氧氣擔(dān)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氧氣擔(dān)架，包括兩根擔(dān)桿，兩根所述擔(dān)桿之間連接有帆布，所述帆布的下側(cè)附設(shè)有氧氣氣囊，所述氧氣氣囊的尺寸與所述帆布的尺寸相同，且所述帆布完全覆蓋在所述氧氣氣囊的正上方，所述氧氣氣囊上還開設(shè)有氧氣出氣口，所述氧氣出氣口通過氧氣管連接有氧氣罩。由于將氧氣氣囊設(shè)置在帆布的正下方，在人們移動擔(dān)架時(shí)，不會對搬運(yùn)者造成影響，而方便搬運(yùn)這對擔(dān)架的搬運(yùn)；此外，氧氣罩的設(shè)置，方便對被搬運(yùn)的患者提供氧氣。
【專利說明】
氧氣擔(dān)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氧氣擔(dān)架，主要應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，臨床上所使用的擔(dān)架主要由支架、擔(dān)桿和帆布構(gòu)成，在病人轉(zhuǎn)運(yùn)過程中往往需要進(jìn)行胸外按壓，操作起來十分麻煩、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給醫(yī)務(wù)人員增加了極大的工作難度，而且給危重病人進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候都需要給病人通過氧氣進(jìn)行呼吸，但現(xiàn)有的擔(dān)架都不具備這一功能，都是用一個氧氣袋給病人進(jìn)行呼吸，這樣不僅不方便而且氧氣袋很容易滑落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種氧氣擔(dān)架，氧氣氣囊與擔(dān)架整體復(fù)合在一起，能夠?yàn)檫\(yùn)送的病人提供氧氣，避免額外手拿氧氣。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種氧氣擔(dān)架，包括兩根擔(dān)桿，兩根所述擔(dān)桿之間連接有帆布，所述帆布的下側(cè)附設(shè)有氧氣氣囊，所述氧氣氣囊的尺寸與所述帆布的尺寸相同，且所述帆布完全覆蓋在所述氧氣氣囊的正上方，所述氧氣氣囊上還開設(shè)有氧氣出氣口，所述氧氣出氣口通過氧氣管連接有氧氣罩。
[0006]優(yōu)選的，所述氧氣氣囊由多個分氣囊拼接而成，任意相鄰的兩個分氣囊之間的連接處設(shè)有連通氣管，所述兩個分氣囊通過所述連通氣管連通。
[0007]優(yōu)選的，每個所述分氣囊上均還設(shè)有所述氧氣出氣口，這些氧氣出氣口均與同一根所述氧氣管連通。
[0008]通常，每個所述連通氣管上均可以安裝有連通閥門。
[0009]優(yōu)選的，所述氧氣氣囊的下側(cè)還包裹有下包布，所述下包布的四側(cè)與所述帆布的四側(cè)縫接。
[0010]進(jìn)一步的，所述下包布可以采用帆布材料制成。
[0011]優(yōu)選的，所述帆布與所述氧氣氣囊之間還設(shè)有硬板，所述硬板與所述帆布的尺寸相同。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]由于將氧氣氣囊設(shè)置在帆布的正下方，在人們移動擔(dān)架時(shí)，不會對搬運(yùn)者造成影響，而方便搬運(yùn)這對擔(dān)架的搬運(yùn);此外，氧氣罩的設(shè)置，方便對被搬運(yùn)的患者提供氧氣。
[0014]分氣囊、連通氣管和連通閥門的設(shè)置，在氧氣氣囊被扎破時(shí)，可關(guān)閉相應(yīng)的連通閥門，防止其他分氣囊中的氧氣泄漏。
[0015]下包布的設(shè)置，對氧氣氣囊的下側(cè)進(jìn)行保護(hù)，延長本實(shí)用新型的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是氧氣氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、帆布;2、擔(dān)桿;3、氧氣氣囊;31、分氣囊;32、氧氣出氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見圖1，本實(shí)用新型提供了一種氧氣擔(dān)架，包括兩根擔(dān)桿2，兩根所述擔(dān)桿2之間連接有帆布I，所述帆布I的下側(cè)附設(shè)有氧氣氣囊3，所述氧氣氣囊3的尺寸與所述帆布I的尺寸相同，且所述帆布I完全覆蓋在所述氧氣氣囊3的正上方，所述氧氣氣囊3上還開設(shè)有氧氣出氣口 32，所述氧氣出氣口 32通過氧氣管連接有氧氣罩。
[0020]在實(shí)際搬運(yùn)過程中，患者躺在帆布I上，兩個搬運(yùn)人員分別抓起擔(dān)桿2的兩端，從而將患者抬起，如患者需要氧氣，可將氧氣罩直接罩在患者的面部，從而進(jìn)行供氧。在這個過程中僅需兩個搬運(yùn)人員，而無需額外的第三人拿著氧氣袋進(jìn)行供氧。
