專(zhuān)利名稱(chēng)：手推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搬用工具，尤其涉及一種手推車(chē)，屬于手推車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站以及大型超市等場(chǎng)合均需要經(jīng)常性地搬運(yùn)各類(lèi)貨物。在這 些場(chǎng)所的短途搬運(yùn)中，手推車(chē)是一種首當(dāng)其沖的重要的運(yùn)輸工具。 但是，傳統(tǒng)的手推車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、形狀固定，手桿是固定連接在作為承載平臺(tái)后端 的，在不使用時(shí)手桿不可折疊、不可調(diào)整使用角度，平時(shí)限制時(shí)候占較大空間。同時(shí)，在裝卸 貨物時(shí)往往由于車(chē)輪的轉(zhuǎn)向活動(dòng)，引起手推車(chē)串動(dòng)，影響搬運(yùn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種手推車(chē)。 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的手推車(chē)，包括手把、手桿、底框、腳輪，手桿的頂端設(shè)有手把，
底框的低端分布有腳輪，其中所述的手桿末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與手桿連接件連接，手桿連接件固
定在底框上，手把內(nèi)側(cè)寬度大于底部?jī)赡_輪外寬。同時(shí)，手桿末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后低于腳輪
底平面。 進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的底框內(nèi)設(shè)置有平板；或是所述的底框內(nèi)設(shè) 置有瓦楞板。 更進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的瓦楞板的波紋間隔大于腳輪的寬度，波 紋中心與腳輪輪盤(pán)中心一致。 更進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的手桿至少由兩根豎桿組成，豎桿之間設(shè) 有標(biāo)簽板。 更進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的底框邊角處設(shè)置有護(hù)角。 更進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的位于底框前端的腳輪為定向輪，位于底
框后端的腳輪為萬(wàn)向輪。 更進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的底框兩端同時(shí)設(shè)置有手桿連接件，手桿 連接件上各連接有手桿。 再進(jìn)一步地，上述的手推車(chē)，其中，所述的手桿與底框框架為方管、矩形管、等邊角 鋼、圓管。當(dāng)然，亦可以采用及鍍鋅管或不銹鋼管來(lái)制作。 采用本發(fā)明技術(shù)方案，可以輕松實(shí)現(xiàn)手推車(chē)的折疊，配合瓦楞板的構(gòu)造，折疊后很 容易堆放；同時(shí)，利用萬(wàn)向輪與定向輪的配合，能夠有效防止裝卸貨物時(shí)手推車(chē)出現(xiàn)串動(dòng)； 通過(guò)設(shè)置標(biāo)簽板，便于對(duì)承載物進(jìn)行分類(lèi)管理。因此，本發(fā)明在生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站以及大 型超市等場(chǎng)合有著很好的應(yīng)用前景。 本發(fā)明的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)先實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和 解釋?zhuān)@些實(shí)施例是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1是采用平板的手推車(chē)構(gòu)造示意圖； 圖2是采用瓦楞板的手推車(chē)構(gòu)造示意圖； 圖3是手推車(chē)的堆放示意圖； 圖4是手推車(chē)折疊后的堆放示意圖； 圖5是雙向設(shè)置有手桿的手推車(chē)構(gòu)造示意圖。 圖中各附圖標(biāo)記的含義如下 1 手把 2 3 標(biāo)簽板 4 5 手桿連接件 6 7 護(hù)角 8 9 平板 10
具體實(shí)施例方式
如圖1 5所示的手推車(chē)，包括手把1、手桿2、底框4、腳輪，手桿2的頂端設(shè)有手 把l，底框4的低端分布有腳輪，其特別之處在于所述的手桿2末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與手桿連接 件5呈現(xiàn)一個(gè)可動(dòng)的連接，同時(shí)把手桿連接件5固定在底框4上。因此，手桿2可以通過(guò)手 桿連接件5實(shí)現(xiàn)與底框4之間的角度調(diào)節(jié)，便于工作人員使用。再結(jié)合圖4來(lái)看，手桿2亦 可以通過(guò)轉(zhuǎn)軸朝后翻轉(zhuǎn)，令手推車(chē)進(jìn)行折疊。進(jìn)一步來(lái)看，由于手桿2的末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn) 后低于腳輪底平面，因此手把2內(nèi)側(cè)寬度大于底部?jī)赡_輪外寬。 結(jié)合圖l來(lái)看，所述的底框4內(nèi)設(shè)置有平板9，或是如圖2所示，底框4內(nèi)設(shè)置有 瓦楞板IO。同時(shí)，平板9、瓦楞板10可通過(guò)焊接直接安裝在底框4內(nèi)。并且，就本發(fā)明一較 為優(yōu)化的方案來(lái)看，考慮到整體堆放和折疊堆放的穩(wěn)定性，瓦楞板10的波紋間隔大于腳輪 的寬度，波紋中心與腳輪輪盤(pán)中心一致。由此結(jié)合圖3、4所示，對(duì)手推車(chē)進(jìn)行普通的堆放或 是進(jìn)行折疊堆放期間，腳輪恰好嵌入瓦楞板10內(nèi)，不會(huì)因?yàn)槭艿酵饬Χ鴮?dǎo)致腳輪滾動(dòng)而出 現(xiàn)手推車(chē)的散落，起到了較為穩(wěn)定的前后左右限位固定。并且，通過(guò)圖4所示的折疊后的堆 放，能節(jié)省大量的空間，這是現(xiàn)有的手推車(chē)所無(wú)法比擬的。 同時(shí)，考慮到手推車(chē)的承載物有所不同，為了便于快速識(shí)別，手桿2至少由兩根豎 桿組成，豎桿之間設(shè)有標(biāo)簽板3。由此可以在標(biāo)簽板3上對(duì)承載物進(jìn)行標(biāo)注或是直接設(shè)置電 子標(biāo)簽，便于歸類(lèi)、識(shí)別。 并且，手推車(chē)的工作場(chǎng)所往往堆積了大量的不同貨物，為了在手推車(chē)的行進(jìn)過(guò)程
