專利名稱：地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及環(huán)境監(jiān)測技術領域，尤其是涉及一種地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術：
近年來，隨著城市現代化建設的不斷發(fā)展，城市交通中使用的中小型汽車數量飛速增長，目前，各大中型城市市區(qū)主要以建設地下停車場來解決停車難問題。但是，地下停車場由于處于地下，通風性能較差，再加上車輛進出停車場剎車、怠速及啟動時排放了大量沒有完全燃燒的尾氣，從而使地下停車場成為汽車尾氣最集中的地帶。據相關部門調查了解，在通風條件較惡劣的停車場，短時間就會感到頭暈、頭痛、惡心、呼吸困難；即使設有一定的通風設施，需長時間停留在地下停車場的工作人員也普遍感到喉嚨痛、渾身乏力、皮膚過敏、易患感冒。地下停車場的環(huán)境污染已經給人們的身體健康和安全帶來了危害。但是，現有技術中還沒有結構簡單、實現方便且成本低，使用效果好的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其結構簡單，設計合理，使用操作便捷，智能化程度高，功能完備，實現成本低，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括布設在地下停車場內的新風管道、排風管道和多個環(huán)境監(jiān)測節(jié)點，以及與多個所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點無線連接并通信的環(huán)境監(jiān)控主機，所述新風管道的進風口設置在地下停車場入口處，所述新風管道的進風口處設置有新風風機，位于所述地下停車場內部的所述新風管道上設置有多個新風出口，所述排風管道的出風口設置在地下停車場出口處，位于所述地下停車場內部的所述排風管道上設置有多個排風口，每個所述排風口處均設置有排風風機；所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點包括第一微控制器模塊以及與所述第一微控制器模塊相接的第一數據存儲電路模塊和第 一 Zigbee無線通信模塊，所述第一微控制器模塊的輸入端接有用于對信號進行放大、濾波和A/D轉換調理的信號調理電路模塊，所述信號調理電路模塊由依次相接的放大電路模塊、濾波電路模塊和A/D轉換電路模塊構成，所述放大電路模塊的輸入端接有用于對地下停車場內空氣中NOx的濃度進行實時檢測的NOx傳感器、用于對地下停車場內空氣中SOx的濃度進行實時檢測的SO2傳感器、用于對地下停車場內空氣中CO的濃度進行實時檢測的CO傳感器、用于對地下停車場內空氣中HC的濃度進行實時檢測的HC傳感器和用于對地下停車場內空氣中PMlO灰塵顆粒的濃度進行實時檢測的PMlO灰塵顆粒傳感器，所述第一微控制器模塊的輸出端接有排風風機驅動器，所述排風風機與所述排風風機驅動器的輸出端相接；所述環(huán)境監(jiān)控主機包括監(jiān)控計算機和第二微控制器模塊，以及與所述第二微控制器模塊相接的第二數據存儲電路模塊、用于與多個第一Zigbee無線通信模塊進行無線連接并通信的第二 Zigbee無線通信模塊和用于與監(jiān)控計算機相接的串口通信電路模塊，所述第二微控制器模塊的輸出端接有新風風機驅動器和用于發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器，所述新風風機與所述新風風機驅動器的輸出端相接。上述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述第一微控制器模塊和第二微控制器模塊均為單片機C8051F040。上述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一數據存儲電路模塊為Flash存儲器。上述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第二數據存儲電路模塊為SD卡。上述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一 Zigbee無線通信模塊和第二 Zigbee無線通信模塊均主要由芯片CC2430構成。本實用新型與現有技術相比具有以下優(yōu)點:1、本實用新型采用了集成化、模塊化的設計，結構簡單，設計合理。2、本實用新型多個環(huán)境監(jiān)測節(jié)點與環(huán)境監(jiān)控主機之間通過Zigbee無線通信模塊進行無線通信，無需布線即可實現數據傳輸，使用操作便捷。3、本實用新型的實時性強，能夠全天侯24小時檢測地下停車場的污染物濃度，而且能夠定時通過新風管道和排風管道實現地下停車場內空氣的流通，實現通風透氣。4、本實用新型的智能化程度高，功能完備，能夠檢測地下停車場內NOx的濃度、SOx的濃度、CO的濃度、HC的濃度和PMlO灰塵顆粒的濃度，檢驗參數多樣，并且在判斷為污染物濃度超過閾值時，自動加強通風透氣程度，并通過聲光報警器發(fā)出聲光報警信號，提醒工作人員及在場人員采取相應措施，減小了地下停車場污染物對人體的傷害，保證了人們的生命安全。
