本發(fā)明涉及一種運用于地鐵盾構(gòu)法隧道管片中的預(yù)埋件,特別是涉及一種帶鉚釘?shù)腃型滑槽和T型螺栓組成的預(yù)埋件,可用于地鐵盾構(gòu)法隧道中電纜、管線及設(shè)備的安裝。
背景技術(shù):
預(yù)埋滑槽較傳統(tǒng)混凝土植入錨固技術(shù)相比,能避免打孔對管片造成結(jié)構(gòu)損傷,還能提高安裝質(zhì)量和安裝、改善機(jī)電安裝的工作環(huán)境。但是在地鐵中使用預(yù)埋滑槽需要保證滑槽具有足夠的承載力,能夠承受接觸網(wǎng)、逃生平臺、管線等傳遞的荷載,還需要保證滑槽具有足夠的耐久性,在地鐵運營期間不易受環(huán)境影響而腐蝕。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供一種用于地鐵盾構(gòu)法隧道管片中的預(yù)埋滑槽,能保證預(yù)埋滑槽的承載力和耐久性滿足地鐵運營的要求。
所述預(yù)埋滑槽由帶鉚釘?shù)腃型滑槽和T型螺栓及螺帽組成,鉚釘與C型滑槽之間采用冷連接,C型滑槽和T型螺栓表面設(shè)有防腐涂層,C型滑槽開口處和T型螺栓上分別設(shè)有連接齒牙構(gòu)造。
所述預(yù)埋滑槽的鋼材采用Q235或Q275鋼材熱軋制成,且鋼材碳元素C含量≤0.17%,斷裂最小延伸率≥14%。
所述預(yù)埋滑槽表面防腐涂層厚度≥50微米,對C型滑槽進(jìn)行中性鹽霧加速腐蝕性試驗,要求涂層在1200小時內(nèi)表面無紅銹出現(xiàn),進(jìn)行沖擊試驗時,要求重錘由50厘米高度落下,涂層完好。
所述預(yù)埋滑槽要求在單面火燒、三面火燒以及四面火燒的工況下,均能達(dá)到90分鐘承載力不失效。T型螺栓要求在90分鐘耐火時間下,單點承載拉力≥1.8kN。
所述預(yù)埋滑槽與T型螺栓上設(shè)置連接齒牙構(gòu)造,齒牙間距3mm,高度1.5mm。T型螺栓采用電鍍鋅涂層,涂層厚度≥12微米,固定接觸網(wǎng)支架的T型螺栓涂層厚度≥50微米。
所述預(yù)埋滑槽C型滑槽厚度≥20mm,寬度≥28mm,C型口部壁厚≥3.5mm,其余部位壁厚≥2.5mm。
所述預(yù)埋滑槽的鉚釘長度≥60mm,滑槽與T型螺栓連接位置沿管片徑向的拉壓承載力≥10kN,沿管片切向承載力≥8kN,滑槽及T型螺栓在上述荷載作用下的變形≤1mm。
所述預(yù)埋滑槽鉚釘沿管片環(huán)向間距為200mm,鉚釘直徑為8mm,鉚釘尾部采用擴(kuò)大端的形式,擴(kuò)大端直徑16mm,T型螺栓直徑12mm,T型螺栓長60到80mm。
有益效果:使預(yù)埋滑槽的受力更為合理,在節(jié)省原材料的前提下,保證滑槽具有足夠的承載力,能夠承受接觸網(wǎng)、逃生平臺、管線等傳遞的荷載,還能保證滑槽具有足夠的耐久性,在地鐵運營期間不易受環(huán)境影響而腐蝕。
附圖說明
圖1為帶鉚釘?shù)腃型滑槽示意圖
圖2為T型螺栓示意圖
具體實施方式
如圖1和圖2所示,所述預(yù)埋滑槽由帶鉚釘2的C型滑槽1和T型螺栓5及螺帽8組成,鉚釘2與C型滑槽1之間采用冷連接,C型滑槽1和T型螺栓5表面分別設(shè)有防腐涂層3和6,C型滑槽1開口處和T型螺栓5上分別設(shè)有連接齒牙構(gòu)造4和7。
所述預(yù)埋滑槽1、2的鋼材采用Q235或Q275鋼材熱軋制成,且鋼材碳元素C含量≤0.17%,斷裂最小延伸率≥14%。
所述預(yù)埋滑槽1、2表面防腐涂層3厚度≥50微米,對C型滑槽1、2進(jìn)行中性鹽霧加速腐蝕性試驗,要求涂層3在1200小時內(nèi)表面無紅銹出現(xiàn),進(jìn)行沖擊試驗時,要求重錘由50厘米高度落下,涂層3完好。
所述預(yù)埋滑槽1、2要求在單面火燒、三面火燒以及四面火燒的工況下,均能達(dá)到90分鐘承載力不失效。T型螺栓3要求在90分鐘耐火時間下,單點承載拉力≥1.8kN。
所述預(yù)埋滑槽1與T型螺栓5上設(shè)置連接齒牙構(gòu)造4和7,齒牙4和7間距3mm,高度1.5mm。T型螺栓防腐涂層6采用電鍍鋅,涂層厚度≥12微米,固定接觸網(wǎng)支架的T型螺栓涂層6厚度≥50微米。
所述C型滑槽2的厚度≥20mm,寬度≥28mm,C型口部壁厚≥3.5mm,其余部位壁厚≥2.5mm。
所述預(yù)埋滑槽的鉚釘2長度≥60mm,滑槽1、2與T型螺栓5連接位置沿管片徑向的拉壓承載力≥10kN,沿管片切向承載力≥8kN,滑槽1、2及T型螺栓5在上述荷載作用下的變形≤1mm。
所述預(yù)埋滑槽的鉚釘2沿管片環(huán)向間距為200mm,鉚釘2直徑為8mm,鉚釘2尾部采用擴(kuò)大端的形式,擴(kuò)大端直徑16mm,T型螺栓5直徑12mm,T型螺栓5長度60到80mm。
所述預(yù)埋滑槽1采用一次熱軋成型,滑槽1在管片中預(yù)埋時要避開管片中心的螺栓手孔,距離螺栓手孔凈距≥120mm,端部距離管片縱縫凈距≥80mm。
所述預(yù)埋滑槽1在盾構(gòu)管片模板上的定位要牢固,保證槽口緊貼模板,槽內(nèi)部采用可靠措施密封,避免混凝土澆筑時灌入槽內(nèi),槽口與混凝土內(nèi)面應(yīng)光滑平整連接,凹凸誤差≤ 0.5mm,定位偏差在每環(huán)管片端部≤1.5mm。
所述預(yù)埋滑槽固定接觸網(wǎng)支架時采用雙螺栓5固定。