本實(shí)用新型涉及控制器相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于新能源電動客車空調(diào)輔熱裝置上的兩級安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

作為一種安全可靠的加熱器，PTC加熱器已經(jīng)大量應(yīng)用在大巴汽車上，但是由于PTC陶瓷是一種半導(dǎo)體陶瓷，在某些情況下PTC也會短路失效，所以安全使用尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于新能源電動客車空調(diào)輔熱裝置上的兩級安全保護(hù)裝置。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案如下：

一種用于新能源電動客車空調(diào)輔熱裝置上的兩級安全保護(hù)裝置，輔熱裝置包括母線導(dǎo)線，所述母線導(dǎo)線上連接有PTC加熱器，其特征在于，兩級安全保護(hù)裝置包括串聯(lián)在所述母線導(dǎo)線上的一級金屬片溫控器和二級金屬片溫控器，二級金屬片溫控器的溫控上限值大于一級金屬片溫控器的溫控上限值，一級金屬片溫控器和二級金屬片溫控器上連接有溫控器引線，溫控器引線的端部連接有溫控器引線連接器。

進(jìn)一步，所述一級金屬片溫控器的溫控上限值為150℃，所述二級金屬片溫控器的溫控上限值為200℃。

進(jìn)一步，母線導(dǎo)線上還串聯(lián)有快熔保險絲，

當(dāng)額定工作電流在10～20A時，采用30A的快熔保險絲；

當(dāng)額定工作電流在＜10A時，采用20A的快熔保險絲。

進(jìn)一步，所述一級金屬片溫控器和二級金屬片溫控器內(nèi)部的金屬片緊靠在PTC加熱器上。

進(jìn)一步，所述一級金屬片溫控器為自動復(fù)位金屬片溫控器，當(dāng)PTC的溫度達(dá)到150℃時，一級金屬片溫控器會斷開，當(dāng)PTC的溫度降至70℃時，一級金屬片溫控器會自動接通，PTC加熱器再次啟動加熱。

進(jìn)一步，所述二級金屬片溫控器為手動復(fù)位溫控器。

進(jìn)一步，所述母線導(dǎo)線上還設(shè)有在真空直流接觸器。

本實(shí)用新型具有的有益效果：

在額定工作狀態(tài)下以及各種特殊情況下，輔熱裝置能夠正常工作，但是在異常情況下，可及時切斷PTC加熱器的電源供給，避免產(chǎn)生危險，如巨大的響聲、電路燒毀、冒火燃燒等問題。通過自動復(fù)位的一級金屬片溫控器和手動復(fù)位二級金屬片溫控器的兩級保護(hù)，安全系數(shù)更高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型用于新能源電動客車空調(diào)輔熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。

結(jié)合圖1-圖2所示，一種用于新能源電動客車空調(diào)輔熱裝置上，輔熱裝置包括母線導(dǎo)線5，母線導(dǎo)線上連接有PTC加熱器3。傳統(tǒng)的保護(hù)裝置就是安裝在母線導(dǎo)線上的快熔總保險絲，而本實(shí)施例的兩級安全保護(hù)裝置包括串聯(lián)在所述母線導(dǎo)線上的和一級金屬片溫控器4和二級金屬片溫控器7，二級金屬片溫控器7的溫控上限值大于一級金屬片溫控器4的溫控上限值。一級金屬片溫控器和二級金屬片溫控器上連接有溫控器引線2，溫控器引線2的端部連接有溫控器引線連接器1。

一級金屬片溫控器4的溫控上限值為150℃，二級金屬片溫控器7的溫控上限值為200℃。一級金屬片溫控器4為自動復(fù)位金屬片溫控器，在正常使用時，PTC持續(xù)加熱，當(dāng)PTC的溫度達(dá)到150℃時，一級金屬片溫控器4會斷開，當(dāng)當(dāng)風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)，帶走熱量，PTC的溫度降至70℃時，一級金屬片溫控器4會自動接通，PTC加熱器再次啟動加熱。

二級金屬片溫控器7為手動復(fù)位溫控器。如果當(dāng)通風(fēng)機(jī)壞了，同時一級金屬片溫控器4也失效了，此時PTC的溫度一直上升，車內(nèi)就有著火的危險。溫度上升到一定時，二級金屬片溫控器斷開，但它是不會自復(fù)位的，必須由人員去檢查故障并排除后，將手動開關(guān)按下去，方可復(fù)位。

當(dāng)風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)、或風(fēng)道堵塞的情況下，PTC加熱器3會在無風(fēng)狀態(tài)下干燒，此時PTC加熱器3表面的最高溫度會達(dá)到250～260℃，所以在PTC加熱器3上增加一級金屬片溫控器4和二級金屬片溫控器7，串接在母線導(dǎo)線中,當(dāng)溫度異常時，可以通過繼電器，及時切斷PTC加熱器3的電源供給，避免產(chǎn)生危險。

母線導(dǎo)線上還串聯(lián)有快熔保險絲，快熔保險絲電流的選擇，必須確保PTC加熱器3在額定工作狀態(tài)下及各種特殊情況下，如加熱器在電壓范圍內(nèi)的任一電壓下工作、冷態(tài)啟動、甚至在最大電壓下頻繁熱態(tài)啟動的情況下等，保險絲均不應(yīng)動作。為了確保PTC加熱器3的正常工作，同時又能在異常情況下實(shí)現(xiàn)快速保護(hù)，因此選擇：

當(dāng)額定工作電流在10～20A時，采用30A的快熔保險絲；

當(dāng)額定工作電流在＜10A時，采用20A的快熔保險絲。

所述一級金屬片溫控器和二級金屬片溫控器內(nèi)部的金屬片緊靠在PTC加熱器3上，以便正確及時感受到PTC加熱器3的溫度異常變化。

母線導(dǎo)線5上還設(shè)有在真空直流接觸器6，真空直流接觸器6通過線圈通電來控制開關(guān)的開合，進(jìn)而控制PTC加熱器3上電源的供給。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。