導(dǎo)輪，其特征是引導(dǎo)輪軸上裝有校正引導(dǎo)齒圈，兩個(gè)引導(dǎo)輪通過(guò)定位銷和螺栓固定安裝在校正引導(dǎo)齒圈的輪轂兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏈軌拖拉機(jī)行走鏈軌板校正引導(dǎo)輪，現(xiàn)有的引導(dǎo)輪為隨動(dòng)輪，所以在行走過(guò)程中總是偏向一邊，造成關(guān)聯(lián)部件的磨損。本實(shí)用新型采用在原有兩引導(dǎo)輪中間裝一校正引導(dǎo)齒圈的結(jié)構(gòu)，使鏈板始終保持直線，防止了與其它部件之間的摩擦，杜絕了因上述現(xiàn)象所產(chǎn)生的脫軌現(xiàn)象，同時(shí)本實(shí)用新型不改動(dòng)原的結(jié)構(gòu)，因此方便易行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62D55/08GK2070705SQ9021036
公開日1991年2月6日 申請(qǐng)日期1990年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月9日
發(fā)明者陳東坡 申請(qǐng)人:陳東坡