專(zhuān)利名稱(chēng)：一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及變速箱，尤其涉及用于叉車(chē)領(lǐng)域的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)4T-5T的工業(yè)叉車(chē)習(xí)慣沿用的機(jī)械變速箱普遍存在著傳遞扭矩小、換檔困難、噪聲大等缺陷；尤其是變速箱輸入端安裝的離合器裝置中分離軸承、摩擦片等易損件的更換麻煩，維修困難，必須將笨重的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱拆離方能取下，該問(wèn)題長(zhǎng)期困擾使用與維修人員，限制了此類(lèi)叉車(chē)實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展空間。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明的目的為了提供傳動(dòng)方便，尤其是容易維修的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱。為了達(dá)到如上目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案包含動(dòng)力輸入軸，其特征在于動(dòng)力輸入軸包含動(dòng)力輸入軸軸承蓋、動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸及輸入軸齒套，包含可以將輸入軸軸承蓋、輸入軸齒套以及動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸可拆連接的固定螺釘。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述輸入軸齒套與動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸可定位嵌
口 ο本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述輸入軸齒套內(nèi)部有漸開(kāi)線(xiàn)漸開(kāi)線(xiàn)花鍵長(zhǎng)孔，所述動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸為一根漸開(kāi)線(xiàn)花鍵軸。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋外套于輸入軸齒套，所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋有可以定位軸承的內(nèi)臺(tái)階。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸一端有發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述輸入軸齒套上有輸入軸齒輪，輸入軸齒輪和常退常合齒輪嚙合，常退常合齒輪和常進(jìn)常合齒輪嚙合，常退常合齒輪同軸安裝于倒退中間軸，常進(jìn)常合齒輪同軸安裝于前進(jìn)中間軸，所述倒退中間軸與前進(jìn)中間軸分裝于動(dòng)力輸出軸的兩側(cè)，倒退中間軸與動(dòng)力輸出軸有一組以上對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副；前進(jìn)中間軸與動(dòng)力輸出軸有一組以上對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述倒退中間軸與動(dòng)力輸出軸兩組對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副，其傳動(dòng)比分別為8. 83和5. 52 ;所述前進(jìn)中間軸與動(dòng)力輸出軸有三組對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副，其傳動(dòng)比分別為8. 88、5. 8和2. 6。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述齒輪副的齒輪均為斜齒輪。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于還包括換擋總成，其可移動(dòng)撥叉撥動(dòng)同步器齒套來(lái)改變傳動(dòng)。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋的內(nèi)臺(tái)階定位的軸承為兩個(gè)深溝球軸承的軸向及徑向的定位。采用如上技術(shù)方案的本發(fā)明，能提升變速系統(tǒng)的實(shí)用功能，達(dá)到輸出扭矩大、換檔靈活輕便、安全可靠，且結(jié)構(gòu)緊湊。尤其是通過(guò)對(duì)輸入端結(jié)構(gòu)的改革，可以實(shí)現(xiàn)輸入軸的可控的自由伸縮，解決了更換離合器零件困難的問(wèn)題，為該種車(chē)型提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力給予了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。當(dāng)需要更換分離軸承、摩擦片等易損件時(shí)，即將固定螺釘松開(kāi)，動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸即可沿著漸開(kāi)線(xiàn)花鍵槽自如地縮進(jìn)輸入軸齒套，形成足夠的空間，方便地拆換分離軸承、摩擦片等易損件。


為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明圖1為發(fā)明的整體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為輸入軸的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.軸承；2.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；3.動(dòng)力輸入軸；4.前軸承；5.常退常合齒輪；6.常進(jìn)常合齒輪；7. —檔主動(dòng)齒輪；8. 二檔主動(dòng)齒輪；9.三檔主動(dòng)齒輪；10.倒一檔主動(dòng)齒輪；11.倒二檔主動(dòng)齒輪；12.輸入軸齒套；13. —檔齒輪；14. 二檔齒輪；15.三檔齒輪；16.倒一檔齒輪；17.倒二檔齒輪；18.后軸承；19.輸出軸花鍵；20.螺母；21.輸出軸；22.換擋總成；23.動(dòng)力輸入軸軸承蓋；24.動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸；25.固定螺釘；26.花鍵軸部；27.發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制結(jié)合圖1-圖3;本發(fā)明可以與發(fā)動(dòng)機(jī)離合器直接連接。變速箱采用大功率的雙中間軸結(jié)構(gòu)，它由動(dòng)力輸入軸3、前進(jìn)中間軸、倒退中間軸及輸出軸21等四大分總成組成。