一種設有自鎖式后座的自行車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車設備技術(shù)領域，尤其涉及一種設有自鎖式后座的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，針對性強，利用連桿自鎖原理設計有自行后車座靠背，可以便捷地實現(xiàn)靠背的抬起或落下，提高自行車的實用性和舒適性，其具有廣泛的應用前景，適于推廣應用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]該設有自鎖式后座的自行車包括:車輪軸、前車燈、車把軸、車把螺栓、車把、車把手、車梁、支撐架、車座桿、車座、彈簧、后車座、螺栓、緊固螺母、桿A、桿B、后車燈、鉸鏈、桿C、壓緊塊、安裝板、車鏈、車蹬、鏈盤和車輪，所述車把手固定在所述車把兩端，所述車把通過所述車把螺栓固定在所述車把軸上，所述車把軸固定在所述車梁上，所述車座內(nèi)部設置有所述彈簧，并固定在所述車座桿上，所述車座桿固定在所述車梁上，所述支撐架固定在所述車梁上，所述后車座通過所述螺栓固定在所述支撐架上，所述后車燈固定在所述安裝板上，所述安裝板固定在所述后車座下方，所述桿B通過所述鉸鏈與所述桿A連接，所述桿A通過所述鉸鏈與所述桿C連接，所述桿C通過所述緊固螺母固定有壓緊桿，所述壓緊塊固定在壓緊桿末端，所述安裝板固定有兩可轉(zhuǎn)動的所述鉸鏈，所述車鏈固定在所述鏈盤上，所述車蹬通過連接軸固定在所述鏈盤上，所述車輪固定在所述車輪軸上，所述前車燈固定在前輪架上。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，該設有自鎖式后座的自行車包括:車輪軸、前車燈、車把軸、車把螺栓、車把、車把手、車梁、支撐架、車座桿、車座、彈簧、后車座、螺栓、緊固螺母、桿A、桿B、后車燈、鉸鏈、桿C、壓緊塊、安裝板、車鏈、車蹬、鏈盤和車輪，所述車把手固定在所述車把兩端，所述車把手為橡膠材質(zhì)且表面設有防滑槽，可以減少騎行過程中自行車的振動同時起到防滑作用，所述車把通過所述車把螺栓固定在所述車把軸上，所述車把軸固定在所述車梁上，所述車座內(nèi)部設置有所述彈簧，可以起到減震的效果，增強自行車使用過程的舒適性，并固定在所述車座桿上，所述車座桿固定在所述車梁上，所述支撐架固定在所述車梁上，所述后車座通過所述螺栓固定在所述支撐架上，所述后車燈固定在所述安裝板上，所述安裝板固定在所述后車座下方，所述桿B通過所述鉸鏈與所述桿A連接，轉(zhuǎn)動所述桿B至豎直位置，可以使所述桿A運動至水平位置，與所述桿B共線，所述桿A通過所述鉸鏈與所述桿C連接，所述桿A達到水平位置時，所述桿C向下擺動使所述壓緊塊緊緊壓在所述安裝板上，所述桿C通過所述緊固螺母固定有壓緊桿，所述壓緊塊固定在壓緊桿末端，所述壓緊塊底部設有溝槽，可以牢牢壓緊在所述安裝板上，同時防止其產(chǎn)生滑移，所述安裝板固定有兩可轉(zhuǎn)動的所述鉸鏈，各桿可以繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動，所述桿B、所述桿A和所述桿C可以繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)機構(gòu)的自鎖，以達到所述后車座靠背的緊固使用，所述車鏈固定在所述鏈盤上，所述車蹬通過連接軸固定在所述鏈盤上，所述車輪固定在所述車輪軸上，所述前車燈固定在前輪架上。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述桿B通過所述鉸鏈與所述桿A連接。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，所述桿B通過所述鉸鏈與所述桿A連接，轉(zhuǎn)動所述桿B至豎直位置，可以使所述桿A運動至水平位置，與所述桿B共線。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述桿A通過所述鉸鏈與所述桿C連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，所述桿A通過所述鉸鏈與所述桿C連接，所述桿A達到水平位置時，所述桿C向下擺動使所述壓緊塊緊緊壓在所述安裝板上。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述桿C通過所述緊固螺母固定有壓緊桿，所述壓緊塊固定在壓緊桿底部。