專利名稱：出租車可收縮防劫護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種出租車防劫裝置，尤其涉及一種出租車可收縮防劫護欄。
背景技術：
目前出租車上使用的機械式防搶劫裝置有兩種方式一種采用固定金屬防劫網(wǎng)；另一種采用固定有機玻璃防劫板。這兩種防劫裝置主要是在出租車前后座之間形成隔斷。其缺陷是不能防犯來自駕駛副座的劫擊。而即使該防劫網(wǎng)(板)上再安裝固定駕駛主、副座之間防劫網(wǎng)(板)形成T字型防劫網(wǎng)板，又會使本來窄小的車內(nèi)空間因過多隔斷，而使司機和乘客都不方便，缺乏舒適性。另外提出的技術方案有安裝報警裝置；對防劫網(wǎng)(板)安裝電動裝置；出租車內(nèi)安裝摧淚、電擊裝置三種方式。而安裝報警裝置，不能對正在實施的劫案進行阻止，保護駕駛員，只是劫后報警。對防劫網(wǎng)(板)安裝電動裝置，雖然可使防劫網(wǎng)(板)對駕駛副座或后排座產(chǎn)生擠壓，阻止劫案，但安裝成本較高和占用車內(nèi)空間較大；而安裝摧淚或電擊裝置，其造成的傷害，容易引起法律責任。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術上述缺陷，提供一種反劫效果明顯、迅速、有效，且不會引起太大傷害的出租車可收縮防劫護欄。
本實用新型通過以下方案實現(xiàn)由多根活動欄桿、殼體、上、下控制閥、上、下控制閥拉手及繩索構成，活動欄桿中一根為方形，其外端側壁設有插孔，另一端與其它活動欄桿一端同軸，且均設置于殼體內(nèi)，其它活動欄桿截面均呈“L”形，且均可層疊于方形活動欄桿上，活動欄桿外端均通過繩索系于一體；上控制閥由螺桿、扭簧、閥板及設置于殼體上的滑輪構成，扭簧套于豎向設置的螺桿上，下端設置于殼體通孔內(nèi)，另一端固定于閥板上，殼體上相應閥板及插孔位置處開設有閥孔。下控制閥設置于殼體下端，下控制閥由扭簧、閥板及螺桿構成，扭簧設置于橫向設置的螺桿上，扭簧一端固定于閥板上，殼體上相應閥板位置處開設有閥孔，下控制閥拉手固定于閥板上。
本實用新型所述的上控制閥拉手包括左右兩個，均與繩索相連。繩索可為軟性鋼繩索或鏈條。
本實用新型結構簡便、實用、成本低、便于安裝、使用，占用車內(nèi)空間小，反劫具有針對性(出租車劫案多來自于副座)，反劫效果明顯、迅速、有效，且不會引起太大的傷害，僅起保護駕駛員、阻止犯罪的作用；操作簡便(包括啟動、收縮)，可根據(jù)劫案發(fā)生時具體情況選擇左手或右手進行操作；還可與衛(wèi)星定位裝置連接，進一步發(fā)揮反劫、報警的作用。


圖1為本實用新型總體結構示意圖；圖2為本實用新型下控制閥結構示意圖；圖3為本實用新型上控制閥及拉手聯(lián)接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型由多根活動欄桿1、殼體2、上、下控制閥3、4、上、下控制閥拉手5、6及軟性鋼繩索7構成，上控制閥拉手5包括左右兩個拉手?；顒訖跅U1中一根為方形，其外端側壁設有插孔20，另一端與其它活動欄桿1一端同軸，且均設置于殼體2內(nèi)，其它活動欄桿1截面均呈“L”形，且均可層疊于方形所有活動欄桿1上，活動欄桿1外端均通過繩索17系于一體。上控制閥3由螺桿8、扭簧9、閥板11及設置于殼體2上的滑輪12構成。繩索7通過螺絲10固定于一閥板11上，殼體2上相應閥板11及插孔20位置處開設有閥孔18，繩索7套于滑輪12上一端與拉手5相連，扭簧9套于豎向設置的螺桿8上，下端設置于殼體2通孔內(nèi)，另一端固定于閥板11上。下控制閥4設置于殼體2下端，下控制閥4由扭簧14、閥板15及螺桿16構成，扭簧14設置于橫向設置的螺桿16上，扭簧14一端固定于閥板15上，殼體2上相應閥板15位置處開設有閥孔19，下控制閥拉手6固定于閥板15上。
