一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)，該方法包括：鎖盒當檢測到第一租賃卡且其中的用戶權限信息符合權限信息判斷規(guī)則時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，將該唯一車輛標識及確定的租車時間寫入第一租賃卡中，并對內置有第一車載芯片的自行車解鎖，以完成租車流程；當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定且檢測到第二租賃卡時，截取第二租賃卡中的租車時間并清除其中的唯一車輛標識，再根據(jù)該租車時間及確定的還車時間計算扣費金額數(shù)，對第二租賃卡進行扣費，以完成還車流程。同一鎖盒對應的租還車輛可以不同，即同一車輛的歸還處和租用處可以不同。因此，本方案能夠給用戶出行提供便利。
【專利說明】
一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及計算機技術領域，特別涉及一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，公共交通擁堵情況日益嚴重。當出行距離較短時，部分用戶通常選擇自行車，如普通自行車、電動自行車、公路自行車等，作為代步工具。
[0003]用戶通過自行車到達目的地，且需要返回出發(fā)地時，需要將車輛同時帶回。
[0004]為避免車輛丟失或損壞，及方便下次使用等，用戶不宜將車輛停在目的地而選擇其他返回方式。由于每次出行都需要將車輛帶回，故現(xiàn)有的實現(xiàn)方式會給用戶出行帶來不便。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明提供了一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)，能夠給用戶出行提供便利。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明是通過如下技術方案實現(xiàn)的:
[0007]第一方面，本發(fā)明提供了一種車輛租還方法，應用于鎖盒，包括:
[0008]當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息；
[0009]判斷所述用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，并確定當前時間為租車時間；
[0010]將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中；[0011 ]對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖；
[0012]當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，確定當前時間為還車時間；
[0013]當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間；
[0014]確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)；
[0015]根據(jù)所述扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費。
[0016]進一步地，所述用戶權限信息包括:車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種；
[0017]所述權限信息判斷規(guī)則，包括:開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種。
[0018]進一步地，在所述對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，還包括:獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識；
[0019]在所述獲取所述第二租賃卡中的租車時間之前，還包括:判斷所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，繼續(xù)當前流程，否貝IJ，進行語音提醒并結束當前流程。
[0020]進一步地，該方法還包括:
[0021]當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息，并確定當前時間為調度開始時間；
[0022]將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，以及將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終端；
[0023]對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖；
[0024]當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識，確定當前時間為調度結束時間；
[0025]當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識；
[0026]將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端。
[0027]進一步地，所述確定當前時間為租車時間，包括:向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間；
[0028]在所述將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中之前，還包括:判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0029]進一步地，在所述檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內之前，還包括:基于所述還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0030]進一步地，所述確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)，包括:將所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。
[0031]第二方面，本發(fā)明提供了一種鎖盒，包括:
[0032]讀卡處理單元，用于當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息;將總控單元發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中，并向所述總控單元輸出第一觸發(fā)信號;接收到所述總控單元發(fā)來的第二觸發(fā)信號，且當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間；根據(jù)所述總控單元發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費；
[0033]所述總控單元，用于判斷所述讀卡處理單元發(fā)來的用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，向鎖控單元輸出第三觸發(fā)信號，并接收所述鎖控單元發(fā)來的第一車載芯片中的唯一車輛標識，及確定當前時間為租車時間；接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第一觸發(fā)信號時，向鎖控單元輸出第四觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元發(fā)來的第五觸發(fā)信號時，確定當前時間為還車時間，并向所述讀卡處理單元輸出第二觸發(fā)信號;根據(jù)所述還車時間和所述讀卡處理單元發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間，確定相應的扣費金額數(shù)；
[0034]所述鎖控單元，用于接收到所述總控單元發(fā)來的第三觸發(fā)信號時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元發(fā)來的第四觸發(fā)信號時，對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，向所述總控單元輸出第五觸發(fā)信號。
[0035]進一步地，所述讀卡處理單元，具體用于獲取包括車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種的所述用戶權限信息；
[0036]所述總控單元，具體用于確定包括開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種的所述權限信息判斷規(guī)則。
[0037]進一步地，所述鎖控單元，還用于在對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識；
[0038]所述總控單元，還用于判斷所述鎖控單元發(fā)來的所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述讀卡處理單元發(fā)來的所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，向所述讀卡處理單元輸出第六觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒；