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，所述桿C通過所述緊固螺母固定有壓緊桿，所述壓緊塊固定在壓緊桿底部，所述壓緊塊底部設有溝槽，可以牢牢壓緊在所述安裝板上，同時防止其產(chǎn)生滑移。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述車梁固定有所述后車座扶手。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，所述車梁固定有所述后車座扶手，乘坐在所述后車座的用戶，可以握住扶手，防止由于自行車搖晃而摔落，提高行車的安全性。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述車座內(nèi)部設有所述彈簧。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，所述車座內(nèi)部設有所述彈簧，可以起到減震的效果，增強自行車使用過程的舒適性。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述車座桿固定在所述車梁上。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，所述車座桿固定在所述車梁上，可以自由調(diào)節(jié)所述車座高度，以適應不同身高人群的使用。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述后車座設有軟墊。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，所述后車座設有軟墊，可以在自行車較顛簸時，起到良好的減震效果，提高乘車人的舒適性。
[0021]本實用新型進一步設置為:所述車把手固定在所述車把兩端。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，所述車把手固定在所述車把兩端，所述車把手為橡膠材質(zhì)且表面設有防滑槽，可以減少騎行過程中自行車的振動同時起到防滑作用。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種設有自鎖式后座的自行車具有以下有益效果:
[0024](I)本實用新型采用機構(gòu)自鎖原理可以實現(xiàn)自行車車座快速展開或折疊。
[0025](2)本實用新型轉(zhuǎn)動桿B至豎直位置，可以使桿A運動至水平位置，與桿B共線。
[0026](3)本實用新型桿A達到水平位置時，桿C向下擺動使壓緊塊緊緊壓在安裝板上。
[0027](4)本實用新型壓緊塊底部設有溝槽，可以牢牢壓緊在安裝板上，同時防止其產(chǎn)生滑移。
[0028](5)本實用新型乘坐在后車座的用戶，可以握住扶手，防止由于自行車搖晃而摔落，提高行車的安全性。
[0029](6)本實用新型車把手為橡膠材質(zhì)且表面設有防滑槽，可以減少騎行過程中自行車的振動同時起到防滑作用。
[0030](7)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，具有良好的市場推廣價值。
【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]其中，附圖標記對應的零部件名稱為:
[0033]I—車輪軸，2—前車燈，3—車把軸，4一車把螺栓，5—車把，6—車把手，7—車梁，8—支撐架，9一車座桿，10—車座，11一彈簧，12—后車座，13—螺栓，14一緊固螺母，15—桿A，16一桿B，17一后車燈，18—較鏈，19一桿C，20一壓緊塊，21—安裝板，22—車鏈，23—車瞪，24一鏈盤，25一車輪。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0035]實施例
[0036]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0037]該設有自鎖式后座的自行車包括:車輪軸1、前車燈2、車把軸3、車把螺栓4、車把5、車把手6、車梁7、支撐架8、車座桿9、車座10、彈簧11、后車座12、螺栓13、緊固螺母.4、桿Α15、桿Β16、后車燈17、鉸鏈18、桿C19、壓緊塊20、安裝板21、車鏈22、車蹬23、鏈盤24和車輪25，車把手6固定在車把5兩端，車把5通過車把螺栓4固定在車把軸3上，車把軸3固定在車梁7上，車座10內(nèi)部設置有彈簧11，并固定在車座桿9上，車座桿9固定在車梁7上，支撐架8固定在車梁7上，后車座12通過螺栓13固定在支撐架8上，后車燈17固定在安裝板21上，安裝板21固定在后車座12下方，桿Β16通過鉸鏈18與桿Α