通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括出租車及電召平臺，電召平臺包括電召單元和監(jiān)控單元，監(jiān)控單元與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)無線連接并通信，在出租車內設有監(jiān)控設備和車載終端，監(jiān)控設備和車載終端與電召平臺的監(jiān)控單元無線連接。方法包括：電召平臺的監(jiān)控單元根據(jù)用戶的手機號碼確定用戶屬地，如果該用戶屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，電召平臺的監(jiān)控單元啟動視頻拍攝裝置拍攝乘客圖像，或同時啟動音頻采集裝置監(jiān)聽并錄音，并將乘客圖像及音頻采集資料發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元，監(jiān)控單元將乘客圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)，國家安全部門確認并通知監(jiān)控單元監(jiān)控該車輛。
【專利說明】通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【【技術領域】】
[0001]本發(fā)明涉及電話召車【技術領域】，特別是涉及一種通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法。
【【背景技術】】
[0002]出租車是人們熟知的交通工具，其在城市交通中發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的出租車召車方式主要是路邊召車，即由用戶在路邊召停經過的出租車。而傳統(tǒng)的出租車載客方式則為盲目巡游方式，即由出租車司機根據(jù)經驗和感覺盲目行駛，不僅載客效率低，成本高，且浪費資源，污染環(huán)境，并加重了出租車司機的勞動強度。目前，隨著通訊及互聯(lián)網技術的發(fā)展，電話召車已引起人們廣泛關注。另一方面，目前在世界范圍內，各種形式的恐怖活動猖獗，國內的反恐形勢也日益嚴重，暴力事件，恐怖事件與日俱增，嚴重威脅著人民群眾的人生財產安全，危害國家法制建設。在暴力事件和恐怖事件中，恐怖公子利用交通工具流竄作案成為目前的一大特點。作為大眾交通工具的出租車處于反恐鏈條中的特殊環(huán)節(jié)，如何利用出租車來協(xié)助公安部門和國家安全部門反恐就成為一種亟待解決的客觀需求。
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【發(fā)明內容】
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[0003]本發(fā)明旨在解決上述問題，而提供一種利用出租車這一應用最廣泛的交通工具監(jiān)控和獲取犯罪信息，特別是重點監(jiān)控地區(qū)犯罪信息，以形成更加完善的高效的反恐網絡，保證人民群眾生命財產安全和國家利益的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的還在于提供通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控方法。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括出租車及與出租車無線連接的電召平臺，其特征在于，所述電召平臺包括電召單元和與之連接的監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)通過移動通信網絡無線連接并通信，在所述出租車內設有監(jiān)控設備和車載終端，所述監(jiān)控設備和車載終端與所述電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接，且
[0006]當打的用戶發(fā)送用車請求到所述電召平臺時，電召平臺的監(jiān)控單元根據(jù)用戶的手機號碼確定其屬地，并由電召單元向出租車司機發(fā)送訂單，如果該屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，監(jiān)控設備將乘客的圖像發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元，監(jiān)控單元再將圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)，國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)如確認該乘客為敏感地區(qū)人員或犯罪嫌疑人，則通知電召平臺的監(jiān)控單元監(jiān)控該車輛，監(jiān)控單元將車載終端記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)，同時對該車輛進行實時監(jiān)控。
