本實用新型涉及一種一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置。

背景技術：

電力系統(tǒng)內的串聯(lián)空心電抗器和并聯(lián)電抗器的絕緣缺陷檢測，電抗器的匝間絕緣狀態(tài)在整個運行期間都是無法進行監(jiān)督考核，其運行的可靠性主要取決于產品本身的質量(運行風險高)，電網(wǎng)多次出現(xiàn)著火燃燒，尤其是在無人值守的變電站，后果更嚴重。尤其是還在運行狀態(tài)下的電抗器年限有幾年到十幾年的，其中部分存在較大的安全隱患。

目前已有廠家開始提出試驗方案和檢測方式(匝間過電壓試驗)，采用直流對電容充電，用球隙對空心電抗器瞬間放電，形成衰減振蕩波，用頻率判斷是否有缺陷；存在以下問題：1)由于球隙放電受天氣和濕度的影響，每次的放電電壓不一致；2)采用工頻倍壓整流對電容充電，體積龐大，不利于現(xiàn)場試驗；3)試驗方案對電抗器試驗時，隨著電壓升高，會導致電抗器由于試驗造成絕緣損壞；4)部件散裝、現(xiàn)場還需要組裝、工作效率低下。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置，特點是：包括設于車底盤上的車載平臺，車載平臺上固定有控制箱，控制箱內集成有直流電源、放電開關、光信號發(fā)生器、充電電容、分壓器和電壓測量及波形對比系統(tǒng)，所述直流電源的輸出端依次連接充電電容和試品，試品接地，直流電源的輸出端還連接一放電開關，放電開關接地，光信號發(fā)生器通過光纖與放電開關控制連接，所述充電電容與試品之間的電路上引出一連接線，連接線接至分壓器，分壓器接地，所述分壓器的電壓及波形輸出端口與電壓測量及波形對比系統(tǒng)相連。

進一步地，上述的一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置，其中，所述分壓器包含依次串接的電阻、第一電容和第二電容。

進一步地，上述的一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置，其中，所述直流電源的輸出端先連接一充電電阻，充電電阻的輸出端依次連接充電電容和試品，充電電阻的輸出端還連接放電開關。

進一步地，上述的一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置，其中，所述直流電源通過整流升壓單元與交流電源相連。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果，具體體現(xiàn)在以下方面：

由光信號發(fā)生器控制放電開關導通或斷開，充電電容通過放電開關和試品構成阻尼振蕩放電回路，當振蕩回路電壓衰減至足夠小時，光信號發(fā)生器控制放電開關斷開，充電電容又開始充電，充電達到一定值時，光信號發(fā)生器控制放電開關導通，充電電容和試品回路又構成衰減振蕩；

試品兩端施加試驗電壓，作為標定電壓，記錄電壓波形，再施加全電壓試驗過程中，由電壓測量及波形對比系統(tǒng)記錄電壓波形，通過電壓測量及波形對比系統(tǒng)比較標定電壓和全電壓下的電壓波形，進而判斷干式空心電抗器是否通過匝間過電壓試驗；

解決了放電引起的自身電壓不穩(wěn)的問題，試驗系統(tǒng)集成化，現(xiàn)場無需另外組裝，方便現(xiàn)場試驗；同時可以滿足10kV和35kV干式空心電抗器的試驗要求，提供了新的試驗方式和判斷依據(jù)。

附圖說明

圖1：本實用新型的整體結構示意圖

圖2：本實用新型的電路原理示意圖。

圖中各附圖標記的含義見下表：

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明具體實施方案。

如圖1、圖2所示，一體式干式空心電抗器缺陷檢測裝置，包括設于車底盤上的車載平臺1，車載平臺1上固定有控制箱2，控制箱2內集成有直流電源103、放電開關105、光信號發(fā)生器104、充電電容106、分壓器108和電壓測量及波形對比系統(tǒng)109，直流電源103通過整流升壓單元102與交流電源103相連，直流電源103的輸出端先連接一充電電阻，充電電阻的輸出端依次連接充電電容106和試品107(干式空心電抗器)，試品107接地，充電電阻的輸出端還連接放電開關105，放電開關105接地，光信號發(fā)生器104通過光纖與放電開關105控制連接，所述充電電容106與試品107之間的電路上引出一連接線，連接線接至分壓器108，分壓器108接地，分壓器108包含依次串接的電阻、第一電容和第二電容，分壓器108的電壓及波形輸出端口與電壓測量及波形對比系統(tǒng)109相連。

通過整流升壓單元102使直流電源103輸出可抗沖擊的高壓電源，輸出電流大。

充電電阻和充電電容106，啟動放電后為諧振電容。

光信號發(fā)生器104控制放電開關105，放電開關105在任意高壓環(huán)境下可啟動放電。

放電開關105采用高壓電子開關，放電電壓可由控制箱遠程控制，放電電壓更精確更接近電抗器的運行電壓；采用試驗平臺后，現(xiàn)場試驗效率更高，減輕了高壓試驗人員的體力勞動。

試驗時，充電電容106通過直流電源103充電，當充電電容106被充電達到一定值時，光信號發(fā)生器104控制放電開關105導通，充電電容106通過放電開關105和試品107構成阻尼振蕩放電回路，當振蕩回路電壓衰減至足夠小時，光信號發(fā)生器104控制放電開關105斷開，充電電容106又開始充電，充電達到一定值時，光信號發(fā)生器104控制放電開關105導通，充電電容106和試品107回路又構成衰減振蕩。

試品107(干式空心電抗器)受到的過電壓波形為衰減振蕩波，每次放電的初始峰應達到標準規(guī)定值，振蕩頻率是試品107(干式空心電抗器)和充電電容106的函數(shù)。

先在試品107(干式空心電抗器)兩端施加不高于20％的試驗電壓，作為標定電壓，記錄電壓波形。再施加全電壓(100％試驗電壓)，試驗持續(xù)1分鐘，試驗過程中由電壓測量及波形對比系統(tǒng)109記錄電壓波形，通過電壓測量及波形對比系統(tǒng)109比較標定電壓和全電壓下的電壓波形，進而判斷干式空心電抗器是否通過匝間過電壓試驗。

解決了放電引起的自身電壓不穩(wěn)的問題，試驗系統(tǒng)集成化，現(xiàn)場無需另外組裝，方便現(xiàn)場試驗；同時可以滿足10kV和35kV干式空心電抗器的試驗要求，提供了新的試驗方式和判斷依據(jù)(局放測試)。

需要說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，并非用以限定本實用新型的權利范圍；同時以上的描述，對于相關技術領域的專門人士應可明了及實施，因此其它未脫離本實用新型所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均應包含在申請專利范圍中。