本實用新型的工作原理為當用力推擠方形活動欄桿入殼體內(nèi)時，扭簧即蓄力，通過上控制閥插入方形活動攔桿的插孔后，蓄積的力便被固定，裝置處于待命狀態(tài)。當劫案發(fā)生時，通過拉動左或右拉手，由軟鋼繩牽動的上控制閥便退出下方形活動欄桿的插孔，活動欄桿便被扭簧的蓄力爆發(fā)彈出。同時，連動其它活動欄桿，從而形成正、副座之間的欄桿隔斷，瞬間，下控制閥扦入方形活動欄桿的閥孔，使形成的欄桿隔斷被固定。收縮時，先用手拉出下控制閥，然后再用手推擠方形活動欄桿入殼體內(nèi)，反劫裝置便處待命狀態(tài)。
權利要求1.一種出租車可收縮防劫護欄，其特征在于由多根活動欄桿(1)、殼體(2)、上、下控制閥(3)、(4)、上、下控制閥拉手(5)、(6)及繩索(7)構成，活動欄桿(1)中一根為方形，其外端側壁設有插孔(20)，另一端與其它活動欄桿(1)一端同軸，且均設置于殼體(2)內(nèi)，其它活動欄桿(1)均呈“L”形，且均可層疊于方形活動欄桿(1)上，活動欄桿(1)外端均通過繩索(17)系于一體；上控制閥(3)由螺桿(8)、扭簧(9)、閥板(11)及設置于殼體(2)上的滑輪(12)構成，繩索(7)通過螺絲(10)固定于一閥板(11)上，殼體(2)上相應閥板(11)及插孔(20)位置處開設有閥孔(18)，繩索(7)套于滑輪(12)上一端與拉手(5)相連，扭簧(9)套于豎向設置的螺桿(8)上，下端設置于殼體(2)通孔內(nèi)，另一端固定于閥板(11)上，下控制閥(4)設置于殼體(2)下端，下控制閥(4)由扭簧(14)、閥板(15)及螺桿(16)構成，扭簧(14)設置于橫向設置的螺桿(16)上，扭簧(14)一端固定于閥板(15)上，殼體(2)上相應閥板(15)位置處開設有閥孔(19)，下控制閥拉手(6)固定于閥板(15)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的出租車可收縮防劫護欄，其特征在于上控制閥拉手(5)包括左右兩個，均與繩索相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的出租車可收縮防劫護欄，其特征在于繩索(17)可為鏈條。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的出租車可收縮防劫護欄，其特征在于繩索(7)可采用軟性鋼索。
專利摘要本實用新型公開了一種出租車可收縮防劫護欄，由多根活動欄桿、殼體、上、下控制閥、上、下控制閥拉手及繩索構成，活動欄桿中一根為方形，其外端側壁設有插孔，另一端與其它活動欄桿一端同軸，且均設置于殼體內(nèi)，其它活動欄桿截面均呈“L”形，且均可層疊于方形活動欄桿上，活動欄桿外端均通過繩索系于一體。上控制閥由螺桿、扭簧、閥板及設置于殼體上的滑輪構成，下控制閥設置于殼體下端，由扭簧、閥板及螺桿構成。本實用新型結構簡便、實用、成本低、便于安裝、使用，占用車內(nèi)空間小，操作簡便、反劫具有針對性，反劫效果明顯、迅速、有效，且不會引起太大的傷害，可與衛(wèi)星定位裝置連接，進一步發(fā)揮反劫、報警的作用。
文檔編號B60R21/02GK2628350SQ03232430
公開日2004年7月28日 申請日期2003年6月20日 優(yōu)先權日2003年6月20日
發(fā)明者席建方 申請人:席建方