專利名稱：V型進(jìn)氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種V型進(jìn)氣閥。特別是一種普通二沖程摩托車用磁性V型進(jìn)氣閥。
現(xiàn)有普通摩托車用簧片閥具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低、布置自由等優(yōu)點(diǎn)，它在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛運(yùn)用，但仍存在如下不足1．進(jìn)氣阻力大；2．密封性能不好；3．高速時(shí)閥片因自身彈性產(chǎn)生不規(guī)律振動(dòng)而引起抖震和沖擊易造成閥片前端變形和控制開閉不準(zhǔn)確。
本實(shí)用新型的目的是在于提供一種密封性能好，壽命長的V型進(jìn)氣閥。
本實(shí)用新型的目的是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的一種V型進(jìn)氣閥，包括閥體、閥片，在閥體的閥度上有磁鐵，閥片鉸接于閥座上。閥片可以是通過銷軸鉸接于閥座上的，銷軸與閥片的安裝銷軸孔為間隙配合，間隙為0.5-0.75mm。閥片可以是由薄型彈簧鋼片制成，其上有沖壓成型的加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型隨閥片開度增加進(jìn)氣阻力減小，密封性能好，能提高控制精度及進(jìn)氣效率，提高使用壽命。
附圖給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型閥體俯視圖；圖3為閥片結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為限位擋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為磁鐵結(jié)構(gòu)示意圖。
下面參照附圖對(duì)本實(shí)新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
參照
圖1、圖2，本實(shí)施例由閥體1、閥片2及限位擋板8構(gòu)成主體，在閥體1的V型閥座5上開有氣孔4，在氣孔4周圍加工有用于安裝磁鐵的槽孔3，在閥座5根部有用于安裝閥片的銷耳10，閥體1可由ABS工程塑料制成。閥片2是由薄型彈簧鋼片沖壓制成。其上有沖壓成型的加強(qiáng)筋，其一端彎有銷軸孔9，用銷軸7穿入其銷軸孔9及閥座5上銷耳10的銷孔，兩端裝上軸用卡圈，即將閥片2裝于閥座5上，銷軸[7]與銷軸孔[9]為間隙配合，間隙為0.5-0.75mm，在閥片2的底部粘有密封墊11。磁鐵6可用膠固定裝入槽孔3內(nèi)。在閥座5上用螺栓裝有限位擋板8，限制閥片2的開度。本實(shí)用新型具有下述特點(diǎn)1．進(jìn)氣阻力小，普通簧片閥隨開度增加進(jìn)氣阻力增加，而磁性V型閥隨開度增加進(jìn)氣阻力反而減小。其原因是磁鐵對(duì)閥片吸力隨距離增大而減??；2．密封性優(yōu)良，因?yàn)槠溟y片在工作中不受彎曲力矩作用，可以把閥片做得比現(xiàn)有閥片薄，并可把中間沖壓出加強(qiáng)筋來使其具有中間剛度大，而四周剛度小，從而使其工作時(shí)，既可保持閥片不彎曲又可以使閥片四周在曲軸箱氣壓作用下，產(chǎn)生微量彈性變形，從而提高密封性；3．此閥在高速時(shí)因其慣性小，并且采用根部鉸鏈連接不會(huì)發(fā)生不規(guī)律振動(dòng)問題因而不產(chǎn)生抖震和彈性跳動(dòng)從而在高轉(zhuǎn)速時(shí)能提高控制精度和進(jìn)氣效率；4．可以提高使用壽命，因?yàn)樗豢块y片本身彈性工作，而靠磁鐵的磁性工作，不存在閥片因疲勞造成變形和彈性減弱和斷裂問題。該閥在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，應(yīng)滿足以下條件1．磁鐵對(duì)閥片的吸力應(yīng)適當(dāng)，以保證閥片開始開啟時(shí)阻力等于普通簧片閥開始開啟阻力的三分之二，根據(jù)需要也可把磁鐵做成整體形式；2．閥片在中間沖出加強(qiáng)筋后，在工作中不發(fā)生整體變形彎曲的情況下應(yīng)選用更薄一些彈簧鋼材質(zhì)的鋼皮制造，這樣可以最大限度減小閥片慣性質(zhì)量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性；3．閥片銷軸孔與銷軸之間要保留0.5-0.75mm的間隙，以保證閥片根部能更好地和密封墊接觸，提高根部密封性；4．限位擋板鎖緊螺栓應(yīng)給牢固鎖止限位擋板，保證高轉(zhuǎn)速時(shí)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和偏斜，并且須在限位擋板上粘有橡膠層，以確保不影響閥片正常工作。此閥片只要達(dá)到上述技術(shù)要求裝入發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常工作，并且具有啟動(dòng)性能較好，怠速低而且穩(wěn)定，在各種轉(zhuǎn)速下均能發(fā)揮進(jìn)氣效率，并且使用壽命長。
權(quán)利要求1．一種V型進(jìn)氣閥，包括閥體[1]、閥片[2]，其特征在于在閥體[1]的閥座[5]上有磁鐵[6]，閥片[2]鉸接于閥座[5]上。
2．根據(jù)權(quán)利求1所述V型進(jìn)氣閥，其特征在于閥片[2]是通過銷軸[7]鉸接于閥座[5]上的，銷軸[7]與閥片[2]的安裝銷軸孔[9]為間隙配合，間隙為0.5-0.75mm。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所速V型進(jìn)氣閥，其特征在于閥片[2]是由薄型彈簧鋼片制成，其上有沖壓成型的加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種V型進(jìn)氣閥。它由閥體、閥片及裝于閥體上的磁鐵組成。本實(shí)用新型進(jìn)氣阻力小,隨閥片開度增加進(jìn)氣阻力減小,密封性能好,能提高控制精度和進(jìn)氣效率。提高使用壽命,并且啟動(dòng)性能好,怠速低而且穩(wěn)定,在各種轉(zhuǎn)速下均能發(fā)揮進(jìn)氣效率高的特點(diǎn),它既保持了現(xiàn)有普通簧片閥的優(yōu)點(diǎn),又克服了其不足,是現(xiàn)有二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)較為理想的進(jìn)氣裝置。
文檔編號(hào)F01L5/00GK2349353SQ98230340
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月17日
發(fā)明者范海軍 申請(qǐng)人:范海軍