一種車載物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，具體涉及一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，包括中央處理模塊、LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊，其中所述中央處理模塊分別與LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊連接，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括車輛挾持求助模塊和3G通信模塊，其中，所述車輛挾持求助模塊和3G通信模塊分別與中央處理模塊連接；北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，車輛挾持求助模塊會(huì)啟動(dòng)，并根據(jù)用戶的輸入密碼的類型判斷進(jìn)入正常開機(jī)模式還是挾持求助模式，進(jìn)入挾持求助模式會(huì)在后臺(tái)每隔10分鐘對(duì)當(dāng)前位置進(jìn)行定位并通過3G通信模塊以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信，前臺(tái)則和正常開機(jī)沒有區(qū)別。
【專利說明】 一種車載物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載北斗導(dǎo)航儀【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀。

【背景技術(shù)】
[0002]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，定位精度為10米，授時(shí)精度為50納秒，測(cè)速精度為0.2米/秒，目前國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用于軍事用途，相信很快將惠及至民用，特別是車載北斗導(dǎo)航儀將得到普遍應(yīng)用。
[0003]隨著移動(dòng)對(duì)象定位技術(shù)快速的發(fā)展，北斗導(dǎo)航等原本用于軍事領(lǐng)域的定位系統(tǒng)很快將在民用方面得到了快速的發(fā)展；特別是，北斗導(dǎo)航儀也將在汽車等交通工具上得到了普遍的應(yīng)用。普通北斗導(dǎo)航儀一般由電源模塊、中央處理模塊、北斗導(dǎo)航模塊、音頻模塊和IXD觸摸模塊組成。
[0004]物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念，在中國(guó)早在1999年就提出來了，當(dāng)時(shí)叫傳感網(wǎng)。其定義是:通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念。
[0005]“物聯(lián)網(wǎng)概念”是在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。3G通信模塊可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的連接，將定位的數(shù)據(jù)通過3G通信模塊傳輸?shù)浇壎ǖ氖謾C(jī)上，屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇。
[0006]本實(shí)用新型提供一種新的具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)車載北斗導(dǎo)航儀，主要是在行車過程中提供北斗導(dǎo)航功能，借助于北斗導(dǎo)航模塊的定位功能以及北斗導(dǎo)航儀內(nèi)置的車輛挾持求助模塊和3G通信模塊，可以通過短信方式告知被求助者當(dāng)前車子所處的位置。
[0007]本實(shí)用新型根據(jù)車載北斗導(dǎo)航儀上述的功能，北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，車輛挾持求助功能被打開，車輛挾持求助模塊會(huì)啟動(dòng)，并根據(jù)用戶的輸入密碼的情況判斷進(jìn)入正常模式還是求助模式，進(jìn)入求助模式會(huì)每隔10分鐘對(duì)當(dāng)前位置進(jìn)行定位并通過3G通信模塊以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信。
[0008]目前，社會(huì)上挾持車主和車輛的情況屢有發(fā)生，市面上的導(dǎo)航儀內(nèi)未同時(shí)具備3G通信模塊和車輛挾持求助模塊，在此情況下，車主很難進(jìn)行求救，且挾持發(fā)生通常是在車輛處于未行使?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，它可以在行車過程中提供北斗導(dǎo)航功能，借助于北斗導(dǎo)航模塊的定位功能以及北斗導(dǎo)航儀內(nèi)置的車輛挾持求助模塊和3G通信模塊，可以通過短信方式告知被求助者當(dāng)前車子的位置。在北斗導(dǎo)航儀上設(shè)置求助手機(jī)號(hào)碼，在車主被意外挾持時(shí)，可以通過儀器的挾持求助功能求救，車輛的信息會(huì)每隔10分鐘發(fā)送到求助的手機(jī)上。
[0010]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0011]一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，包括中央處理模塊、LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊，其中所述中央處理模塊分別與LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊連接，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括車輛挾持求助模塊和3G通信模塊，其中，所述車輛挾持求助模塊和3G通信模塊分別與中央處理模塊連接；北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，車輛挾持求助功能被打開，車輛挾持模塊會(huì)啟動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入密碼輸入界面，在兩組正確的密碼輸入前會(huì)一直維持在密碼輸入界面，并根據(jù)用戶的輸入密碼的情況判斷進(jìn)入正常模式還是求助模式，進(jìn)入求助模式會(huì)每隔10分鐘對(duì)當(dāng)前位置進(jìn)行定位并通過3G通信模塊以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短?目。