[0007]監(jiān)控單元包括警情管理模塊、遠程監(jiān)控模塊、電子圍欄模塊及遠程設置模塊，其中，所述警情管理模塊分別與公安及交警部門、出租車內的監(jiān)控設備及車載終端通過移動通信網絡無線連接，所述遠程監(jiān)控模塊與出租車內的監(jiān)控設備及車載終端通過移動通信網絡無線連接，所述電子圍欄模塊與出租車內的車載終端通過移動通信網絡無線連接，所述遠程設置模塊與出租車內的車載終端通過移動通信網絡無線連接。
[0008]警情管理模塊為進行車輛超速報警、劫警管理的模塊，遠程監(jiān)控模塊為遠程監(jiān)聽和查看車內狀況并控制車輛斷油斷電的模塊，電子圍欄模塊為在車載終端上劃設出租車的行車范圍，超范圍報警的模塊，遠程設置模塊為遠程設置車載終端參數(shù)的模塊。
[0009]監(jiān)控設備包括視頻拍攝裝置、音頻采集裝置及車輛油、電鎖定裝置，其中，所述視頻拍攝裝置設于出租車內前方頂部左右兩側，并與所述車載終端相連接，同時與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接，所述音頻采集裝置設置在車載終端內部，并與所述車載終端相連接，同時與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接，所述車輛油、電鎖定裝置設置在出租車前部箱體內，并分別與汽油泵及發(fā)動機供電主電源連接。
[0010]視頻拍攝裝置為微型攝像頭，其與所述車載終端相連接，并與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接，所述音頻采集裝置為錄音機，其與所述車載終端相連接，并與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接。
[0011]車輛油、電鎖定裝置包括汽油泵控制繼電器和發(fā)動機供電主電源控制繼電器，汽油泵控制繼電器和發(fā)動機供電主電源控制繼電器為交流固態(tài)繼電器，所述汽油泵控制繼電器的一端與車載終端連接，另一端與汽油泵的輸入端連接，發(fā)動機供電主電源控制繼電器的一端與車載終端連接，另一端與發(fā)動機供電主電源的輸入端連接。
[0012]車載終端包括定位跟蹤模塊、音視頻處理模塊、信息收發(fā)模塊及車輛鎖定模塊，其中，所述定位跟蹤模塊為GPS或北斗定位導航系統(tǒng)的任一種，其與電召平臺的監(jiān)控單元相連接，所述音視頻處理模塊與監(jiān)控設備連接，所述信息收發(fā)模塊包含信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元，其與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網絡無線連接，所述車輛鎖定模塊為觸發(fā)模塊，其分別與電召平臺的監(jiān)控單元及車輛油、電鎖定裝置連接。
[0013]電召平臺為通話式無人值守自動電召平臺、通話式有人值守電召平臺或打車軟件電召平臺中的任一種。
[0014]本發(fā)明也提供了通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控的方法，該方法包括出租車及與出租車無線連接的電召平臺，其特征在于，該方法包括如下步驟:
[0015]a、由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺；
[0016]b、電召平臺收到用戶的用車請求后，其監(jiān)控單元根據(jù)用戶的手機號碼確定用戶屬地；
[0017]C、電召平臺向出租車司機發(fā)送訂單，并由出租車司機回復確認是否接單；
[0018]d、如果出租車司機確認接單，且電召平臺的監(jiān)控單元識別出該用戶屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，電召平臺的監(jiān)控單元通過遠程控制啟動視頻拍攝裝置拍攝乘客圖像，或同時啟動音頻采集裝置監(jiān)聽并錄音，并通過所述車載終端將乘客圖像及音頻采集資料發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元；
[0019]e、電召平臺的監(jiān)控單元收到視頻拍攝裝置拍攝的乘客圖像后，將圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)；
[0020]f、國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)如確認該乘客屬于敏感地區(qū)或為犯罪嫌疑人，則通過系統(tǒng)接口通知電召平臺的監(jiān)控單元監(jiān)控該車輛，電召平臺的監(jiān)控單元將車載終端記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)，同時對該車輛進行實時監(jiān)控。
[0021]步驟f中，監(jiān)控單元對車輛的實時監(jiān)控包括對該車輛的超速報警、劫警、進出所劃設的行車區(qū)域報警及對該車輛劃設行車范圍電子圍欄及進行出租車的斷油或斷電控制。