[0039]所述讀卡處理單元，具體用于接收到所述總控單元發(fā)來的第六觸發(fā)信號時，執(zhí)行:獲取所述第二租賃卡中的租車時間。
[0040]進一步地，所述讀卡處理單元，還用于當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息；將所述總控單元發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，并向所述總控單元輸出第七觸發(fā)信號;接收到所述總控單元發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識，且當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識；
[0041]所述總控單元，還用于接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第一調度卡中的用戶身份信息時，向所述鎖控單元輸出第八觸發(fā)信號，并確定當前時間為調度開始時間；接收所述鎖控單元發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第七觸發(fā)信號時，將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終端，以及向所述鎖控單元輸出第九觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識時，確定當前時間為調度結束時間；將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述讀卡處理單元發(fā)來的第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端；
[0042]所述鎖控單元，還用于接收到所述總控單元發(fā)來的第八觸發(fā)信號時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元發(fā)來的第九觸發(fā)信號時，對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識。
[0043]進一步地，所述總控單元，具體用于向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間；判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，向所述讀卡處理單元輸出第十觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒；
[0044]所述讀卡處理單元，具體用于接收到所述總控單元發(fā)來的第十觸發(fā)信號時，執(zhí)行:將總控單元發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中。
[0045]進一步地，所述讀卡處理單元，還用于基于所述總控單元發(fā)來的還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，執(zhí)行:當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，否則，進行語音提醒。
[0046]進一步地，所述總控單元，具體用于將所述還車時間和所述讀卡處理單元發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。
[0047]第三方面，本發(fā)明提供了一種車輛租還系統(tǒng)，包括:
[0048]租賃卡、車載芯片，以及上述任一所述的的鎖盒，其中，
[0049]所述租賃卡，用于存儲用戶權限信息；存儲所述鎖盒發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識；
[0050]所述車載芯片，用于存儲內置有所述車載芯片的自行車對應的唯一車輛標識。
[0051]進一步地，該車輛租還系統(tǒng)還包括:自助終端和車輛使用管理系統(tǒng)，其中，
[0052]所述車輛使用管理系統(tǒng)對應于至少一個所述自助終端，所述自助終端對應于至少一個所述鎖盒；
[0053]所述自助終端，用于在接收到輸入的還車申請，且檢測到所述租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，將所述租賃卡中的租車時間和唯一車輛標識發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)；根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述租賃卡進行扣費；
[0054]所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于根據(jù)存儲的已還車輛對應的唯一車輛標識和還車時間，判斷所述自助終端發(fā)來的唯一車輛標識對應的自行車是否已還，若是，基于預先確定的費率文件，以及根據(jù)所述自助終端發(fā)來的租車時間和存儲的相應還車時間，計算出扣費金額數(shù)，并將所述扣費金額數(shù)發(fā)送給所述自助終端。
[0055]進一步地，該車輛租還系統(tǒng)還包括:用戶終端、自助終端和車輛使用管理系統(tǒng)，其中，
[0056]所述車輛使用管理系統(tǒng)對應于至少一個所述自助終端，所述自助終端對應于至少一個所述鎖盒；
[0057]所述用戶終端，用于利用APP軟件向所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)送攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請;根據(jù)所述目標鎖盒顯示的驗證碼，將輸入的所述驗證碼發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng);存儲所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識;根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的扣費金額數(shù)進行扣費，并清除存儲的所述租車時間和所述唯一車輛標識；
[0058]所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于接收到所述用戶終端發(fā)來的攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請時，通過所述目標鎖盒對應的目標自助終端，將生成的驗證碼發(fā)送給所述目標鎖盒;接收到所述用戶終端發(fā)來的所述驗證碼時，確定當前時間為租車時間，并通過所述目標自助終端向所述目標鎖盒發(fā)送解鎖指令;接收到所述目標自助終端發(fā)來的攜帶唯一車輛標識的解鎖成功通知消息時，將所述租車時間和所述唯一車輛標識發(fā)送給所述用戶終端；在獲取到所述唯一車輛標識的還車信息時，確定當前時間為還車時間，并計算與所述租車時間和所述還車時間相對應的扣費金額數(shù)；
[0059]所述目標鎖盒，用于顯示目標自助終端發(fā)來的驗證碼;接收到所述目標自助終端發(fā)來的解鎖指令時，確定連接的車載芯片中的唯一車輛標識，并對內置有該車載芯片的自行車解鎖;將攜帶所述唯一車輛標識的解鎖成功通知消息發(fā)送給所述目標自助終端。
[0060]進一步地，該車輛租還系統(tǒng)還包括:租賃卡管理系統(tǒng)；[0061 ]所述租賃卡管理系統(tǒng)，用于定期更新自身黑名單，以及在接收到所述車輛使用管理系統(tǒng)的申請時，將當前的黑名單發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)；
[0062]所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于定期更新自身黑名單；定期向所述租賃卡管理系統(tǒng)請求獲取黑名單，以及將自身當前的黑名單和所述租賃卡管理系統(tǒng)發(fā)來的黑名單下發(fā)至每一個所述自助終端中；
[0063]所述鎖盒，還用于獲取所述租賃卡中的用戶身份信息，并將所述用戶身份信息發(fā)送給對應的目標自助終端;在接收到所述目標自助終端的通知信號時，執(zhí)行:獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識；
[0064]所述目標自助終端，還用于判斷所述用戶身份信息是否均不在所述租賃卡管理系統(tǒng)的黑名單和所述車輛使用管理系統(tǒng)的黑名單中，若是，通知所述鎖盒。
[0065]本發(fā)明提供了一種車輛租還方法、裝置及系統(tǒng)，鎖盒當檢測到第一租賃卡且其中的用戶權限信息符合權限信息判斷規(guī)則時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，將該唯一車輛標識及確定的租車時間寫入第一租賃卡中，并對內置有第一車載芯片的自行車解鎖，以完成租車流程;當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定且檢測到第二租賃卡時，截取第二租賃卡中的租車時間并清除其中的唯一車輛標識，再根據(jù)該租車時間及確定的還車時間計算扣費金額數(shù)，對第二租賃卡進行扣費，以完成還車流程。同一鎖盒對應的租還車輛可以不同，即同一車輛的歸還處和租用處可以不同。因此，本發(fā)明能夠給用戶出行提供便利。
【附圖說明】