5、本實用新型的實現成本低，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，使用操作便捷，智能化程度高，功能完備，實現成本低，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型新風管道和排風管道在地下停車場內的布設位置示意圖。圖2為本實用新型環(huán)境監(jiān)測節(jié)點與環(huán)境監(jiān)控主機的連接關系示意圖。圖3為本實用新型環(huán)境監(jiān)測節(jié)點的電路原理框圖。圖4為本實用新型環(huán)境監(jiān)控主機的電路原理框圖。附圖標記說明:I一環(huán)境監(jiān)控主機；1-1 一監(jiān)控計算機；1-2—第二微控制器模塊；1-3—第二數據存儲電路模塊；1-4一第二 Zigbee無線通彳目模塊；1-5—串口通/[目電路模塊；1-6—新風風機驅動器；1-7—聲光報警器；2—環(huán)境監(jiān)測節(jié)點；2-1一第一微控制器模塊；2-2—第一數據存儲電路模塊；2-3一第一 Zigbee無線通信模塊；2-4—放大電路模塊；2-5—濾波電路模塊； 2-6 — A/D轉換電路模塊；2-7 — NOX 傳感器；2-8 — S02 傳感器；2-9 — CO 傳感器；[0030]2-10—HC傳感器；2-11—PMlO灰塵顆粒傳感器；2-12一排風風機驅動器；3—新風風機；4一排風風機；5—地下停車場；6—新風管道；7—排風管道；8—新風出口；9 一地下停車場入口；10—地下停車場出口；11一排風口；12—進風口；13—出風口。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括布設在地下停車場5內的新風管道
6、排風管道7和多個環(huán)境監(jiān)測節(jié)點2，以及與多個所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點2無線連接并通信的環(huán)境監(jiān)控主機1，所述新風管道6的進風口 12設置在地下停車場入口 9處，所述新風管道6的進風口 12處設置有新風風機3，位于所述地下停車場5內部的所述新風管道6上設置有多個新風出口 8，所述排風管道7的出風口 13設置在地下停車場出口 10處，位于所述地下停車場5內部的所述排風管道7上設置有多個排風口 11，每個所述排風口 11處均設置有排風風機4 ;所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點2包括第一微控制器模塊2-1以及與所述第一微控制器模塊2-1相接的第一數據存儲電路模塊2-2和第一 Zigbee無線通信模塊2_3，所述第一微控制器模塊2-1的輸入端接有用于對信號進行放大、濾波和A/D轉換調理的信號調理電路模塊，所述信號調理電路模塊由依次相接的放大電路模塊2-4、濾波電路模塊2-5和A/D轉換電路模塊2-6構成，所述放大電路模塊2-4的輸入端接有用于對地下停車場5內空氣中NOx的濃度進行實時檢測的NOx傳感器2-7、用于對地下停車場5內空氣中SOx的濃度進行實時檢測的SO2傳感器2-8、用于對地下停車場5內空氣中CO的濃度進行實時檢測的CO傳感器
2-9、用于對地下停車場5內空氣中HC的濃度進行實時檢測的HC傳感器2-10和用于對地下停車場5內空氣中PMlO灰塵顆粒的濃度進行實時檢測的PMlO灰塵顆粒傳感器2-11，所述第一微控制器模塊2-1的輸出端接有排風風機驅動器2-12，所述排風風機4與所述排風風機驅動器2-12的輸出端相接；所述環(huán)境監(jiān)控主機I包括監(jiān)控計算機1-1和第二微控制器模塊1-2，以及與所述第二微控制器模塊1-2相接的第二數據存儲電路模塊1-3、用于與多個第一 Zigbee無線通信模塊2-3進行無線連接并通信的第二 Zigbee無線通信模塊1-4和用于與監(jiān)控計算機1-1相接的串口通信電路模塊1-5，所述第二微控制器模塊1-2的輸出端接有新風風機驅動器1-6和用于發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器1-7，所述新風風機3與所述新風風機驅動器1-6的輸出端相接。