[0022]本發(fā)明的貢獻在于，其提供了利用出租車這一應用最廣泛的交通工具監(jiān)控和獲取犯罪信息，特別是重點監(jiān)控地區(qū)犯罪信息，以形成更加完善的高效的反恐網絡，保證人民群眾生命財產安全和國家利益的系統(tǒng)和方法。本發(fā)明通過在出租車上設置監(jiān)控裝置，并與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網，因而可通過對出租車的實時監(jiān)控獲取犯罪信息，及時有效鑒別出危險犯罪人員，并實施有效控制，因此有助于提前發(fā)現(xiàn)和預防暴力事件和恐怖事件的發(fā)生，有利于協(xié)助國家安全部門維護社會穩(wěn)定，有效打擊暴力和恐怖犯罪，保證人民群眾生命財產安全和國家利益。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0023]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結構框圖。
【【具體實施方式】】
[0024]下列實施例是對本發(fā)明的進一步解釋和說明，對本發(fā)明不構成任何限制。
[0025]參閱圖1，本發(fā)明的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)包括出租車10、電召平臺20、國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30、監(jiān)控設備40及車載終端50。
[0026]圖1中，所述出租車10是分布于城市中的供用戶租用的車輛，本發(fā)明中所涉及的出租車是指通過電話召車所租用的出租車，該出租車由電召平臺20管理，電召平臺20與所管轄的出租車通過移動通信網絡無線連接。所述電召平臺20可以是無人值守的自動電召平臺或有人值守的電話值班電召平臺，也可以是打車軟件電召平臺。打的用戶要召車時，用手機撥打電召平臺20的電話，電召平臺20向打的用戶周邊的出租車車載終端發(fā)出召車信息，先應答者將接到電召平臺20的訂單。
[0027]本發(fā)明的要點在于，所述電召平臺20包括電召單元21和與之連接的監(jiān)控單元22，其中，所述電召單元21可以是任一種公知的電召平臺，其既可以是無人值守的自動電召平臺，也可以是有人值守的電話值班電召平臺，或者是打車軟件電召平臺。所述監(jiān)控單元22是為防范暴力及恐怖事件設立的公共安全監(jiān)控系統(tǒng)。如圖1所示，該監(jiān)控單元22包括警情管理模塊221、遠程監(jiān)控模塊222、電子圍欄模塊223及遠程設置模塊224。其中，警情管理模塊221是載有車輛超速報警、劫警管理軟件的模塊，其分別與公安及交警部門，出租車內的監(jiān)控設備40及車載終端50通過移動通信網絡無線連接，用于當被監(jiān)控車輛超速時或發(fā)生劫警等警情時向公安及交警部門報警。遠程監(jiān)控模塊222為載有遠程監(jiān)聽和查看出租車內狀況軟件的模塊，其與出租車內的監(jiān)控設備40通過移動通信網絡無線連接，用于當國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30確認所監(jiān)控出租車上的乘客屬于敏感地區(qū)人員或為犯罪嫌疑人時，對該出租車實施監(jiān)聽和查看攝像等監(jiān)控措施。所述電子圍欄模塊223是載有設置出租車行車范圍的電子圍欄，超出該電子圍欄范圍行駛時報警的軟件的模塊，其與出租車內的車載終端50通過移動通信網絡無線連接。通過該模塊可在出租車車載終端50的導航地圖上圈定該出租車的行車范圍，既劃定出租車的行車范圍電子圍欄，使得當出租車的行駛路線超出所圈定范圍時，將向監(jiān)控單元22發(fā)出聲光報警信號，以及時采取控制措施。所述遠程設置模塊224為載有遠程設置車載終端參數(shù)軟件的模塊，其分別與出租車內的監(jiān)控設備40和車載終端50通過移動通信網絡無線連接，用于遠程設置和修改車載終端的有關參數(shù)。
[0028]如圖1所示，在所述出租車10內設有監(jiān)控設備40和車載終端50。所述監(jiān)控設備40包括視頻拍攝裝置41、音頻采集裝置42及車輛油、電鎖定裝置43，其中，所述視頻拍攝裝置41為微型攝像頭，在出租車內前方頂部左右兩側各設有一個該微型攝像頭，其連接到所述車載終端50，并與電召平臺的監(jiān)控單元22通過移動通信網絡無線連接。該視頻拍攝裝置41將根據(jù)監(jiān)控單元22的指令拍攝敏感地區(qū)人員或犯罪嫌疑人的圖像，并由車載終端的信息收發(fā)模塊53存儲并發(fā)送到監(jiān)控單元22。所述音頻采集裝置42為高靈敏度錄音機，其設置在車載終端50內部，并與所述車載終端50相連接，同時音頻采集裝置42還與電召平臺的監(jiān)控單元22通過移動通信網絡無線連接。該音頻采集裝置42將根據(jù)監(jiān)控單元22的指令對車內人員的談話進行錄音，并將錄制內容車載終端的信息收發(fā)模塊53存儲并發(fā)送到監(jiān)控單元22。