專利名稱：集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充氣用品，特別是在裝運(yùn)貨物的集裝箱 內(nèi)使用的集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包。
背景技術(shù)：
用集裝箱裝運(yùn)貨物時，經(jīng)常會發(fā)生集裝箱裝不滿的情 況，當(dāng)集裝箱有空隙，貨物在運(yùn)輸過程中就會發(fā)生傾倒或碰撞，對貨 物造成損壞，這時就需要將這些空隙填滿。 一般采用的辦法是用木頭 方一邊頂住貨物， 一邊頂住集裝箱內(nèi)壁，但這種方法的缺點(diǎn)是萬一貨物屬于松散型的，木方脫落后貨物一樣會傾倒碰撞；如果木方頂?shù)锰?用力，又會將貨物集裝箱內(nèi)壁頂壞，況且木料也越來越少；但用其它 方式填充又不經(jīng)濟(jì)。人們發(fā)明了用充氣包來填充的辦法，填充空隙可 大可小，有能夠反復(fù)使用，但目前市面所用的填充充氣包都是一個膽 的，萬一發(fā)生漏氣情況，使用就沒什么效果了。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明根據(jù)上述集裝箱空隙用填充物而不盡人意的缺點(diǎn)，發(fā)明了集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包，既可以反復(fù)使用，又 經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又不會因?yàn)槁馐?。本發(fā)明的集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包，由外套、加強(qiáng)筋、 拉鏈、氣閥、內(nèi)膽、氣管、拉頭組成。外套由結(jié)實(shí)的布做成，設(shè)有拉 鏈，便于修理充氣包內(nèi)部，內(nèi)分若干個氣室，每個氣室設(shè)有內(nèi)膽，內(nèi) 膽材料采用塑料薄膜或橡膠薄膜，內(nèi)膽設(shè)充放氣口，通過氣管與氣閥
相連，氣閥關(guān)閉時各個內(nèi)膽互不相通；內(nèi)膽有拉頭，拉頭的作用是將 內(nèi)膽與外套連接在一起，外套兩端的內(nèi)面有固定帶，固定帶上有固定孔，內(nèi)膽上的拉頭帽從固定孔中穿過再用拉頭圈套進(jìn)拉頭帽。獨(dú)立氣道設(shè)計的作用是有多條相互獨(dú)立的內(nèi)膽，若其中一條內(nèi)膽 破損漏氣不會影響充氣包的使用效果，加之又設(shè)計了氣室外套，緊包 裹在內(nèi)膽外，使充氣包能夠承受較高的氣壓。本發(fā)明介紹的氣閥有雙 重密閉功能，使充氣包在長達(dá)數(shù)月的時間內(nèi)不會漏氣。本發(fā)明的技術(shù)效果在于l.使用方便，填充效果好；2.由于各氣 室互不相通，各自獨(dú)立，故一個部位破損漏氣，不會影響其它氣室和 整個充氣包的使用；3.修理方便，只需更換某個破損內(nèi)膽即可；4.本 發(fā)明在內(nèi)膽外設(shè)有內(nèi)套和外套保護(hù)，可以承受較大的壓力，因此，可 以充很足的氣。本發(fā)明介紹的氣閥有雙重密閉功能，氣閥由旋鈕開關(guān)、蓋板、密 封圈、壓板、橡膠墊和閥座構(gòu)成。閥座為一腔體，旋鈕開關(guān)的螺桿和 壓板、橡膠墊置于腔體內(nèi)，螺桿上有上軸承和下軸承，在氣閥的蓋板 上設(shè)有蓋板孔，旋鈕開關(guān)的螺桿穿過蓋板孔裝入閾座內(nèi)，壓板與橡膠 墊上分別設(shè)有壓板孔，螺桿從壓板孔和橡膠墊孔中穿過，壓板和橡膠 墊不能在閥座內(nèi)旋轉(zhuǎn)，只能隨螺桿的旋轉(zhuǎn)上下移動。閥座內(nèi)底面分布 有若干內(nèi)氣口，它們分別通至閥座外部的外氣嘴，外氣嘴接各氣室的 氣管。旋緊旋鈕開關(guān)時，壓板推動橡膠墊蓋在內(nèi)氣口上沿上，同時橡 膠墊上的錐形頭伸入錐形口中，且在旋鈕開關(guān)的壓力下封住內(nèi)氣口， 形成雙重密封。蓋板外設(shè)有多個連接扣，用于將氣閥固定在外套端面 上。