[0066]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0067]圖1是本發(fā)明一實施例提供的一種車輛租還方法的流程圖；
[0068]圖2是本發(fā)明一實施例提供的另一種車輛租還方法的流程圖；
[0069]圖3是本發(fā)明一實施例提供的又一種車輛租還方法的流程圖；
[0070]圖4是本發(fā)明一實施例提供的一種鎖盒的示意圖；
[0071]圖5是本發(fā)明一實施例提供的一種車輛租還系統(tǒng)的示意圖；
[0072]圖6是本發(fā)明一實施例提供的另一種車輛租還系統(tǒng)的示意圖。
【具體實施方式】
[0073]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0074]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種車輛租還方法，應用于鎖盒，可以包括以下步驟:
[0075]步驟101:當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息。
[0076]步驟102:判斷所述用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，并確定當前時間為租車時間。
[0077]步驟103:將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中。
[0078]步驟104:對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖。
[0079]步驟105:當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，確定當前時間為還車時間。
[0080]步驟106:當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間。
[0081 ]步驟107:確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)。
[0082]步驟108:根據(jù)所述扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費。
[0083]本發(fā)明實施例提供了一種車輛租還方法，鎖盒當檢測到第一租賃卡且其中的用戶權限信息符合權限信息判斷規(guī)則時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，將該唯一車輛標識及確定的租車時間寫入第一租賃卡中，并對內置有第一車載芯片的自行車解鎖，以完成租車流程；當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定且檢測到第二租賃卡時，截取第二租賃卡中的租車時間并清除其中的唯一車輛標識，再根據(jù)該租車時間及確定的還車時間計算扣費金額數(shù)，對第二租賃卡進行扣費，以完成還車流程。同一鎖盒對應的租還車輛可以不同，即同一車輛的歸還處和租用處可以不同。因此，本發(fā)明實施例能夠給用戶出行提供便利。
[0084]在本發(fā)明的一個實施例中，所述用戶權限信息包括:車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種；
[0085]所述權限信息判斷規(guī)則，包括:開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種。
[0086]通過權限信息判斷規(guī)則以判斷各用戶對應的用戶權限信息，可以對有權租用自行車的用戶進行限定，從而避免未授權用戶租用車輛，以及對同一用戶的同時租用輛數(shù)進行控制。
[0087]在本發(fā)明的一個實施例中，在所述對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，進一步包括:獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識；
[0088]在所述獲取所述第二租賃卡中的租車時間之前，進一步包括:判斷所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0089]考慮到用戶還回租用車輛時需要清除租賃卡中記錄的該租用車輛的唯一車輛標識，以方便用戶日后再次車輛租用。故當用戶自身未意識到其租用車輛和還回車輛不是同一車輛時，通過判斷車載芯片中的唯一車輛標識和租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，可以在判斷結果為不同時，對用戶進行報警提醒。
[0090]在本發(fā)明的一個實施例中，所述確定當前時間為租車時間，包括:向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間；
[0091]在所述將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中之前，進一步包括:判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0092]由于各鎖盒在同一時刻的當前時間可能存在差異，從而對用戶租車時間段的計時準確度造成影響，以使計費金額數(shù)出現(xiàn)差異。故可以由車輛使用管理系統(tǒng)定期統(tǒng)一各自助終端的計時準確度，并由鎖盒對應的自助終端確定用戶租車時的當前時間，而非利用鎖盒確定該當前時間。
[0093]當然，在本發(fā)明一個實施例中，車輛使用管理系統(tǒng)同樣可以通過各自助終端，對每一個鎖盒的計時準確度進行定期統(tǒng)一更正，并直接通過鎖盒確定用戶的租車時間和還車時間。
[0094]此外，為了保證車輛能夠在正常時間范圍內被租用，鎖盒可以判斷用戶的租車時間是否適宜，以避免用戶在非允許租車限定時間內租用車輛。相應地，由于考慮到租車計時費用等實際問題，用戶的還車時間可以不受限制。
[0095]在本發(fā)明的一個實施例中，在所述檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內之前，進一步包括:基于所述還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0096]正常情況下，用戶將租用車輛還回時，需要刷租賃卡以使鎖盒進行清除租車記錄、租車計時扣費等。但當用戶未在限定時間內刷租賃卡，如用戶忘記刷卡時，為了保證其他用戶正常租用該還回車輛，該鎖盒可以不接收用戶的還車刷卡請求，并報警提醒，以提示用戶還車后可以于對應的自助終端進行還車刷卡請求。
[0097]在本發(fā)明的一個實施例中，所述確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)，包括:將所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。
[0098]詳細地，可以由自助終端確定扣費金額，并由對應的鎖盒根據(jù)該扣費金額進行相應扣費操作。當然，在一種可能的實現(xiàn)方式中，同樣可以由鎖盒確定扣費金額并直接進行扣費操作，并將扣費記錄信息經(jīng)自助終端發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。
[0099]如圖2所示，本發(fā)明一個實施例提供了另一種車輛租還方法，該方法以基于租賃卡的城市公共自行車租還流程為例，應用于鎖盒，具體包括以下步驟:
[0100]步驟201:在檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取第一租賃卡中的用戶權限信息。
[0101]本實施例中，租賃卡管理系統(tǒng)與車輛使用管理系統(tǒng)相關聯(lián)，車輛使用管理系統(tǒng)可以對應于至少一個自助終端，一個自助終端對應于至少一個鎖盒。此外，一個鎖盒可以解鎖或鎖定任意一輛自行車。
[0102]詳細地，本實施例中，用戶權限信息可以包括:車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息。
[0103]此外，當用戶處于租車狀態(tài)時，該用戶的租賃卡中還可以存儲有租車時間和所租車輛的唯一車輛標識。
[0104]由于同一用戶可以在一個鎖盒處租用一輛自行車，同時可以在另一個鎖盒處還回該輛自行車。因此，針對同一鎖盒來說，可以使一個用戶租用一輛自行車，同時可以使另一個用戶還回另一輛自行車。當然，這里提到的兩個用戶同樣可以是同一用戶，且還回車輛相應地可以為同一輛自行車。
[0105]舉例來說，在本實施例中，針對同一鎖盒A，租車用戶為用戶I，還車用戶為用戶2。其中，用戶I對應的租賃卡為第一租賃卡、所租車輛001內置有第一車載芯片，用戶2對應的租賃卡為第二租賃卡、所還車輛002內置有第二車載芯片。
[0106]用戶I租車時，可以在鎖盒A的租賃卡感應區(qū)內刷第一租賃卡。鎖盒A在檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，首先可以獲取第一租賃卡中用戶I的用戶權限信息。
[0107]步驟202:將用戶權限信息中的用戶身份信息發(fā)送給對應的自助終端，并在接收到該自助終端返回的允許租車通知信息時，執(zhí)行步驟203。
[0108]詳細地，租賃卡管理系統(tǒng)和車輛使用管理系統(tǒng)均可以定期更新自身對應的黑名單，任一黑名單中記錄的用戶不允許租用車輛。其中，車輛使用管理系統(tǒng)可以定期向租賃卡管理系統(tǒng)請求黑名單，并將自身的黑名單和租賃卡管理系統(tǒng)發(fā)來的黑名單同時下發(fā)給每一個自助終端。