[0012]在一實(shí)施方案，本實(shí)用新型所述的具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括電源模塊，電源模塊對(duì)中央處理模塊、LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊、北斗導(dǎo)航模塊、車輛挾持求助模塊和3G通信模塊提供電源。
[0013]本實(shí)用新型有益技術(shù)效果在于:
[0014]I)本實(shí)用新型提供一種新的具有車輛挾持求助功能的車載物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，主要是在行車過程中提供導(dǎo)航功能，借助于北斗導(dǎo)航模塊的定位功能以及3G通信模塊，可以通過短信方式告知被求助者當(dāng)前車子所處的位置。
[0015]2)本實(shí)用新型根據(jù)車載北斗導(dǎo)航儀上述的功能，北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，車輛挾持求助功能被打開，車輛挾持求助模塊會(huì)啟動(dòng)，并根據(jù)用戶的輸入密碼的情況判斷進(jìn)入正常模式還是求助模式，進(jìn)入求助模式會(huì)每隔10分鐘對(duì)當(dāng)前位置進(jìn)行定位并通過3G通信模塊以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1為具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)示意框圖。
[0018]圖中，1.中央處理模塊，2.電源模塊，3.1XD觸摸模塊，4.藍(lán)牙模塊，5.倒車影像模塊，6.音頻模塊，7.北斗導(dǎo)航模塊，8.車輛挾持求助模塊，9.3G通信模塊。
[0019]圖2為具有車輛挾持求助功能的北斗導(dǎo)航儀的工作原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]由附圖1可以看出，一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，包括中央處理模塊、LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊，其中所述中央處理模塊分別與LCD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊和北斗導(dǎo)航模塊連接，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括車輛挾持求助模塊和3G通信模塊，其中，所述車輛挾持求助模塊和3G通信模塊分別與中央處理模塊連接；北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，車輛挾持求助功能被打開，車輛挾持求助模塊會(huì)啟動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入密碼輸入界面，并且在兩組正確的密碼輸入前會(huì)一直維持在密碼輸入界面，并根據(jù)用戶的輸入密碼的情況判斷進(jìn)入正常模式還是求助模式，進(jìn)入求助模式會(huì)每隔10分鐘對(duì)當(dāng)前位置進(jìn)行定位并通過3G通信模塊以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信。
[0021]所述北斗導(dǎo)航儀還包括電源模塊，電源模塊對(duì)中央處理模塊、IXD觸摸模塊、藍(lán)牙模塊、倒車影像模塊、音頻模塊、北斗導(dǎo)航模塊、車輛挾持求助模塊和3G通信模塊提供電源。
[0022]進(jìn)入北斗導(dǎo)航儀設(shè)置菜單，選擇打開挾持功能，第一次打開時(shí)會(huì)要求輸入挾持求助號(hào)碼，并且輸入兩組密碼，一組是正常開機(jī)密碼，一組挾持求助進(jìn)入的密碼。為了方便進(jìn)入系統(tǒng)，密碼可以是2?6個(gè)數(shù)字，取消功能后，再次開啟時(shí)無需再次設(shè)置求助號(hào)碼和密碼，這樣達(dá)到快速設(shè)置的目的，方便在車子借給他人時(shí)快捷的開關(guān)此功能，用戶需要修改密碼和求助號(hào)碼時(shí)，可以通過修改功能實(shí)現(xiàn)。
[0023]如果沒有打開此功能，那么北斗導(dǎo)航儀無需輸入任何密碼。
[0024]在開啟此功能的情況下，車子啟動(dòng)北斗導(dǎo)航儀開機(jī)后，出現(xiàn)解鎖界面:
[0025]I)輸入正常開機(jī)的密碼，北斗導(dǎo)航儀正常工作。
[0026]2)輸入挾持求助密碼，北斗導(dǎo)航儀正常工作，車輛挾持求助模塊會(huì)啟動(dòng)挾持保護(hù)服務(wù)，每隔10分鐘便會(huì)將車輛的位置信息作為短信內(nèi)容，通過3G通信模塊發(fā)送到設(shè)置的挾持求助手機(jī)上，這些都是后臺(tái)進(jìn)行，使用者無法發(fā)現(xiàn)任何不同。
[0027]3) 10分鐘內(nèi)沒有輸入密碼，設(shè)置界面不變，車輛挾持求助模塊會(huì)后臺(tái)啟動(dòng)挾持求助服務(wù)，每隔10分鐘便會(huì)將車輛的位置信息作為短信內(nèi)容通過3G通信模塊發(fā)送到設(shè)置的挾持求助手機(jī)上。
【權(quán)利要求】
1.一種具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，包括中央處理模塊(1)、LCD觸摸模塊(3)、藍(lán)牙模塊(4)、倒車影像模塊(5)、音頻模塊(6)和北斗導(dǎo)航模塊(7)，其中所述中央處理模塊(I)分別與LCD觸摸模塊(3)、藍(lán)牙模塊(4)、倒車影像模塊(5)、音頻模塊(6)和北斗導(dǎo)航模塊(7)連接，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括車輛挾持求助模塊(8)和3G通信模塊(9)，其中，所述車輛挾持求助模塊(8)和3G通信模塊(9)分別與中央處理模塊(I)連接； 所述車輛挾持求助模塊(8)具有根據(jù)用戶在密碼輸入界面輸入密碼的情況判斷進(jìn)入正常模式還是求助模式的功能；所述3G通信模塊(9)用于以短信的形式向求助手機(jī)號(hào)碼發(fā)送求助短信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有車輛挾持求助功能的物聯(lián)網(wǎng)北斗導(dǎo)航儀，其特征在于，所述北斗導(dǎo)航儀還包括電源模塊(2)，電源模塊(2)對(duì)中央處理模塊(I)、LCD觸摸模塊(3)、藍(lán)牙模塊(4)、倒車影像模塊(5)、音頻模塊(6)、北斗導(dǎo)航模塊(7)、車輛挾持求助模塊(8)和3G通信模塊(9)提供電源。
【文檔編號(hào)】G01S19/16GK204086548SQ201420317111
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】范云陽 申請(qǐng)人:安徽永達(dá)物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司