所述車輛油、電鎖定裝置43設置在出租車前部箱體內，其包括汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機供電主電源控制繼電器432，所述的兩個繼電器均為交流固態(tài)繼電器，它是一種無觸點通斷電子開關，在輸入端加上直流或脈沖信號，輸出端就能從關斷狀態(tài)轉變成導通狀態(tài)，從而控制較大負載。所述汽油泵控制繼電器431的一端與車載終端50連接，另一端與汽油泵的輸入端連接，發(fā)動機供電主電源控制繼電器432的一端與車載終端50連接，另一端與發(fā)動機供電主電源的輸入端連接。該汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機供電主電源控制繼電器432平時處于斷開狀態(tài)，當監(jiān)控單元22通過遠程監(jiān)控模塊222向汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機供電主電源控制繼電器432發(fā)送脈沖信號，使其導通而將出租車的油路和電路切斷。該監(jiān)控設備40可通過視頻和音頻裝置對鎖定的載有屬地為敏感地區(qū)的人員或犯罪嫌疑人的出租車進行實時監(jiān)控，以有效防止暴力及恐怖事件的發(fā)生，并有效打擊犯罪行為。
[0029]圖1中，所述車載終端50包括定位跟蹤模塊51、音視頻處理模塊52、信息收發(fā)模塊53及車輛鎖定模塊54，其中，所述定位跟蹤模塊51可以是GPS或北斗定位導航系統(tǒng)的任一種，其與電召平臺20的監(jiān)控單元22通過移動通信網絡無線連接。所述音視頻處理模塊52為公知的視頻及音頻處理模塊，其分別與所述監(jiān)控設備的視頻拍攝裝置41和音頻采集裝置42連接。所述信息收發(fā)模塊53包含信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元，所述信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元可以是公知的信息接收、發(fā)送及存儲裝置，其與電召平臺20的電召單元21和監(jiān)控單元22通過移動通信網絡無線連接，用于接收電召平臺20的電召單元21和監(jiān)控單元22的電召及監(jiān)控信息，并向監(jiān)控單元22發(fā)送視頻和音頻資料。所述車輛鎖定模塊54為發(fā)送脈沖信號的觸發(fā)模塊，其分別與電召平臺的監(jiān)控單元22及車輛油、電鎖定裝置43連接，用于在接到監(jiān)控單元22的指令向車輛油、電鎖定裝置43發(fā)送脈沖信號，以切斷出租車的油路和電路。
[0030]本發(fā)明的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控的方法，包括出租車及與出租車無線連接的電召平臺，其特征在于，該方法包括如下步驟:
[0031]a、由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺20，該用車請求由電召平臺的電召單元21進行處理；
[0032]b、電召平臺20收到用戶的用車請求后，其監(jiān)控單元22根據(jù)用戶的手機號碼確定用戶的屬地；
[0033]C、電召平臺的電召單元21向出租車的車載終端發(fā)送訂單，并由出租車司機回復確認是否接單；
[0034]d、如果出租車司機確認接單，且電召平臺的監(jiān)控單元22識別出該用戶屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，電召平臺的監(jiān)控單元22通過遠程控制啟動監(jiān)控設備的視頻拍攝裝置41拍攝乘客圖像，必要時可同時啟動音頻采集裝置42監(jiān)聽并錄音，所拍攝的視頻數(shù)據(jù)和錄制的音頻數(shù)據(jù)通過所述車載終端50的存儲裝置存儲，并由信息收發(fā)模塊53發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元22 ；
[0035]e、電召平臺的監(jiān)控單元22收到視頻拍攝裝置41拍攝的乘客圖像后，將圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30 ；
[0036]f、國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30如確認該乘客屬于敏感地區(qū)人員，或為犯罪嫌疑人，則通過系統(tǒng)接口通知電召平臺的監(jiān)控單元22監(jiān)控該車輛，電召平臺的監(jiān)控單元22將車載終端50記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30，同時對該車輛進行實時監(jiān)控。該步驟中，監(jiān)控單元22對車輛的實時監(jiān)控包括對該車輛的超速報警、劫警、進出區(qū)域報警及對該車輛進行斷油或斷電控制，其中，斷油或斷電控制是由監(jiān)控單元22啟動車載終端的車輛鎖定模塊54，由其向車輛油、電鎖定裝置43發(fā)送脈沖信號，啟動汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機供電主電源控制繼電器432，切斷出租車的油路和電路，并同時啟動其它的監(jiān)控行動。監(jiān)控單元22還可通過其電子圍欄模塊223在車載終端50的導航地圖上設定電子圍欄，圈定被監(jiān)控出租車的行車范圍，當被監(jiān)控出租車超出該范圍時即時報警并采取相應措施。