下面結(jié)合附圖對本實(shí)施例作進(jìn)一步說明圖1是本實(shí)施例的集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包的立體結(jié)構(gòu) 示意圖。圖2是本實(shí)施例的集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包內(nèi)膽剖視結(jié) 構(gòu)圖。圖3是本實(shí)施例的內(nèi)膽和氣管立體結(jié)構(gòu)圖。 圖4是本實(shí)施例的拉頭帽放大結(jié)構(gòu)圖。 圖5是本實(shí)施例的拉頭圈放大結(jié)構(gòu)圖。 圖6是本實(shí)施例的外套內(nèi)面和固定帶結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是本實(shí)施例的固定帶和固定孔局部放大結(jié)構(gòu)圖 圖8是本實(shí)施例的拉頭準(zhǔn)備穿過固定帶的結(jié)構(gòu)示意圖 圖9是本實(shí)施例的拉頭已經(jīng)穿過固定孔的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖IO是本實(shí)施例的拉頭圈大圈套進(jìn)拉頭帽的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖11是本實(shí)施例集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包氣閥組件分解 結(jié)構(gòu)圖。圖12是本實(shí)施例的氣閥把手結(jié)構(gòu)圖。 圖13是本實(shí)施例的氣閥蓋板結(jié)構(gòu)圖。 圖14是本實(shí)施例的氣闊密封圈結(jié)構(gòu)圖。 圖15是本實(shí)施例的氣閥壓板結(jié)構(gòu)圖。 圖16是本實(shí)施例的氣閥橡膠墊結(jié)構(gòu)圖。 圖17是本實(shí)施例的氣閥底座結(jié)構(gòu)圖。
圖18是本實(shí)施例的氣閥組合后并關(guān)閉的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)圖。 l.充氣包，2.外套，2-l.固定帶，2-2.固定孔，3.加強(qiáng)筋，4.拉鏈，5. 拉頭，5-l.拉頭底，5-2.拉頭帽，5-3,拉頭圈，5-3-1.拉頭圈小圈，5-3-2. 拉頭圈大圈，6.內(nèi)膽，7.氣閥，7-l.旋鈕開關(guān)，7-1-1.把手，7-1-2.上軸 承，7-1-3.螺桿，7-1-4.下軸承，7-2.蓋板，7-2-1.緊固螺絲，7-2-2.蓋 板孔，7-2-3.充放氣口， 7-2-4.緊固螺絲孔，7-2-5.連接扣，7-3.密封圈， 7-3-1.密封圈孔，7"4.壓板，74-1.壓板孔，7-4-2.加強(qiáng)筋，74-3.橡膠 墊帽孔，7-5.橡膠墊，7-5-1.橡膠墊孔，7-5-2.連接帽，7-5-3.錐形頭， 7-6.閥座，7-6-1內(nèi)氣口， 7-6-2.外氣嘴，7-6-3.緊固螺絲座，7-64.凹 室，7-6-5.內(nèi)氣口上沿，7-6-6.錐形口， 8氣管。
具體實(shí)施方式
圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8圖 9和圖10顯示的是，本發(fā)明為一種集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包, 充氣包l由外套2、加強(qiáng)筋3、拉鏈4、拉頭5、內(nèi)膽6、氣閥7、氣管 8組成。外套2由結(jié)實(shí)的布做成，設(shè)有拉鏈4，便于修理充氣包1內(nèi)部， 外套2內(nèi)分若千個氣室，每個氣室設(shè)有內(nèi)膽6，內(nèi)膽6材料采用塑料 薄膜或橡膠薄膜，內(nèi)膽6設(shè)充放氣口，通過氣管8與氣閥7相連，氣 閥7關(guān)閉時各個內(nèi)膽6互不相通；內(nèi)膽6有拉頭5，拉頭5有拉頭底 5-l和拉頭帽5-2，拉頭底5-l與內(nèi)膽6粘接在一起，拉頭5的作用是 將內(nèi)膽6與外套2連接在一起，外套2—端的內(nèi)面有固定帶2-1,固定 帶2-1上有固定孔2-2，拉頭圈5-3分拉頭圈小圈5-3-1和拉頭圈大圈 5-3-2，拉頭圈小圈5-3-1本身是套在拉頭帽5-2內(nèi)的，拉頭帽5-2從固 定孔2-2中穿過再用拉頭圈大圈5-3-2套迸拉頭帽5-2。圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16和圖17顯示的是氣 閥7，氣閥7由旋鈕開關(guān)7-1、蓋板7-2、密封圈7-3、壓板7-4、橡 膠墊7-5和閥座7-6組成。閥座7-6為一腔體，螺桿7-1-3和壓板7-4、 橡膠墊7-5置于腔體內(nèi)，螺桿7-1-3上有上軸承7-1-2和下軸承7-1-4， 在氣閥7的蓋板7-2上設(shè)有蓋板孔7-2-2，螺桿7-1-3穿過蓋板孔7-2-2 裝入閥座7-6內(nèi)，在壓板74上設(shè)有壓板孔7"4-l ，橡膠墊7-5上設(shè)有 橡膠墊孔7-5-1，螺桿7-1-3從壓板孔7-4-1和橡膠墊孔7-5-1中穿過， 壓板74和橡膠墊7-5不能在閥座7-6內(nèi)旋轉(zhuǎn)，只能隨螺桿7-1-3的 旋轉(zhuǎn)上下移動。