掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域中接線固定裝置，特別是涉及一種掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，中國高速鐵路運(yùn)營里程已突破一萬公里，約占世界高鐵運(yùn)營里程的45%，居世界高鐵里程榜首。到2015年我國的高鐵發(fā)展規(guī)劃開通運(yùn)營里程要達(dá)到一萬六千公里。而我國的城市軌道交通也在高速發(fā)展當(dāng)中，到2015年，全國軌道交通新增運(yùn)營里程1000公里(不包括城際軌道交通)。與國外高速鐵路以及我國傳統(tǒng)鐵路相比，我國新建高鐵、及城市快軌線路綜合考慮了建筑物與地基變形、盡可能少占用土地良田、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)以及為保證高鐵的高速度線路盡量取直線和線路維修養(yǎng)護(hù)等多種因素，高鐵和軌道交通線路的設(shè)計(jì)理念是安全、舒適、環(huán)保與美學(xué)的交融。在線路設(shè)計(jì)上處處凸顯環(huán)保節(jié)能理念。加大隧道、橋梁在線路中的比例，是我國高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)的又一亮點(diǎn)，故在我國高速鐵路建設(shè)中，隧道、橋梁占線路總長超過70%以上。
[0005]由于在建高鐵建設(shè)中依然沿用原有鐵路建設(shè)的設(shè)備，在高鐵線路上的橋梁、隧道區(qū)段線路的地面設(shè)備較多，布置分散，擠占了線路兩側(cè)的地面通道，阻礙高鐵沿線地面的通道，給高鐵運(yùn)行的日常維護(hù)和應(yīng)急搶修帶來了不便。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、連接方便牢固、強(qiáng)度高且容易實(shí)施的掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0009]—種掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒，含有盒體和盒蓋，二者通過壓緊螺栓活動(dòng)式連接，所述盒體為長方形，其內(nèi)腔底壁上間隔設(shè)置有安裝柱，所述安裝柱上安裝有橋式WAGO萬可端子，所述盒體的側(cè)壁上設(shè)置一個(gè)進(jìn)線孔板和至少兩個(gè)出線孔板，所述進(jìn)線孔板和出線孔板與所述盒體活動(dòng)式密封連接，并且，所述進(jìn)線孔板和出線孔板上相應(yīng)設(shè)置有進(jìn)線孔和出線孔，所述盒體的下端和上端分別至少設(shè)置兩個(gè)盒體固定板，所述盒蓋上至少設(shè)置兩個(gè)盒蓋固定板。
[0010]所述盒蓋和盒體的接觸面上設(shè)置有環(huán)形密封槽，所述環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置有密封橡膠條；所述進(jìn)線孔和出線孔處均設(shè)置有電纜保護(hù)管。
[0011]所述盒體和盒蓋均分別由高分子復(fù)合材料一次成型注壓制造而成，所述進(jìn)線孔板和出線孔板均為橢圓形，其中心處為所述進(jìn)線孔和出線孔；所述安裝柱有四個(gè)，成長方形布置；所述出線孔板有七個(gè)，平行并排設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、本實(shí)用新型在橋梁和隧道地段即可采用掛式安裝，減少設(shè)備對(duì)地面有效空間的占用，以確保高鐵線路運(yùn)行及維護(hù)安全。
[0014]2、本實(shí)用新型使安裝人員在內(nèi)部配線施工時(shí)的姿勢(shì)由原來的彎腰俯視改為立式配線施工，減輕了施工安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0015]3、本實(shí)用新型盒體形狀設(shè)計(jì)為為方形，其內(nèi)部配線工藝也較圓形設(shè)備的方便簡單，另外，設(shè)備直接安裝到墻體上減少了設(shè)備支架的安裝，一付設(shè)備支架的價(jià)格為280元，而整條線如采用掛式設(shè)備僅此一項(xiàng)將為工程節(jié)約大量的成本。
[0016]4、本實(shí)用新型采用高分子復(fù)合材料一次成型注壓制造，電纜引入孔部分除主管引入口外，其余七個(gè)副孔均采用預(yù)留不開式預(yù)留孔，使用時(shí)根據(jù)需要現(xiàn)場開孔，以保持其分向盒的密閉性，以達(dá)到更好的防潮性能。
[0017]5、本實(shí)用新型在盒體外沿開槽處加設(shè)環(huán)形密閉橡膠，由盒蓋壓緊螺絲下壓密封膠條與盒體緊密結(jié)合形成密封，以確保分向盒的防潮性能，滿足其電纜接續(xù)的電氣特性要求。
[0018]6、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、連接方便牢固、強(qiáng)度高且容易實(shí)施，其適用范圍廣，易于推廣實(shí)施，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
