盾構機主軸軸承的保持架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承保持架，主要應用于工程機械，具體的是涉及一種應用于盾構機刀盤主軸軸承上的一套自潤滑套圈引導黃銅保持架。
【背景技術】
[0002]盾構機是一種新型連續(xù)高效自動完成隧道的掘進等工序的工程機械，主要用于挖掘地鐵，公路隧道。因其作業(yè)效率高，在國內外應用廣泛，且逐步向國產化方向發(fā)展。自潤滑套圈引導黃銅保持架做為盾構機刀盤主軸軸承的關鍵部件，具有耐磨損性能好、運轉靈活性強、使用壽命長等特點。目前盾構機刀盤主軸軸承全部依賴國外進口，且國外軸承價格高，供貨周期長，制約著國內盾構機企業(yè)的發(fā)展。其中保持架是一直以來制約盾構機刀盤主軸軸承發(fā)展的一項重要部件?，F有的盾構機主軸軸承的保持架存在著易損壞、安裝難等缺點

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服盾構機主軸軸承的保持架的缺點，本發(fā)明提供了一種用于盾構機主軸軸承的一套分段式、一體式自潤滑套圈引導黃銅保持架。
[0004]本發(fā)明采取的技術方案:一種盾構機主軸軸承的保持架，是由主推力滾道保持架、輔推力滾道保持架、徑向滾道保持架構成，所述的主推力滾道保持架采用套圈引導保持架方式，兜孔采用交錯斜坡式;所述的輔推力滾道保持架、徑向滾道保持架采用分段式結構，在每段保持架上設有潤滑油槽。
[0005]所述的輔推力滾道保持架、徑向滾道保持架，每段保持架上為7-9個窗口(8)。
[0006]本發(fā)明的有益效果:不僅很好地滿足強度要求，不易變形，導熱性良好、耐磨性強、精度高。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明盾構機主軸軸承的保持架與軸承的其他零件的裝配圖；
[0008]圖2是本發(fā)明主推力保持架1俯視圖；
[0009]圖3是本發(fā)明輔推力保持架2俯視圖；
[0010]圖4是本發(fā)明滾子8與保持架組合圖；
[0011]圖中:1、主推力滾道保持架，2、輔推力滾道保持架，3、徑向滾道保持架，4、潤滑油槽，5、第一外圈，6、第二外圈，7、內圈，8、窗口，9，滾子。
【具體實施方式】
[0012]主推力滾道保持架1采用套圈引導保持架方式，可使主推力滾道保持架1在運轉過程中強度得以保證，延長使用壽命，兜孔采用交錯斜坡式;輔推力滾道保持架2、徑向滾道保持架3采用分段式結構，每段保持架有8個窗口，在每段保持架上設有潤滑油槽4可減少保持架與滾道的摩擦，發(fā)熱，磨損，有利于滾動體與套圈接觸面形成油膜。
[0013]本發(fā)明所涉及的軸承是由第一外圈5、第二外圈6及內圈7之間裝配有主推力滾道保持架1、輔推力滾道保持架2、徑向滾道保持架3及兜孔內的滾子9而成。
[0014]經過實驗證明，本發(fā)明的保持架不僅很好的滿足強度要求，且具有不易變形，導熱性良好、耐磨性強、精度高等優(yōu)點。
【主權項】
1.盾構機主軸軸承的保持架，是由主推力滾道保持架(1)、輔推力滾道保持架(2)、徑向滾道保持架(3)構成，其特征在于:所述的主推力滾道保持架(1)采用套圈引導保持架方式，兜孔采用交錯斜坡式;所述的輔推力滾道保持架(2)、徑向滾道保持架(3)采用分段式結構，在每段保持架上設有潤滑油槽(4)。2.根據權利要求1所述的盾構機主軸軸承的保持架，其特征在于:所述的輔推力滾道保持架(2)、徑向滾道保持架(3)，每段保持架上為7-9個窗口( 8)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種盾構機主軸軸承的保持架，是由主推力滾道保持架、輔推力滾道保持架、徑向滾道保持架構成，其特征在于：所述的主推力滾道保持架采用套圈引導保持架方式，兜孔采用交錯斜坡式；所述的輔推力滾道保持架、徑向滾道保持架采用分段式結構，在每段保持架上設有潤滑油槽。具有強度高、不易變形、導熱性良好、耐磨性強、精度高等優(yōu)點。
【IPC分類】F16C33/46
【公開號】CN105485172
【申請?zhí)枴緾N201511003611
【發(fā)明人】孫振生, 張麗娜, 馬建陽, 郭玉飛, 肖長春, 蒼施良, 徐猛, 田琳
【申請人】瓦房店軸承集團有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月29日