中不磕碰到其他貨物，在底框4邊角處設(shè)置有護(hù)角7，防止搬運(yùn)產(chǎn)生碰撞。 再進(jìn)一步來(lái)看，考慮到防止裝卸貨物時(shí)推車(chē)串動(dòng)，位于底框4前端的腳輪為定向
輪6，位于底框4后端的腳輪為萬(wàn)向輪8。由此，通過(guò)萬(wàn)向輪8對(duì)手推車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行控
制，同時(shí)依靠定向輪6給手推車(chē)的運(yùn)行進(jìn)行導(dǎo)向。在裝載、搬運(yùn)貨物是，手推車(chē)自身不會(huì)發(fā)
生不必要的方向串動(dòng)。 再者，考慮到裝載、搬運(yùn)貨物的多方向性以及承載貨物的重量，為了便于多人推送 手推車(chē)，如圖5所示底框4兩端同時(shí)設(shè)置有手桿連接件5，手桿連接件5上各連接有手桿 2。這樣，工作人員可以一前一后對(duì)手推車(chē)進(jìn)行推送，便于處理重量大的貨物和快速轉(zhuǎn)向。
輪輪板
桿框向向楞
手底定萬(wàn)瓦
通過(guò)上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，采用本發(fā)明后，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)手推車(chē)的 折疊，同時(shí)配合瓦楞板10的構(gòu)造，能更好的便于折疊后的手推車(chē)堆放。同時(shí)，采用了萬(wàn)向輪 8與定向輪6的配合，有效防止裝卸貨物時(shí)手推車(chē)出現(xiàn)串動(dòng)。并且，通過(guò)標(biāo)簽板3能便于對(duì)
承載物進(jìn)行分類(lèi)管理。因此在生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站以及大型超市等場(chǎng)合有著很好的應(yīng)用前
旦 豕。
當(dāng)然，以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除
上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方 案，均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
手推車(chē)，包括手把、手桿、底框、腳輪，手桿的頂端設(shè)有手把，底框的低端分布有腳輪，其特征在于所述的手桿末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與手桿連接件連接，手桿連接件固定在底框上，手把內(nèi)側(cè)寬度大于底部?jī)赡_輪外寬。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手推車(chē)，其特征在于所述的底框內(nèi)設(shè)置有平板；或是所述的 底框內(nèi)設(shè)置有瓦楞板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車(chē)，其特征在于所述的瓦楞板的波紋間隔大于腳輪的 寬度，波紋中心與腳輪輪盤(pán)中心一致。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手推車(chē)，其特征在于所述的手桿至少由兩根豎桿組成，豎桿 之間設(shè)有標(biāo)簽板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)，其特征在于所述的底框邊角處設(shè)置有護(hù)角。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手推車(chē)，其特征在于所述的位于底框前端的腳輪為定向輪， 位于底框后端的腳輪為萬(wàn)向輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)，其特征在于所述的底框兩端同時(shí)設(shè)置有手桿連接 件，手桿連接件上各連接有手桿。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)，其特征在于所述的手桿與底框框架為方管、矩形 管、等邊角鋼、圓管。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種搬用工具，尤其涉及一種手推車(chē)，屬于手推車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該手推車(chē)包括手把、手桿、底框、腳輪，手桿的頂端設(shè)有手把，底框的低端分布有腳輪，特點(diǎn)是所述的手桿末端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與手桿連接件連接，手桿連接件固定在底框上。本發(fā)明可以輕松實(shí)現(xiàn)手推車(chē)的折疊，配合瓦楞板的構(gòu)造，折疊后很容易堆放；同時(shí)，利用萬(wàn)向輪與定向輪的配合，能夠有效防止裝卸貨物時(shí)手推車(chē)出現(xiàn)串動(dòng)；通過(guò)設(shè)置標(biāo)簽板，便于對(duì)承載物進(jìn)行分類(lèi)管理。因此，本發(fā)明在生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站以及大型超市等場(chǎng)合有著很好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B62B3/14GK101716947SQ200810155759
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者文革 申請(qǐng)人:文革