技術(shù)編號(hào)：9615059
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 城市有軌電車直流牽引網(wǎng)潮流計(jì)算方法可分為兩種基于恒電流源機(jī)車模型的線 性系統(tǒng)潮流計(jì)算方法和基于恒功率源機(jī)車模型的非線性系統(tǒng)潮流計(jì)算方法。由于機(jī)車按恒 電流源建模不能計(jì)及相鄰機(jī)車取流的相互影響，基于恒功率源的機(jī)車模型在直流牽引供電 仿真中更接近真實(shí)情況，因此，現(xiàn)在大部分直流牽引供電計(jì)算軟件采用恒功率源機(jī)車模型。 但此模型會(huì)使潮流方程非線性化，因此要用迭代的方法求解。當(dāng)用迭代算法計(jì)算考慮再生 制動(dòng)的牽引網(wǎng)潮流時(shí)，情況將變得復(fù)雜，系統(tǒng)中過剩的再生制動(dòng)能量導(dǎo)致城...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。