一種新型城市智能交通控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號(hào)放大器，A信號(hào)放大器與交通信號(hào)指示燈電性連接，外殼的底部設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，外殼內(nèi)位于散熱風(fēng)扇上方設(shè)置有隔板，隔板上設(shè)置有至少一個(gè)氣孔，隔板上設(shè)置有與氣孔連接的氣管，氣管的頂部連通有除濕盒，除濕盒的頂部設(shè)置有風(fēng)管，除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個(gè)腔室，第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第一氣口，第二擋板的右端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第二氣口，四個(gè)腔室內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)網(wǎng)罩，網(wǎng)罩內(nèi)設(shè)置有干燥劑。其有益效果是：散熱效果好、具有除濕功能。
【專利說明】
一種新型城市智能交通控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種新型城市智能交通控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利201020100292.3公開了一種智能交通控制器，包括交通信息采集器、ARM9處理器和信號(hào)放大器，所述的交通信息采集器將采集的信號(hào)傳輸?shù)紸RM9處理器的輸入端，所述的ARM9處理器通過網(wǎng)絡(luò)接口與上位機(jī)進(jìn)行通訊，所述的ARM9處理器將處理后的信號(hào)傳輸?shù)叫盘?hào)放大器的輸入端，經(jīng)放大后傳輸?shù)浇煌ㄐ盘?hào)指示燈。由于采用上述結(jié)構(gòu)，該實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、提高了路口的通行能力和交通效率，減少了車流的交通延誤和停車率;2、降低了路口車輛的停車延誤時(shí)間，對(duì)改善整個(gè)城市交通狀況、緩解交通擁擠起到很好的作用；3、可減少交通事故，減少土地的占有率，節(jié)約能源。但是該實(shí)用新型存在以下問題:1.散熱效果差;2.不具有除濕功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種散熱效果好、具有除濕功能的新型城市智能交通控制器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號(hào)放大器，所述ARM9處理器與所述交通信息采集器、信號(hào)放大器電性連接，所述信號(hào)放大器與交通信號(hào)指示燈電性連接，其特征在于，所述外殼的底部設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述外殼內(nèi)位于所述散熱風(fēng)扇上方設(shè)置有隔板，所述隔板上設(shè)置有至少一個(gè)氣孔，所述隔板上設(shè)置有與所述氣孔連接的氣管，所述氣管的頂部連通有除濕盒，所述除濕盒的頂部設(shè)置有風(fēng)管，所述除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個(gè)腔室，所述第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第一氣口，所述第二擋板的右端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第二氣口，四個(gè)腔室內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)網(wǎng)罩，所述網(wǎng)罩內(nèi)設(shè)置有干燥劑。
[0005]優(yōu)選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述安裝板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有吸音棉。
[0006]優(yōu)選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述外殼的外壁設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)置有螺紋孔。
[0007]優(yōu)選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述氣孔的數(shù)量為三個(gè)。
[0008]優(yōu)選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述風(fēng)管的頂部設(shè)置有儲(chǔ)氣室，所述儲(chǔ)氣室的外壁設(shè)置有通孔。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在:散熱風(fēng)扇可以吹風(fēng)散熱，延長了本實(shí)用新型的使用壽命;散熱風(fēng)扇吹風(fēng)，空氣經(jīng)過氣管進(jìn)入到除濕盒后，可以除濕;除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個(gè)腔室，這樣設(shè)計(jì)延長了空氣在除濕盒內(nèi)的停留時(shí)間，提高了除濕效果。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為圖1中除濕盒的縱向剖視圖；
[0012]圖3為圖1中安裝板的縱向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地詳述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0014]如圖1、2、3所示，一種新型城市智能交通控制器，包括外殼I，外殼I內(nèi)設(shè)置有交通信息采集器11、ARM9處理器12和信號(hào)放大器13，ARM9處理器12與交通信息采集器11、信號(hào)放大器13電性連接，信號(hào)放大器13與交通信號(hào)指示燈電性連接，外殼I的底部設(shè)置有安裝板2，安裝板2上設(shè)置有散熱風(fēng)扇3，外殼I內(nèi)位于散熱風(fēng)扇3上方設(shè)置有隔板4，隔板4上設(shè)置有三個(gè)氣孔41，隔板4上設(shè)置有與氣孔41連接的氣管5，氣管5的頂部連通有除濕盒6，除濕盒6的頂部設(shè)置有風(fēng)管7，除濕盒6被第一擋板61、第二擋板62、第三擋板63分成四個(gè)腔室，第一擋板61、第三擋板63的左端與除濕盒6內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第一氣口 64，第二擋板62的右端與除濕盒6內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第二氣口65，四個(gè)腔室內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)網(wǎng)罩66，網(wǎng)罩66內(nèi)設(shè)置有干燥劑67。
[0015]本實(shí)用新型中的散熱風(fēng)扇3可以吹風(fēng)散熱，延長了本實(shí)用新型的使用壽命;散熱風(fēng)扇3吹風(fēng)，空氣經(jīng)過氣管5進(jìn)入到除濕盒6后，可以除濕;除濕盒6被第一擋板61、第二擋板62、第三擋板63分成四個(gè)腔室，這樣設(shè)計(jì)延長了空氣在除濕盒6內(nèi)的停留時(shí)間，提高了除濕效果O
[0016]其中安裝板2內(nèi)設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有吸音棉21，吸音棉21可以吸收散熱風(fēng)扇3產(chǎn)生的噪音。
[0017]其中外殼I的外壁設(shè)置有安裝耳8，安裝耳上設(shè)置有螺紋孔81，方便了本實(shí)用新型的安裝。
[0018]其中風(fēng)管7的頂部設(shè)置有儲(chǔ)氣室9，儲(chǔ)氣室9的外壁設(shè)置有通孔91，這樣設(shè)計(jì)提高了空氣的流動(dòng)性，提高了散熱效果。
[0019]當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號(hào)放大器，所述ARM9處理器與所述交通信息采集器、信號(hào)放大器電性連接，所述信號(hào)放大器與交通信號(hào)指示燈電性連接，其特征在于:所述外殼的底部設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述外殼內(nèi)位于所述散熱風(fēng)扇上方設(shè)置有隔板，所述隔板上設(shè)置有至少一個(gè)氣孔，所述隔板上設(shè)置有與所述氣孔連接的氣管，所述氣管的頂部連通有除濕盒，所述除濕盒的頂部設(shè)置有風(fēng)管，所述除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個(gè)腔室，所述第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第一氣口，所述第二擋板的右端與除濕盒內(nèi)壁的接觸處設(shè)置有第二氣口，四個(gè)腔室內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)網(wǎng)罩，所述網(wǎng)罩內(nèi)設(shè)置有干燥劑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型城市智能交通控制器，其特征在于:所述安裝板內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有吸音棉。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型城市智能交通控制器，其特征在于:所述外殼的外壁設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)置有螺紋孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型城市智能交通控制器，其特征在于:所述氣孔的數(shù)量為三個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型城市智能交通控制器，其特征在于:所述風(fēng)管的頂部設(shè)置有儲(chǔ)氣室，所述儲(chǔ)氣室的外壁設(shè)置有通孔。
【文檔編號(hào)】H05K7/20GK205648314SQ201620413257
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】劉瑞
【申請(qǐng)人】劉瑞