本實施例中，所述第一微控制器模塊2-1和第二微控制器模塊1-2均為單片機C8051F040。所述第一數據存儲電路模塊2-2為Flash存儲器。所述第二數據存儲電路模塊1-3為SD卡。所述第一 Zigbee無線通信模塊2-3和第二 Zigbee無線通信模塊1-4均主要由芯片CC2430構成。本實用新型的工作原理及工作過程是:用戶通過操作監(jiān)控計算機1-1設置地下停車場內污染物濃度報警閾值、新風風機3定時啟動時間和排風風機4定時啟動時間并通過串口通信電路模塊1-5傳輸給第二微控制器模塊1-2，第二微控制器模塊1-2將地下停車場內污染物濃度報警閾值、新風風機3定時啟動時間存儲到第二數據存儲電路模塊1-3中，并將排風風機4定時啟動時間通過第二 Zigbee無線通信模塊1-4和第一 Zigbee無線通信模塊2-3無線傳輸給第一微控制器模塊2-1,第一微控制器模塊2-1將排風風機4定時啟動時間存儲到第一數據存儲電路模塊2-2中；第二微控制器模塊1-2根據新風風機3定時啟動時間，通過新風風機驅動器1-6驅動新風風機3定時啟動，將新風抽入新風管道6內并通過多個新風出口 8輸送到地下停車場5內；第一微控制器模塊2-1根據排風風機4定時啟動時間，通過排風風機驅動器2-12驅動排風風機4定時啟動，將地下停車場5內的廢氣通過排風口 11抽入排風管道7中并通過出風口 13送出到地下停車場外。多個所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點2分別對其所處位置處的地下停車場5內環(huán)境信息進行檢測并將所檢測到的污染物濃度信號通過第一 Zigbee無線通信模塊2-3和第二 Zigbee無線通信模塊1-4無線傳輸給第二微控制器模塊1-2，第二微控制器模塊1-2對其接收到的信號進行分析處理，將實時檢測值與報警閾值相比對，當有污染物濃度超過報警閾值時，第二微控制器模塊1-2通過新風風機驅動器1-6驅動新風風機3啟動，將新風抽入新風管道6內并通過多個新風出口 8輸送到地下停車場5內，同時，第二微控制器模塊1-2通過第二 Zigbee無線通信模塊1_4和第一 Zigbee無線通信模塊2_3給第一微控制器模塊2_1無線傳輸需要啟動排風風機4的控制信號，第一微控制器模塊2-1通過排風風機驅動器2-12驅動排風風機4啟動，將地下停車場5內的廢氣通過排風口 11抽入排風管道7中并通過出風口 13送出到地下停車場外；當有污染物濃度超過報警閾值且超過一定時間(例如10 30分鐘)時，第二微控制器模塊1-2控制聲光報警器1-7發(fā)出聲光報警信號，提醒工作人員及在場人員采取相應措施。另夕卜，第二微控制器模塊1-2還將其分析處理得到的數據通過串口通信電路模塊1-5傳輸到監(jiān)控計算機1-1上，供管理人員查看。其中，所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點2對其所處位置處的地下停車場5內環(huán)境信息進行檢測的工作原理及工作過程是=NOx傳感器2-7對地下停車場5內空氣中NOx的濃度進行實時檢測并將所檢測到的信號傳輸給信號調理電路模塊，SO2傳感器2-8對地下停車場5內空氣中SOx的濃度進行實時檢測并將所檢測到的信號傳輸給信號調理電路模塊，CO傳感器2-9對地下停車場5內空氣中CO的濃度進行實時檢測并將所檢測到的信號傳輸給信號調理電路模塊，HC傳感器2-10對地下停車場5內空氣中HC的濃度進行實時檢測并將所檢測到的信號傳輸給信號調理電路模塊，PMlO灰塵顆粒傳感器2-11對地下停車場5內空氣中PMlO灰塵顆粒的濃度進行實時檢測并將所檢測到的信號傳輸給信號調理電路模塊，濃度、SOx的濃度、CO的濃度、HC的濃度和PMlO灰塵顆粒的濃度數據經過放大電路模塊2-4的放大、濾波電路模塊2-5的濾波和A/D轉換電路模塊2-6的轉換傳輸到第一微控制器模塊2-1,第一微控制器模塊2-1，對其接收到的數據進行分析處理，得到各種污染物濃度。