輸入軸齒輪經(jīng)與常退常合齒輪5嚙合(此時(shí)起惰輪作用)與常進(jìn)常合齒輪6相嚙合，將動(dòng)力輸入前進(jìn)中間軸分總成，經(jīng)過(guò)前進(jìn)一檔齒輪付、前進(jìn)二檔齒輪付及前進(jìn)三檔齒輪付相嚙合變速，分別實(shí)現(xiàn)前進(jìn)一檔速比8. 88，前進(jìn)二檔速比5. 8，前進(jìn)三檔速比2. 60同理，輸入軸齒輪經(jīng)與倒退常嚙合齒輪嚙合，將動(dòng)力輸入倒退中間軸分總成，經(jīng)過(guò)倒退一檔齒輪付、倒退二檔齒輪付相嚙合變速，分別實(shí)現(xiàn)倒退一檔速比8. 83，倒退二檔速比5. 52。換檔變速的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)輸出軸的漸開(kāi)線(xiàn)外花鍵與同步器齒轂內(nèi)花鍵聯(lián)結(jié)并固定后，由同步器銅錐環(huán)與嚙合齒套共同完成進(jìn)三倒二的變速功能。前進(jìn)一檔被動(dòng)齒組合件、倒退一檔被動(dòng)齒組合件、前進(jìn)二檔被動(dòng)齒組合件、倒退二檔被動(dòng)齒組合件及前進(jìn)三檔被動(dòng)齒組合件的內(nèi)孔分別裝有滾針軸承，可以自由地實(shí)現(xiàn)分動(dòng)作用；同步器換檔輕便靈活且安全可靠。專(zhuān)用變速箱的傳動(dòng)齒輪全部采用大壓力角齒形和角度變位的斜齒輪，明顯增大輸出扭矩，又保證了傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小的效能。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，包含動(dòng)力輸入軸(3)，其特征在于動(dòng)力輸入軸 (3)包含動(dòng)力輸入軸軸承蓋(23)、動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸(24)及輸入軸齒套(12)，包含可以將輸入軸軸承蓋(23)、輸入軸齒套(12)以及動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸(24)可拆連接的固定螺釘 (25)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述輸入軸齒套(12)與動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸(24)可定位嵌合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述輸入軸齒套(12)內(nèi)部有漸開(kāi)線(xiàn)漸開(kāi)線(xiàn)花鍵長(zhǎng)孔，所述動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸(24)為一根漸開(kāi)線(xiàn)花鍵軸。
4.如權(quán)利要求1所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋(23)外套于輸入軸齒套(12)，所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋(23)有可以定位軸承的內(nèi)臺(tái)階。
5.如權(quán)利要求1所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸(24) —端有發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位。
6.如權(quán)利要求1所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述輸入軸齒套(12)上有輸入軸齒輪,輸入軸齒輪和常退常合齒輪(5)嚙合,常退常合齒輪(5)和常進(jìn)常合齒輪(6)嚙合,常退常合齒輪(5)同軸安裝于倒退中間軸,常進(jìn)常合齒輪(6)同軸安裝于前進(jìn)中間軸，所述倒退中間軸與前進(jìn)中間軸分裝于動(dòng)力輸出軸(21)的兩側(cè)，倒退中間軸與動(dòng)力輸出軸(21)有一組以上對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副；前進(jìn)中間軸與動(dòng)力輸出軸(21)有一組以上對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副。
7.如權(quán)利要求6所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述倒退中間軸與動(dòng)力輸出軸(21)兩組對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副，其傳動(dòng)比分別為8. 83和5. 52 ;所述前進(jìn)中間軸與動(dòng)力輸出軸(21)有三組對(duì)應(yīng)的齒輪傳動(dòng)副，其傳動(dòng)比分別為8. 88,5. 8和2. 6。
8.如權(quán)利要求6所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述齒輪副的齒輪均為斜齒輪。
9.如權(quán)利要求1所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于還包括換擋總成(22)，其可移動(dòng)撥叉撥動(dòng)同步器齒套來(lái)改變傳動(dòng)。
10.如權(quán)利要求4所述的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱，其特征在于所述動(dòng)力輸入軸軸承蓋(23)的內(nèi)臺(tái)階定位的軸承為兩個(gè)深溝球軸承的軸向及徑向的定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及變速箱，尤其涉及用于叉車(chē)領(lǐng)域的一種易維修的同軸式機(jī)械變速箱。技術(shù)方案如下包含動(dòng)力輸入軸，其特征在于動(dòng)力輸入軸包含動(dòng)力輸入軸軸承蓋、動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸及輸入軸齒套，包含可以將輸入軸軸承蓋、輸入軸齒套以及動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸可拆連接的固定螺釘。能提升變速系統(tǒng)的實(shí)用功能，達(dá)到輸出扭矩大、換檔靈活輕便、安全可靠，且結(jié)構(gòu)緊湊。尤其是通過(guò)對(duì)輸入端結(jié)構(gòu)的改革，可以實(shí)現(xiàn)輸入軸的可控的自由伸縮，解決了更換離合器零件困難的問(wèn)題，當(dāng)需要更換分離軸承、摩擦片等易損件時(shí)，即將固定螺釘松開(kāi)，動(dòng)力輸入軸滑動(dòng)軸即可沿著漸開(kāi)線(xiàn)花鍵槽自如地縮進(jìn)輸入軸齒套，形成足夠的空間，方便地拆換分離軸承、摩擦片等易損件。
文檔編號(hào)F16H57/023GK103016688SQ20121026232
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者孫同式, 劉啟家 申請(qǐng)人:安徽天樂(lè)傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展有限公司