[0109]自助終端在接收到鎖盒A發(fā)來的用戶身份信息時，可以判斷該用戶身份信息是否存在于上述任一黑名單中，若均未存在，則將允許租車通知信息發(fā)送給鎖盒A，否則，可以通知鎖盒A報警提醒。
[0110]相應地，在本發(fā)明一個實施例中，自助終端同樣可以將接收到的黑名單下發(fā)至每一個鎖盒，故可以直接由鎖盒進行判斷操作。
[0111]步驟203:判斷用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，向連接的自助終端請求當前時間，并將自助終端返回的當前時間確定為租車時間，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0112]詳細地，本實施例中，權限信息判斷規(guī)則可以包括:開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識。
[0113]本實施例中，內置于車輛中的車載芯片，可以存儲有該車輛的唯一車輛標識，如一個特定字符串。
[0114]根據(jù)用戶I的用戶權限信息，鎖盒A在判斷出其同時滿足:已開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在未歸還車輛，即不存在唯一車輛標識時，則可以允許用戶I租用車輛。因此，可以獲取所租車輛001中內置的第一車載芯片中的唯一車輛標識，并通過對應的自助終端，將當前時間確定為租車時間。
[0115]步驟204:判斷租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，執(zhí)行步驟205，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0116]詳細地，為保證車輛能夠在正常時間范圍內被租用，鎖盒A可以判斷用戶I的租車時間是否適宜，以避免其在非允許租車限定時間內租用車輛。相應地，由于考慮到租車計時費用等實際問題，各用戶的還車時間可以不受限制。例如，允許租車限定時間可以為每天的6:00至24:00，且還車時間無限制。
[0117]步驟205:將租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入第一租賃卡中。
[0118]在對用戶I所租車輛001解鎖之前，鎖盒A可以將確定的租車時間和所租車輛001的唯一車輛標識寫入該用戶的第一租賃卡中。
[0119]步驟206:對內置有第一車載芯片的自行車解鎖，再根據(jù)第一租賃卡中的用戶身份信息、第一車載芯片中的唯一車輛標識和租車時間，形成租車報文，并將租車報文發(fā)送給連接的自助終端。
[0120]在確定已將租車時間和所租車輛的唯一車輛標識寫入第一租賃卡中之后，可以將車輛001解鎖，從而完成用戶I利用第一租賃卡對車輛001的租車流程。
[0121]對于任一租車流程，鎖盒A均可以將該租車流程對應的租車信息，如租車用戶的用戶身份信息、租車時間、所租車輛的唯一車輛標識，經(jīng)連接的自主終端以發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)，以便于車輛使用管理系統(tǒng)對各租車信息進行記錄和統(tǒng)一管理。
[0122]步驟207:當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，獲取第二車載芯片中的唯一車輛標識，向連接的自助終端請求當前時間，并將自助終端返回的當前時間確定為還車時間。
[0123]當用戶2在鎖盒A處還回車輛002時，可以將車輛002放置于鎖盒A對應的固定還車位置處，以使鎖盒A對車輛002鎖定。然后，可以獲取車輛002中內置的第二車載芯片中的唯一車輛標識，并通過自助終端確定當前時間為還車時間。
[0124]步驟208:基于還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到租賃卡感應區(qū)內存在租賃卡，若是，執(zhí)行步驟209，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0125]為防止用戶2還車后未及時刷卡，如忘記刷卡，從而影響其他用戶正常租用該還回車輛，故可以設置一個還車后的讀卡響應限定時間，如用戶成功還車后需要在30s內進行刷卡操作。若用戶未在限定時間內刷卡，則可以報警提醒，以提示用戶還車后于對應的自助終端進行還車刷卡請求。
[0126]步驟209:判斷第二車載芯片中的唯一車輛標識和第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，執(zhí)行步驟210，否則，進行語音提醒并結束當前流程。
[0127]為避免同一用戶的租用車輛和還回車輛非同一車輛，則鎖盒A可以判斷用戶所還車輛中內置的車載芯片中的唯一車輛標識和用戶2的第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若為同一車輛，則繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)處理。
[0128]步驟210:截取第二租賃卡中的租車時間，并清除第二租賃卡中的唯一車輛標識。
[0129]為了能夠根據(jù)用戶2的實際租車時長進行相應扣費操作，故鎖盒A可以截取第二租賃卡中的租車時間，并將其和確定的還車時間發(fā)送給對應的自助終端。此外，由于鎖盒A已判斷出用戶2還車成功，且租用車輛和還回車輛相同，故可以清除第二租賃卡中的車輛002的唯一車輛標識。
[0130]步驟211:將還車時間和第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。
[0131 ]本發(fā)明實施例中，可以由自助終端根據(jù)費率文件，對連接的各鎖盒進行扣費金額數(shù)的統(tǒng)一計算。當然，在本發(fā)明一個實施例中，自動終端可以將費率文件下發(fā)至每一個鎖盒，故可以由各個鎖盒直接計算扣費金額數(shù)。
[0132]詳細地，費率文件可以規(guī)定:當用戶租車持續(xù)時長，即還車時間和租車時間的間隔不超過I小時時，不扣費；當用戶租車持續(xù)時長超過I小時時，收費I元，且每超時I小時，多收費I元;當天累計收費可以不超過10元。
[0133]步驟212:根據(jù)扣費金額數(shù)，對第二租賃卡進行扣費，再根據(jù)第二租賃卡中的用戶身份信息、第二車載芯片中的唯一車輛標識、還車時間和扣費金額數(shù)，形成還車報文，并將還車報文發(fā)送給連接的自助終端。
[0134]鎖盒A根據(jù)自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)，在第二租賃卡處于租賃卡感應區(qū)時，對其進行相應扣費，從而完成用戶2對車輛002的還車流程。
[0135]與租車流程類似，對于任一還車流程，鎖盒A均可以將該還車流程對應的還車信息，如還車用戶的用戶身份信息、還車時間、所還車輛的唯一車輛標識、租車計費數(shù)，經(jīng)連接的自主終端以發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)，以便于車輛使用管理系統(tǒng)對各還車信息進行記錄和統(tǒng)一管理。
[0136]根據(jù)上述圖1和圖2對應的實施例所提供的車輛租還方法，均可以實現(xiàn)用戶的租車和還車操作。但是，由于同一自助終端對應的鎖盒數(shù)量有限，即車輛存放位置有限，且不同自助終端的實際位置通常保持一定距離，這就容易出現(xiàn)用戶需要租車時沒有可租用車輛，以及用戶需要還車時沒有可還車車位的實際問題。
[0137]針對這一實際問題，可以由調度人員對距離相近的自助終端處的車輛進行適宜調度。例如，當自助終端A處的可租用車輛較多時，可以將其中的至少一輛自行車轉移至可租用車輛較少的自助終端B處，以緩解自助終端A處的還車壓力和自助終端B處的租車壓力。
[0138]因此，如圖3所示，對于車輛調度，即針對調度人員的車輛租還方法，本發(fā)明一個實施例還提供了一種車輛租還方法，同樣應用于鎖盒，具體可以包括以下步驟:
[0139]步驟301:當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息，并確定當前時間為調度開始時間。
[0140]由于同一調度員可以在一個鎖盒處租用一輛自行車，同時可以在另一個鎖盒處還回該輛自行車。因此，針對同一鎖盒來說，可以使一個調度員租用一輛自行車，同時可以使另一個調度員還回另一輛自行車。當然，這里提到的兩個調度員也可以是同一調度員，且還回車輛相應地可以為同一輛自行車。
[0141]舉例來說，在本實施例中，針對同一鎖盒B，租車調度員為調度員I，還車調度員為調度員2。其中，調度員I對應的調度卡為第一調度卡、所租車輛003內置有第三車載芯片，調度員2對應的調度卡為第二調度卡、所還車輛004內置有第四車載芯片。
[0142]調度員I租車時，可以在鎖盒B的調度卡感應區(qū)內刷第一調度卡。鎖盒B在檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取車輛003的第三車載芯片中的唯一車輛標識，并獲取第一調度卡中的調度員I的用戶身份信息，以及通過相應自助終端確定當前時間為調度開始時間，或稱租車時間。
[0143]詳細地，用戶身份信息可以為調度員I的工作編號。
[0144]步驟302:將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，以及將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終端。
[0145]為便于記錄租車信息，鎖盒B可以將第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入調度員I的第一調度卡中。
