技術(shù)編號(hào)：9879104
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，現(xiàn)有技術(shù)中載重汽車駕駛室懸浮式減振裝置，采用獨(dú)立的減振彈簧和獨(dú)立阻尼減振器組合裝配，其缺點(diǎn)是駕駛室減振行程較短，過濾車輛底盤顛簸的能力差;彈簧和阻尼減振器裝配繁瑣，成本高;停車狀態(tài)下駕駛室翻轉(zhuǎn)考慮不足，駕駛室翻轉(zhuǎn)過程中因駕駛室重心過高翻轉(zhuǎn)鉸鏈支點(diǎn)而出現(xiàn)波動(dòng)性顫動(dòng)，對(duì)其它部件使用壽命產(chǎn)生影響。載重汽車駕駛室懸浮式前懸架減振裝置連接支架，它是與前懸上支架、前減振器、橫向穩(wěn)定梁、構(gòu)成汽車駕駛室的懸浮式前懸架減振裝置，汽車底盤顛簸運(yùn)動(dòng)通過減振器進(jìn)行衰減減振，...
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