[0019]【附圖說明】:
[0020]圖1為掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1所示掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒的俯視圖。
[0022]【具體實(shí)施方式】:
[0023]實(shí)施例:參見圖1-圖2，圖中，1-盒體固定板，2-盒體，3-盒蓋，4-進(jìn)線孔板，5-出線孔板，6-盒蓋固定板，7-密封橡膠條，8-安裝柱。
[0024]掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒含有盒體2和盒蓋3，二者通過壓緊螺栓活動(dòng)式連接，其中:盒體2為長方形，其內(nèi)腔底壁上間隔設(shè)置有安裝柱8，安裝柱8上安裝有橋式WAGO萬可端子(圖中未畫出)，盒體2的側(cè)壁上設(shè)置一個(gè)進(jìn)線孔板4和至少兩個(gè)出線孔板5，進(jìn)線孔板4和出線孔板5與盒體2活動(dòng)式密封連接，并且，進(jìn)線孔板4和出線孔板5上相應(yīng)設(shè)置有進(jìn)線孔和出線孔，盒體2的下端和上端分別至少設(shè)置兩個(gè)盒體固定板1，盒蓋3上至少設(shè)置兩個(gè)盒蓋固定板6。
[0025]優(yōu)選方案:盒蓋3和盒體2的接觸面上設(shè)置有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置有密封橡膠條7 ;進(jìn)線孔和出線孔處均設(shè)置有電纜保護(hù)管(圖中未畫出)。
[0026]盒體2和盒蓋3均分別由高分子復(fù)合材料一次成型注壓制造而成，進(jìn)線孔板4和出線孔板5均為橢圓形，其中心處為進(jìn)線孔和出線孔；安裝柱8有四個(gè)，成長方形布置；出線孔板5有七個(gè)，平行并排設(shè)置。
[0027]本實(shí)用新型在橋梁和隧道地段即可采用掛式安裝，減少設(shè)備對(duì)地面有效空間的占用，以確保高鐵線路運(yùn)行及維護(hù)安全。
[0028]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒，含有盒體和盒蓋，二者通過壓緊螺栓活動(dòng)式連接，其特征是:所述盒體為長方形，其內(nèi)腔底壁上間隔設(shè)置有安裝柱，所述安裝柱上安裝有橋式WAGO萬可端子，所述盒體的側(cè)壁上設(shè)置一個(gè)進(jìn)線孔板和至少兩個(gè)出線孔板，所述進(jìn)線孔板和出線孔板與所述盒體活動(dòng)式密封連接，并且，所述進(jìn)線孔板和出線孔板上相應(yīng)設(shè)置有進(jìn)線孔和出線孔，所述盒體的下端和上端分別至少設(shè)置兩個(gè)盒體固定板，所述盒蓋上至少設(shè)置兩個(gè)盒蓋固定板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒，其特征是:所述盒蓋和盒體的接觸面上設(shè)置有環(huán)形密封槽，所述環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置有密封橡膠條；所述進(jìn)線孔和出線孔處均設(shè)置有電纜保護(hù)管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒，其特征是:所述盒體和盒蓋均分別由高分子復(fù)合材料一次成型注壓制造而成，所述進(jìn)線孔板和出線孔板均為橢圓形，其中心處為所述進(jìn)線孔和出線孔；所述安裝柱有四個(gè)，成長方形布置；所述出線孔板有七個(gè)，平行并排設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種掛式低壓控制電纜接續(xù)方向盒，它含有盒體和盒蓋，二者通過壓緊螺栓活動(dòng)式連接，所述盒體為長方形，其內(nèi)腔底壁上間隔設(shè)置有安裝柱，所述安裝柱上安裝有橋式WAGO萬可端子，所述盒體的側(cè)壁上設(shè)置一個(gè)進(jìn)線孔板和至少兩個(gè)出線孔板，所述進(jìn)線孔板和出線孔板與所述盒體活動(dòng)式密封連接，并且，所述進(jìn)線孔板和出線孔板上相應(yīng)設(shè)置有進(jìn)線孔和出線孔，所述盒體的下端和上端分別至少設(shè)置兩個(gè)盒體固定板，所述盒蓋上至少設(shè)置兩個(gè)盒蓋固定板。本實(shí)用新型在橋梁和隧道地段即可采用掛式安裝，減少設(shè)備對(duì)地面有效空間的占用，以確保高鐵線路運(yùn)行及維護(hù)安全。
【IPC分類】H02G15/10
【公開號(hào)】CN204760992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520596185
【發(fā)明人】龐營, 龐鐵
【申請(qǐng)人】中鐵電氣化局集團(tuán)第三工程有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日