[0037]藉此，本發(fā)明通過所述通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)和方法，實現(xiàn)了利用出租車這一應用最廣泛的交通工具監(jiān)控和獲取犯罪信息，特別是重點監(jiān)控地區(qū)犯罪信息，以形成更加完善的高效的反恐網絡，保證人民群眾生命財產安全和國家利益的系統(tǒng)和方法的目的。本發(fā)明通過在出租車上設置監(jiān)控裝置，并與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網，因而可通過對出租車的實時監(jiān)控獲取犯罪信息，及時有效鑒別出危險犯罪人員，并實施有效控制，因此有助于提前發(fā)現(xiàn)和預防暴力事件和恐怖事件的發(fā)生，有利于協(xié)助國家安全部門維護社會穩(wěn)定，有效打擊暴力和恐怖犯罪，保證人民群眾生命財產安全和國家利益。
[0038]盡管通過以上實施例對本發(fā)明進行了揭示，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，在不偏離本發(fā)明構思的條件下，對以上各構件所做的變形、替換等均將落入本發(fā)明的權利要求范圍內。
【權利要求】
1.一種通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括出租車(10)及與出租車無線連接的電召平臺(20)，其特征在于，所述電召平臺(20)包括電召單元(21)和與之連接的監(jiān)控單元(22)，所述監(jiān)控單元(22)與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)通過移動通信網絡無線連接并通信，在所述出租車(10)內設有監(jiān)控設備(40)和車載終端(50)，所述監(jiān)控設備(40)和車載終端(50)與所述電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接，且 當打的用戶發(fā)送用車請求到所述電召平臺(20)時，電召平臺的監(jiān)控單元(22)根據(jù)用戶的手機號碼確定其屬地，并由電召單元(21)向出租車司機發(fā)送訂單，如果該屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，監(jiān)控設備(40)將乘客的圖像發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元(22)，監(jiān)控單元(22)再將圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)，國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)如確認該乘客為敏感地區(qū)人員或犯罪嫌疑人，則通知電召平臺的監(jiān)控單元(22)監(jiān)控該車輛，監(jiān)控單元(22)將車載終端(50)記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)，同時對該車輛進行實時監(jiān)控。
2.如權利要求1所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控單元(22)包括警情管理模塊(221)、遠程監(jiān)控模塊(222)、電子圍欄模塊(223)及遠程設置模塊(224)，其中，所述警情管理模塊(221)分別與公安及交警部門、出租車內的監(jiān)控設備(40)及車載終端(50)通過移動通信網絡無線連接，所述遠程監(jiān)控模塊(222)與出租車內的監(jiān)控設備(40)及車載終端(50)通過移動通信網絡無線連接，所述電子圍欄模塊(223)與出租車內的車載終端(50)通過移動通信網絡無線連接，所述遠程設置模塊(224)與出租車內的車載終端(50)通過移動通信網絡無線連接。
3.如權利要求2 所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述警情管理模塊(221)為進行車輛超速報警、劫警管理的模塊，遠程監(jiān)控模塊(222)為遠程監(jiān)聽和查看車內狀況并控制車輛斷油斷電的模塊，電子圍欄模塊(223)為在車載終端(50)上劃設出租車的行車范圍，超范圍報警的模塊，遠程設置模塊(224)為遠程設置車載終端參數(shù)的模塊。
4.如權利要求2所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控設備(40)包括視頻拍攝裝置(41)、音頻采集裝置(42)及車輛油、電鎖定裝置(43)，其中，所述視頻拍攝裝置(41)設于出租車內前方頂部左右兩側，并與所述車載終端(50)相連接，同時與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接，所述音頻采集裝置(42)設置在車載終端(50)內部，并與所述車載終端(50)相連接，同時與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接，所述車輛油、電鎖定裝置(43)設置在出租車前部箱體內，并分別與汽油泵及發(fā)動機供電主電源連接。