閥座7-6內(nèi)的底面分布有若千內(nèi)氣口 7-6>1，它們分 別通至閥座7-6外部的外氣嘴7-6-2，外氣嘴7-6^2接各氣室的氣管8。 旋緊旋鈕開關(guān)7-1時，壓板74推動橡膠墊7-5蓋在內(nèi)氣口 7-6-1上， 橡膠墊7-5上的錐形頭7-5-3伸入錐形口 7-6-7中，且在旋鈕開關(guān)7-1 的壓力下封住內(nèi)氣口 7-6-1,形成雙重密封。蓋板7-2外設(shè)有多個連 接扣7-2-5，用于將氣閥7固定在外套端面2-1上。圖18是氣閥7組合起來及關(guān)閉時的狀態(tài)。
權(quán)利要求
l.一種集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包，用于集裝箱內(nèi)貨物不滿時臨時將空隙填充起來，充氣包(1)由外套(2)、加強(qiáng)筋(3)、拉鏈 (4)、拉頭(5)、內(nèi)膽(6)、氣閥(7)、氣管(8)組成，其特征在 于外套(2)由結(jié)實(shí)的布做成，設(shè)有拉鏈(4)，外套(2)內(nèi)分若 干個氣室，每個氣室設(shè)有內(nèi)膽(6)，內(nèi)膽(6)設(shè)充放氣口，通過氣 管(8)與氣閥(7)相連，氣閥(7)關(guān)閉時各個內(nèi)膽(6)互不相 通，內(nèi)膽(6)有拉頭(5)，拉頭(5)有拉頭底(5-l)和拉頭帽(5-2)， 拉頭底(5-1)與內(nèi)膽(6)粘接在一起，外套(2) —端的內(nèi)面有固 定帶(2-1),固定帶(2-1)上有固定孔(2-2)，拉頭圈(5-3)分拉 頭圈小圈(5-3-1)和拉頭圈大圈(5-3-2)，拉頭圈小圈(5-3-1)本 身是套在拉頭帽(5-2)內(nèi)的，拉頭帽(5-2)從固定孔(2-2)中穿 過再用拉頭圈大圈(5-3-2)套進(jìn)拉頭帽(5-2);有氣閥(7)，本發(fā) 明的氣閥由旋鈕開關(guān)(7-l)、蓋板(7-2)、密封圈(7-3)、壓板(7-4)、 橡膠墊(7-5)和閥座(7-6)組成，閥座(7-6)為一腔體，旋鈕開 關(guān)(7-1)的螺桿(7-1-3)和壓板(74)、橡膠墊(7-5)置于腔體內(nèi)， 螺桿(7-1-3)上有上軸承(7-1-2)和下軸承(7-14)，在氣閥(7) 的蓋板(7-2 )上設(shè)有蓋板孔(7-2-2 )，螺桿(7-1 -3 )通過蓋板孔(7-2-2 ) 裝入閥座(7-6)內(nèi)，壓板(7-4)上設(shè)有壓板孔(7-4-1)，橡膠墊(7-5) 上設(shè)有橡膠墊孔(7-5-1)，螺桿(7-1-3)從壓板孔(7-冬l)和橡膠 墊孔(7-5-1)中穿過，壓板(74)和橡膠墊(7-5)不能在閥座(7國6) 內(nèi)旋轉(zhuǎn)，只能隨螺桿(7-1-3)的旋轉(zhuǎn)上下移動，閥座(7-6)內(nèi)的底 面分布有若干內(nèi)氣口 (7-6-1)，它們分別通至閥座(7-6)外部的外 氣嘴(7-6-2),外氣嘴(7-6-2)接各氣室的氣管(8),旋緊旋鈕開 關(guān)(7-1)時，壓板(7-4)推動橡膠墊(7-5)蓋在內(nèi)氣口 (7-6-1) 上，橡膠墊(7-5)上的錐形頭(7-5-4)伸入錐形口 (7-6-7)中，且 在旋鈕開關(guān)(7-1)的壓力下封住內(nèi)氣口 (7-6-1)，蓋板(7-2)外設(shè) 有多個連接扣(7-2-5),用于將氣閥(7)固定在外套端面(2-1)上。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包，其特征 在于內(nèi)膽材料采用塑料薄膜或橡膠薄膜。
全文摘要
一種集裝箱空隙填充獨(dú)立氣道式充氣包，用于集裝箱內(nèi)貨物不滿時臨時將空隙填充起來，充氣包由外套、加強(qiáng)筋、拉鏈、拉頭、內(nèi)膽、氣閥、氣管組成，其特征在于外套由結(jié)實(shí)的布做成，設(shè)有拉鏈，外套內(nèi)分若干個氣室，每個氣室設(shè)有內(nèi)膽，內(nèi)膽設(shè)充放氣口，通過氣管與氣閥相連，氣閥關(guān)閉時各個內(nèi)膽互不相通，內(nèi)膽有拉頭，拉頭有拉頭底和拉頭帽，拉頭底與內(nèi)膽粘接在一起，外套一端的內(nèi)面有固定帶，固定帶上有固定孔，拉頭帽從固定孔中穿過再用拉頭圈套進(jìn)拉頭帽。
文檔編號B65D90/00GK101121459SQ20071014741
公開日2008年2月13日 申請日期2007年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者段云平 申請人:段云平