[0146]由于調度員租還車輛可以不涉及到租車授權、租車計費等，因此，通過步驟301，獲取到的租車信息可以為:哪一個調度員在什么時間調用了哪個車輛，并可以將該租車信息通過相應自助終端發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)，以進行同一記錄和管理。
[0147]步驟303:對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖。
[0148]鎖盒B在將第三車載芯片中的唯一車輛標識成功寫入調度員I的第一調度卡中時，可以對內置有第三車載芯片的自行車，即車輛003進行解鎖，從而完成調度員I的租車流程。
[0149]步驟304:當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識，確定當前時間為調度結束時間。
[0150]當調度員2在鎖盒B處還回車輛004時，可以將車輛004放置于鎖盒B對應的固定還車位置處，以使鎖盒B對車輛004鎖定。
[0151]當鎖盒B對車輛004成功鎖定時，可以獲取該內置于該車輛004中的第四車載芯片中的唯一車輛標識，并根據(jù)對應的自助終端確定當前時間為調度結束時間，或稱還車時間。
[0152]步驟305:當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識。
[0153]調度員2還車成功后，可以在鎖盒B的調度卡感應區(qū)內刷第二調度卡。鎖盒B在檢測到第二調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取第二調度卡中的調度員2的用戶身份信息。
[0154]與普通用戶不同，同一個調度員可以同時租用至少一輛自行車。因此，鎖盒B無需獲取第二調度卡中記錄的唯一車輛標識，而可以在確定調度員2還車成功時，根據(jù)步驟304中獲取的第四車載芯片中的唯一車輛標識，將第二調度卡中記錄的該唯一車輛標識進行清除。當然，若第二調度卡中未記錄該唯一車輛標識，則鎖盒B可以報警提醒。
[0155]此外，在本發(fā)明一個實施例中，當一個調度員租用一輛自行車時，可以由其他任一調度員還回該輛自行車。還回該輛自行車的調度員的調度卡中因未記錄該輛自行車對應的唯一車輛標識，故無需清除，由車輛使用管理系統(tǒng)記錄該輛自行車已還。而租用該輛自行車的調度員可以在任一自動終端申請清除自身調度卡中記錄的該輛自行車對應的唯一車輛標識O
[0156]步驟306:將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端。
[0157]通過步驟304和步驟305，獲取到的還車信息可以為:哪一個調度員在什么時間還回了哪個車輛，并可以將該還車信息通過相應自助終端發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)，以進行同一記錄和管理，并完成調度員2的還車流程。
[0158]如圖4所示，本發(fā)明一個實施例提供了一種鎖盒040，包括:
[0159]讀卡處理單元401，用于當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息;將總控單元402發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中，并向所述總控單元402輸出第一觸發(fā)信號;接收到所述總控單元402發(fā)來的第二觸發(fā)信號，且當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間；根據(jù)所述總控單元402發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費；
[0160]所述總控單元402，用于判斷所述讀卡處理單元401發(fā)來的用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，向鎖控單元403輸出第三觸發(fā)信號，并接收所述鎖控單元403發(fā)來的第一車載芯片中的唯一車輛標識，及確定當前時間為租車時間；接收到所述讀卡處理單元401發(fā)來的第一觸發(fā)信號時，向鎖控單元403輸出第四觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元403發(fā)來的第五觸發(fā)信號時，確定當前時間為還車時間，并向所述讀卡處理單元401輸出第二觸發(fā)信號;根據(jù)所述還車時間和所述讀卡處理單元401發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間，確定相應的扣費金額數(shù)；
[0161]所述鎖控單元403，用于接收到所述總控單元402發(fā)來的第三觸發(fā)信號時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元402發(fā)來的第四觸發(fā)信號時，對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，向所述總控單元402輸出第五觸發(fā)信號。
[0162]在本發(fā)明一個實施例中，鎖盒除了上述的讀卡處理單元、總控單元、鎖控單元外，還可以包括電子顯示器和語音播放裝置，且讀卡處理單元可以包括租賃卡感應區(qū)和調度卡感應區(qū)。
[0163]在本發(fā)明一個實施例中，由于讀卡處理單元401需要執(zhí)行刷卡扣費操作，故其可以為車輛使用管理系統(tǒng)定制并統(tǒng)一管理的單元模塊。
[0164]在本發(fā)明一個實施例中，所述讀卡處理單元401，具體用于獲取包括車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種的所述用戶權限信息；
[0165]所述總控單元402，具體用于確定包括開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種的所述權限信息判斷規(guī)則。
[0166]在本發(fā)明一個實施例中，所述鎖控單元403，進一步用于在對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識；
[0167]所述總控單元402，進一步用于判斷所述鎖控單元403發(fā)來的所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述讀卡處理單元401發(fā)來的所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，向所述讀卡處理單元401輸出第六觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒；
[0168]所述讀卡處理單元401，具體用于接收到所述總控單元402發(fā)來的第六觸發(fā)信號時，執(zhí)行:獲取所述第二租賃卡中的租車時間。
[0169]在本發(fā)明一個實施例中，所述總控單元402，具體用于向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間；判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，向所述讀卡處理單元401輸出第十觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒；
[0170]所述讀卡處理單元401，具體用于接收到所述總控單元402發(fā)來的第十觸發(fā)信號時，執(zhí)行:將總控單元402發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中。
[0171]在本發(fā)明一個實施例中，所述讀卡處理單元401，進一步用于基于所述總控單元402發(fā)來的還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，執(zhí)行:當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，否則，進行語音提醒。
[0172]在本發(fā)明一個實施例中，所述總控單元402，具體用于將所述還車時間和所述讀卡處理單元401發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。
[0173]由上可知，通過鎖盒040中的讀卡處理單元401、總控單元402、鎖控單元403的聯(lián)合作用，可以實現(xiàn)用戶的租車和還車操作。此外，在此基礎之上，針對上述圖3對應的實施例所提供的車輛租還方法，即針對調度人員的車輛調度租還方法，鎖盒040還可以實現(xiàn)調度員的租車和還車操作。
[0174]因此，在本發(fā)明一個實施例中，所述讀卡處理單元401，進一步用于當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息;將所述總控單元402發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，并向所述總控單元402輸出第七觸發(fā)信號;接收到所述總控單元402發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識，且當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識；