[0021]此外，氧氣氣囊3設(shè)置在帆布I的正下方，相對于氧氣氣囊3設(shè)置在擔(dān)架的兩側(cè)而言，本實(shí)用新型的寬度更小，更易通過較窄的巷道。
[0022]發(fā)明人考慮到，如果氧氣氣囊3被扎破，其內(nèi)部的氧氣就會泄漏，從而造成患者的呼吸不便。
[0023]為了解決該問題，本實(shí)用新型將氧氣氣囊3劃分為多個分氣囊31。
[0024]具體的講，所述氧氣氣囊3由多個分氣囊31拼接而成。
[0025]也就是說，這些分氣囊31之間是互不連通的，這樣在一個分氣囊31被扎破時(shí)，還可通過其他分氣囊31進(jìn)行供氧。
[0026]每個所述分氣囊31上均還設(shè)有所述氧氣出氣口 32，這些氧氣出氣口 32均與同一根所述氧氣管連通。
[0027]這樣便可保證每個分氣囊31均能夠進(jìn)行供氧。
[0028]需要強(qiáng)調(diào)的是，在氧氣氣囊3內(nèi)的氧氣已經(jīng)被消耗完后需要對氧氣氣囊3進(jìn)行充氧，而充氧時(shí)，必須對每個分氣囊31進(jìn)行充氧，較為繁瑣。
[0029]為解決該問題，本實(shí)用新型還作以下改進(jìn)。
[0030]任意相鄰的兩個分氣囊31之間的連接處設(shè)有連通氣管，所述兩個分氣囊31通過所述連通氣管連通，每個所述連通氣管上均安裝有連通閥門。
[0031]在正常使用過程中，連通氣閥是處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣就可防止某個分氣囊31被扎破時(shí)，導(dǎo)致其他分氣囊31的氧氣的泄露。
[0032]而在需要為氧氣氣囊3進(jìn)行充氣時(shí)，將所有的連通閥門均打開，從而實(shí)現(xiàn)所有的分氣囊31之間的連通，再對其中任意一個分氣囊31進(jìn)行充氣，這樣氧氣便會通過連通氣管流到所有的分氣囊31中，從而對整個充氣氣囊進(jìn)行充氣。
[0033]在實(shí)際應(yīng)用過程中，發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)氧氣氣囊3之所以被扎破，是因?yàn)樵趯伍g放置在地面上上，氧氣氣囊3的下層就會與地面直接接觸，而地面上有石子等異物，就會扎壞氧氣氣囊3。
[0034]為了延長本實(shí)用新型的使用壽命，還作以下改進(jìn)。
[0035]所述氧氣氣囊3的下側(cè)還包裹有下包布，所述下包布的四側(cè)與所述帆布I的四側(cè)縫接，所述下包布采用帆布材料制成，所述帆布I與所述氧氣氣囊3之間還設(shè)有硬板，所述硬板與所述帆布I的尺寸相同。
[0036]下包布的設(shè)置，可為氧氣氣囊3的下側(cè)提供一層額外的保護(hù)，在將擔(dān)架放置在地面上時(shí)，避免氧氣氣囊3與地面的直接接觸，進(jìn)而防止氧氣氣囊3被扎破。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氧氣擔(dān)架，包括兩根擔(dān)桿(2)，兩根所述擔(dān)桿(2)之間連接有帆布(I)，其特征在于:所述帆布(I)的下側(cè)附設(shè)有氧氣氣囊(3)，所述氧氣氣囊(3)的尺寸與所述帆布(I)的尺寸相同，且所述帆布(I)完全覆蓋在所述氧氣氣囊(3)的正上方，所述氧氣氣囊(3)上還開設(shè)有氧氣出氣口(32)，所述氧氣出氣口(32)通過氧氣管連接有氧氣罩，所述氧氣氣囊(3)由多個分氣囊(31)拼接而成，任意相鄰的兩個分氣囊(31)之間的連接處設(shè)有連通氣管，所述兩個分氣囊(31)通過所述連通氣管連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧氣擔(dān)架，其特征在于:每個所述分氣囊(31)上均還設(shè)有所述氧氣出氣口(32)，這些氧氣出氣口(32)均與同一根所述氧氣管連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧氣擔(dān)架，其特征在于:每個所述連通氣管上均安裝有連通閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧氣擔(dān)架，其特征在于:所述氧氣氣囊(3)的下側(cè)還包裹有下包布，所述下包布的四側(cè)與所述帆布(I)的四側(cè)縫接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氧氣擔(dān)架，其特征在于:所述下包布采用帆布材料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧氣擔(dān)架，其特征在于:所述帆布(I)與所述氧氣氣囊(3)之間還設(shè)有硬板，所述硬板與所述帆布(I)的尺寸相同。
【文檔編號】A61M16/00GK205411484SQ201521083895
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月23日
【發(fā)明人】徐紅菊, 李大鵬
【申請人】徐紅菊