5.如權利要求4所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述視頻拍攝裝置(41)為微型攝像頭，其與所述車載終端(50)相連接，并與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接，所述音頻采集裝置(42)為錄音機，其與所述車載終端(50)相連接，并與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接。
6.如權利要求4所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛油、電鎖定裝置(43)包括汽油泵控制繼電器(431)和發(fā)動機供電主電源控制繼電器(432)，汽油泵控制繼電器(431)和發(fā)動機供電主電源控制繼電器(432)為交流固態(tài)繼電器，所述汽油泵控制繼電器(431)的一端與車載終端(50)連接，另一端與汽油泵的輸入端連接，發(fā)動機供電主電源控制繼電器(432)的一端與車載終端(50)連接，另一端與發(fā)動機供電主電源的輸入端連接。
7.如權利要求6所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端(50)包括定位跟蹤模塊(51)、音視頻處理模塊(52)、信息收發(fā)模塊(53)及車輛鎖定模塊(54)，其中，所述定位跟蹤模塊(51)為GPS或北斗定位導航系統(tǒng)的任一種，其與電召平臺的監(jiān)控單元(22)相連接，所述音視頻處理模塊(52)與監(jiān)控設備(40)連接，所述信息收發(fā)模塊(53)包含信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元，其與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網絡無線連接，所述車輛鎖定模塊(54)為觸發(fā)模塊，其分別與電召平臺的監(jiān)控單元(22)及車輛油、電鎖定裝置(43)連接。
8.如權利要求1所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述電召平臺(20)為通話式無人值守自動電召平臺、通話式有人值守電召平臺或打車軟件電召平臺中的任一種。
9.如權利要求1所述的通過監(jiān)控設備及網絡實施公共安全監(jiān)控的出租車安全監(jiān)控的方法，包括出租車及與出租車無線連接的電召平臺，其特征在于，該方法包括如下步驟: a、由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺(20)； b、電召平臺(20)收到用戶的用車請求后，其監(jiān)控單元(22)根據(jù)用戶的手機號碼確定用戶屬地； C、電召平臺(20)向出租車司機發(fā)送訂單，并由出租車司機回復確認是否接單； d、如果出租車司機確認接單，且電召平臺的監(jiān)控單元(22)識別出該用戶屬地為敏感地區(qū)，則乘客上車后，電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過遠程控制啟動視頻拍攝裝置(41)拍攝乘客圖像，或同時啟動音頻采集裝置(42)監(jiān)聽并錄音，并通過所述車載終端(50)將乘客圖像及音頻采集資料發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元(22)； e、電召平臺的監(jiān)控單元(22)收到視頻拍攝裝置(41)拍攝的乘客圖像后，將圖像發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)； f、國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)如確認該乘客屬于敏感地區(qū)或為犯罪嫌疑人，則通過系統(tǒng)接口通知電召平臺的監(jiān)控單元(22)監(jiān)控該車輛，電召平臺的監(jiān)控單元(22)將車載終端(50)記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)，同時對該車輛進行實時監(jiān)控。
10.如權利要求8所述的方法，其特征在于，步驟(f)中，監(jiān)控單元(22)對車輛的實時監(jiān)控包括對該車輛的超速報警、劫警、進出所劃設的行車區(qū)域報警及對該車輛劃設行車范圍電子圍欄及進行出租車的斷油或斷電控制。
【文檔編號】H04N7/18GK104021656SQ201410207008
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王勇 申請人:王勇