[0175]所述總控單元402，進一步用于接收到所述讀卡處理單元401發(fā)來的第一調度卡中的用戶身份信息時，向所述鎖控單元403輸出第八觸發(fā)信號，并確定當前時間為調度開始時間;接收所述鎖控單元403發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述讀卡處理單元401發(fā)來的第七觸發(fā)信號時，將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終端，以及向所述鎖控單元403輸出第九觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元403發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識時，確定當前時間為調度結束時間；將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述讀卡處理單元401發(fā)來的第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端；
[0176]所述鎖控單元403，進一步用于接收到所述總控單元402發(fā)來的第八觸發(fā)信號時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元402發(fā)來的第九觸發(fā)信號時，對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識。
[0177]如圖5所示，本發(fā)明實施例提供了一種車輛租還系統(tǒng)，包括:
[0178]租賃卡050、車載芯片060，以及如上述任一所述的鎖盒040，其中，
[0179]所述租賃卡050，用于存儲用戶權限信息;存儲所述鎖盒040發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識；
[0180]所述車載芯片060，用于存儲內置有所述車載芯片060的自行車對應的唯一車輛標識。
[0181]在本發(fā)明一個實施例中，針對調度員的租車還車操作，該車輛租還系統(tǒng)還可以包括:調度卡。
[0182]當用戶需要租還車輛時，需要在鎖盒的租賃卡感應區(qū)刷該用戶的租賃卡，對應地，當調度員需要租還車輛時，需要在鎖盒的調度卡感應區(qū)刷該調度員的調度卡。
[0183]在本發(fā)明一個實施例中，如圖6所示，該車輛租還系統(tǒng)還可以包括:自助終端070和車輛使用管理系統(tǒng)080，其中，
[0184]所述車輛使用管理系統(tǒng)080對應于至少一個所述自助終端070，所述自助終端070對應于至少一個所述鎖盒040 ；
[0185]所述自助終端070，用于在接收到輸入的還車申請，且檢測到所述租賃卡050處于租賃卡感應區(qū)內時，將所述租賃卡050中的租車時間和唯一車輛標識發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)080;根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)080發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述租賃卡050進行扣費；
[0186]所述車輛使用管理系統(tǒng)080，用于根據(jù)存儲的已還車輛對應的唯一車輛標識和還車時間，判斷所述自助終端070發(fā)來的唯一車輛標識對應的自行車是否已還，若是，基于預先確定的費率文件，以及根據(jù)所述自助終端070發(fā)來的租車時間和存儲的相應還車時間，計算出扣費金額數(shù)，并將所述扣費金額數(shù)發(fā)送給所述自助終端070。
[0187]正常情況下，用戶將租用車輛還回時，需要在限定時間內刷租賃卡，以使鎖盒進行清除租車記錄、租車計時扣費等。若用戶未在限定時間內刷租賃卡，如忘記刷卡時，為了保證其他用戶正常租用該還回車輛，該鎖盒可以不接收用戶的還車刷卡請求，并報警提醒，以提示用戶還車后于對應的自助終端進行還車刷卡請求。
[0188]因此，在本實施例中，除了在鎖盒上執(zhí)行還車刷卡操作外，用戶同樣可以在自助終端上申請還車。此外，由于需要讀卡及扣費，故與鎖盒相類似，自助終端同樣可以包括讀卡處理單元和總控單元。
[0189]在本發(fā)明一個實施例中，除了接收并處理用戶的還車刷卡請求，自助終端同樣可以執(zhí)行其他相關操作請求，如查詢用戶的租賃卡信息、顯示附近的人工服務網(wǎng)點地址等。
[0190]其中，在本發(fā)明一個實施例中，由于自助終端中的讀卡處理單元同樣需要執(zhí)行刷卡扣費操作，故其同樣可以為車輛使用管理系統(tǒng)定制并統(tǒng)一管理的單元模塊。
[0191]在本發(fā)明一個實施例中，如圖6所示，該車輛租還系統(tǒng)還可以包括:用戶終端090、自助終端070和車輛使用管理系統(tǒng)080，其中，
[0192]所述車輛使用管理系統(tǒng)080對應于至少一個所述自助終端070，所述自助終端070對應于至少一個所述鎖盒040 ；
[0193]所述用戶終端090，用于利用APP軟件向所述車輛使用管理系統(tǒng)080發(fā)送攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請;根據(jù)所述目標鎖盒顯示的驗證碼，將輸入的所述驗證碼發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)080;存儲所述車輛使用管理系統(tǒng)080發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識;根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)080發(fā)來的扣費金額數(shù)進行扣費，并清除存儲的所述租車時間和所述唯一車輛標識；
[0194]所述車輛使用管理系統(tǒng)080，用于接收到所述用戶終端090發(fā)來的攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請時，通過所述目標鎖盒對應的目標自助終端，將生成的驗證碼發(fā)送給所述目標鎖盒;接收到所述用戶終端090發(fā)來的所述驗證碼時，確定當前時間為租車時間，并通過所述目標自助終端向所述目標鎖盒040發(fā)送解鎖指令;接收到所述目標自助終端發(fā)來的攜帶唯一車輛標識的解鎖成功通知消息時，將所述租車時間和所述唯一車輛標識發(fā)送給所述用戶終端090;在獲取到所述唯一車輛標識的還車信息時，確定當前時間為還車時間，并計算與所述租車時間和所述還車時間相對應的扣費金額數(shù)；
[0195]所述目標鎖盒，用于顯示目標自助終端發(fā)來的驗證碼;接收到所述目標自助終端發(fā)來的解鎖指令時，確定連接的車載芯片060中的唯一車輛標識，并對內置有該車載芯片060的自行車解鎖;將攜帶所述唯一車輛標識的解鎖成功通知消息發(fā)送給所述目標自助終端。
[0196]除了上述的利用租賃卡進行租車還車操作之外，用戶同樣可以利用APP軟件進行租車還車操作。比如，在本發(fā)明一個實施例中，用戶利用自身手機上的與車輛使用管理系統(tǒng)對應的APP軟件，輸入所需租用車輛對應目標鎖盒的定位信息，如該目標鎖盒的唯一編碼，或通過掃描該目標鎖盒的二維碼以輸入鎖盒定位信息，以提交租車申請并發(fā)送至車輛使用管理系統(tǒng)。車輛使用管理系統(tǒng)在同意用戶的租車申請時，可以生成一個驗證碼，如一個隨機號碼，并通過相應的自助終端推送至目標鎖盒。目標鎖盒可以利用自身顯示器顯示該驗證碼，以提供給用戶。用戶把顯示的驗證碼通過APP軟件發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)。若驗證碼一致，車輛使用管理系統(tǒng)則可以確定當前時間為租車時間、租車對象為用戶的賬號信息，并通知目標鎖盒解鎖車輛。當然，目標鎖盒在解鎖車輛之前，可以獲取車輛內置車載芯片中的唯一車輛標識，并經(jīng)自助終端發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)。車輛使用管理系統(tǒng)記錄該唯一車輛標識，并將其與確定的租車時間同時推送至用戶的APP賬號中。
[0197]相應地，用戶利用其它鎖盒還車，并利用APP軟件請求還車時，該鎖盒可以獲取連接的車載芯片中的唯一車輛標識，并發(fā)送給車輛使用管理系統(tǒng)。車輛使用管理系統(tǒng)根據(jù)該唯一車輛標識，確定相應的租車時間和用戶賬號信息，并根據(jù)租車時間和當前還車時間計算扣費金額數(shù)，從而可以對用戶賬號進行相應扣費，并清除用戶賬號中記錄的該車輛的唯一車輛標識，從而使用戶還車成功。
[0198]此外，在本發(fā)明一個實施例中，除了上述的利用鎖盒定位信息以請求租車外，還可以在每一個車輛上印制對應的唯一車輛編號或該唯一車輛編號的二維碼，用戶利用APP軟件輸入該唯一車輛編號，或掃描該二維碼，并結合車輛使用管理系統(tǒng)反饋給鎖盒的驗證碼，同樣可以提交租車申請。由于車輛使用管理系統(tǒng)記錄有每一個所還車輛對應的鎖盒信息，則可以根據(jù)該唯一車輛編號定位到對應鎖盒，并命令鎖盒解鎖車輛。由于租車還車的實現(xiàn)原理相同，故本實施例在此不做贅述。
[0199]在本發(fā)明一個實施例中，車輛上印制的唯一車輛編號和車輛的內置車載芯片中的唯一車輛標識可以相同，如可以為同一特定的字符串。
[0200]在本發(fā)明一個實施例中，如圖6所示，該車輛租還系統(tǒng)還可以包括:租賃卡管理系統(tǒng) 100;
[0201 ]所述租賃卡管理系統(tǒng)100，用于定期更新自身黑名單，以及在接收到所述車輛使用管理系統(tǒng)080的申請時，將當前的黑名單發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)080;
