技術編號：9879024
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。 相關技術中，四驅混合動力汽車工作模式的控制方法一般僅是給出可能的工作模 式，并確定了各模式間的轉換條件。但是，相關技術中存在的問題是（1)沒有考慮各模式 間的頻繁跳變問題，僅W電池荷電狀態(tài)值（state Of charge，S0C)和需求轉矩為控制參數， 如果采用當前工作模式的控制方法，有可能導致在某幾個狀態(tài)間連續(xù)跳變的故障；（2)S0C 控制比較簡單，僅考慮了常規(guī)工況、沒有考慮到車輛起步過程，例如在車輛起步過程中，如 果SOC稍低于目標值，仍可采用純電...
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