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括布設在地下停車場(5)內的新風管道(6)、排風管道(7)和多個環(huán)境監(jiān)測節(jié)點(2)，以及與多個所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點(2)無線連接并通信的環(huán)境監(jiān)控主機(I)，所述新風管道(6 )的進風口( 12 )設置在地下停車場入口( 9 )處，所述新風管道(6)的進風口(12)處設置有新風風機(3)，位于所述地下停車場(5)內部的所述新風管道(6)上設置有多個新風出口(8)，所述排風管道(7)的出風口(13)設置在地下停車場出口(10)處，位于所述地下停車場(5)內部的所述排風管道(7)上設置有多個排風口( 11)，每個所述排風口( 11)處均設置有排風風機(4 );所述環(huán)境監(jiān)測節(jié)點(2 )包括第一微控制器模塊(2-1)以及與所述第一微控制器模塊(2-1)相接的第一數據存儲電路模塊(2-2)和第一 Zigbee無線通信模塊(2-3)，所述第一微控制器模塊(2-1)的輸入端接有用于對信號進行放大、濾波和A/D轉換調理的信號調理電路模塊，所述信號調理電路模塊由依次相接的放大電路模塊(2-4)、濾波電路模塊(2-5)和A/D轉換電路模塊(2-6)構成，所述放大電路模塊(2-4)的輸入端接有用于對地下停車場(5)內空氣中NOx的濃度進行實時檢測的NOx傳感器(2-7 )、用于對地下停車場(5 )內空氣中SOx的濃度進行實時檢測的SO2傳感器(2-8 )、用于對地下停車場(5 )內空氣中CO的濃度進行實時檢測的CO傳感器(2-9 )、用于對地下停車場(5)內空氣中HC的濃度進行實時檢測的HC傳感器(2-10)和用于對地下停車場(5)內空氣中PMlO灰塵顆粒的濃度進行實時檢測的PMlO灰塵顆粒傳感器(2-11)，所述第一微控制器模塊(2-1)的輸出端接有排風風機驅動器(2-12)，所述排風風機(4)與所述排風風機驅動器(2-12)的輸出端相接；所述環(huán)境監(jiān)控主機(I)包括監(jiān)控計算機(1-1)和第二微控制器模塊(1-2)，以及與所述第二微控制器模塊(1-2)相接的第二數據存儲電路模塊(1-3)、用于與多個第一 Zigbee無線通信模塊(2-3)進行無線連接并通信的第二 Zigbee無線通信模塊(1-4)和用于與監(jiān)控計算機(1-1)相接的串口通信電路模塊(1-5)，所述第二微控制器模塊(1-2)的輸出端接有新風風機驅動器(1-6)和用于發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器(1-7)，所述新風風機(3)與所述新風風機驅動器(1-6)的輸出端相接。
2.按照權利要求1所述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一微控制器模塊(2-1)和第二微控制器模塊(1-2)均為單片機C8051F040。
3.按照權利要求1所述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一數據存儲電路模塊(2-2)為Flash存儲器。
4.按照權利要求1所述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第二數據存儲電路模塊(1-3)為SD卡。
5.按照權利要求1所述的地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述第一Zigbee無線通信模塊(2-3)和第二 Zigbee無線通信模塊(1_4)均主要由芯片CC2430構成。
專利摘要本實用新型公開了一種地下停車場環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，包括布設在地下停車場內的新風管道、排風管道、多個環(huán)境監(jiān)測節(jié)點和環(huán)境監(jiān)控主機，新風管道上設置有新風風機，排風管道上設置有排風風機；環(huán)境監(jiān)測節(jié)點包括第一微控制器模塊、第一數據存儲電路模塊、第一Zigbee無線通信模塊、信號調理電路模塊、NOX傳感器、SO2傳感器、CO傳感器、HC傳感器、PM10灰塵顆粒傳感器和排風風機驅動器；環(huán)境監(jiān)控主機包括監(jiān)控計算機、第二微控制器模塊、第二數據存儲電路模塊、第二Zigbee無線通信模塊、串口通信電路模塊、新風風機驅動器和聲光報警器。本實用新型設計合理，使用操作便捷，智能化程度高，功能完備，實用性強，便于推廣使用。
文檔編號G05B19/418GK203070079SQ20132007168
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權日2013年2月6日
發(fā)明者李育賢 申請人:西安郵電大學