[0202]所述車輛使用管理系統(tǒng)080，用于定期更新自身黑名單;定期向所述租賃卡管理系統(tǒng)100請求獲取黑名單，以及將自身當前的黑名單和所述租賃卡管理系統(tǒng)100發(fā)來的黑名單下發(fā)至每一個所述自助終端070中；
[0203]所述鎖盒040，進一步用于獲取所述租賃卡050中的用戶身份信息，并將所述用戶身份信息發(fā)送給對應的目標自助終端;在接收到所述目標自助終端的通知信號時，執(zhí)行:獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識；
[0204]所述目標自助終端，進一步用于判斷所述用戶身份信息是否均不在所述租賃卡管理系統(tǒng)100的黑名單和所述車輛使用管理系統(tǒng)080的黑名單中，若是，通知所述鎖盒040。
[0205]當部分用戶租車記錄不佳，如存在損壞車輛情況等時，車輛使用管理系統(tǒng)可以將該用戶的身份信息加入黑名單中，以避免黑名單中的各用戶租用車輛。此外，由于車輛使用管理系統(tǒng)依附于租賃卡管理系統(tǒng)，故當用戶身份信息在車輛使用管理系統(tǒng)的黑名單中時，同樣可以限制該用戶租用車輛。
[0206]上述裝置內的各單元之間的信息交互、執(zhí)行過程等內容，由于與本發(fā)明方法實施例基于同一構思，具體內容可參見本發(fā)明方法實施例中的敘述，此處不再贅述。
[0207]綜上所述，本發(fā)明的各個實施例至少具有如下有益效果:
[0208]1、本發(fā)明實施例中，鎖盒當檢測到第一租賃卡且其中的用戶權限信息符合權限信息判斷規(guī)則時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，將該唯一車輛標識及確定的租車時間寫入第一租賃卡中，并對內置有第一車載芯片的自行車解鎖，以完成租車流程;當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定且檢測到第二租賃卡時，截取第二租賃卡中的租車時間并清除其中的唯一車輛標識，再根據(jù)該租車時間及確定的還車時間計算扣費金額數(shù)，對第二租賃卡進行扣費，以完成還車流程。同一鎖盒對應的租還車輛可以不同，即同一車輛的歸還處和租用處可以不同。因此，本發(fā)明能夠給用戶出行提供便利。
[0209]2、本發(fā)明實施例中，可以由調度人員對距離相近的自助終端處的車輛進行適宜調度，從而能夠避免或減少用戶需要租車時沒有可租用車輛，以及用戶需要還車時沒有可還車車位的情況。
[0210]3、本發(fā)明實施例中，當用戶還車后未及時刷卡，為不影響用戶后續(xù)租用車輛，可以提醒用戶在自助終端申請刷卡還車操作。
[0211]4、本發(fā)明實施例中，除了基于租賃卡的租車還車，同時提供了基于APP軟件的租車還車，從而增加用戶租還車輛的渠道，為用戶出行提供方便。
[0212]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同因素。
[0213]本領域普通技術人員可以理解:實現(xiàn)上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關的硬件來完成，前述的程序可以存儲在計算機可讀取的存儲介質中，該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述方法實施例的步驟;而前述的存儲介質包括:ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質中。
[0214]最后需要說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，僅用于說明本發(fā)明的技術方案，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種車輛租還方法，其特征在于，應用于鎖盒，包括: 當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息; 判斷所述用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識，并確定當前時間為租車時間； 將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中； 對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖； 當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，確定當前時間為還車時間； 當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間； 確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)； 根據(jù)所述扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費。2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于， 所述用戶權限信息包括:車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種； 所述權限信息判斷規(guī)則，包括:開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種； 和/或， 在所述對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，進一步包括:獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識； 在所述獲取所述第二租賃卡中的租車時間之前，進一步包括:判斷所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程； 和/或， 進一步包括: 當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息，并確定當前時間為調度開始時間； 將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，以及將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終立而; 對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖； 當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識，確定當前時間為調度結束時間； 當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識； 將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端。3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于， 所述確定當前時間為租車時間，包括:向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間； 在所述將所述租車時間和所述第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中之前，進一步包括:判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程； 和/或， 在所述檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內之前，進一步包括:基于所述還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，繼續(xù)當前流程，否則，進行語音提醒并結束當前流程； 和/或， 所述確定與所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間相對應的扣費金額數(shù)，包括:將所述還車時間和所述第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。4.一種鎖盒，其特征在于，包括: 讀卡處理單元，用于當檢測到第一租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第一租賃卡中的用戶權限信息;將總控單元發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中，并向所述總控單元輸出第一觸發(fā)信號;接收到所述總控單元發(fā)來的第二觸發(fā)信號，且當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車輛標識和租車時間；根據(jù)所述總控單元發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述第二租賃卡進行扣費； 所述總控單元，用于判斷所述讀卡處理單元發(fā)來的用戶權限信息是否符合預先確定的權限信息判斷規(guī)則，若是，向鎖控單元輸出第三觸發(fā)信號，并接收所述鎖控單元發(fā)來的第一車載芯片中的唯一車輛標識，及確定當前時間為租車時間；接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第一觸發(fā)信號時，向鎖控單元輸出第四觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元發(fā)來的第五觸發(fā)信號時，確定當前時間為還車時間，并向所述讀卡處理單元輸出第二觸發(fā)信號;根據(jù)所述還車時間和所述讀卡處理單元發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間，確定相應的扣費金額數(shù)；所述鎖控單元，用于接收到所述總控單元發(fā)來的第三觸發(fā)信號時，獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元發(fā)來的第四觸發(fā)信號時，對內置有所述第一車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第二車載芯片的自行車鎖定時，向所述總控單元輸出第五觸發(fā)信號。5.根據(jù)權利要求4所述的鎖盒，其特征在于， 所述讀卡處理單元，具體用于獲取包括車輛使用注冊權限的開通狀態(tài)、用戶余額、存在的唯一車輛標識、用戶身份信息中的任意一種或多種的所述用戶權限信息； 所述總控單元，具體用于確定包括開通車輛使用注冊權限、用戶余額不小于標準閾值、不存在唯一車輛標識中的任意一種或多種的所述權限信息判斷規(guī)則； 和/或， 所述鎖控單元，進一步用于在對內置有第二車載芯片的自行車鎖定之后，獲取所述第二車載芯片中的唯一車輛標識； 所述總控單元，進一步用于判斷所述鎖控單元發(fā)來的所述第二車載芯片中的唯一車輛標識和所述讀卡處理單元發(fā)來的所述第二租賃卡中的唯一車輛標識是否相同，若是，向所述讀卡處理單元輸出第六觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒； 所述讀卡處理單元，具體用于接收到所述總控單元發(fā)來的第六觸發(fā)信號時，執(zhí)行:獲取所述第二租賃卡中的租車時間； 和/或， 所述讀卡處理單元，進一步用于當檢測到第一調度卡處于調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第一調度卡中的用戶身份信息;將所述總控單元發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一調度卡中，并向所述總控單元輸出第七觸發(fā)信號;接收到所述總控單元發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識，且當檢測到第二調度卡處于所述調度卡感應區(qū)內時，獲取所述第二調度卡中的用戶身份信息，并清除所述第二調度卡中的所述第四車載芯片中的唯一車輛標識； 所述總控單元，進一步用于接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第一調度卡中的用戶身份信息時，向所述鎖控單元輸出第八觸發(fā)信號，并確定當前時間為調度開始時間；接收所述鎖控單元發(fā)來的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述讀卡處理單元發(fā)來的第七觸發(fā)信號時，將所述第三車載芯片中的唯一車輛標識、所述第一調度卡中的用戶身份信息和所述調度開始時間發(fā)送給連接的自助終端，以及向所述鎖控單元輸出第九觸發(fā)信號;接收到所述鎖控單元發(fā)來的第四車載芯片中的唯一車輛標識時，確定當前時間為調度結束時間；將所述第四車載芯片中的唯一車輛標識、所述讀卡處理單元發(fā)來的第二調度卡中用戶身份信息和所述調度結束時間發(fā)送給所述自助終端； 所述鎖控單元，進一步用于接收到所述總控單元發(fā)來的第八觸發(fā)信號時，獲取連接的第三車載芯片中的唯一車輛標識;接收到所述總控單元發(fā)來的第九觸發(fā)信號時，對內置有所述第三車載芯片的自行車解鎖；當對內置有第四車載芯片的自行車鎖定時，獲取所述第四車載芯片中的唯一車輛標識。6.根據(jù)權利要求4或5所述的鎖盒，其特征在于， 所述總控單元，具體用于向連接的自助終端請求當前時間，并將所述自助終端返回的當前時間確定為租車時間；判斷所述租車時間是否在預先確定的允許租車限定時間內，若是，向所述讀卡處理單元輸出第十觸發(fā)信號，否則，進行語音提醒； 所述讀卡處理單元，具體用于接收到所述總控單元發(fā)來的第十觸發(fā)信號時，執(zhí)行:將總控單元發(fā)來的租車時間和第一車載芯片中的唯一車輛標識寫入所述第一租賃卡中； 和/或， 所述讀卡處理單元，進一步用于基于所述總控單元發(fā)來的還車時間，判斷達到預先確定的讀卡響應限定時間之前，是否檢測到所述租賃卡感應區(qū)內存在第二租賃卡，若是，執(zhí)行:當檢測到第二租賃卡處于所述租賃卡感應區(qū)內時，獲取所述第二租賃卡中的租車時間，否則，進行語音提醒； 和/或， 所述總控單元，具體用于將所述還車時間和所述讀卡處理單元發(fā)來的第二租賃卡中的租車時間發(fā)送給連接的自助終端，并接收所述自助終端發(fā)來的扣費金額數(shù)。7.一種車輛租還系統(tǒng)，其特征在于，包括: 租賃卡、車載芯片，以及如權利要求4至6中任一所述的鎖盒，其中， 所述租賃卡，用于存儲用戶權限信息;存儲所述鎖盒發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識； 所述車載芯片，用于存儲內置有所述車載芯片的自行車對應的唯一車輛標識。8.根據(jù)權利要求7所述的車輛租還系統(tǒng)，其特征在于， 還包括:自助終端和車輛使用管理系統(tǒng)，其中， 所述車輛使用管理系統(tǒng)對應于至少一個所述自助終端，所述自助終端對應于至少一個所述鎖盒； 所述自助終端，用于在接收到輸入的還車申請，且檢測到所述租賃卡處于租賃卡感應區(qū)內時，將所述租賃卡中的租車時間和唯一車輛標識發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng);根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的扣費金額數(shù)，對所述租賃卡進行扣費； 所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于根據(jù)存儲的已還車輛對應的唯一車輛標識和還車時間，判斷所述自助終端發(fā)來的唯一車輛標識對應的自行車是否已還，若是，基于預先確定的費率文件，以及根據(jù)所述自助終端發(fā)來的租車時間和存儲的相應還車時間，計算出扣費金額數(shù)，并將所述扣費金額數(shù)發(fā)送給所述自助終端。9.根據(jù)權利要求7所述的車輛租還系統(tǒng)，其特征在于， 還包括:用戶終端、自助終端和車輛使用管理系統(tǒng)，其中， 所述車輛使用管理系統(tǒng)對應于至少一個所述自助終端，所述自助終端對應于至少一個所述鎖盒； 所述用戶終端，用于利用APP軟件向所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)送攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請;根據(jù)所述目標鎖盒顯示的驗證碼，將輸入的所述驗證碼發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng);存儲所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的租車時間和唯一車輛標識;根據(jù)所述車輛使用管理系統(tǒng)發(fā)來的扣費金額數(shù)進行扣費，并清除存儲的所述租車時間和所述唯一車輛標識； 所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于接收到所述用戶終端發(fā)來的攜帶目標鎖盒定位信息的租車申請時，通過所述目標鎖盒對應的目標自助終端，將生成的驗證碼發(fā)送給所述目標鎖盒；接收到所述用戶終端發(fā)來的所述驗證碼時，確定當前時間為租車時間，并通過所述目標自助終端向所述目標鎖盒發(fā)送解鎖指令;接收到所述目標自助終端發(fā)來的攜帶唯一車輛標識的解鎖成功通知消息時，將所述租車時間和所述唯一車輛標識發(fā)送給所述用戶終端;在獲取到所述唯一車輛標識的還車信息時，確定當前時間為還車時間，并計算與所述租車時間和所述還車時間相對應的扣費金額數(shù)； 所述目標鎖盒，用于顯示目標自助終端發(fā)來的驗證碼;接收到所述目標自助終端發(fā)來的解鎖指令時，確定連接的車載芯片中的唯一車輛標識，并對內置有該車載芯片的自行車解鎖;將攜帶所述唯一車輛標識的解鎖成功通知消息發(fā)送給所述目標自助終端。10.根據(jù)權利要求8或9所述的車輛租還系統(tǒng)，其特征在于， 還包括:租賃卡管理系統(tǒng)； 所述租賃卡管理系統(tǒng)，用于定期更新自身黑名單，以及在接收到所述車輛使用管理系統(tǒng)的申請時，將當前的黑名單發(fā)送給所述車輛使用管理系統(tǒng)； 所述車輛使用管理系統(tǒng)，用于定期更新自身黑名單；定期向所述租賃卡管理系統(tǒng)請求獲取黑名單，以及將自身當前的黑名單和所述租賃卡管理系統(tǒng)發(fā)來的黑名單下發(fā)至每一個所述自助終中； 所述鎖盒，進一步用于獲取所述租賃卡中的用戶身份信息，并將所述用戶身份信息發(fā)送給對應的目標自助終端;在接收到所述目標自助終端的通知信號時，執(zhí)行:獲取連接的第一車載芯片中的唯一車輛標識； 所述目標自助終端，進一步用于判斷所述用戶身份信息是否均不在所述租賃卡管理系統(tǒng)的黑名單和所述車輛使用管理系統(tǒng)的黑名單中，若是，通知所述鎖盒。
【文檔編號】G07C9/00GK106056778SQ201610591503
【公開日】2016年10月26日
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【發(fā)明人】周資通
【申請人】北京易始通達科技有限公司